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[发明专利]充电桩线缆的自动管理系统、方法-CN202111032957.0有效
发明人：班逸;杨海宗;武启雷;王辰冰;万文龙 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L53/18 文献下载
摘要：本发明提供一种充电桩线缆的自动管理系统、方法，系统包括：钢丝卷收盘，用于收纳充电枪线、及通过转动实现对充电枪线的向下放线或者向上收线；卷收盘驱动电机，用于接收控制板的控制信号，在转动时带动钢丝卷收盘转动；控制板，用于基于检测开关的状态变化情况和控制导引电路中CC1的电压值变化情况，对卷收盘驱动电机进行控制，以实现对充电桩线缆的管理。由此，通过对钢丝卷收盘进行控制实现对充电枪线的收纳及对充电枪线的自动管理，可以避免因充电枪线较重引起的充电操作不便的现象、且可以避免在使用充电桩的过程中充电枪线拖地的现象，从而简化充电操作、改善用户体验，降低充电枪线的维护成本、提高充电桩运营效率。
充电线缆自动管理系统方法

[发明专利]储能式充电桩的控制方法、装置-CN202110932367.7有效
发明人： 武启雷;王春;王辰冰;张晓栋;张俊;万文龙;班逸 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明提供一种储能式充电桩的控制方法、装置，方法包括：在充电桩与车辆物理连接时，获取负载需求功率Pn；根据Pw及Pd确定充电桩的最大可用输出功率Pm；获取储能电池组的最大单体电压Vmax、电量为第一预设值时对应的最大单体电压Vx、及电量为第二预设值时对应的最大单体电压Vy；在Pm＞Pn时，根据Vmax及Vx采取模式一或者模式二控制充电桩给车辆充电；在Pm≤Pn时，根据Vmax及Vy采取模式三或者模式四控制充电桩给车辆充电。由此，根据桩端可用功率、负载需求功率、桩端储能电池组的最大单体电压情况来控制充电桩的工作模式，从而有利于保证充电桩对外输出最大充电功率，满足客户迫切用电需求，同时有利于避免储能电池组过度放电风险。
储能式充电控制方法装置

[发明专利]电动汽车的充电系统-CN202211404902.2在审
发明人：朱亦伟;武启雷;朱亚锋;杜维;邵祥生;杨海宗;张俊 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车的充电系统，包括充电桩，充电桩包括充电桩终端、充电枪和充电运载车，其中，充电枪设置在充电运载车上，充电桩终端与充电运载车进行无线通讯，充电桩终端与充电运载车之间进行物理连接，充电桩终端用于对接或者解除与充电运载车之间的物理连接；充电运载车用于对接或者解除与充电桩终端之间的物理连接，还用于行进至电动汽车的充电口位置，并与电动汽车进行无线通讯。由此，可以使用户摆脱手动插拔充电枪的操作，同时也可省去用户与充电枪的直接接触，可以避免用户的不合理使用行为造成设备损坏的现象，可以保证正常充电，改善了用户的充电体验感。
电动汽车充电系统

[发明专利]车辆充电状态保持模拟装置和方法-CN202210908772.X在审
发明人：朱亚锋;邵祥生;杨海宗;吴昊;武启雷 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆充电状态保持模拟装置和方法，其中，装置包括投切单元、控制单元和电源单元，投切单元用于连接充电车辆和充电桩；控制单元用于根据投切单元与充电车辆和充电桩的连接情况，控制投切单元切换充电车辆的电源输入和充电引导输入，其中，电源输入包括充电桩输入的真实充电电源和电源单元输入的模拟充电电源，充电引导输入包括充电桩输入的真实充电引导信号和控制单元输入的模拟充电引导信号，此外，控制单元还用于根据模拟充电引导信号和/或模拟充电电源控制充电车辆保持模拟充电状态。本发明能够在充电车辆等待充电的过程中，保持车辆一直处于充电状态，从而能够避免因充电车辆锁车或车辆BMS待机导致的无法充电问题的发生。
车辆充电状态保持模拟装置方法

[外观设计]智能充电桩功率柜-CN202230299511.3有效
发明人：杨海宗;张俊;班逸;邵祥生;朱亚锋;朱亦伟;武启雷 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：智能充电桩功率柜。2.本外观设计产品的用途：本外观产品主要用于给充电桩整流和功率动态分配。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
智能充电功率

[实用新型]分体式充电桩及其保护装置-CN202220839230.7有效
发明人：王辰冰;张俊;杜维;万文龙;班逸;武启雷 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分体式充电桩及其保护装置，所述保护装置包括：电压传感器，用于检测输入至充电单元模组的直流电压信号；电流传感器，用于检测输入至充电单元模组的直流电流信号；MCU用于根据直流电压信号和直流电流信号生成PWM控制信号；PWM脉冲信号传输回路，输入端与MCU相连，输出端与功率单元模组相连，用于根据PWM控制信号输出PWM脉冲信号至功率单元模组，以使功率单元模组根据PWM脉冲信号控制自身的工作状态。本实用新型采用PWM脉冲信号传输回路生成PWM脉冲信号，从而实现对分体式充电桩充电过程中的保护，保护可靠性高、灵敏度好、速度快，适用于不同容量的各类大功率直流分体式充电场站。
体式充电及其保护装置

[发明专利]充电桩的故障处理方法及装置-CN202210126860.4在审
发明人： 武启雷;张晓栋;王辰冰;王春;万文龙;张文;张俊;班逸;杨海宗;徐云龙;曹晨;朱亦伟;朱亚峰 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电桩的故障处理方法及装置，方法包括：在充电桩给车辆进行充电的过程中，获取车辆与充电桩之间的通讯数据，并将通讯数据存储于充电桩的本地存储器；在本地存储器存储数据的时间达到一个本地存储周期时，将本地存储器中的通讯数据上传至云端数据库；获取充电桩的系统部件数据，并将系统部件数据实时上传至云端数据库；在接收到故障检测请求时，从本地存储器或云端数据库中导出通讯数据；从云端数据库中导出系统部件数据；根据导出的通讯数据和导出的系统部件数据确定充电过程中的故障，并对故障进行处理。由此，可以实现对充电桩的各个部件进行更全面、更系统的分析，有利于快速地定位充电故障。
充电故障处理方法装置

[发明专利]储能式充电桩系统的控制方法、控制装置-CN202210027048.6在审
发明人： 武启雷;朱亦伟;王辰冰;王春;张晓栋;张文;张俊;万文龙;班逸;徐云龙;曹晨 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明提供一种储能式充电桩系统的控制方法、控制装置，所述方法包括：获取电网电力信息、物业电力信息和充电桩系统电力信息，以获取充电桩可输出功率；获取充电桩历史运行电力信息以获取车辆充电需求功率；获取当前天气信息，以获取对应的充电桩可输出功率影响因子和车辆充电需求功率影响因子；根据充电桩可输出功率影响因子对充电桩可输出功率进行修正；根据车辆充电需求功率影响因子对车辆充电需求功率进行修正；根据电池组的状态信息、修正后的充电桩可输出功率和车辆充电需求功率对电池组的工作状态进行控制。该方法可以既可以提高储能式充电桩系统对环境因素的适应能力，又可以提高储能式充电桩系统电池组的工作效率。
储能式充电系统控制方法装置

[发明专利]蓄电池的补电控制方法、装置、设备及存储介质-CN202010902871.8有效
发明人：徐任弘;陶冉;任珂;兰志斌;王文科;夏吉;武启雷;周英翔 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种蓄电池的补电控制方法、装置、设备及存储介质，该方法通过车辆的低压负载反馈的报文信息判断低压负载是否进入休眠状态；在低压负载未进入休眠状态时，发送信号标志位至车载T‑BOX生成第一静置唤醒信号；在接收到第一静置唤醒信号时，确定目标唤醒时间并发送至车载T‑BOX生成第二静置唤醒信号；在接收到第二静置唤醒信号时，获取当前电压状态并根据当前电压状态确定目标补电电流进而对蓄电池补电。本发明中通过多次静置唤醒信号提前确定目标唤醒时间，根据目标唤醒时间唤醒后确定目标补电电流进而进行补电，可有效预防因车辆长期搁置或车辆静态功耗异常导致的蓄电池馈电和补电不及时的问题。
蓄电池控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种小功率直流充电桩系统及控制方法-CN202111322283.8在审
发明人： 武启雷;张晓栋;王辰冰;王春;张俊;万文龙;班逸;张文 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种小功率直流充电桩系统及控制方法，包括配电单元、功率柜、负载管理单元、数据监控管理单元、云平台单元、电池组单元、光伏单元、家居用电负载单元和V2G充电桩单元，可根据当前电网能力、充电车辆的负载需求、家居用电负载单元的需求、电池组单元的储能情况、光照能力、气象信息、物业信息，云平台单元进行智能算法预测，综合评估系统电能供求关系，实时决策负载供应能力，优化能量调度策略，保证家庭用电系统高效、稳定运行；结合云平台算法，利用电网波峰波谷价格特点，电池组单元执行智能充放电策略，降低用电成本。
一种功率直流充电系统控制方法

[发明专利]充电系统的故障检测方法和装置-CN202111147940.X在审
发明人：张俊;王辰冰;杜维;万文龙;武启雷;班逸;曹晨;张晓栋 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种充电系统的故障检测方法和装置，其中，该充电系统的检测方法包括以下步骤：在充电系统中各充电桩投建运营后，获取充电系统所在场地的用户充电习性；判断充电系统是否发生故障；如果是，则根据充电系统的故障类型判断是否影响用户正常充电；如果影响用户正常充电，则立即定位具体的故障点，并上传平台；如果不影响用户正常充电，则根据用户充电习性确认充电系统的空闲时间段，以及在空闲时间段定位具体的故障点，并上传平台。根据本发明的充电系统的检测方法，能够快速发现充电桩的潜在故障点和定位已故障的充电桩故障点，大大提高用户的体验度。
充电系统故障检测方法装置

[外观设计]充电桩终端（智能大功率）-CN202130353285.8有效
发明人：杨海宗;王辰冰;刘建涛;杜维;武启雷;班逸;张俊;万文龙;朱亦伟;朱亚锋;邵祥生;周运桃;李萌;戴洁;张文 -专利权人：开迈斯新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：充电桩终端（智能大功率）。2.本外观设计产品的用途：本外观产品主要用于电动汽车、混合动力汽车充电时用的充电桩终端机桩。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.仰视图为不常见面，省略仰视图。
充电终端智能大功率

[发明专利]充电剩余时间确定方法、设备、存储介质及装置-CN202010907722.0有效
发明人： 武启雷;任珂;陶冉;徐任弘;夏吉;兰志斌;周英翔 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电剩余时间确定方法、设备、存储介质及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取整车电池的期望荷电状态参数；获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，根据荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数；获取充电桩的当前输出功率，并根据当前输出功率和目标荷电状态参数确定各电流阶段的充电电流参数；获取整车电池的初始电池状态，并根据初始电池状态确定目标充电容量；根据充电电流参数、目标荷电状态参数、目标充电容量以及初始电池状态确定充电剩余时间。本发明根据充电桩的实际输出功率确定不同充电电流阶段内充电电流的大小，从而准确确定充电剩余时间。
充电剩余时间确定方法设备存储介质装置

[发明专利]电动汽车电池包加热控制系统及方法-CN202010440263.X有效
发明人：王文科;兰志斌;徐任弘;武启雷;周英翔;任珂;夏吉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电池技术领域，公开了一种电动汽车电池包加热控制系统及方法，所述电动汽车电池包加热控制系统包括：电池管理系统和加热器；所述电池管理系统，用于获取电池包的当前温度，根据所述当前温度判断所述电池包是否需要加热；所述电池管理系统，还用于在所述电池包需要加热时，获取充电机的充电机类型和当前充电功率，根据所述充电机类型和所述当前充电功率确定目标加热功率，并将所述目标加热功率发送至所述加热器；所述加热器，用于根据所述目标加热功率对所述电池包进行加热。通过根据电池包的当前温度判断是否需要加热，并根据充电机类型和当前充电功率来确定目标加热功率对电池包进行加热，从而安全高效的对电池包进行加热。
电动汽车电池加热控制系统方法

[发明专利]电池SOH值调整方法及系统-CN201911197645.8有效
发明人：王文科;徐任弘;任珂;夏吉;武启雷;周英翔 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明属于动力电池健康状态SOH估算技术领域，公开了一种电池SOH值调整方法及系统。该方法包括：远程服务器获取多个待测试车辆分别对应的电池SOH值，并根据预设规则对电池SOH值进行电池分组划分，获得若干个电池分组集合，根据电池分组集合获取电池分组集合中电池SOH初始值，根据电池SOH初始值，通过正态分布算法计算电池分组集合对应的电池SOH目标值和电池SOH基础值，检测电池SOH初始值是否满足电池SOH基础值，以获得检测结果，并生成高风险车辆列表，之后目标车辆终端从高风险车辆列表中获取电池SOH目标值和电池SOH初始值，并对电池SOH初始值进行调整，通过上述方式实现了准确获取电池SOH值。
电池 soh 调整方法系统

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