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[发明专利]汽车的开/关控制系统和方法-CN200710141947.4无效
发明人：楠起一;江口隆;畑山裕树;浅田哲也 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-08-10 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： G08C17/00 文献下载
摘要：当接收到打开或关闭指令时，执行例如车窗的汽车组件的打开或关闭操作。控制单元确定相关无线控制器是否在汽车的规定范围中，并且只要无线控制器停留在汽车的规定范围中时，打开或关闭操作继续。
汽车控制系统方法

[实用新型]发动机发动控制设备-CN200620136968.8无效
发明人：畑山裕树;江口隆;浅田哲也 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2006-10-18 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：一种发动机发动控制设备，包括：检测发动机转数的发动机转数检测器，基于由所述发动机转数检测器检测的发动机转数判定所述发动机是否停转的发动机停转判定单元，发动机发动操作检测器，该发动机发动操作检测器检测使用者的发动机发动操作，和控制器，如果所述发动机停转判定单元判定所述发动机停转且所述发动机发动操作检测器检测到所述发动机发动操作，所述控制器开始发动机发动过程。
发动机发动控制设备

[发明专利]用于诊断汽车天线连接状态的诊断设备和方法-CN200710128688.1无效
发明人： 江口隆 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-07-05 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： G01R31/04 文献下载
摘要：在用于诊断汽车天线的诊断设备和方法中，汽车天线将电波传输至可携带单元并从可携带单元接收电波，当满足第一条件时，汽车天线被驱动以进行与可携带单元的通信，并且当满足第二条件时，汽车天线被驱动以进行汽车天线连接状态的诊断。该第一条件不同于第二条件。
用于诊断汽车天线连接状态设备方法

[发明专利]乘客接近检测设备,乘客接近检测系统和乘客接近检测方法-CN200610148443.0无效
发明人： 江口隆 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2006-11-09 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：乘客接近检测设备包含：发送装置，从对应车辆的多个门设置的多个发送天线单独地发送发送请求信号；接收装置，接收来自便携设备的作为对发送请求信号中的一个的响应的响应信号；以及控制装置，根据响应信号检测出携带便携设备的车辆乘客的接近。每个发送请求信号包含用于识别发送天线中对应一个或门中对应的一个的识别信息。响应信号包含对应发送请求信号中包含的识别信息的识别信息。控制装置根据响应信号中包含的识别信息判断携带便携设备的车辆乘客接近的是多个门中的哪个门。
乘客接近检测设备系统方法

[发明专利]发动机发动控制设备和发动机发动控制方法-CN200610137419.7无效
发明人：畑山裕树;江口隆;浅田哲也 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2006-10-18 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：当在发动机发动然后停转后用户按下发动机发动开关，判定从发动机控制模块输入的发动机状态信号是否是发动机的完全爆发信号指示，当发动机的状态信号是发动机的完全爆发的信号指示时，如果发动机的转数等于或少于发动机的预定转数的状态持续预定的时间，将开始发动机的起动过程。
发动机发动控制设备方法

[发明专利]警报系统以及提供警报的方法-CN200580000913.2无效
发明人： 江口隆 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2005-06-23 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：一种向汽车驾驶员提供警报指示的警报系统包括检测汽车电源位置的电源位置检测装置(20)，检测汽车档位的档位检测装置(60，61)，检测驾驶员准备下车的下车检测装置(20)，以及输出电源位置警报指示的电源位置警报装置(20)。该装置可以这样工作，当下车检测装置(20)检测到驾驶员准备下车、档位检测装置(60，61)检测到档位在P(车辆停放)档位以及电源位置检测装置(20)检测到电源位置在显示IGNITIONOFF位置之外的位置时提供电源位置警报指示。在另一方面，本发明提供基于电源位置检测装置(20)和档位检测装置(60，61)的检测结果输出当发动机停止时忘记将档位返回到P(车辆停放)档位的档位警报指示的档位警报装置(20)。在档位警报指示输出的过程中当档位检测装置检测到档位已经转换到P(车辆停放)档位时电源位置警报装置(20)输出电源位置警报指示。
警报系统以及提供方法

[发明专利]信息装置-CN200580000912.8无效
发明人： 江口隆 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2005-06-23 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： B60Q3/04 文献下载
摘要：一种用于车辆发动机的信息装置包括提供关于车辆电源接通位置的信息的发光装置(27，28)，检测发动机运行的发动机运行检测装置(70，71)，检测档位的档位检测装置(60，61)，以及控制所述发光装置光度的光度控制装置(20)。光度控制装置可以这样工作，当通过发动机运行检测装置(70，71)检测到发动机正在运行以及通过档位检测装置(60，61)检测到档位是P档位或N档位之外的档位时，光度与档位在P档位或N档位时的发光装置(27，28)的光度相比较，光度控制装置(20)减弱发光装置(27，28)的光度。在另一方面中信息装置(20)包括检测车速的车速检测装置(81)，其中光度控制装置可以这样工作，根据所检测的车速改变发光装置(27，28)的光度。
信息装置

[发明专利]发动机起动控制装置及方法-CN200510093913.3无效
发明人： 江口隆;浅田哲也;井野淳介;小池玲 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2005-08-31 - 公布日： 2006-03-08 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：一种发动机起动控制装置及方法，用于装有驾驶员操作的按钮的车辆，该按钮生成指令起动发动机的起动马达。该装置包括第一起动器开关元件和第二起动器开关元件，其在电路中串联连接，用于给起动马达供电。第一控制器按顺序接通和断开第一起动器开关元件和第二起动器开关元件，该操作基于按钮开关的操作。电压监控电路检测连接点的电压，该连接点位于第一起动器开关元件和第二起动器开关元件之间，并且第二控制器检测第一起动器开关元件和第二起动器开关元件的异常，第二控制器的检测基于由电压监控电路检测的电压。
发动机起动控制装置方法