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[实用新型]一种发动机总成-CN201520217760.8有效
发明人：彭文;杨浩;孙平;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;韩仑;崔雪梅 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机总成，包括：发动机气缸缸盖，发动机气缸缸盖上设置有多个螺纹孔；排气歧管，排气歧管上设置有与螺纹孔对应的多个法兰安装孔；其中，法兰安装孔包括第一法兰安装孔、第二法兰安装孔、第三法兰安装孔以及第四法兰安装孔；第一法兰安装孔和第二法兰安装孔分别与对应的螺纹孔为同心设置，第三法兰安装孔和第四法兰安装孔分别与对应的螺纹孔为偏心设置；其中，第三法兰安装孔和第四法兰安装孔的偏心方向与排气歧管的变形方向相反；其中偏心设置的偏心方向与排气歧管的变形方向相配合使得后期不会因为变形而导致排气歧管卡死，带来拆卸、维修方面的困难，使得发动机排气侧零件的维护更加简单，节省大量人力物力。
一种发动机总成

[实用新型]一种分体式气缸盖罩及发动机-CN201520184946.8有效
发明人：周启顺;韩唱唱;张瑞凯;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分体式气缸盖罩及发动机，分体式气缸盖罩包括：设置于气缸盖进气侧的第一气缸盖罩以及设置于气缸盖排气侧的第二气缸盖罩；第一气缸盖罩包括第一气缸盖罩本体、第一油气分离装置和第二油气分离装置；第一气缸盖罩本体上具有与发动机曲轴箱连通的油气通道，油气通道与第一油气分离装置的油气进口连接，第一油气分离装置对曲轴箱内的混合气体进行粗分离，第一油气分离装置的回油管将机油导出至油底壳；第一油气分离装置的导出口与第二油气分离装置的油气进口连接，第二油气分离装置对混合气体进行精分离，第二油气分离装置的回油管将机油导出至油底壳，第二油气分离装置的导出口与进气歧管和增压器压气机前端管路分别连接。
一种体式缸盖发动机

[实用新型]一种发动机总成及汽车-CN201520164483.9有效
发明人：腾云;杨洋;张瑞凯;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;周启顺;韩仑 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机总成及汽车，该发动机总成包括：气缸盖、气缸体、前盖总成和设置于气缸盖与气缸体之间的气缸盖垫片；所述气缸盖垫片包括：与气缸盖固定连接的第一功能层，与气缸体和前盖总成固定连接的第二功能层；其中，所述第二功能层在与气缸体和前盖总成的连接处设有通孔，所述通孔内设有硅胶。本实用新型结构简单、密封效果好，并且减少了发动机总成装配线上的工位。
一种发动机总成汽车

[实用新型]抽屉式动态无功补偿电容柜-CN201420500044.6有效
发明人：黄晓彤;李名;陈文炜;黎洪光;梁立峰;李玉荣;吕廷晓;林亚培 -专利权人：广州供电局有限公司
申请日： 2014-09-01 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种抽屉式动态无功补偿电容柜，包括框式柜体，安装在所述柜体中的至少一个独立的抽屉式投切单元；所述投切单元包括主回路，与所述主回路连接的控制装置，以及与所述控制装置连接的显示装置；所述主回路包括与每根相线连接的磁保持继电器，以及与所述磁保持继电器连接的低压电力电容器，且所述磁保持继电器均与所述控制装置连接。该抽屉式动态无功补偿电容柜采用标准化、模块化抽屉式安装，很好地解决了体积大、成本高、结构复杂、产率低、维护不便的不足，大大减少导线材料成本和安装人工成本。
抽屉动态无功补偿电容

[实用新型]一种六角法兰面螺栓-CN201420169348.9有效
发明人：叶剑锋;薛峰宗;王众;白常勋;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;周启顺 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种六角法兰面螺栓，涉及发动机零部件技术领域，解决现有技术中标准六角头法兰面螺栓M8×25头部无法满足所需的间隙要求的问题而设计；所述六角法兰面螺栓的头部高度小于或者等于6.8mm。本实用新型提供的方案通过降低螺栓头部高度保证了发动机各位置的零件相互不存在干涉风险，满足了所需的间隙要求，同时节约了安装空间与生产材料，降低了生产成本。
一种六角法兰螺栓

[实用新型]一种发动机气缸盖总成-CN201420481650.8有效
发明人：曹海明;魏延奇;汪源;黄志玲;李贞;李果;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;马童立 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-08-25 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机气缸盖总成，包括：气缸盖本体、轴承盖、凸轮轴以及链轮；所述凸轮轴位于所述气缸盖本体上；所述凸轮轴通过所述轴承盖与所述气缸盖本体可旋转连接；所述链轮设置在所述凸轮轴与所述气缸盖本体之间，并且固定在所述凸轮轴上；所述链轮通过一带有外螺纹的轴销与所述凸轮轴固定连接，所述凸轮轴设有用于安装所述链轮的安装孔，所述安装孔设有与所述轴销相配合的螺纹结构；所述凸轮轴朝向所述轴承盖的一端设有第一止推面结构，所述第一止推面结构位于所述轴承盖的左端；所述链轮朝向所述凸轮轴的一侧设有与所述第一止推面结构相对的第二止推面结构，所述第二止推面结构位于所述轴承盖的右端。
一种发动机缸盖总成

[实用新型]一种用于发动机正时系统的导轨总成-CN201420448034.2有效
发明人：魏延奇;曹海明;汪源;黄志玲;李贞;李果;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;马童立 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F01L1/348 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于发动机正时系统的导轨总成，包括固定导轨和张紧导轨，还包括多个定位螺栓，所述固定导轨和张紧导轨通过多个所述定位螺栓固定，所述固定导轨和张紧导轨能够沿所述定位螺栓的轴向方向浮动，所述定位螺栓的头部沿定位螺栓的轴向方向向内凹陷形成凹陷部，所述定位螺栓与头部相对应的端部设置有螺纹，所述定位螺栓的头部与端部的中间部分为光杆，且所述定位螺栓的光杆与端部相连接处沿定位螺栓的径向方向凹陷形成环形凹槽。该实用新型解决了发动机正时系统中的导轨因定位不准确而容易磨损的问题。
一种用于发动机正时系统导轨总成

[实用新型]一种集成的发动机机油盘的油路系统、发动机及汽车-CN201420403241.6有效
发明人：毛富华;陈国锋;白常勋;梁立峰;张建军;贺燕铭;马童立;田安民;李红强;周启顺 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-07-21 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成的发动机机油盘的油路系统、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，其中所述油路系统包括：机油泵、机油盘、机油冷却器、机油滤清器、缸体和增压器；以及与机油泵连接的第一油路；与第一油路连接的第二油路；与第二油路连接的第三油路和第四油路；与第四油路连接的第五油路和第六油路；其中，第一油路和第二油路均设置于机油盘上；第二油路上设置有控制第三油路是否连通的温度控制阀，在温度控制阀打开后，第二油路与第三油路连通；在温度控制阀关闭后，第二油路与第三油路不连通，第二油路直接与第四油路连通；第三油路还与机油冷却器连接；第四油路还与机油滤清器连接；第五油路还与缸体连接；第六油路还与增压器连接。
一种集成发动机机油油路系统汽车

[实用新型]一种皮带张紧器及发动机-CN201420305105.3有效
发明人：王亚娇;许亮;梅立波;白常勋;梁立峰;田安民;马童立;李红强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种皮带张紧器及发动机，解决现有皮带张紧器重量大、占用空间大的问题。本实用新型的皮带张紧器包括：包括：塑料材料制成的皮带轮，与所述皮带轮连接的摇臂以及通过轴套与所述摇臂连接的基座，且所述皮带张紧器还包括：缠绕在所述轴套上的卷簧，所述卷簧一端与所述摇臂连接，另一端与所述基座连接。本实用新型的皮带张紧器安装拆卸皮带方便，体积小，重量轻且不需要额外维护。
一种皮带张紧器发动机

[实用新型]一种张紧器及汽车-CN201420276797.3有效
发明人：李继鹏;梅立波;白常勋;梁立峰;田安民;马童立;周启顺 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供一种张紧器及汽车，其中，该张紧器包括：具有一轮轴的皮带轮，所述轮轴上设置有螺纹孔；呈板状的支架本体，固定于汽车发动机缸体上；其中，所述支架本体上开设有第一通孔结构和第二通孔结构，所述轮轴穿设于所述第一通孔结构中；螺栓，穿设于所述支架本体上的所述第二通孔结构中，并通过所述螺纹孔与所述轮轴螺纹连接。本实用新型的方案通过手动调节螺栓来调节皮带轮的位置，从而调节皮带张力，结构简单，操作灵活，易于安装和维修。
一种张紧器汽车

[实用新型]可变气门正时发动机凸轮轴油路结构、发动机及机动车-CN201420241637.5有效
发明人：魏延奇;闯璐;邱永光;曹海明;李贞;汪源;李果;黄志玲;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;周启顺 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-05-12 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型提供了可变气门正时发动机凸轮轴油路结构、发动机及机动车，其中可变气门正时发动机凸轮轴油路结构包括：凸轮轴及位于凸轮轴前端的油路，其中，凸轮轴前端的侧面设有环形油槽，环形油槽靠近凸轮轴的前端面，且环形油槽内均匀分布有径向油道，凸轮轴的前端面形成有中心孔以及围绕中心孔均匀分布的轴向油道，径向油道与轴向油道连通，且与凸轮轴外部的油道相通，形成向可变气门正时系统供油的第一油路；凸轮轴内部设置有斜直油道，斜直油道的第一端向内向前连通至凸轮轴的中心孔，另一端向外向后通向凸轮轴表面，且与凸轮轴外部的油道相通形成向可变气门正时系统供油的第二油路。本实用新型优化了传统油路结构。
可变气门正时发动机凸轮轴油路结构机动车

[实用新型]一种凸轮轴信号盘结构及发动机-CN201420169299.9有效
发明人：李果;魏延奇;邱永光;李贞;曹海明;汪源;黄志玲;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;马童立;田安民;李红强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种凸轮轴信号盘结构及发动机，解决由于发动机整机尺寸及凸轮轴安装位置的限制导致凸轮轴末端与缸盖间空间过小从而使凸轮轴信号盘以及凸轮轴位置传感器布置位置受限制的问题。本实用新型包括：可变气门正时系统VVT相位器总成以及与所述VVT相位器总成连接的凸轮轴，还包括：通过螺栓结构与所述VVT相位器总成远离所述凸轮轴的一端连接的凸轮轴信号盘。本实用新型的发动机，将凸轮轴信号盘固定在可变气门正时系统VVT相位器总成外端面，解决了因空间狭小导致凸轮轴信号盘、凸轮轴位置传感器布置困难的问题，在保证发动机凸轮轴位置信号得以准确产生和拾取的前提下，提高了发动机的可靠性和经济性。
一种凸轮轴信号盘结发动机

[实用新型]一种发动机链条系统的润滑结构及发动机-CN201420227226.0有效
发明人：魏延奇;曹海明;汪源;黄志玲;李贞;李果;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;马童立;田安民;李红强;周启顺 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机链条系统的润滑结构，涉及发动机领域。其中，该润滑结构，包括：对发动机链条起导向作用的定导轨，所述定导轨上设置一安装孔；插设于所述安装孔内的润滑喷嘴，所述润滑喷嘴的中心油道与发动机链条通过一导油孔贯通。该润滑结构通过将润滑喷嘴插设于定导轨上的安装孔内，并使润滑油从导油孔直接跟链条接触，进行润滑，节省了润滑喷嘴的布置空间，减少了特制喷油嘴、安装螺栓等零件数量，降低发动机成本；且该结构加工工艺简单，可靠性强。
一种发动机链条系统润滑结构

[发明专利]400V配网台区无功补偿优化方法-CN201410175654.8有效
发明人：黄晓彤;欧阳森;黎洪光;耿红杰;陈文炜;林舜江;梁立峰;李玉荣 -专利权人：广州供电局有限公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本发明提供一种400V配网台区无功补偿优化方法。计算400V配网台区的特征参数，将供电半径和高峰负载率高于预设阈值的配网台区作为需进行无功补偿的配网台区；对于需无功补偿的配网台区依据线路连接方式、线路长度及其负荷功率来构建台区的网络拓扑图，并且计算所述网络拓扑图中的各个节点的网损无功灵敏度，确定无功补偿点；以网损最小为目标函数建立无功优化模型，并采用原对偶内点法对所述无功优化模型进行求解，并引入罚函数实现离散变量在优化过程中的逐次归整，确定最佳补偿容量；通过对优化配置前后的网损和电压质量的比较，判断补偿的效果。能够对配网台区的无功补偿进行优化处理，提高配网台区的无功补偿的准确度。
400 配网台区无功补偿优化方法

[发明专利]低压配网的无功补偿控制方法及装置-CN201410146795.7有效
发明人：黄晓彤;黎洪光;欧阳森;林舜江;陈文炜;李玉荣;梁立峰;王雪锋 -专利权人：广州供电局有限公司
申请日： 2014-04-11 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种低压配网的无功补偿控制方法和装置，所述方法包括：采集低压配网的实时电压、实时无功数据；获取所述低压配网的九区图；获取电容器投切配置表；将采集到的所述实时电压、实时无功数据分别和所述九区图中的电压上/下限值、无功上/下限值比较，确定当前系统运行点在所述九区图中对应的运行点坐标；匹配所述运行点坐标与所述电容器投切配置表中的区域标识，确定对应的投切控制方法并执行。本发明通过增加防震荡区来防止无功补偿装置中电容器的投切震荡，减少无功补偿装置投入和切除电容的频繁切换，使无功补偿装置工作在正常状态下，延长其使用寿命降。
低压无功补偿控制方法装置