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[发明专利]一种轨道交通线路自动布线方法及系统-CN202210009944.X在审
发明人：郑木火;杨静霆;刘爱军;宗永胜;景蓝霄 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G06F30/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通线路自动布线方法及系统，包括有如下步骤：界面绘图模块获取项目模块中的轨道线路属性信息；参数处理单元获取参数信息；布线逻辑生成单元获取布线逻辑信息；参数自动布线模块根据布线逻辑信息对图元信息进行图元逻辑组合；界面绘图模块生成线路逻辑拓扑结构图；设备公里标计算模块计算各区段的里程长度；进路表设计模块设置线路逻辑拓扑结构图中的进路信息；设备属性配置模块设置设备属性信息；界面绘图模块结合线路逻辑拓扑结构图、进路信息以及设备属性信息生成轨道交通平面线路图。通过设计多工具融合手段，免去了设计人员在多个工具间来回切换以及数据格式转换工作的繁琐操作，提高了工作效率。
一种轨道交通线路自动布线方法系统

[发明专利]一种列车运营路径动态计算方法-CN201911273474.2有效
发明人：杜学文;孙莹莹;杨静霆 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B61L23/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车运营路径动态计算方法，将运营线路上所有的站台、转换轨及折返轨编制目的地码；列车向前运行的基本单位为进路，以信号机作为几条进路的始端；列车运营路径动态计算方法包括如下步骤：1)确定列车的运行方向，从起始区段查找前方第一架信号机，及以此信号机为始端的进路列表；2)以此进路列表开始做检查；3)返回保存路径的map表；4)当查找到的map表为空时且当列车当前位置为折返轨或者转换轨时，则取区段的运行方向的反方向再次计算到达目的地运营路径。本发明可实时计算出到达指定目的地的路径，提高列车运营的灵活性，且可由调度员介入选择合理的运行路径运行，提高列车的运营效率。
一种列车运营路径动态计算方法

[实用新型]用于将材料涂敷到部件的系统-CN201821115858.2有效
发明人：贾森·L·斯特拉德;M·S·拉迪卡;K·D·约翰逊;杨静霆;K·J·博雷尔;M·D·基特尔 -专利权人：天津莱尔德电子材料有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：用于将材料涂敷到部件的系统。系统包括：材料的供应体，供应体包括沿着材料的表面的载体衬料；和工具，工具可操作为将材料的部分从供应体的载体衬料转移到部件。载体衬料可以被构造为在工具被按压抵靠载体衬料以将材料的部分从载体衬料转移到部件时纹理化材料的表面。载体衬料可以包括一个或更多个突出部，该一个或更多个突出部在材料的部分从载体衬料转移到部件时压印到材料的部分的表面中和/或对该表面纹理化。材料可涂敷到大范围的衬底以及部件，诸如集成电路(IC)封装的盖或集成热扩散器、板级屏蔽件、热源(例如中央处理单元(CPU)等)、除热/热耗散结构或部件(例如热扩散器、热沉、热管、蒸汽室、装置外壳或壳体等)等。
衬料供应体涂敷热扩散器突出部按压表面纹理化表面中和装置外壳可操作屏蔽件热耗散纹理化蒸汽室热源板级衬底除热壳体热沉热管压印封装集成电路

[发明专利]将材料涂敷到部件的系统和方法-CN201810017618.7在审
发明人：贾森·L·斯特拉德;M·S·拉迪卡;K·D·约翰逊;杨静霆;K·J·博雷尔;M·D·基特尔 -专利权人：天津莱尔德电子材料有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：将材料涂敷到部件的系统和方法。系统包括：材料的供应体，供应体包括沿着材料的表面的载体衬料；和工具，工具可操作为将材料的部分从供应体的载体衬料转移到部件。载体衬料可以被构造为在工具被按压抵靠载体衬料以将材料的部分从载体衬料转移到部件时纹理化材料的表面。载体衬料可以包括一个或更多个突出部，该一个或更多个突出部在材料的部分从载体衬料转移到部件时压印到材料的部分的表面中和/或对该表面纹理化。材料可涂敷到大范围的衬底以及部件，诸如集成电路(IC)封装的盖或集成热扩散器、板级屏蔽件、热源(例如中央处理单元(CPU)等)、除热/热耗散结构或部件(例如热扩散器、热沉、热管、蒸汽室、装置外壳或壳体等)等。
衬料供应体涂敷热扩散器突出部按压表面纹理化表面中和装置外壳可操作屏蔽件热耗散纹理化蒸汽室热源板级衬底除热壳体热沉热管压印封装集成电路

[实用新型]将材料涂敷到部件的系统-CN201820037299.1有效
发明人：贾森·L·斯特拉德;M·S·拉迪卡;K·D·约翰逊;杨静霆;K·J·博雷尔;M·D·基特尔 -专利权人：天津莱尔德电子材料有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：将材料涂敷到部件的系统。系统包括：材料的供应体，供应体包括沿着材料的表面的载体衬料；和工具，工具可操作为将材料的部分从供应体的载体衬料转移到部件。载体衬料可以被构造为在工具被按压抵靠载体衬料以将材料的部分从载体衬料转移到部件时纹理化材料的表面。载体衬料可以包括一个或更多个突出部，该一个或更多个突出部在材料的部分从载体衬料转移到部件时压印到材料的部分的表面中和/或对该表面纹理化。材料可涂敷到大范围的衬底以及部件，诸如集成电路(IC)封装的盖或集成热扩散器、板级屏蔽件、热源(例如中央处理单元(CPU)等)、除热/热耗散结构或部件(例如热扩散器、热沉、热管、蒸汽室、装置外壳或壳体等)等。
衬料供应体涂敷热扩散器突出部按压表面纹理化表面中和装置外壳可操作屏蔽件热耗散纹理化蒸汽室热源板级衬底除热壳体热沉热管压印封装集成电路

[发明专利]列车节能运行图优化系统及方法-CN201510857721.9在审
发明人： 杨静霆;陈海滨;唐永康;周军;刘德勇;孙永生;周根火;宁兴良;何占元 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;浙江浙大网新集团有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通领域，公开了一种列车节能运行图优化系统和方法。该系统包括：信息采集单元，用于采集列车信息，该列车信息包括机车类型、编组方式、列车能耗值和列车运行时分；数据存储单元，用于存储所述列车信息；数据挖掘单元，用于读取所述列车信息并对所述列车信息进行分析计算，得到一包含所述机车类型、所述编组方式、所述列车能耗值和所述列车运行时分的关系式，并根据该关系式计算所要求的列车能耗值所对应的列车运行时分。利用本发明可以为编制列车节能运行图提供参考依据，从而编制出更为经济的列车运行方案。
列车节能运行优化系统方法