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[发明专利]一种基于家庭储能系统的单电池供给方法和装置-CN202311040917.X有效
发明人：陆海军;张慧玲;杨珂利;王见春 -专利权人：深圳安培时代数字能源科技有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本申请提供一种基于家庭储能系统的单电池供给方法和装置。该方法通过家庭储能系统为电动自行车提供换电服务，具体是通过第一用户的出行信息，确定适合为所述第一用户的提供换电补能服务的第二用户，且不影响第二用户的家庭储能系统为家庭负载供电，进而通过第二用户的家庭储能系统提前通过盈余电量为目标电池充电，在适合的时间通过补能完成的目标电池为第一用户的电动自行车换电，这样的过程为第二用户提供了新的盈利点，并减少了能量浪费，另一方面，这样的过程降低了第一用户的里程焦虑，且能够提高多用户储能系统场景中系统处理能源信息的智能性和全面性，提高系统进行能源调度的精细化程度和准确度。
一种基于家庭系统电池供给方法装置

[实用新型]一种储能装置-CN202223551382.6有效
发明人：陆海军;何立新;鄢尉阳;杨珂利 -专利权人：深圳安培时代数字能源科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M50/289 文献下载
摘要：本申请涉及一种储能装置，所述储能装置包括框体，所述框体包括：承载件、第一限位板、第二限位板及连接件，所述第一限位板与所述第二限位板间隔设置于所述承载件的同一个表面，且分别可拆卸固定于所述承载件；所述连接件位于所述第一限位板及所述第二限位板背离所述承载件的一侧，且分别可拆卸固定于所述第一限位板及所述第二限位板；所述承载件、所述第一限位板、第二限位板及连接件围合成收容空间以及设置于收容空间内的电芯，所述储能装置可以减小电芯在受到冲击力时对电芯的损伤。
一种装置

[实用新型]电池模组及组件-CN202222092030.2有效
发明人：陆海军;鄢尉阳;杨珂利;贺娇 -专利权人：深圳安培时代数字能源科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电池模组及组件，电池模组包括：电芯模块、第一钣金立柱、第二钣金立柱和软体固定件，电芯模块包括有K个电芯，K个电芯中的第一电芯的第一侧面为电芯模块的第一侧面，K个电芯中的第二电芯的第二侧面为电芯模块的第二侧面，K个电芯中除第一电芯和第二电芯之外的电芯并列设置于第一电芯和第二电芯之间；第一钣金立柱设置于第一电芯第一侧面，第二钣金立柱设置于第二电芯的第二侧面；软体固定件用于将第一钣金立柱固定于电芯模块的第一侧面，以及将第二钣金立柱固定于电芯模块的第二侧面；软体固定件还用于固定K个电芯，钣金立柱可以保护电芯不膨胀发鼓和降低电池膨胀而防爆阀不能打开时对人或动物的危险，提升了安全性。
电池模组组件

[发明专利]一种电池及电池模组-CN201710397519.1有效
发明人：蒋露霞;胡世超;杨珂利;鲁鹏;朱建华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池，包括具有开口的壳体、用于密封所述开口的盖板，以及设置在壳体与盖板组成的密封空间内的电芯；盖板包括盖板本体和至少部分容纳在盖板本体内部的盖板热管。还提供了一种包含该电池的电池模组。在盖板上设置有盖板热管，并且该盖板热管至少部分容纳在盖板本体内部，提高了单体电池的散热速度，增强了单体电池的使用安全性；在盖板本体上设置的盖板热管，在一定程度上，起到了加强筋的作用，提高了盖板的整体强度和机械防护能力。电池模组上设置的散热结构，与盖板热管导热连接，能够及时将电池内部传递出的热量，通过散热结构导出，提高了电池模组的整体安全性。
一种电池模组

[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车-CN201711408952.7有效
发明人：蒋露霞;程晗;周江涛;杨珂利;汤道毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。电池盖板组件包括盖板、内引出件和电极外端子，内引出件和电极外端子通过电流中断装置电连接，电流中断装置刻痕件包括形成有刻痕的刻痕区、用于与翻转件相互电连接的第一焊接区以及用于与内引出件电连接的第二焊接区，在刻痕件垂直于盖板长度方向的竖直截面上，第一焊接区、刻痕区和第二焊接区呈条状依次设置，并且刻痕在刻痕区上沿盖板的长度方向延伸。通过拉断刻痕同样能够断开第一焊接区和第二焊接区之间的电连接，起到电流中断的作用。另外条状设置的刻痕件可以有效节省刻痕件在宽度方向上的尺寸，有利于整体电流中断装置在宽度方向上不超出盖板的范围。
电池盖板组件单体模组动力电池电动汽车

[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车-CN201710209510.3有效
发明人： 杨珂利;蒋露霞;鲁鹏;程晗;胡世超;朱建华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车，该电池盖板组件包括盖板、电极内端子和电极外端子，电极内端子和电极外端子通过电流中断结构电连接，电池盖板组件包括用于填充可产气介质且安装在盖板的外侧的密封腔，密封腔构造为使得可产气介质分别与电池正负极电连接，在电池正负极之间的电压差之间的电压差超过额定值时，可产气介质能够产生气体，以在该气体的气压作用下冲破密封腔以使得气体进入电池的内部并流通到电流中断结构以通过气压作用断开电极内端子和电极外端子之间的电连接。盖板组件具有独立于电池内部的气体产生机制，及时产生气体为电流中断结构建立气压，及时拉断电流中断结构，提升电池的安全性。
电池盖板组件单体模组动力电池电动汽车

[发明专利]一种复合防爆阀、盖板组件及电池-CN201610608323.8有效
发明人：蒋露霞;胡世超;杨珂利;程晗;朱建华;朱燕 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H01M2/12 文献下载
摘要：为克服现有压控防爆阀仍然存在电池燃烧或者爆炸风险的问题，本发明提供了一种复合防爆阀、盖板组件及电池。本发明一方面提供了一种复合防爆阀，包括温控防爆膜和压控防爆膜，所述温控防爆膜和所述压控防爆膜之间设置有阻燃结构。本发明提供的电池、盖板组件及其复合防爆阀，由于复合防爆阀上安装了温控防爆膜和压控防爆膜，并在温控防爆膜和压控防爆膜的之间设置有阻燃结构。如此，复合防爆阀在电池异常时能及时泄压，有效隔绝外部氧气进入，防止电池燃烧和爆炸的发生，避免引起次生灾害和更大的异常。
一种复合防爆盖板组件电池

[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车-CN201710508680.1有效
发明人：王信月;蒋露霞;胡世超;鲁鹏;程晗;杨珂利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车，该电池盖板组件包括盖板、电极端子、电流中断结构和散热部，电极端子设置在盖板上，并包括电极内端子和电极外端子，电极内端子和电极外端子通过电流中断结构电连接，该电流中断结构能够在气体的气压作用下断开电极内端子和电极外端子之间的电连接，其中，散热部用于对电流中断结构进行散热。当电流中断结构有电流流经时，该散热部能迅速将电流中断装置上的因其自身内阻产生的焦耳热分散到周围，降低该电流中断结构的自身的工作温度，避免电流中断结构上的薄弱的连接位置因高温熔断，进而避免在车辆急加速等工况下电流中断结构流经大电流时使电池误失效。
电池盖板组件单体模组动力电池电动汽车

[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车-CN201710508707.7有效
发明人：王信月;蒋露霞;鲁鹏;周江涛;胡世超;杨珂利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车，该电池盖板组件包括盖板、电极端子、电流中断结构和导热石墨部，电极端子设置在盖板上，包括电极内端子和电极外端子，电极内端子和电极外端子通过电流中断结构电连接，该电流中断结构能够在气体的气压作用下断开电极内端子和电极外端子之间的电连接，导热石墨部用于对电流中断结构进行散热。由于石墨材料的导热性具有优良的导热性，其导热性一般超过例如钢、铁、铝等金属材料，当电流中断结构有电流流经时，该电流中断结构因自身内阻产生的焦耳热通过该导热石墨部迅速分散到周围，降低电流中断结构的工作温度，避免电流中断结构上的薄弱位置熔断而造成电池误失效。
电池盖板组件单体模组动力电池电动汽车

[发明专利]一种电池电极组件、盖板组件及电池-CN201710110189.3有效
发明人：鲁鹏;蒋露霞;王信月;胡世超;杨珂利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池电极组件、盖板组件及电池，通过在所述电极端子与所述导电片之间设置温度记忆弹性元件，所述温度记忆弹性元件能够在电池内部温度高于预设温控阀值时弹性延伸作用于导电片断开所述电极端子与所述盖帽的电连接。当电池内部发生碰撞、挤压、过充、内部短路等异常情况时，电池内部温度升高，温度达到60至80摄氏度时，温度记忆弹性元件发生形变伸长，推动导电片断开所述电极端子与导电片的连接，从而实现电池内部电路的断开，该电池电极组件对电池保护的触发条件由压强变为温度，通过所述温度记忆弹性元件，提升对所述导电片的拉断力，在满足保护电池的前提下，保证了导电片的厚度，提高了电池的过流能力，优化了电池的性能。
一种电池电极组件盖板

[发明专利]电池、电池组以及汽车-CN201810050360.0在审
发明人：鲁鹏;蒋露霞;王信月;杨珂利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本发明涉及电池领域，公开了一种电池、电池组以及汽车，所述电池(1)包括具有密闭腔室(100)的外壳(10)、封装于所述密闭腔室内的电芯(11)以及分别装设于所述外壳的第一极柱(12a)和第二极柱(12b)，所述第一极柱与所述外壳电连接，所述第二极柱与所述外壳绝缘，所述电池还包括分别从所述电芯引出的第一极耳(13a)和第二极耳(13b)，所述第一极耳通过所述外壳与第一极柱电连接，所述第二极耳与所述第二极柱电连接。该电池内部的电流均匀且发热均匀。将多个上述电池之间电连接组装成电池组，可提高电池组电流均匀性，同时还使得电池组的整体发热均匀。将上述电池组用于汽车中，能够为汽车提供均匀的电流并提高汽车的使用安全性。
电池组第一极电连接电池极柱汽车发热均匀电芯极耳电池组电流使用安全性电池领域电池内部密闭腔室均匀性密闭腔绝缘装设封装组装室内

[实用新型]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车-CN201820369105.8有效
发明人：周江涛;蒋露霞;胡世超;杨珂利;鲁鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车，所述电池盖板组件包括：盖板；电极端子，所述电极端子设置在所述盖板上，所述电极端子包括电极内端子和盖帽；刻痕片，所述刻痕片电连接在所述电极内端子上，所述电极内端子上设有凹槽，且所述凹槽位于所述刻痕片的下方；翻转片，所述翻转片与所述盖帽电连接，所述刻痕片与翻转片相互电连接，所述翻转片能够在气压作用下动作以通过拉断所述刻痕片而与所述电极内端子断开电连接；导热介质，导热介质设于所述凹槽内。本实用新型的电池盖板组件，可保证刻痕片薄弱处厚度较低时不会因温度过高而熔断，延长刻痕片的使用寿命，使得电池的使用更加的安全、可靠。
刻痕电池盖板组件电连接翻转片内端子电极电极端子本实用新型单体电池导热介质电池模组电动汽车动力电池盖板盖帽熔断气压作用使用寿命温度过高薄弱处拉断断开电池安全保证

[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车-CN201710510436.9在审
发明人：王信月;蒋露霞;胡世超;鲁鹏;程晗;杨珂利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车，该电池盖板组件包括盖板、电极端子、电流中断结构和灭弧部，电极端子设置在盖板上，包括电极内端子和电极外端子，电极内端子和电极外端子通过电流中断结构电连接，电流中断结构能够在气压作用下断开电极内端子和电极外端子之间的电连接，灭弧部用于至少减弱电流中断结构断开电极内端子和电极外端子之间的电连接时所产生的电弧。当电极内端子和电极外端子断开电连接时，由于电池正负极两端高压导致出现拉弧效应，此时通过灭弧部至少减弱电弧，使得电池盖板组件中断开的两个结构件之间气体不易被高压击穿，避免出现电池起火、爆炸等危险事故的发生，提高电池的安全性能。
电极内端子外端子电池盖板组件电流中断电连接灭弧部断开电弧动力电池包单体电池电池模组电动汽车电极端子盖板电池电池正负极安全性能高压击穿两端高压气压作用危险事故结构件拉弧起火中断爆炸

[实用新型]单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车-CN201820409789.X有效
发明人：王信月;程晗;杨珂利;蒋露霞;彭凌一 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： H01M2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车，根据本实用新型实施例的单体电池，包括：壳体；盖板，盖板位于壳体的端部；极芯，极芯位于壳体内，极芯具有极耳；内隔圈，内隔圈包括底板、连接板和支撑板，底板设于极芯的朝向盖板的表面，连接板的一端与底板的一侧边缘相连且与底板的一侧边缘形成为弯折形，连接板的另一端与支撑板相连且与支撑板形成为弯折形，支撑板朝背离底板的方向延伸，极耳的一部分从支撑板朝向极芯的一侧表面上延伸至背离极芯的一侧的表面上；导电端子，导电端子设于盖板上，且导电端子与极耳的背离支撑板的一侧的表面电连接。本实用新型的单体电池具有很好的实用性。
支撑板底板极芯单体电池盖板本实用新型导电端子连接板极耳电池模组电动汽车动力电池一侧边缘背离内隔圈弯折形壳体方向延伸电连接体内延伸

[发明专利]一种电极引出片及电池-CN201710299374.1在审
发明人：蒋露霞;胡世超;杨珂利;鲁鹏;朱建华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种电极引出片，所述电极引出片包括本体部和位于本体部上的熔断部，所述熔断部在电极引出片宽度方向上的横截面积小于所述本体部在电极引出片宽度方向上的横截面积，其中，所述电极引出片上设置有热管，所述热管邻近所述熔断部设置。同时，本发明还提供了一种电池，包含有本发明提供的电极引出片。本发明提供内的电极引出片，在本体部上邻近熔断部的位置设置有热管，电池正常工作时，在正常过流的过程中，虽然熔断部会因过流面积较小，阻值较大，产生一定的温升；但是，热管能够将这部分热量及时快速的导出，进行及时散热，降低温度的同时，也消除了因温升对电池正常使用的影响，避免熔断部在正常工作中异常熔断。
电极引出片熔断热管电池温升邻近散热导出

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