“杨洪宾”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种可移动的港口码头防护装置-CN202122053194.X有效
发明人：杨效禹;杨洪宾;邵珠祥 -专利权人：海博泰科技（青岛）有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可移动的港口码头防护装置，该防护装置包括防护板、升降装置、支撑装置、导向装置、水位传感器、电气部分，所述防护板设置在支撑装置上，所述支撑装置设置在升降装置上，所述导向装置滑动设置在支撑装置上，所述水位传感器设置在港口岸壁上，所述水位传感器与电气部分通过电连接，所述电气部分分别与升降装置、支撑装置、导向装置电连接。所述水位传感器用于检测港口水位，并将检测到的水位信息传递给电气部分，所述电气部分根据水位传感器传递的水位信息控制升降装置、支撑装置、导向装置的工作。本实用新型缓冲防护效果好，更换维护方便，使用寿命长。
一种移动港口码头防护装置

[实用新型]一种船舶靠泊快速定位装置-CN202121933308.3有效
发明人：唐筱宁;杨洪宾;冒睿雯 -专利权人：海博泰科技（青岛）有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B63B21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶靠泊快速定位装置，该快速定位装置包括分界杆、缆绳柱、旋转柱，设置在港口陆地上的所述分界杆将港口陆地周边的水域分为若干个泊位，所述泊位内侧对应港口陆地的岸上设有缆绳柱以及设置在缆绳柱内部的旋转柱。本实用新型通过旋转电机驱动旋转柱转动来实现船舶缓慢靠近岸边，减少了港口内用于推大船的小船，增加了港口容纳要靠泊船舶的数量。同时本实用新型通过指示灯和APP来实时传达泊位内船舶信息，提高了泊位的利用率，杜绝了泊位有空余但船舶却因无法获知泊位信息而拥堵在某一区域的现象。
一种船舶靠泊快速定位装置

[实用新型]一种港口风浪情况观测浮标-CN202120889917.7有效
发明人：孙涛;张超;杨洪宾 -专利权人：海博泰科技（青岛）有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63B22/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种港口风浪情况观测浮标，涉及浮标技术领域，包括浮标本体，浮标本体包括上标体和下标体，上标体的外沿设置有一稳定板，稳定板的下方固定设置有一流速传感器；上标体上设置有支撑架及支撑台，支撑台上设置有信号灯以及风速传感器；支撑架上设置有太阳能电池板，太阳能电池板通过一变压整流器连接有储能单元，风速传感器、信号灯以及流速传感器均与储能单元电连接；下标体通过一锚链连接有一锚定块。本实用新型的港口风浪情况观测浮标能够长期有效地对所在港口处的风浪情况进行观测，且稳定板的设置可以使得浮标在较大的风浪下仍能保持相对稳定，保证了观测设备的稳定性进而保证了观测结果的准确性。
一种港口风浪情况观测浮标

[发明专利]一种仿生型膜-MOFs复合载药体系及其应用-CN202110921000.5在审
发明人：刘阳;牛一民;余真妍;杨洪宾;纪帅帅;张志珺;程光 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： A61K47/22 文献下载
摘要：本发明公开一种仿生型膜‑MOFs复合载药体系及其应用，复合载药体系为金属有机框架材料ZIF‑8负载槲皮素后包覆凋亡小体膜制得的凋亡小体膜修饰纳米粒，其粒径小于200nm，包封率为包封率为92‑95％，载药量为19‑23％。本发明仿生型膜‑MOFs复合载药体系具有良好的生物相容性，又具有关节腔原位治疗作用，为骨关节炎的治疗提供一种安全有效的新型仿生型纳米药物载体，促进骨关节炎中滑膜巨噬细胞极化为M2表型，实现对骨关节炎的免疫治疗。
一种仿生 mofs 复合体系及其应用

[发明专利]一种开敞式码头及港池波浪预报方法-CN202110796449.3在审
发明人：唐筱宁;杨洪宾;赵鸿鸣;于华明;叶佳承 -专利权人：海博泰科技（青岛）有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种开敞式码头及港池波浪预报方法，该波浪预报方法包括以下步骤：基于中尺度天气研究与气象模型WRF，建立大区域大气模型和小区域高分辨率大气模型嵌套的WRF大气模型；基于WRF大气模型的风场初始数据，采用全球组网卫星数据作为初级信息来源，采用分层嵌套技术生成边界条件，采用谱模型与水动力模型的模式衔接方法，建立气象‑波浪模型耦合的开敞式码头及港池波浪预报模型，针对目标港池建立精细化波浪预报数据库。本发明考虑了多时空尺度变化特征、多物理机制的特点，采用大气模型和波浪模型大小区域的嵌套，对目标海域进行高精度波浪预报，考虑在波浪反射、绕射和浅水破碎等作用下，精准模拟近岸海域到港池水域的波浪变形与演化，实现对目标港池精准预报。
一种开敞式码头波浪预报方法

[实用新型]一种波浪能浮标式浪高仪-CN202023344806.2有效
发明人：赵鸿鸣;杨洪宾;费华平 -专利权人：青岛军融科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波浪能浮标式浪高仪，包括浪高仪，所述浪高仪上方固定有柱体，所述柱体底壁内设有传动腔，所述传动腔内转动连接有转轴，所述柱体底壁内设有与转轴连接的驱动机构，所述柱体两侧壁内均设有转腔，所述转腔内转动练连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过传动机构与转轴连接，所述柱体内设有底板，所述底板上固定有风速仪。本实用新型通过设置驱动机构、传动机构与连接机构可以利用电机驱动配合转轴以及螺纹杆带动底板在柱体内升降，带动底板上的风速仪上升至柱体上方进行风速测量，测量结束之后再下降至柱体内闭合形成保护，为浪高仪添加了测量风速功能，且能在不用的时候收回对其保护，避免了其受损。
一种波浪浮标式浪高仪

[实用新型]一种海洋风力监测装置-CN202023342214.7有效
发明人： 杨洪宾;赵鸿鸣;徐梦丹 -专利权人：青岛军融科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01P5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海洋风力监测装置，包括底座，所述底座两侧外壁均设有气囊，所述底座底部设有凹槽，所述凹槽内设有重块，所述底座上方固定有支撑筒，所述底座上方设有两个对称的太阳能板，两个所述太阳能板均通过滑动机构与底座连接。本实用新型通过设置滑动机构与传动机构可以利用双头电机带动转轴转动，转轴、齿盘与齿条配合可以将两个太阳能板滑动收入支撑筒内，避免大风吹坏太阳能板，过设置升降机构与支撑机构可以利用双头电机带动螺纹杆转动，顶盖在依靠滑杆支撑，螺纹杆转动带动顶盖下降，最终使顶盖与支撑筒闭合，将风速风向仪收入支撑筒内形成闭合保护，避免暴雨或者特大风对其造成损伤。
一种海洋风力监测装置

[实用新型]一种船舶的海况模拟装置-CN202023342912.7有效
发明人：赵鸿鸣;费华平;杨洪宾 -专利权人：青岛军融科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶的海况模拟装置，包括用于模拟海况的模拟容器，所述模拟容器侧壁固定连接有三个安装柱，三个所述安装柱内均设有安装腔，三个所述安装腔内均设有两端分别贯穿安装柱以及模拟容器的撞击杆，所述撞击杆以及安装腔之间配套设有能够模拟海况的撞击机构，所述安装柱上端右侧设有贯穿安装柱的触发杆，所述触发杆配套设有能够让撞击杆得到限位的触发机构，所述触发杆末端粘接有海绵块，所述撞击杆末端配套设有使得海绵块能够对撞击位置得到标记的染色机构。本实用新型结构合理，其能够对船舶模型进行多方位不同力度大小的撞击试验，并且能够有效的对撞击位置进行检测。
一种船舶海况模拟装置

[发明专利]一种无接触式码头护舷压力的测量方法和装置-CN202110336024.4在审
发明人：唐筱宁;赵鸿鸣;张超;费华平;杨效禹;杨晓婕;邵珠祥;徐梦丹;李月萌;杨洪宾 -专利权人：海博泰科技（青岛）有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01L1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种无接触式码头护舷压力的测量方法和装置，本发明在码头护舷外部采用无接触的方式安装图像采集设备来采集护舷垂直于码头岸壁方向上的位移量，并将采集的图像输入图像处理服务器，图像处理服务器通过图像处理算法，计算得出护舷受到船舶挤压后的形变量；结合红外测温仪检测的温度信息，根据不同护舷形式材料对应的应力应变曲线换算出护舷所受压力，并将压力结果通过数据输出模块在显示器中输出显示。本发明不需要对护舷安装多余设备，采用间接测量的方法，通过公式推导计算护舷受到的压力，本发明可以计算碰撞过程中的任何时刻护舷受到的压力。本发明计算结果准确，结构简单可靠而且不需浪费多余资源。
一种接触码头压力测量方法装置

[发明专利]一种基于动态条件的大型船舶安全乘潮入港的方法-CN202110326854.9在审
发明人：唐筱宁;赵鸿鸣;张超;费华平;杨效禹;杨晓婕;邵珠祥;徐梦丹;李月萌;杨洪宾 -专利权人：海博泰科技（青岛）有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态条件的大型船舶安全乘潮入港的方法，属于水运交通技术领域，包括以下步骤：建立大气‑海洋‑海浪耦合的海浪预报模型；结合大型船舶乘潮入港所经海域的地形数据结计算大型船舶经由区域的环境参数；基于有限体积海岸海洋模型(FVCOM)，获取水位及三维流场信息，并计算船舶通过浅点的时间点；采用仿真软件建立仿真模型，模拟计算大型船舶在相应动力环境下航行的运动参数；建立船舶航行数据库；统计大型船舶安全乘潮入港的建议窗口期。本发明的仿真模型考虑了船舶途经海域的动态水文条件，其计算结果更接近于实际的海域环境，可以有助于相关生产部门业务协同，在保证船舶安全靠离泊的前提下，有效地提高船舶进港效率。
一种基于动态条件大型船舶安全入港方法

1
共 10 条