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- [发明专利]充气轮胎-CN201580012670.8有效
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永吉胜智
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横滨橡胶株式会社
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2015-05-01
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2018-01-30
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B60C11/03
- 在该充气轮胎(1)中，胎肩陆部(33)具备沿轮胎周向延伸的1条周向细槽(23)；从周向细槽(23)向轮胎宽度方向内侧延伸并且向最外周向主槽(22)开口的多条内侧花纹块槽(43)；从周向细槽(23)向轮胎宽度方向外侧延伸而到达轮胎接地端(T)的多条外侧花纹块槽(44)；由最外周向主槽(22)、周向细槽(23)以及多条内侧花纹块槽(43)划分而成的多个内侧块(331)；以及由周向细槽(23)、轮胎接地端(T)以及多条外侧花纹块槽(44)划分而成的多个外侧块(332)。另外，内侧块(331)与外侧块(332)以周向细槽(23)为中心在轮胎周向上交错地配置。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201380057588.8有效
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永吉胜智
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横滨橡胶株式会社
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2013-09-27
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2017-06-30
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B60C11/04
- 本发明提供一种充气轮胎(1)，具有向轮胎周向延伸的至少4个周向主槽(21、22)及由它们划分成的多个陆地部(31～33)。还具备第一横纹槽(41)，其在轮胎宽度方向上贯通中央陆地部(31)；周向细槽(23)，其配置在胎肩陆地部(33)上，且向轮胎周向延伸；第二横纹槽(43)，其从周向细槽(23)向轮胎宽度方向内侧延伸，且在最外周向主槽(22)上开口；及第三横纹槽(44)，其从周向细槽(23)向轮胎宽度方向外侧延伸，在胎面端开口，且在轮胎周向上相对于第二横纹槽(43)错开位置配置。第一横纹槽(41)具有曲折形状，并以透视结构相对于划分中央陆地部(31)的左右周向主槽(21、22)进行开口。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201280076333.1有效
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永吉胜智
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横滨橡胶株式会社
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2012-10-10
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2015-06-10
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B60C3/04
- 一种充气轮胎(1)具备胎体层(13)、配置在胎体层(13)的轮胎径向外侧的带束层(14)、以及配置在带束层(14)的轮胎径向外侧的胎面橡胶(15)。另外，带束层(14)通过将一对交叉带束(142)、(143)和周向加强层(145)层叠而成，所述一对交叉带束(142)、(143)具有绝对值为10[deg]以上且45[deg]以下并且符号互不相同的带束角度，所述周向加强层(145)具有相对于轮胎周向处于±5[deg]的范围内的带束角度。另外，轮胎赤道面(CL)处的从胎面轮廓到轮胎内周面的距离(Gcc)和从胎面端(P)到轮胎内周面的距离(Gsh)具有1.10≤Gsh/Gcc的关系。另外，从点Q1到胎面轮廓的距离(Gs)和从点Q2到胎面轮廓的距离(Ge)具有1.00≤Gs/Ge的关系。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201380029239.5有效
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永吉胜智
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横滨橡胶株式会社
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2013-08-21
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2015-02-25
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B60C11/04
- 一种充气轮胎，其可以提高耐偏磨损性能以及湿路性能。其具有对称胎面花纹，以轮胎赤道面(CL)上的周向主槽(3)为中央主槽(31)，将与中央主槽的轮胎宽度方向两外侧邻接的肋条状陆部(4)作为侧方肋条状陆部(41)，包括：周向细槽(5)，其从侧方肋条状陆部的轮胎宽度方向一侧开始，在侧方肋条状陆部的轮胎宽度方向尺寸的40～60％范围内，沿轮胎周向延伸，所形成的槽深比周向主槽浅；宽度方向细槽(6)，其在轮胎周向上配置有多个，设置在侧方肋条状陆部上，一端连通到与所述侧方肋条状陆部的轮胎宽度方向外侧邻接的周向主槽并终止于所述周向主槽，另一端连通到周向细槽并终止于所述周向细槽，并且其在轮胎周向上交叉延伸，所形成的槽深比周向主槽浅。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201010119249.6有效
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永吉胜智
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横滨橡胶株式会社
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2010-02-12
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2010-08-25
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B60C11/03
- 本发明提供一种具有方向性花纹，且可以在不降低雪地操纵稳定性的情况下改善耐不均衡磨损性能的充气轮胎。一种充气轮胎，其通过沿轮胎周向延伸的多条主槽(1、2)和在外侧主槽(2)的内侧倾斜连通主槽之间的胎纹槽(3)形成花纹块列，在这些花纹块(5)设置多条刀槽花纹(7)，形成方向性花纹，其特征在于，在外侧主槽(2)的外侧的胎肩部S，形成配置有半封闭式胎纹槽(4)和多条刀槽花纹(7)的条状花纹(6)，并且在条状花纹(6)的轮胎宽度方向内侧的边缘部，间歇性地或者连续性地形成多个倒角部(8)，该倒角部(8)具有倒角量在轮胎周向上周期性地变化的形状。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201010105041.9有效
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永吉胜智
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横滨橡胶株式会社
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2010-01-27
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2010-07-28
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B60C11/11
- 本发明涉及一种充气轮胎，在胎面部(T)上设有向轮胎周向延伸的至少3条主槽(1、2)和向轮胎宽度方向延伸且在主槽之间连通的多条横槽(3)，利用这些主槽(1、2)和横槽(3)划分出多个花纹块(5)，其特征在于，将主槽(1、2)中位于轮胎赤道(E)上的中央主槽(1)形成为直线状，以相对于轮胎周向成40°～60°的角度倾斜的方式配置横槽(3)，在横槽(3)的与中央主槽(1)连通部位形成上升部(3a)，使横槽(3)的槽宽与其槽深成正比地变化，并且将上升部(3a)中横槽(3)的槽深(D3a)设为中央主槽(1)的槽深(D1)的40％～60％，将横槽(3)的最小槽宽(W3a)设为其最大槽宽(W3)的30％～50％。采用本发明的充气轮胎，能够良好地维持湿路面性能，并且能够同时改善在雪地行驶时的操纵稳定性和在干燥路面行驶时的操纵稳定性的充气轮胎。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN200910140977.2有效
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永吉胜智
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横滨橡胶株式会社
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2009-05-15
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2009-11-25
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B60C11/12
- 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎在胎面表面(1)的胎肩区域(1S)沿轮胎圆周方向以预定的间距配置有从沿轮胎圆周方向(T)延伸的圆周方向主槽(3)向轮胎宽度方向外侧延伸的横槽(8)，由圆周方向主槽(3)与横槽(8)在胎肩区域(1S)形成有块状花纹(9)。由在沿轮胎圆周方向相邻的横槽(8)之间延伸的1根细槽(10)将所述块状花纹(9)分断为内侧块状花纹(9A)和外侧块状花纹(9B)。外侧块状花纹(9B)配置得相对于内侧块状花纹(9A)沿轮胎圆周方向(T)错开横槽(8)的间距长度(L)的15～30％。所得到的充气轮胎，能够既维持越野行驶性能又降低花纹噪音。
- 充气轮胎
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