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[发明专利]一种扩弓器测力装置及测力方法-CN202211487651.9在审
发明人： 欧贺国;孙靖超 -专利权人：罗慕科技（北京）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种扩弓器测力装置及测力方法，一种扩弓器测力装置包括底板、夹板组件、测力调节组件、拉力传感器，夹板组件包括第一夹板、第二夹板，第一夹板、第二夹板分别沿扩弓方向滑动连接于底板上方；测力调节组件沿扩弓方向连接于第二夹板，测力调节组件与拉力传感器连接，测力时，牙模型的两个牙模瓣分别连接于第一夹板、第二夹板上方，通过测力调节组件向第二夹板施加牵引力，拉力传感器记录各个状态下测力调节组件的拉力数值。本申请可以测量出扩弓器在不同扩弓量下各个状态的扩弓力，可实现扩弓力指标的量化，便于人们评估扩弓器在扩弓过程中的最佳更换时机，具有结构简单、实用性强等优势。
一种扩弓器测力装置方法

[实用新型]一种牙模教具-CN202223136339.3有效
发明人： 欧贺国 -专利权人：罗慕科技（北京）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G09B23/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种牙模教具，包括底座和牙模型，牙模型沿牙弓的中线分隔为两个独立的牙模瓣，底座包括驱动组件、底座下底板、底座上顶板，驱动组件位于底座下底板与底座上顶板之间，底座下底板、底座上顶板中部均设置有配合驱动组件位移的滑轨槽；驱动组件包括槽体部、操纵杆、力臂机构及设于力臂机构末端的位移连接部，槽体部在滑轨槽体内沿底座的前后向位移，使得力臂机构带动位移连接部在滑轨槽体内横向位移，位移连接部穿过底座上顶板与牙模型连接，以实现位移连接部带动牙模型的两个牙模瓣开合。本申请能够应牙齿扩弓的理论，可以直观地展示扩弓器进行牙齿扩弓的过程、可以作为扩弓器的宣讲教具，具有操作简便、方便，实用性强等优势。
一种教具

[实用新型]一种扩弓器测力装置-CN202223152305.3有效
发明人： 欧贺国;孙靖超 -专利权人：罗慕科技（北京）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种扩弓器测力装置，包括底板、夹板组件、测力调节组件，夹板组件包括第一夹板、第二夹板，第一夹板及第二夹板的顶部分别设置有装配入口，位于第二夹板前端的装配入口为弧形滑槽，在力的作用下，第一夹板、第二夹板分别在底板上方发生横向位移；测力调节组件弹性连接于第二夹板的横向位移连接端的外侧，并通过底板定位连接位置；测力时，测力调节组件与测力传感装置连接，牙模型的两个牙模瓣分别装配于第一夹板、第二夹板，再装配扩弓器，通过测力传感装置记录力的数值。本申请可测量出扩弓器在不同扩弓量下各个状态的扩弓力，可实现扩弓力指标的量化，便于评估扩弓器在扩弓过程中的最佳更换时机，具有结构简单、实用性强等优势。
一种扩弓器测力装置

[发明专利]正畸力分析方法及矫治器数字模型优化方法-CN202211127917.9在审
发明人：孙靖超;刘超;欧贺国 -专利权人：罗慕科技（北京）有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请提供一种正畸力分析方法及矫治器数字模型优化方法，所述正畸力分析方法包括以下步骤：获取待矫治牙颌的动态牙颌数字模型，所述动态牙颌数字模型基于上下颌的实际咬合关系生成；基于所述动态牙颌数字模型生成矫治器数字模型；使用所述动态牙颌数字模型和所述矫治器数字模型对矫治器的佩戴过程进行仿真，基于所述仿真获取所述正畸力的分布情况。本申请提供的正畸力分析方法及矫治器数字模型优化方法，能够更加精确地获取矫治器对待矫治牙颌施加的正畸力分布情况并有针对性地优化矫治器数字模型。
正畸力分析方法矫治数字模型优化

[发明专利]一种矫治器正畸力评估展示系统-CN202211127641.4在审
发明人：孙靖超;刘超;欧贺国 -专利权人：罗慕科技（北京）有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请提供一种矫治器正畸力评估展示系统，包括：预处理单元，用于对口腔正畸数据进行预处理以生成动态牙颌数字模型；检索单元，用于根据动态牙颌数字模型及正畸处方从数据库中检索备选矫治器数字模型；仿真单元，使用动态牙颌数字模型和备选矫治器数字模型对佩戴过程进行仿真并获取牙颌佩戴矫治器后受到的正畸力的分布情况；评估单元，用于评估正畸力的分布情况是否满足正畸处方及生物力学限制条件，展示单元，用于可视化地展示动态牙颌数字模型、备选矫治器数字模型，佩戴过程以及正畸力的分布情况。本申请提供的矫治器正畸力评估展示系统能够对矫治器的正畸力进行精确的评估和展示并获取用于正畸的矫治器的数字模型。
一种矫治器正畸力评估展示系统

[发明专利]口腔正畸效果预测方法及最优正畸方案确定方法-CN202211127875.9在审
发明人：孙靖超;刘超;欧贺国 -专利权人：罗慕科技（北京）有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G16H50/50 文献下载
摘要：本申请属于口腔正畸技术领域，提供口腔正畸效果预测方法及最优正畸方案确定方法，用于预测佩戴矫治器口腔正畸效果并确定最优的正畸方案，所述口腔正畸效果预测方法包括以下步骤：基于初始牙颌数字模型确定目标牙颌数字模型；基于初始牙颌数字模型和目标牙颌数字模型确定矫治器数字模型；基于初始牙颌数字模型、矫治器数字模型和正畸参数组合对矫治器的佩戴及正畸过程进行仿真，得到预测牙颌数字模型。本申请的技术方案能够精确地预测矫治器的正畸效果并根据多组正畸参数组合对应的口腔正畸效果确定最优的正畸方案。
口腔效果预测方法最优方案确定

[发明专利]虚拟牙合架构造及使用方法、虚拟牙合架-CN202211127514.4在审
发明人： 欧贺国;孙靖超;刘超;郑旭 -专利权人：罗慕科技（北京）有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： A61C11/00 文献下载
摘要：本申请提供虚拟牙合架构造及使用方法、虚拟牙合架，所述构造方法包括以下步骤：导入第一上颌特征点集合、第一下颌特征点集合以及第一髁突与第二髁突的第一运动轨迹，所述第一上颌特征点集合、第一下颌特征点集合基于口腔软/硬组织的真实位置确定，所述第一运动轨迹基于真实咬合关系确定；基于所述第一运动轨迹确定第一下颌特征点集合的平动轨迹；导入第一上颌数字模型与第一下颌数字模型，所述第一上颌数字模型与第一下颌数字模型分别基于上颌与下颌的真实形态确定；将第一上颌数字模型与第一上颌特征点集合绑定，将第一下颌数字模型与第一下颌特征点集合绑定以形成虚拟牙合架。本申请的技术方案能够精确地模拟及复现上下颌的咬合关系。
虚拟架构使用方法牙合架

[发明专利]一种增程式电动四驱系统及汽车-CN202010086640.4在审
发明人：王璋;胡东方;马忠民;欧贺国 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-02-11 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60L50/61 文献下载
摘要：本发明提供一种增程式电动四驱系统及汽车，增程式电动四驱系统包括发动机、发电机、驱动电机、动力电池、两档电驱动变速器、机械式前驱动桥、机械式后驱动桥、行走前轮和行走后轮连接。整车控制器连接发动机控制单元、发电机控制单元、电池管理系统、驱动电机控制单元和换挡及差速锁控制单元。增程式电动四驱系统的驱动电机同时实现电机和发电功能。在发动机正常工作时，提供动力附件所需和发电的功率；整车控制器采用功率跟随策略对发动机和发电机进行转速和输出功率控制；两档电驱动变速箱正常工作，形成全时四驱结构。结构和控制逻辑简单可靠，零部件通用化高，成本低，路面和气候适应性强，耐冲击振动性能、密封性能、结构耐久性强。
一种程式电动系统汽车

[实用新型]一种转向管柱组件和车辆-CN201921158291.1有效
发明人：张凯;欧贺国;李莉 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向管柱组件和车辆，其中，转向管柱组件，包括：上管柱体，所述上管柱体具有第一端和第二端；下管柱体，所述下管柱体具有第一端和第二端，所述下管柱体的第一端套设于所述上管柱体的第一端内，所述下管柱体的第一端具有下凹面，所述下管柱体位于所述下凹面处的外径小于所述上管柱体的第一端的内径。本实用新型实施例提供的转向管柱组件容易被压溃，从而能够提升车辆的安全性能。
一种转向管柱组件车辆

[发明专利]一种车架总成及非承载式汽车-CN201910754300.1在审
发明人：王璋;杨松;胡东方;欧贺国;马忠民;张泉;杨辰浩;张璇;肖介平 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车架总成及非承载式汽车，该车架总成包括平行设置的左纵梁和右纵梁，设置于所述左纵梁和右纵梁之间的多个横梁，所述左纵梁和所述右纵梁均一体成型，并且所述左纵梁和所述右纵梁的结构相同。本发明将车架中的左纵梁和右纵梁设计为同样的结构，从而节省了纵梁制作模具，并且左纵梁和右纵梁均一体成型，进一步方便了纵梁的生产及安装，使得纵梁截面尺寸连贯。
右纵梁左纵梁纵梁车架总成一体成型非承载式平行设置制作模具横梁车架连贯汽车生产

[发明专利]一种转向管柱组件和车辆-CN201910661319.1在审
发明人：张凯;欧贺国;李莉 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明提供一种转向管柱组件和车辆，其中，转向管柱组件，包括：上管柱体，所述上管柱体具有第一端和第二端；下管柱体，所述下管柱体具有第一端和第二端，所述下管柱体的第一端套设于所述上管柱体的第一端内，所述下管柱体的第一端具有下凹面，所述下管柱体位于所述下凹面处的外径小于所述上管柱体的第一端的内径。本发明实施例提供的转向管柱组件容易被压溃，从而能够提升车辆的安全性能。
第一端下管柱转向管柱上管柱下凹面安全性能压溃

[实用新型]一种座椅头枕杆、座椅及汽车-CN201621377626.5有效
发明人：李国超;曾庆烨;欧贺国;王元博;张巍 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B60N2/48 文献下载
摘要：本实用新型提供一种座椅头枕杆、座椅及汽车，其中，座椅头枕杆包括第一竖杆、第二竖杆、第一横杆和平板，其中，第一横杆的一端连接第一竖杆的一端，第一横杆的另一端连接第二竖杆的一端，第一竖杆的另一端设置有与固定在座椅靠背上的头枕导管连接的连接部，第一竖杆和第二竖杆之间还设置有平板，平板靠近第一横杆，第一竖杆和第二竖杆均为弯折结构，第一横杆与平板位于同一弯折段，第一横杆、平板与连接部位于不同弯折段，座椅头枕杆的外侧包覆泡沫材料，形成头枕结构，能够提高座椅的鞭打性能，减小汽车在发生追尾事故时造成的乘员颈部伤害，提高汽车的安全性能，此外，座椅头枕杆结构简单、紧凑，制造要求低。
一种座椅头枕杆汽车

[发明专利]一种乘员腿部保护装置及汽车-CN201610027901.9有效
发明人：冉丹;王元博;李夕亮;刘伟;欧贺国;李莉;谢金乐;肖剑涛;李斌 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60R21/09 文献下载
摘要：本发明提供一种乘员腿部保护装置及汽车。该乘员腿部保护装置包括第一旋转轴，第一旋转轴通过第一支撑架固定在车身地板上；平行于第一旋转轴的第二旋转轴，第二旋转轴通过第二支撑架固定在车身地板上；踏板，踏板和第二旋转轴旋转固定，踏板的第一端延伸出一弯折结构，第二端位于踏板的上表面设置有至少一个卡接结构；挡块，挡块通过至少一个扭簧与第一支撑架连接，扭簧套设在第一旋转轴上，扭簧的第一端固定在第一支撑架上，第二端固定在挡块上，挡块靠近踏板的一侧固定有与卡接结构匹配的卡扣。本发明解决了车辆发生碰撞时，乘员腿部容易受到伤害的问题。
一种乘员腿部保护装置汽车

[实用新型]一种安全气囊及车辆-CN201620290824.1有效
发明人：董晓磊;欧贺国 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60R21/276 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种安全气囊及车辆，所述安全气囊包括内部充满气体的气囊织袋，所述气囊织袋上设有排气孔；在所述排气孔处设有用于当所述气囊织袋内的气体压力达到预设值时，控制所述气囊织袋内的气体从所述排气孔内排出，以对所述气囊织袋内的气体压力进行控制的压力控制装置。本实用新型所提供的安全气囊，通过设置一压力控制装置，通过压力控制装置对安全气囊内气体压力的控制，避免了安全气囊内气体压力过大和过小的问题，使安全气囊与人体头部作用时压力基本维持在恒定状态，更加有利的保护汽车内乘员。
一种安全气囊车辆

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