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- [发明专利]一种汽车及其双叉臂式后悬架-CN201910133237.X有效
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史玉红;毕兰平
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浙江盘毂动力科技有限公司
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2019-02-22
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2023-10-24
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B60G3/18
- 本发明提供了一种汽车及其双叉臂式后悬架,该双叉臂式后悬架包括车轮托架(1)、安装在所述车轮托架(1)上的两个减振器(2),以及与所述车轮托架(1)铰接的上叉臂(4)和下叉臂(5),所述车轮托架(1)具有供驱动轴(6)穿过的通孔,两个所述减振器(2)对称地布置在车轮轴线的前后两侧,所述上叉臂(4)和所述下叉臂(5)布置在车轮轴线的上下两侧,且相对所述车轮托架(1)在车身横截面内转动。本发明提供的双叉臂式后悬架可以应用于后驱汽车,不会妨碍到驱动轴的布置,而且,通过改善下叉臂的受力情况,降低了发生断裂的风险,使汽车的乘坐舒适性得以提高。
- 一种汽车及其双叉臂式后悬架
- [发明专利]驻车制动系统和车辆-CN201910228482.9有效
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毕兰平;史玉红
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浙江盘毂动力科技有限公司
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2019-03-25
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2023-10-10
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B60T1/06
- 本发明公开了一种驻车制动系统和车辆。该驻车制动系统中:壳体用于安装或集成在驱动电机或减速器的机器外壳上,壳体外设置有用于安装偏心轴的圆形通孔;动力输出轴为驱动电机或减速器的动力输出轴;摩擦片和滑套依次套设在动力输出轴上,与其同轴且周向固定;当偏心轴以圆形通孔的中心轴线为中心向预设方向转动时,偏心轴通过滑套推动摩擦片压紧壳体或机器外壳;当偏心轴以圆形通孔的中心轴线为中心反向转动时,偏心轴通过滑套带动摩擦片远离机器外壳。该驻车制动系统结构简单、占用空间小、重量较轻、成本较低,而且能够适用于设置有液压盘式制动系统的车辆,不影响液压盘式制动系统的布置和使用。
- 制动系统车辆
- [实用新型]一种双横臂悬架高度调整机构-CN201922488448.3有效
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史玉红;毕兰平
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浙江盘毂动力科技有限公司
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2019-12-30
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2020-12-15
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B60G17/02
- 本实用新型涉及一种双横臂悬架高度调整机构,属于汽车技术领域,它解决了现有技术中车架与弹簧位置无法调节的问题。本双横臂悬架高度调整机构,包括车架、螺旋弹簧和转向节,螺旋弹簧两端分别设有上托盘和下托盘,所述的上托盘与车架连接,所述的下托盘与转向节连接,其特征在于:所述的上托盘与车架之间设有可调节上托盘与车架之间距离的调整螺柱,所述的调整螺柱一端与车架螺纹连接且高度可调节,另一端顶压于上托盘上。通过可调节的调整螺柱来调节上托盘与车架之间的距离,基于车架的总体质量不变所以弹簧的长度不变最终调整了转向节的位置实现了车身高度的调整和车轮定位参数的调节,降低了设计制造难度,可调试出设计的状态参数。
- 一种双横臂悬架高度调整机构
- [实用新型]一种孔轴连接结构-CN201922336854.8有效
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史玉红;毕兰平
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浙江盘毂动力科技有限公司
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2019-12-23
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2020-12-01
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F16C3/02
- 本实用新型涉及一种孔轴连接结构,包括连接轴和具有连接孔的连接件,所述的连接轴上设有卡环安装槽,所述的连接件内设有卡环卡接槽,所述的连接轴的卡环安装槽内设有卡环,所述的卡环呈开口环状,所述的卡环横向方向内径小于连接轴外径,所述的卡环纵向方向的内径大于连接轴的外径,该装置将卡环横向方向内径小于连接轴外径,卡环纵向方向的内径大于连接轴的外径,从而使卡环在安装到卡环安装槽内后实现四点接触,方便与卡环安装槽定位;同时卡环安装槽的槽壁与轴线垂直,限制了卡环的滑移,卡环横向方向内径小于连接轴外径,从而进一步限制了卡环不能脱落出卡环安装槽。
- 一种连接结构
- [实用新型]车辆及其悬架总成-CN201921610969.5有效
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史玉红;毕兰平
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浙江盘毂动力科技有限公司
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2019-09-25
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2020-10-30
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B60G11/18
- 本实用新型公开了一种悬架总成,包括沿车辆高度方向上下对位设置的上叉臂和下叉臂,上叉臂和下叉臂的外端部均与车轮托架相连接,下叉臂的第一叉臂上沿车辆长度方向插装有与该第一叉臂花键配合的第一扭杆弹簧,第二叉臂的末端具有铰孔,铰孔内可定轴转动地插装有沿车辆长度方向设置的第二扭杆弹簧,铰孔的内壁上具有沿其周向延伸的限位槽,第二扭杆弹簧的端部外周面上具有与限位槽可周向抵接地嵌装配合的限位齿,下叉臂上铰接有顶端与车架相铰接的阻尼器。该悬架总成兼具较强的承载力和较高乘坐舒适性。本实用新型还公开了一种应用上述悬架总成的车辆。
- 车辆及其悬架总成
- [实用新型]车辆及其减震装置-CN201921650739.1有效
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史玉红;毕兰平
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浙江盘毂动力科技有限公司
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2019-09-29
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2020-10-30
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F16F9/06
- 本实用新型公开了一种减震装置,包括弹性套,所述弹性套上分别具有进气口和排气口,所述弹性套的内腔中设置有自内而外贯穿并伸出于所述弹性套底部的阻尼器本体,所述阻尼器本体的底部与车轮联动,所述阻尼器本体内可轴向移动地同轴插装有活塞组件,所述活塞组件的顶部自内而外依次贯穿并伸出于所述阻尼器本体的顶部和所述弹性套的顶部,且所述活塞组件的顶端与车身相连接。该减震装置集成有阻尼器和空气弹簧的组件结构,能够有效精简组件装配空间,并使车辆底盘悬架部分的结构布局相应优化。本实用新型还公开了一种应用上述减震装置的车辆。
- 车辆及其减震装置
- [实用新型]一种唇形密封圈-CN202020058762.8有效
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史玉红;毕兰平
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浙江盘毂动力科技有限公司
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2020-01-12
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2020-10-23
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F16J15/12
- 本实用新型提供了一种唇形密封圈,属于轴类零件的密封技术领域,解决了现有技术外装的防尘盖防尘效果差,使用寿命短,所需设备成本高的问题。本实用新型包括由耐油橡胶制成的本体,所述本体包括用于密封的密封唇,所述的本体上还设有防尘盖,所述的防尘盖与本体为一体式。本实用新型通过将现有技术的防尘盖集成于密封圈上成为一体式,免去了防尘盖与密封圈的装配过程,提高了防尘盖的防尘效果,提升了防尘盖的使用寿命,且L型的防尘支撑骨架与防尘盖形状相配套,既满足基本的支撑效果,又使得装配时防尘盖内圈与法兰轴配合足够紧密。
- 一种密封圈
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