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[实用新型]一种防止冷凝器四角翅片烧蚀的边板及汽车冷凝器总成-CN202220315169.6有效
发明人：柯杨;代立;黄自训;严飞 -专利权人：东风-派恩汽车铝热交换器有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止冷凝器四角翅片烧蚀的边板及汽车冷凝器总成，涉及汽车配件技术领域，该边板包括长方形的片状本体，片状本体的两端均向下弯折形成折弯部；片状本体端部靠近折弯部的位置设置有开孔翻边结构，开孔翻边结构包括开设在片状本体上的通孔，该通孔的一侧边沿向下翻折形成翻边部。本实用新型既保证冷凝器翅片和边板的正常组装，又减少了钎焊中冷凝器四角处翅片的烧蚀，美化了产品的外观，从而提高市场竞争力。
一种防止冷凝器四角翅片烧蚀汽车总成

[实用新型]具有过流压块的集流管合件及汽车二氧化碳空调除霜器-CN202220316583.9有效
发明人：柯杨;代立;黄自训;严飞;周文博 -专利权人：东风-派恩汽车铝热交换器有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有过流压块的集流管合件及汽车二氧化碳空调除霜器，涉及汽车配件技术领域，其包括两并排设置的集流管，两集流管相对的一侧均开设有若干一一对应的过流孔，还包括过流压块、连体封帽、单体封帽和管体；过流压块设置在两集流管之间，且过流压块的两侧均为与集流管相贴合的弧形凹面；过流压块设置有若干用于连通两侧过流孔的通孔；连体封帽设置在两集流管的下端，用于封堵两集流管的下端管口；单体封帽设置在其中一集流管的上端，用于封堵该集流管的上端管口；管体的一端与另一集流管的上端管口连接，管体的另一端置有用于连接车体的连接板。
具有流压块流管汽车二氧化碳空调除霜

[实用新型]一种车载式智能无人机管理系统-CN202123054193.3有效
发明人：彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60P3/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载式智能无人机管理系统，包括无人机及运输车，运输车顶部设有用于起落无人机的停机坪，所述停机坪顶面设有起落板，起落板为电磁铁板，电磁铁板通过导线与运输车内的电源相连，所述起落板与停机坪之间依次设有横向缓冲机构、竖向缓冲机构。本实用新型用以增强停机坪的横向、竖向缓冲性能，确保无人机在停机坪上受到的振动最小，稳定性得到提高，避免无人机内部零件受损，还可以加快无人机快速降落效率。
一种车载智能无人机管理系统

[实用新型]一种空天地一体化指控车-CN202122940087.9有效
发明人：彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空天地一体化指控车，属于通讯设备技术领域，采用的技术方案为：一种空天地一体化指控车，包括车体，所述车体尾部设有翻板，所述翻板用于安装信号收发器，所述翻板上端与所述车体尾部上端铰接，且所述翻板可上下翻转。本实用新型提供的空天地一体化指控车，在指控车行车途中向下翻转翻板使得翻板紧贴指控车车体尾部，从而将信号收发器安装在车体尾部，不会增加指控车的高度和车体的长度，能够避免因设置信号收发器而影响指控车的通过能力。
一种天地一体化指控

[实用新型]一种具有减震降噪结构的热电厂送风机-CN202122696487.X有效
发明人：柯杨 -专利权人：南京四方东科风机有限责任公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震降噪结构的热电厂送风机，包括基座，所述基座的顶端设置有减震组件，所述减震组件的顶端设置有移动板，所述移动板的顶端通过紧固件安装有送风机，所述减震组件的左右两端分别设置有滑动组件，所述滑动组件的一端设置有隔音板，所述隔音板的高度高于送风机。本实用新型涉及送风机技术领域，解决了送风机在使用的时候，会产生剧烈的震动，进而产生大量的噪音，对工作人员的耳朵造成伤害的问题。
一种具有减震结构热电厂送风机

[实用新型]一种大型多旋翼车载式智能无人机系统-CN202123052574.8有效
发明人：彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型多旋翼车载式智能无人机系统，包括无人机，所述无人机外部周向均匀分布多个支撑臂，所述支撑臂的一端均安装有螺旋叶片，无人机底部两侧均固定有起落架，无人机内部的前端位置设有指纹识别装置，无人机上设有位于指纹识别装置侧面的启停按钮，指纹识别装置上设有指纹识别区，且指纹识别装置顶端与无人机滑动连接，指纹识别装置连接有位于无人机内部的控制模块，控制模块与无人机电源电性连接。本实用新型解决了无人机身份管理不善的问题，同时也解决了无人机上指纹识别装置便于隐藏的问题。
一种大型多旋翼车载智能无人机系统

[实用新型]一种智能无人机空地协同指挥车-CN202122925715.6有效
发明人：彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种智能无人机空地协同指挥车，属于无人机设备技术领域，采用的技术方案为：一种智能无人机空地协同指挥车，包括车厢，所述车厢尾部设有尾板，所述尾板设有夹持组件，所述夹持组件用于居中夹持无人机脚架；所述车厢尾部还设有无人机通道，所述尾板下端与所述车厢尾部上端铰接，且所述尾板可上下翻转，通过所述尾板与所述车厢尾部的贴合封闭所述无人机通道。本实用新型可将无人机侧立容纳在指挥车车体尾部，从而将无人机容纳在车体尾部，不会增加指挥车的高度、宽度和车体长度，能够避免因搭载无人机而影响指挥车的通过能力，且能够减小无人机占用车厢的体积，提高指挥车搭载设备的能力和扩大车厢内的操作空间。
一种智能无人机空地协同指挥车

[实用新型]一种空天地一体化无人机应急车-CN202122944484.3有效
发明人：彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空天地一体化无人机应急车，属于无人机技术领域，采用的技术方案为：一种空天地一体化无人机应急车，包括车厢，所述车厢尾部设有尾板，所述尾板用于安装信号收发器，所述尾板上端与所述车厢尾部上端铰接，且所述尾板可上下翻转；所述车厢顶部设有可开合的天窗，所述车厢内设有升降机构，所述升降机构用于将无人机顶出所述天窗。本实用新型提供的空天地一体化无人机应急车，将信号收发器安装在车厢尾部，且无人机搭载在车厢内部，不会增加应急车的高度和车厢的长度，能够避免因设置信号收发器而影响应急车的通过能力。
一种天地一体化无人机应急

[实用新型]一种具有降落减震功能的无人机-CN202122915977.4有效
发明人：左舒浩;彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B64C25/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有降落减震功能的无人机，包括机身，以及机身底部对称设置有支撑脚，所述支撑脚的底部设置有上横板、下横板以及减震系统，所述上横板两端的下表面均对称固接有竖杆，所述下横板两端的上表面均固接有竖筒，所述竖筒内设置有弹簧，所述竖杆通过所述弹簧与竖筒插接相连，竖杆在竖筒的内部伸缩，所述减震系统由以下装置中的至少一个构成：上横板与下横板之间设置的一级减震装置；下横板底部的二级减震装置。通过一级减震装置和具备省料特点的通过气穴保护的二级减震装置，吸收无人机启停时的反作用力，对无人机上的各个元件进行保护。
一种具有降落减震功能无人机

[实用新型]一种非平面布局方式的机臂机构及多旋翼无人机-CN202123223014.4有效
发明人：梅文凯;彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非平面布局方式的机臂机构及多旋翼无人机。第一方面，一种非平面布局方式的机臂机构，包括用于安装在无人机机体上的机臂组件，所述机臂组件包括在机体上从上至下依次设置的第一机臂组和第二机臂组，第一机臂组与第二机臂组交错设置，第一机臂组包括上机臂，第二机臂组包括下机臂，上机臂远离机体的一端顶面均设有上桨叶，下机臂远离机体的一端底面均设有下桨叶，上桨叶与下桨叶的旋转方向相反。第二方面，一种多旋翼无人机，包括机体，所述机体上设有上述的一种非平面布局方式的机臂机构，第一机臂组设于机体侧面临近顶端处，第二机臂组设于机体侧面临近底端处。本实用新型飞行时稳定性好，抗风能力强，可持续飞行时间长。
一种平面布局方式机构多旋翼无人机

[实用新型]PT一次侧高压熔断器熔断故障判断装置-CN202121865395.3有效
发明人：严文斌;刘维康;陈骏杰;楼颖锋;陶威;高宇男;李祥耀;姚惠达;詹加华;王志亮;陈育;柯杨 -专利权人：国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PT一次侧高压熔断器熔断故障判断装置，包括：传感器模块，用于检测PT一次侧高压熔断器两端的电压，包括A相两端电压UA1和UA2，B相两端电压UB1和UB2，C相两端电压UC1和UC2；电压状态显示模块，用于显示PT一次侧高压熔断器两端的电压。本实用新型采用上述技术方案，由传感器模块检测PT一次侧高压熔断器两端的电压，并由电压状态显示模块显示PT一次侧高压熔断器两端的电压，因此可以通过PT一次侧高压熔断器两端的电压对高压熔断器熔断造成的PT断线故障进行判断。
pt 一次高压熔断器熔断故障判断装置

[发明专利]一种空中探地监测方法与装置-CN202111415180.6在审
发明人：张棵;左舒浩;彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种空中探地监测方法与装置，具体包括以下步骤：S1.获得由避障传感器测量的当前时刻飞机的距离数据dist；S2.获得由陀螺仪测量的当前时刻飞行方向的姿态角度ang；S3.获得由气压计测量的当前时刻飞机的大气压值，并根据该数值计算出绝对海拔高度hgt；S4.根据所述距离数据dist、姿态角度ang、海拔高度hgt得到高度差预估数据；S5.判断所述高度差预估数据与预设阈值的大小，若所述高度差预估数据大于预设阈值，则判定当前时刻飞机的距离数据为健康状态；S6.将所述健康状态的当前时刻飞机的距离数据dist发送至主处理器。本发明通对避障数据的预处理，减少飞行安全隐患。
一种空中监测方法装置

[发明专利]一种非平面布局方式机臂机构、多旋翼无人机及控制方法-CN202111567662.3在审
发明人：梅文凯;彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种非平面布局方式机臂机构、多旋翼无人机及控制方法。第一方面，一种非平面布局方式的机臂机构，包括用于安装在无人机机体上的机臂组件，所述机臂组件包括在机体上从上至下依次设置的第一机臂组和第二机臂组，第一机臂组与第二机臂组交错设置，第一机臂组包括上机臂，第二机臂组包括下机臂，上机臂远离机体的一端顶面均设有上桨叶，下机臂远离机体的一端底面均设有下桨叶，上桨叶与下桨叶的旋转方向相反。第二方面，一种多旋翼无人机，包括机体，所述机体上设有上述的一种非平面布局方式的机臂机构，第一机臂组设于机体侧面临近顶端处，第二机臂组设于机体侧面临近底端处。本发明飞行时稳定性好，抗风能力强，可持续飞行时间长。
一种平面布局方式机构多旋翼无人机控制方法

[实用新型]一种玻璃镀膜积渣清理装置-CN202122375888.5有效
发明人：柯杨;刘勇;郝勇;吴波;张朝晖 -专利权人：武汉长利新材料科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种玻璃镀膜积渣清理装置,涉及镀膜玻璃技术领域，包括：承载部件和清理组件，在承载部件的底面设置有一个沟槽；将承载部件放入到镀膜工艺室时，能够和镀膜玻璃一样传动，垂直于承载部件传动方向的方向为承载部件的横向方向；清理组件固定设置在沟槽内，在随着承载部件在镀膜工艺室内传动时，清理组件能够用于清理镀膜玻璃时产生的积渣；本装置能够完成对的积渣进行清理，达到清理积渣的目的，使生产正常进行。
一种玻璃镀膜清理装置

[实用新型]一种无人机吊舱及散热组件-CN202121948562.0有效
发明人：胡刚;彭彦平;张万宁;柯杨 -专利权人：成都时代星光科技有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机吊舱及散热组件，涉及机载设备技术领域；散热组件包括风向标体和连接部；所述风向标体可绕所述连接部长度方向转动，所述风向标体内设置有第一风道，所述第一风道由所述风向标体尾部向所述风向标体中部延伸；所述连接部上端与所述风向标体中部连接，所述连接部的一端插设在所述第一风道内，所述连接部另一端用于插接吊舱，所述连接部中部设置有第二风道，所述第二风道连通所述连接部的两端，能够避免无人机在工作时自然风对吊舱散热的影响，并且可通过自然风的流动驾驶吊舱内气体的流动，以确保吊舱内的部件能够正常工作。本实用新型提供的无人机吊舱包括上述的组件，能确保吊舱内的部件正常工作。
一种无人机散热组件