专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电动车动力系统及其电动机-CN202321119715.X有效
  • 林楚辉;林建洪 - 广东金霸智能科技股份有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-24 - H02K5/10
  • 本实用新型涉及电动车动力系统及其电动机。所述电动机包括定子和转子,所述转子可转动地安装到所述定子;所述电动机的外壳形成一个密封的封闭空间,所述定子固定安装到所述外壳内,所述转子的转轴(51)从所述外壳向外伸出并与所述外壳密封连接;所述电动机还包括用于将所述封闭空间内的气体排放到外部的第一单向通气阀(67)和第二单向通气阀(69),所述第一单向通气阀(67)和第二单向通气阀(69)设置到所述外壳并沿所述电动机的轴向隔开。实施本实用新型,可在保障电动车的电动机的密封性的基础上,避免电动机运转时内部气压过大。
  • 电动车动力系统及其电动机
  • [实用新型]电动车的动力装置组合体-CN202321119682.9有效
  • 林楚辉;林建洪 - 广东金霸智能科技股份有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-24 - H02P27/06
  • 本实用新型涉及电动车的动力装置组合体,包括电控装置(20)和电动机(50);所述电控装置(20)包括用于连接外部直流电源的直流输入连接器(27)、用于将直流电转换为交流电的逆变器、用于给所述电动机(50)输出交流电的交流输出连接器(29);所述电动机(50)包括用于接受所述电控装置(20)输出的交流电的交流输入连接器(59),所述电动机(50)与所述电控装置(20)直接连接,使所述交流输入连接器(59)与所述交流输出连接器(29)直接插接。实施本实用新型,所述电动机与所述电控装置直接连接,两者之间不再需要串接耐高压、耐高温、耐大电流的电缆,简化了简化电动车的电控装置与电动机之间的电路连接与成本。
  • 电动车动力装置组合
  • [实用新型]电动车动力系统及其电控装置-CN202321119655.1有效
  • 林楚辉;林建洪 - 广东金霸智能科技股份有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-20 - H05K7/20
  • 本实用新型涉及电动车动力系统及其电控装置。所述电控装置(20)包括逆变器,所述逆变器包括若干绝缘栅双极型晶体管;所述电控装置(20)内部设置有第一冷却通道,冷却导流模块位于所述第一冷却通道;所述冷却导流模块包括若干导流件(333),所述若干导流件(333)之间的空间作为所述第一冷却通道的一部分;所述导流件(333)由对应的绝缘栅双极型晶体管形成,或者由绝缘栅双极型晶体管的散热件形成。本实用新型将电控装置的绝缘栅双极型晶体管形成导流件,或者由绝缘栅双极型晶体管的散热件形成导流件,改善了电控装置的散热。
  • 电动车动力系统及其装置
  • [发明专利]一种光纤激光器功率自动测量装置-CN202211531966.9在审
  • 林建洪 - 林建洪
  • 2022-12-01 - 2023-09-29 - G01J1/04
  • 本发明公开了一种光纤激光器功率自动测量装置,其结构包括滤波器、支撑架、底座、调节旋钮、连接簧管、显示器,滤波器的底部通过支撑架固定在底座上,支撑架上安装有调节旋钮,滤波器通过连接簧管与显示器连接,本发明通过设有盖板装置与主板采用铰接折叠配合的方式,其中盖板在折叠后完全覆盖在显示屏上,而在打开后又能够左右设备的支撑件,实现了具有保护功能且能够稳定支撑的盖板装置,大大提高了测量装置的操作便携性以及方便携带。
  • 一种光纤激光器功率自动测量装置
  • [实用新型]一种改良型组合式极板-CN202320923079.X有效
  • 林建洪 - 杭州帝洛森科技有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-08-22 - C25C7/02
  • 本实用新型涉及一种改良型组合式极板,包括导电梁、连接梁和若干个极板单元,所述导电梁和连接梁上下间隔设置,所述若干个极板单元沿左右方向并排固定在导电梁和连接梁之间,每个极板单元均沿左右方向呈褶皱结构,所述褶皱结构包括连续的波峰和连续的波谷,每个极板单元的板面上均设有若干沿前后方向贯通的流体通过孔,相邻的两个极板单元相互靠近设置。该改良型组合式极板,能够在满足极板强度、维护经济性及制作方便性的条件下,提高流体通过性和流体流动均匀性。
  • 一种改良组合式极板
  • [发明专利]电动汽车的制动能量回收方法和系统-CN202310607048.8在审
  • 林楚辉;林建洪;林家春 - 广东金霸智能科技股份有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-08-15 - B60L7/10
  • 本发明涉及电动汽车的制动能量回收方法和系统,该方法包括步骤S1.实时获取当前车速,并根据制动踏板被踩下的行程,计算制动力请求;S2.根据当前车速和制动力请求,查找目标减速度表,得到目标减速度;S3.根据目标减速度和实时获取的当前减速度的差值,对当前减速度进行PI反馈调节得到中间减速度;S4.再次获取当前车速,查找制动能量回收扭矩表,得到中间制动能量回收扭矩;S5.将中间制动能量回收扭矩经滑动平均滤波后,得到最终制动能量回收扭矩;S6.根据机械制动扭矩占比,制动能量回收扭矩占比和最终制动能量回收扭矩,计算最终机械制动扭矩并输出。本发明即可提高驾驶体验而且软件算法更简单,车辆稳定性更高。
  • 电动汽车制动能量回收方法系统
  • [发明专利]电动车动力系统-CN202310525558.0在审
  • 林楚辉;林建洪 - 广东金霸智能科技股份有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-08-01 - B60L15/20
  • 本发明涉及电动车动力系统,包括电控装置(20)和电动机(50)。所述电控装置(20)包括给所述电动机(50)输出交流电的交流输出连接器(29);所述电动机(50)包括交流输入连接器(59);所述电控装置(20)和电动机(50)具有共用的冷却结构,所述冷却结构包括设置在所述电控装置(20)内部的第一冷却通道和设置到所述电动机(50)内部的第二冷却通道;所述电控装置(20)沿第一方向直接安装到所述电动机(50)之时,所述第一冷却通道的出口直接插接到所述第二冷却通道的入口(63),所述交流输出连接器(29)直接插接到所述交流输入连接器(59)。实施本发明,电控装置安装到电动机时,就完成了两者之间的电路连接与冷却结构的连接。
  • 电动车动力系统
  • [发明专利]套扎器-CN202110723241.9有效
  • 刘成伟;林建洪 - 硕企(广东)医疗器械有限公司
  • 2021-06-29 - 2023-07-25 - A61B17/12
  • 本发明公开了一种套扎器,其包括套扎枪体及与套扎枪体配合使用的套扎枪管,套扎枪管与套扎枪体可拆卸连接。套扎枪体包括:壳体、负压机构、切线机构、弹力线推出拉紧一体化机构。负压机构、切线机构、弹力线推出拉紧一体化机构安装于壳体上。本发明的一种套扎器,主治医生只需要单手操作,便可以完成一系列动作:将内部人体组织吸取,将弹力线的套扎圈推出并套扎于人体组织上,将弹力线拉紧以使得套扎圈可以紧束人体组织,将弹力线切断以移除整个套扎器。
  • 套扎器
  • [发明专利]电动汽车的制动扭矩分配方法和系统-CN202310607030.8在审
  • 林楚辉;林建洪;林家春 - 广东金霸智能科技股份有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-07-07 - B60L7/10
  • 本发明涉及电动汽车的制动扭矩分配方法和系统,该方法包括步骤S1.获取当前车速,并根据制动踏板被踩下的行程,得到制动力请求;S2.根据当前车速和制动力请求,查找预设的目标减速度表,得到目标减速度;S3.根据力矩公式T=r×a×m,计算得到总制动力;S4.根据当前车速和目标减速度,查找预设的制动扭矩比例分配表,得到电制动扭矩占比和机械制动扭矩占比;S5.根据电制动扭矩占比,机械制动扭矩占比和总制动力,得到电制动扭矩和机械制动扭矩,将电制动扭矩和机械制动扭矩经一阶滞后滤波后分别输出到电机控制器和机械制动系统。本发明通过整车控制器进行查表的方式实现行电制动扭矩和机械制动扭矩的分配,可有效降低成本并提高效率。
  • 电动汽车制动扭矩分配方法系统

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