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- [实用新型]一种支撑稳定的摄像头支架-CN202320631535.3有效
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樊影;杨笠;张端
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武汉广电天汉传媒有限公司
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2023-03-28
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2023-10-24
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F16M11/32
- 本实用新型公开了一种支撑稳定的摄像头支架，涉及摄像头支架技术领域。本实用新型包括：三脚架，所述三脚架的顶部转动安装有转动盘；第一滑轨，所述第一滑轨固定安装于所述转动盘的顶部，所述第一滑轨的两端均转动安装有第二滑轨，所述第一滑轨上安装有固定组件，当两个所述第二滑轨与所述第一滑轨位于同一水平面时，通过固定组件固定；滑块，所述滑块滑动安装于所述第一滑轨内，且可滑动至两个第二滑轨内。本实用新型通过第一滑轨、第二滑轨、固定组件、滑块、安装板以及驱动组件之间的配合，实现了在不需要搬运三脚架的情况下，增加了摄像头本体的监控范围，从而大大降低了工作人员的劳动强度，提高了监控的效果。
- 一种支撑稳定摄像头支架
- [发明专利]一种分离栅功率器件及其制造方法-CN202110920332.1有效
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石亮;杨笠
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重庆万国半导体科技有限公司
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2021-08-11
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2023-10-03
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H01L21/768
- 本发明涉及功率器件半导体制造领域，公开了一种分离栅功率器件的制造方法，包括如下步骤：外延层的制备；沟槽结构的制备；沟槽底部耐压层的制造；源极多晶硅的制备；多晶硅层间氧化硅的生长；栅极多晶硅的制备；体区与源区离子注入；接触孔和钨栓的制备；电路的蚀刻；钝化层的制备；还公开了由上述制造方法制备得到的分离栅功率器件。本发明，避免沟槽栅极区域线宽过大的问题，可提高集成度并提高元胞间阈值电压一致性；同时多晶硅层间氧化硅通过多晶硅氧化形成，省略了高密度等离子淀积工艺这一步骤，成本可控；避免了等离子轰击带来的氧化层空洞和漏电问题；可以进一步缩小元胞密度，减少导通电阻，提高器件效率。
- 一种分离功率器件及其制造方法
- [实用新型]一种后保险杠和车辆-CN202222242717.X有效
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杨笠;李果;张亮
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爱驰汽车（上海）有限公司
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2022-08-25
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2022-11-15
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B60R19/48
- 本申请提供一种后保险杠和车辆，涉及车辆技术领域，后保险杠包括本体以及设置于本体相对两端的安装板，安装板用于连接至车辆的侧围，且安装板位于车辆后轮靠近车辆尾端的一侧，在安装板上设置有位于车辆侧面的导流板，将后保险杠安装至车辆后，能够通过后保险杠上的导流板疏导车辆后轮处的紊流，使气流流动更顺畅，从而以较快的速度远离车尾，避免被卷吸至车辆后部，从而使车辆后部的气流尾涡离车身更远，这样车辆后部的静压力升高，就可以提供一个降低车辆风阻，提高车辆续航里程的新型后保险杠结构。
- 一种保险杠车辆
- [实用新型]一种导风板结构-CN202222214527.7有效
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杨笠;李果;张成胜
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爱驰汽车（上海）有限公司
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2022-08-22
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2022-11-11
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B60K11/06
- 本实用新型的实施例提供了一种导风板结构，涉及车辆制造领域。该导风板结构包括上部导风板、左侧导风板、右侧导风板以及密封件，左侧导风板、上部导风板以及右侧导风板依次连接，上部导风板、左侧导风板以及右侧导风板均与前保险杠连接，密封件同时与上部导风板、左侧导风板以及右侧导风板靠近前保险杠的一侧连接，以使上部导风板、左侧导风板以及右侧导风板在汽车机舱的内部共同限定出导风通道，导风通道用于引导机舱内部的气流流动。该导风板结构在使用过程中，上部导风板、左侧导风板以及右侧导风板共同限定出导风通道能够引导汽车机舱内的气流流动提高了导流作用，避免气流在换热器的上方产生涡流区域，从而影响汽车的换热效率。
- 一种板结
- [发明专利]一种汽车平台和汽车-CN202110732586.0有效
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王磊;蓝浩伦;杨笠
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爱驰汽车有限公司
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2021-06-30
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2022-10-28
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H01M50/204
- 本发明涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车平台和汽车。该汽车平台包括平台本体、第一电池包、第二电池包以及盖板；其中，平台本体具备第一安装位及第二安装位，第一安装位位于平台本体的中部，第二安装位位于平台本体的后部；第一电池包连接于第一安装位，第二电池包及盖板择一地可拆卸地连接于第二安装位。由此，该汽车平台能够根据消费者的个性化需求选择性的装配第二电池包，从而能够根据消费者的个性化需求对带电量进行调整，以在不同的使用场景下，对续航里程进行延长或缩短。
- 一种汽车平台
- [实用新型]转向管柱支架结构及汽车-CN202221657232.0有效
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杨笠;李恩仕;周健军
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爱驰汽车有限公司
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2022-06-29
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2022-09-13
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B62D1/16
- 本实用新型的实施例提供了一种转向管柱支架结构及汽车，涉及汽车内饰转向管柱支架设计技术领域。旨在改善转向管柱支架结构刚度弱的问题。转向管柱支架结构包括支架本体，支架本体的外沿形成第一支架端、第二支架端以及第三支架端，支架本体包括第一板组、第二板组、第三板组以及第四板组；第一板组沿第一支架端到第二支架端的方向设置；第二板组沿第一支架端到第二支架端的方向设置；第三板组以及第四板组沿第一支架端到第三支架端的方向设置。汽车包括上述的转向管柱支架结构。在转向管柱前端以及后端设计了第一板组、第二板组、第三板组以及第四板组共四条传力路径，提供了较好的支撑刚度，保证转向管柱较好的模态水平。
- 转向管柱支架结构汽车
- [实用新型]一种胶合板连续自动排板生产线-CN202020892189.0有效
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杨笠;杨学震
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福建清芯科技有限公司
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2020-05-25
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2021-03-09
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B27D1/08
- 本实用新型涉及一种胶合板连续自动排板生产线，包括输送带装置，位于输送带装置的上方设置有多个用以套装横向拼接单板卷筒的第一放卷轴，所有第一放卷轴沿输送带装置输送方向间隔排列，前后相邻的两个第一放卷轴之间设置有位于输送带装置上方用以将制作的竖向拼接单板铺放在输送带装置上的单板竖拼机；每台单板竖拼机与前、后方的第一放卷轴之间分别设置有用以套装胶膜卷的第二放卷轴。该胶合板连续自动排板生产线集成了单板横拼机、单板竖拼机、胶膜铺装和胶合板连续平压机的功能，能够自动完成胶合板上所有层的单板和胶膜排板工作，无需人工进行单板的竖向排板，降低人工成本，提高了排板效率，同时整条排板线连续排板生产，也大大提高了生产效率。
- 一种胶合板连续自动生产线
- [发明专利]一种车梁位置移动方法及装置-CN201910282646.6有效
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廖莺;翟挺;杨笠
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爱驰汽车有限公司
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2019-04-09
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2020-08-21
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B62D65/00
- 本发明公开了一种车梁位置移动方法，包括建立集合A：所述集合A包含同方向的目标梁；建立集合B：所述集合B包含与集合A中目标梁相连的搭接部件；建立集合C：所述集合C包含集合A中的目标梁与集合B中的搭接部件的连接关系信息；设置目标梁的移动方向X及移动距离L；根据所述移动方向X和移动距离L，移动所述集合A和集合C。本发明实施例提供的车梁位置的移动方法，能随意自动移动横梁距离，而不影响周边的零件，且能将梁放置在与性能匹配的最佳位置，更加真实模拟实际情况，实时掌握设计与性能的关系，为设计提供方向，进一步缩短了整车研发周期。
- 一种位置移动方法装置
- [发明专利]汽车及其后扭力盒-CN201910288418.X有效
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廖莺;程小山;董金富;杨笠
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爱驰汽车有限公司
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2019-04-11
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2020-04-10
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B62D21/00
- 本发明公开了一种汽车及其后扭力盒，所述汽车后扭力盒包括：第一连接部，包括相对设置的第一基板和第二基板，以及一通过若干第一加强筋固定于所述第一基板与所述第二基板之间的第一衬板；第二连接部，包括第一缓冲板、第二缓冲板、第三缓冲板和第一支撑板；第三连接部，包括相对设置的第三基板和第四基板；其中，所述第一缓冲板的两端分别连接所述第一基板和所述第三基板；第一支撑板设于所述第一缓冲板上且与所述第一缓冲板之间所成角度大于0小于180度，第一支撑板的两端分别连接至所述第一连接部和所述第二连接部。本发明可以解决传统钣金后扭力盒集成化程度低、工艺复杂、成本高以及汽车后部碰撞中扭力盒结构变形问题，为电池包提供有效保护。
- 汽车其后扭力
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