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- [其他]车辆用门把手装置-CN201590001021.3有效
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永田浩一;坂本瑞弥;荒木伸和;佐藤雄大;植竹康太
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爱信精机株式会社
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2015-09-24
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2018-01-05
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E05B85/16
- 本实用新型提供一种车辆用门把手装置，针对车辆用门把手装置的双件构造的外侧把手，提供一种对于以低成本实现将树脂制的两个把手部件以一体状固定的固定机构有效的技术。本实用新型所涉及的车辆用门把手装置包含借助固定机构将树脂制的第一把手部件与比第一把手部件靠车内侧的树脂制的第二把手部件以一体状固定而构成的外侧把手，固定机构由设置于第二把手部件并间隔规定空间相互对置配置的一对卡合爪、设置于第一把手部件并具有能供一对卡合爪插入的卡合孔的基座部以及被插入处于插入于基座部的卡合孔的状态的一对卡合爪之间的空间的作为止动部件的金属制的自攻螺钉构成。
- 车辆门把手装置
- [实用新型]用于车辆的门把手装置-CN201620243823.1有效
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永田浩一;荒木伸和;长谷川润;金子研二;小林功
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爱信精机株式会社
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2016-03-28
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2016-08-31
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E05B85/14
- 一种用于车辆的门把手装置(100)包括防止门打开机构(140)，防止门打开机构(140)设置有：惯性杆(141)，其以可旋转的方式被支承在基础框架(110)处；惯性体(148)，其安装至惯性杆(141)；以及弹性构件(147)，其将惯性杆(141)朝向初始位置(P1)弹性偏置，在初始位置(P1)，惯性杆(141)不限制联接机构(130)的运动。在外部把手的延伸方向上，惯性杆(141)包括的惯性杆(141)的重心(G1)设置在与外部把手(120)的重心(G2)的位置相同的位置，在车辆上下方向上，惯性杆(141)的重心(G1)设置在与外部把手(120)的重心(G2)的位置相同的位置，或者相对于外部把手(120)的重心(G2)位于下方的位置。
- 用于车辆门把手装置
- [其他]车辆用车门把手装置-CN201490000834.6有效
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永田浩一;坂本瑞弥
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爱信精机株式会社
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2014-06-18
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2016-08-10
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E05B79/06
- 本实用新型所涉及的车辆用车门把手装置(100)包括：第一框架(103)，其构成为安装于构成车辆车门(101)的车门外侧面板(102)；外侧把手(110)，其以设置于第一端部(110a)与第一框架之间的铰链机构(112)为中心借助把手操作向车辆车门(101)的车内方向或者车外方向旋转；基座部件(120)，其对外侧把手(110)的第二端部(110b)进行保持；双臂曲柄(131)，其分别与外侧把手(110)以及车门锁定机构(140)连动地旋转；以及第二框架(106)，其在预先保持于车门外侧面板(102)的状态下朝向基座部件(120)进行滑动动作而与基座部件(120)卡合，从而将基座部件安装于车门外侧面板(102)。由此，能够实现提高将具备外侧把手的车辆用车门把手装置向车辆车门组装时的组装性。
- 车辆车门把手装置
- [其他]车辆用门把手装置-CN201490000835.0有效
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永田浩一;坂本瑞弥;荒木伸和
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爱信精机株式会社
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2014-06-18
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2016-08-10
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E05B77/06
- 本实用新型提供车辆用门把手装置。本实用新型的车辆用门把手装置具备以防止在车辆的碰撞时车门被打开的方式构成的门打开防止机构，门打开防止机构包含：旋转杆，其在双臂曲柄设置为能够旋转，并且通过螺旋弹簧的弹性作用力被绕旋转轴朝向初始位置施力；以及锁止销，其设置于基体部件，通过允许与在车辆的非碰撞时利用螺旋弹簧的弹性作用力设定于初始位置的旋转杆的相对动作，从而允许双臂曲柄的旋转，另一方面，通过限制与利用在车辆的碰撞时在车辆产生的惯性力克服螺旋弹簧的弹性作用力绕旋转轴从初始位置旋转至锁止位置的旋转杆的相对动作，从而阻止与门锁机构从门锁止状态切换为门锁止解除状态的动作连动的双臂曲柄的旋转。由此，能够可靠地防止在车辆碰撞时车门被打开。
- 车辆门把手装置
- [其他]车辆的车门外侧把手构造-CN201490000837.X有效
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永田浩一;荒木伸和
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爱信精机株式会社
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2014-06-18
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2016-08-10
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E05B77/06
- 本实用新型涉及车辆的车门外侧把手构造。车门敞开防止机构(40)具备：杆部件(41)，其相对于基座部件(10)能够旋转、且能够向车辆的内外方向摆动；以及施力部件(42)，其对杆部件(41)向设定位置施力，能够与连结轴(34)所移动的区域的车宽方向空间相应地对车门敞开防止机构(40)进行配设。在车辆的碰撞时，当外侧把手在未作用有朝向车门的车外方向作用的规定的惯性力的状态下处于车门关闭位置时，杆部件(41)被保持于设定位置，当作用有所述惯性力时，杆部件(41)克服施力部件(42)的作用力从所述设定位置向车外方向摆动而向锁定位置移动。当杆部件(41)处于设定位置时，允许连结杆(33)的车门打开方向移动，当杆部件(41)处于锁定位置时，限制连结杆(33)的车门打开方向移动。由此，能够在车宽方向上紧凑地构成在车辆的碰撞时防止车门锁止机构的解锁动作的车门敞开防止机构。
- 车辆车门外侧把手构造
- [其他]车辆用的车门把手-CN201490000838.4有效
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永田浩一;荒木伸和;岛田诚司;虫明荣司;河野将之
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爱信精机株式会社
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2014-06-18
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2016-06-29
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E05B79/06
- 车辆用的车门把手(10)具备：把手内侧部件(11)，其为树脂制的部件，配置于车辆内侧；把手外侧部件(12)，其组装于把手内侧部件(11)的车辆外侧，并在与把手内侧部件(11)之间形成收容部(Ro)；以及连接器(CA)，其设置于把手内侧部件(11)。连接器(CA)的树脂制连接器主体(13)由与把手内侧部件(11)不同的部件构成，并与把手内侧部件(11)一体结合。在连接器主体(13)中，在形成于一侧并与收容部(Ro)连通的部件收容凹部(13b1)，电子部件(15)与支承于连接器主体(13)的连接器端子(14)连接，并且连接器端子(14)与电子部件(15)的连接部位被填充于部件收容凹部(13b1)的灌封材料(16)保护。由此，能够减少车门把手所采用的高价的树脂材料的使用量，从而实现该车门把手的成本减少。
- 车辆车门把手
- [发明专利]摄像机用镜头的光圈装置及其控制方法-CN201380074912.7在审
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桑木野康示;滨名昭典;永田浩一;山本慎一;中村浩
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富士胶片株式会社
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2013-10-22
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2015-12-09
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G03B17/14
- 本发明提供一种即使在将利用步进电机的光圈控制方式的镜头单元与其他方式(DC自动控制方式、视频自动控制方式)的相机主体连接的情况下，也能够恰当地进行利用步进电机的光圈控制的技术。在本发明的一个实施方式中，检测出在与相机主体连接的镜头单元的第一端子与第四端子之间的信号电压(S31)，在该信号电压比8伏特大的情况(S32的“是”)下，识别为视频光圈控制方式(S37)。另一方面，在第三端子与第四端子之间的信号电压比3伏特大，并且接收信号是DC信号的情况(S34的“是”)下，识别为DC光圈控制方式(S38)。另外，在第一端子与第四端子之间的信号电压以及第二端子与第三端子之间的信号电压分别比3伏特大，并且接收信号是脉冲信号的情况(S36的“是”)下，识别为P光圈控制方式(S39)。
- 摄像机镜头光圈装置及其控制方法
- [其他]车辆用门把手装置-CN201390000359.8有效
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永田浩一;坂本瑞弥
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爱信精机株式会社
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2013-03-25
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2015-02-18
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E05B1/00
- 本实用新型提供车辆用门把手装置，具有框架，其以固定于车辆用门的门板的车辆内侧的方式构成，并形成有支承孔；连杆，其具有能够转动地支承在框架的支承孔的轴部，经由轴部以能够转动的方式组装于框架并且被施力部件向一方施加旋转作用力；外部把手，其以安装于门板的方式构成，具有与连杆卡合的卡合部，经由卡合部使连杆克服施力部件的旋转作用力而转动。轴部在轴部的旋转轴方向的一侧端部设置有向另一侧端部侧凹陷的槽部，并且具有形成于轴部的外周面且沿槽部的延伸方向延伸的引导部。框架具有能够从与旋转轴方向不同的方向插通于槽部的槽卡合部，并且能够从与旋转轴方向不同的方向插通引导部的开口与支承孔连续地形成。在支承孔与轴部的支承状态下，槽部与开口向彼此不同的方向延伸。
- 车辆门把手装置
- [其他]车辆的车门外侧把手装置-CN201290000650.0有效
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永田浩一;荒木伸和
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爱信精机株式会社
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2012-06-04
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2014-08-27
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E05B77/06
- 本实用新型的车辆的车门外侧把手装置具备基座部件、外侧把手、联动机构、以及车门敞开防止机构，车门敞开防止机构具备杆部件和对其朝置位位置施力的施力部件。杆部件在连结销的上方组装于连结杆，能在置位位置和比其靠车外方向的退避位置间移动，在未朝车外方向作用规定的惯性力的状态下被保持于置位位置而使得能传递伴随外侧把手的车门打开动作的从连结杆朝连结销的经杆部件的必要充分的车门打开方向动作，当作用上述惯性力的状态下在外侧把手的车门打开动作前从置位位置移至退避位置，使得不能传递伴随外侧把手的车门打开动作的从连结杆朝连结销的必要充分的车门打开方向动作。
- 车辆车门外侧把手装置
- [实用新型]门把手装置-CN201320704937.8有效
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吉野雅树;永田浩一;清水辰弥;野村祐幸
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爱信精机株式会社
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2013-11-08
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2014-06-25
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E05B5/00
- 一种门把手装置（1），包括：把手本体（10）；从动构件（54）；以及驱动机构，驱动机构构造成使得在从动构件处于第一驱动位置的状态下，把手本体定位在第一把手位置，并且通过使从动构件从第一驱动位置驱动至第二驱动位置而将把手本体从第一把手位置旋转至第二把手位置，并且在从动构件处于第二驱动位置的状态下，把手本体当受到沿第一方向的力时能够或不能够沿第一方向从第二把手位置旋转，而把手本体当受到沿与第一方向相反的第二方向的力时能够沿第二方向从第二把手位置旋转，并且把手本体当在外力作用下从第二把手位置旋转时受到沿恢复至第二把手位置的方向的迫动。
- 门把手装置
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