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[发明专利]车辆及车辆行李架的扶手型材-CN201811224711.1有效
发明人： 李锦炫;郑伟芳 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆及车辆行李架的扶手型材，车辆包括车体和设置在车体上的行李架，所述行李架包括行李架主体和与行李架主体连接的扶手型材，所述扶手型材包括用于与车辆中行李架主体连接的连接部分，所述连接部分在使用时的背向行李架主体的一侧设置有斜向上凸设的以供人抓取的抓手部分。在扶手型材上设置有专门的供乘客抓取、执握的抓手部分，便于乘客对行李架进行抓取、执握，保持了乘客在站立时的稳定性，并且抓手部分是背离行李架斜向上凸设的，提高了乘客对抓手部分抓取的便利性，且不会对乘客在进出座位时产生影响，提高了乘客的在使用该扶手型材时的乘车体验。
车辆行李架扶手

[发明专利]客车及其隔断门-CN202110075439.0在审
发明人： 李锦炫;任宏彬;梁奎刚 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E05D15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车及其隔断门，隔断门包括隔断、推拉门，隔断包括上下间隔排布的两个导轨；推拉门四角分别设有滑轮支架，滑轮支架上转动安装有滑轮，滑轮用于与对应导轨配合；隔断门还包括限位结构，推拉门四角中至少顶部的两角设有所述限位结构，限位结构包括限位块和限位边，限位块和限位边中的其中一个为固设于滑轮支架上并随滑轮支架滑移的活动件，限位块和限位边中的另一个为固设于相应导轨上的固定件，所述活动件布置于对应滑轮的前后方向的一侧；所述限位块上设有供限位边沿左右方向插入的限位槽，限位槽具有用于与限位边沿前后方向挡止配合的限位槽壁；推拉门关闭时，限位边与限位块配合，以防止推拉门相对于隔断前后晃动。
客车及其隔断

[实用新型]一种客车及其隔断门-CN202120620085.9有效
发明人： 李锦炫;任宏彬;梁奎刚 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60R21/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车及其隔断门，隔断门包括用于固定在车厢内的隔断，隔断设有导轨；导轨上滑动装配有推拉门；隔断门还包括驱动机构，所述驱动机构的输出端与所述推拉门相连，以驱动所述推拉门往复滑动以实现开合。通过驱动机构能够带动推拉门往复滑动，从而实现推拉门的开启和关闭，实现了推拉门的自动开启和关闭，使用方便，提高了乘客感受。
一种客车及其隔断

[发明专利]车辆及灯带布置结构-CN201811224713.0在审
发明人： 李锦炫;郑伟芳 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60Q3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆及灯带布置结构，能够解决现有技术中车辆内的彩色氛围灯带让人炫目的问题。车辆包括车厢和设置在车厢内的灯带布置结构，所述灯带布置结构包括设置在车厢内的行李架，灯带布置结构还包括沿着车厢长度方向延伸设置在行李架上方的彩色氛围灯带，所述车厢内具有开口沿着车厢的宽度方向朝向车厢中部的凹陷，所述彩色氛围灯带设置在所述凹陷中；灯带布置结构还包括设置在车厢内的朝向凹陷开口的斜面，所述斜面上具有供彩色氛围灯带照射的照射面；所述灯带布置结构还包括设置在行李架上的以朝向车厢顶部照射的白光灯带，所述白光灯带的照射范围与彩色氛围灯带的照射范围重叠。
车辆布置结构

[发明专利]客车行李架吊架及客车行李架总成、客车-CN201811004536.5在审
发明人： 李锦炫 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60R5/00 文献下载
摘要：本发明涉及客车行李架吊架及客车行李架总成、客车，客车行李架吊架包括吊架主体，吊架主体的上侧设有作为杠杆支点的突起，吊架主体上沿客车宽度方向于突起的一侧设有用于与客车顶部预设的挂钩挂装的挂角，于突起的另一侧设有用于与客车顶部预设的螺纹孔对应的螺栓固定孔，所述挂角朝向挂钩的下侧设有用于与挂钩的钩部挤压配合的挂角弹性层。通过在挂角与挂钩接触的一侧设置挂角弹性层，使挂角弹性层能够通过自身变形来弥补挂角的尺寸偏差，使挂角能够很容易挂装入挂钩并在紧固螺栓将螺栓固定孔和螺纹孔紧固配合时与挂钩的钩部挤压配合，保证挂角挂装的稳定性。
客车行李架吊架总成

[实用新型]车辆行李架的扶手型材及车辆-CN201821702108.5有效
发明人： 李锦炫;郑伟芳 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆行李架的扶手型材及车辆，车辆包括车体和设置在车体内的行李架，所述行李架包括行李架主体和与行李架主体连接的扶手型材，所述扶手型材包括用于与行李架主体连接的连接部分，所述连接部分背向行李架主体的一侧设有斜向上凸设的凸起，所述凸起的靠近行李架主体的一侧具有朝向上方的斜面，所述斜面上通过相应连接结构设置有沿着扶手型材前后方向延伸的灯带。凸起上设置有靠近行李架主体一侧的且朝向上方设置的斜面，在斜面上安装灯带时，灯带发出的光是朝向行李架主体的一侧的，不会直射到位于扶手型材旁的乘客的眼中，避免了灯带发出的光产生刺眼的问题。
行李架扶手型材灯带凸起主体连接车体前后方向延伸刺眼本实用新型车辆行李架连接结构光产生斜向上直射凸设乘客

[实用新型]一种车辆及车辆行李架的扶手型材-CN201821701398.1有效
发明人： 李锦炫;郑伟芳 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆及车辆行李架的扶手型材，车辆包括车体和设置在车体上的行李架，所述行李架包括行李架主体和与行李架主体连接的扶手型材，所述扶手型材包括用于与车辆中行李架主体连接的连接部分，所述连接部分在使用时的背向行李架主体的一侧设置有斜向上凸设的以供人抓取的抓手部分。在扶手型材上设置有专门的供乘客抓取、执握的抓手部分，便于乘客对行李架进行抓取、执握，保持了乘客在站立时的稳定性，并且抓手部分是背离行李架斜向上凸设的，提高了乘客对抓手部分抓取的便利性，且不会对乘客在进出座位时产生影响，提高了乘客的在使用该扶手型材时的乘车体验。
行李架扶手型材抓取乘客抓手车辆行李架主体连接斜向上车体凸设本实用新型便利性背离乘车站立座位

[实用新型]一种车辆及灯带布置结构-CN201821701382.0有效
发明人： 李锦炫;郑伟芳 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60Q3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆及灯带布置结构，能够解决现有技术中车辆内的彩色氛围灯带让人炫目的问题。车辆包括车厢和设置在车厢内的灯带布置结构，所述灯带布置结构包括设置在车厢内的行李架，灯带布置结构还包括沿着车厢长度方向延伸设置在行李架上方的彩色氛围灯带，所述车厢内具有开口沿着车厢的宽度方向朝向车厢中部的凹陷，所述彩色氛围灯带设置在所述凹陷中；灯带布置结构还包括设置在车厢内的朝向凹陷开口的斜面，所述斜面上具有供彩色氛围灯带照射的照射面；所述灯带布置结构还包括设置在行李架上的以朝向车厢顶部照射的白光灯带，所述白光灯带的照射范围与彩色氛围灯带的照射范围重叠。
布置结构灯带车厢氛围灯行李架照射凹陷白光灯开口长度方向延伸本实用新型车厢顶部范围重叠照射面

[实用新型]一种客车行李架吊架及客车行李架总成、客车-CN201821413515.4有效
发明人： 李锦炫 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60R5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车行李架吊架及客车行李架总成、客车，客车行李架吊架包括吊架主体，吊架主体的上侧设有作为杠杆支点的突起，吊架主体上沿客车宽度方向于突起的一侧设有用于与客车顶部预设的挂钩挂装的挂角，于突起的另一侧设有用于与客车顶部预设的螺纹孔对应的螺栓固定孔，所述挂角朝向挂钩的下侧设有用于与挂钩的钩部挤压配合的挂角弹性层。通过在挂角与挂钩接触的一侧设置挂角弹性层，使挂角弹性层能够通过自身变形来弥补挂角的尺寸偏差，使挂角能够很容易挂装入挂钩并在紧固螺栓将螺栓固定孔和螺纹孔紧固配合时与挂钩的钩部挤压配合，保证挂角挂装的稳定性。
挂角客车行李架挂钩吊架主体弹性层突起吊架螺栓固定孔挤压配合螺纹孔钩部挂装预设本实用新型尺寸偏差杠杆支点紧固螺栓紧固配合自身变形装入保证

[实用新型]设有挂接检修门的客车用双层风道结构-CN201720647905.7有效
发明人：丁园园;袁国渊;朱宏宇;李锦炫 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车结构领域，尤其涉及设有挂接检修门的客车用双层风道结构。包括设置于车身顶部长度方向的拐角车架处的风道内封板和风道外封板，风道内封板设有向下倾斜的支杆，支杆端部设有安装吊板，风道外封板与安装吊板连接，风道内封板和安装导板组成风流动通道；风道内封板与车架之间设有隔线板、线管或/和束线带。本实用新型结构和内部空间规划设计合理，对空调风的走向影响较小，而且与车架的连接点大大减少，便于快速安装，节省大量的校正时间。
设有检修客车双层风道结构

[实用新型]一种客车风道-CN201620168004.5有效
发明人： 李锦炫;贾杰;范彧;吕会明 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客车风道，该风道由三个零件组成，包括上型材、风道主体和下型材，其中上型材为了适应配置要求分为高配与低配，实现了两种配置的互换，而其余的两个零件则完全相同。本实用新型拥有较高的产品精细度，外观档次高；高低配件互换简单，不影响其他零件的工艺结构，方便生产；出风口安装简单，密封性好。
一种客车风道

[实用新型]支撑力可调的气弹簧-CN201520735175.7有效
发明人： 李锦炫;夏莹超 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种支撑力可调的气弹簧，包括缸体、活塞杆、调节螺套及接头，活塞杆一端位于缸体内，所述的活塞杆的另一端与调节螺套的一端螺纹连接，调节螺套的另一端与接头连接。本实用新型是在现有的气弹簧的活塞杆与接头之间增加调节螺套，活塞杆前端、接头分别与调节螺套通过螺纹连接，使用时可通过调节螺套调节活塞杆的长度，从而达到调节压力缸内气体体积的目的，进而调节压力缸内的气体压强，最终实现调节气弹簧的支撑力的大小。
支撑力可调弹簧

[实用新型]一种型材连接结构及客车内行李架-CN201520331380.7有效
发明人： 李锦炫 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60R5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种型材连接结构及客车内行李架，型材连接结构包括铝型材和与铝型材插接配合的板材，铝型材包括根据需要可以替换的第一种铝型材和第二种铝型材，第一种铝型材的插槽宽度大于板材的插接端厚度并在所述插接端插入插槽时形成用于填充装饰层的填充间隙，第二种铝型材的插槽具有与插接端吻合配合槽宽或者插槽的至少一侧槽壁上设有用于限制所述插接段在插槽的宽度方向上移动的挡止结构。这样通过对铝型材的插槽进行结构的调整、不改变板材的结构就能够适应两种不同需求的插装配合关系，而且铝型材生产所用的模具成本较低，铝型材的模具结构经过略微修改就能满足两种铝型材的生产要求，生产所需要的模具投入较低。
一种连接结构客车行李架

[实用新型]一种行李架及使用该行李架的客车-CN201420863049.5有效
发明人： 李锦炫;余秀艳 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B60R7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行李架及使用该行李架的客车，该行李架包括行李架支腿、行李架底板，所述行李架支腿为具有上下延伸的竖直边和左右延伸的水平边的L型支腿，所述L型支腿的竖直边的上端用于与车顶连接，所述L型支腿的水平边沿行李架底板的宽度方向延伸并与行李架底板固定连接。这种行李架只需将行李架底板与L型支腿的水平边连接，并将行李架支腿连接在车顶上即可，结构简单，对安装的技术要求较低，使用成本较低。
一种行李架使用客车

[实用新型]客车风道及使用该客车风道的客车-CN201420465128.0有效
发明人：丁园园;李锦炫 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车领域，特别是涉及到了一种客车风道及使用该客车风道的客车。客车风道包括风道主体和出风口，风道主体包括风腔以及与风腔连通的排风孔，所述出风口由设于风道主体相应侧处的布风饰板构成，排风孔被罩设于布风饰板之中，布风饰板上布设有布风孔，风道主体与出风口之间形成风腔-排风孔-布风孔的排风回路。在使用的时候，从客车空调吹出的冷（暖）风可通过布风孔均匀的散布在客车内空间中，解决现有的客车风道出风口结构存在的冷气分配不均的问题。与此同时，冷（暖）风的分流也使得各布风孔吹出的风的风速减小，从而也可消除乘客的不适；整体的布风饰板也更加美观，尤其是采用不锈钢材质的布风饰板时，更加能凸显客车的档次。
客车风道使用

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