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[发明专利]一种复杂变形成形构件热处理后性能评价方法-CN202011440276.3有效
发明人： 李肖科;梁建平;李志军 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂变形成形构件热处理后性能评价方法，按照所述复杂变形成形构件在复杂变形成型过程中的最大变形量，在同样的成型温度条件下对标准样品进行预拉伸，得到预拉伸样品；将预拉伸样品随所述复杂变形成形构件进行同炉热处理，对热处理后的预拉伸样品进行理化性能检测，并以所得到的理化性能检测结果表征所述复杂变形成形构件的热处理后性能。相比现有技术，本发明可以解决同炉未变形样品的性能缺乏代表性的问题，有效改进复杂构件的性能评价方法。
一种复杂变形成形构件热处理性能评价方法

[发明专利]一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金管件的制备方法-CN202010799608.0有效
发明人：陈庆标;梁建平;沈宇峰;李肖科;周会强;李志军;王振华;胡硕军;王猛;茅子振 -专利权人：浙江久立特材科技股份有限公司;中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B21C37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金管件的制备方法，包括以下步骤：将耐熔盐腐蚀镍钼铬合金无缝管材进行至少两次的挤压成型处理直至最终成型；每次挤压成型处理完成后对管件进行去应力热处理并空冷降温，空冷降温后对管件表面进行一次清洁处理以去除管件表面的氧化皮或杂物；对最终成型的管件进行第二热处理并水冷降温，第二热处理采用固溶工艺；水冷降温后对管件表面进行二次清洁处理以去除管件表面的氧化皮或杂物。本发明制备出的合金管件克服了耐熔盐腐蚀镍钼铬合金加工抗力大、加工硬化严重、易加工开裂等导致的管件制造成品率低的问题，制备的合金管件工作温度可达700℃，完全可用于高温熔盐环境。
一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金管制备方法

[发明专利]高温熔盐环境用双金属复合板材-CN202010429411.8有效
发明人：梁建平;梁晓军;徐长征;李志军;李肖科;焦四海;马天军 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所;宝山钢铁股份有限公司;宝武特种冶金有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B32B15/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温熔盐环境用双金属复合板材，由作为基层的不锈钢板与作为复层的UNS N10003合金板复合而成，所述不锈钢板的碳含量在0.04～1.00%。相比现有技术，本发明为高温熔盐环境下的金属结构材料提供了一种极其经济的解决方案，相对于采用纯Hastelloy N/UNS N10003成本可降低75%；与此同时，本发明可在保持高温结构强度、高温耐熔盐腐蚀性等参数满足安全性需求的前提下，大幅提高高温熔盐环境设备的使用温度，可由现有的700℃提高到800℃以上，本发明技术方案的实施可望在大幅降低设备材料成本的前提下提高熔盐储能效率和发电效率，具有重大的技术和经济价值。
高温环境双金属复合板材

[发明专利]一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金型材的加工方法-CN201910972709.0有效
发明人：梁建平;李志军;李肖科 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B21B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金型材的加工方法。本发明加工方法包括多个道次的冷轧以及冷轧结束后的固溶热处理，并且在每相邻道次冷轧之间均至少进行一次中间热处理，所述中间热处理的温度为700～1000℃，保温时间大于10min，400℃以上的加热速率小于50℃/min。相比现有技术，本发明可在保证消除材料加工应力、不降低材料性能的前提下，大幅降低冷轧中间热处理的成本，提高型材加工效率。
一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金加工方法

[发明专利]一种高温熔盐环境用双金属复合板材-CN201910980878.9有效
发明人：梁建平;李志军;李肖科;袁晓丹 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B32B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温熔盐环境用双金属复合板材，由作为基层的不锈钢板与作为复层的纯镍板复合而成，所述不锈钢板的碳含量在0.04～1.00%范围，所述纯镍板的镍含量大于99.0%。相比现有技术，本发明为高温熔盐环境下的金属结构材料提供了一种极其经济的解决方案，相对于采用纯Hastelloy N和Inconel 617合金，成本可降低75%；与此同时，本发明可在保持高温结构强度、高温耐熔盐腐蚀性等参数满足安全性需求的前提下，大幅提高高温熔盐环境设备的使用温度，可由现有的500‑600℃提高到800℃以上，本发明技术方案的实施可望大幅提高熔盐储能效率和发电效率，具有重大的技术和经济价值。
一种高温环境双金属复合板材

[发明专利]基于碳化物组织改性的耐熔盐腐蚀镍钼铬合金加工方法-CN201911248051.5在审
发明人：梁建平;李肖科;李志军 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于碳化物组织改性的耐熔盐腐蚀镍钼铬合金加工方法。该方法包括对耐熔盐腐蚀镍钼铬合金铸锭进行开坯锻造的步骤；在开坯锻造前，先对耐熔盐腐蚀镍钼铬合金铸锭进行以下的高温扩散退火处理：先升温至800～900℃并保温至少10小时，然后再升温至1140～1190℃并保温至少20小时，接着升温至1220～1280℃并保温至少40小时，最后随炉冷却至室温；整个升温过程中的升温速率均小于30℃/min。本发明还公开一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金部件。相比现有技术，本发明可有效减少铸锭开坯锻造过程中的表面开裂现象。
基于碳化物组织改性耐熔盐腐蚀镍钼铬合金加工方法

[发明专利]耐熔盐腐蚀镍基高温合金短环链热处理方法-CN201811373134.2有效
发明人：玉昆;李志军;黎超文;梁建平;蒋力;王晚霞;李肖科;陈双建;叶祥熙 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： C22C19/05 文献下载
摘要：发明公开了一种耐熔盐腐蚀镍基高温合金短环链热处理方法。本发明热处理方法分为两个阶段，第一阶段是去应力热处理，即首先从室温开始，将完成焊接后的待处理短环链以不高于55℃/h的速率升温至700~900℃后保温，保温时间0.5~6h；然后进行第二阶段的固溶热处理，即以150℃/h~220℃/h的速率升温至1000~1200℃后保温，保温时间10~60min，保温结束后进行空冷或水冷。本发明还公开了一种耐熔盐腐蚀镍基高温合金短环链。本发明方法可确保短环链缓慢释放应力，抑制裂纹的产生，同时可实现组织的恢复，消除加工硬化，并保持力学性能不降低，进而提高熔盐堆的安全性和可靠性。
短环链保温熔盐镍基高温合金热处理腐蚀去应力热处理固溶热处理缓慢释放加工硬化力学性能空冷水冷焊接恢复

[发明专利]一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金无缝管的制备方法-CN201610850839.3有效
发明人：梁建平;王宝顺;李志军;苏诚;李肖科;王曼 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所;浙江久立特材科技股份有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B21C37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金无缝管的制备方法。该方法包括：步骤1、对具有通心孔的耐熔盐腐蚀镍钼铬合金管坯进行热挤压处理，得到冷轧用的荒管；热挤压处理的挤压温度在1220～1250℃，挤压比为5～12；步骤2、将步骤1所得到的荒管冷轧为所要求规格的管材；冷轧过程中每一道次的单次压下量为20～70%，且在每一道次完成后，先对管材进行中间热处理和酸洗，然后再进行下一道次的轧制，中间热处理的温度为1180～1220℃；步骤3、在1180～1220℃的温度范围内对所要求规格的管材进行最终热处理。本发明还公开了一种耐熔盐腐蚀镍钼铬合金无缝管、熔盐堆用结构件。本发明能高效率地制备出满足熔盐堆使用要求的各种规格的耐熔盐腐蚀镍钼铬合金无缝管。
熔盐镍钼铬合金无缝管腐蚀管材冷轧制备中间热处理热挤压荒管热处理轧制高效率挤压比结构件通心孔管坯酸洗压下挤压

[发明专利]抗熔盐腐蚀镍基高温合金焊接结构件的焊接后热处理方法-CN201610556346.9有效
发明人：黎超文;李志军;陈双建;玉昆;李肖科;蒋力;王晚霞 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： C22F1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗熔盐腐蚀镍基高温合金焊接结构件的焊接后热处理方法，属于金属材料热处理技术领域。该方法包括步骤1、固溶热处理将完成焊接的焊接结构件加热至1150~1180℃后保温；步骤2、时效处理当固溶热处理保温时间结束，直接以200℃/h~220℃/h的冷却速度冷至860℃±10℃后保温，保温时间为6±0.1h；或者冷却至760℃±10℃后保温，保温时间为90±0.1h；步骤3、分段冷却当时效处理结束后，以50~55℃/h的冷却速度冷至400℃，然后自然冷却至室温。本发明还公开了一种抗熔盐腐蚀镍基高温合金焊接结构件。本发明能够使焊接接头中的类共晶碳化物发生球化，在保持其强度水平不降低的同时，可显著提高焊接接头的塑性和持久寿命，降低焊接接头的残余应力。
抗熔盐腐蚀高温合金焊接结构件热处理方法

[发明专利]一种抗熔盐腐蚀高温合金封头的制备方法-CN201611021453.8在审
发明人： 李肖科;梁建平;李志军;陆燕玲;周兴泰 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗熔盐腐蚀高温合金封头的制备方法。首先利用冷冲压方法将抗熔盐腐蚀高温合金坯料加工为粗加工封头；然后对所述粗加工封头在1180℃～1210℃的温度下进行5min～15min热处理；最后对热处理后的粗加工封头进行细加工。本发明通过对制备工艺进行优化，克服了抗熔盐腐蚀高温合金加工抗力大、加工硬化严重等问题，可高效率、大批量地制备抗熔盐腐蚀高温合金封头；本发明制备方法不会对抗熔盐腐蚀高温合金的性能产生不良影响，所制备的封头具备优良的室温和高温力学性能及组织稳定性，其工作温度可达700℃，完全可满足熔盐堆的应用要求。
一种抗熔盐腐蚀高温合金制备方法

[实用新型]踩踏式节能照明装置-CN201120356222.9有效
发明人：杨勇明;李厦;段振霞;车江鸽;丁尚杰;李肖科;许红亮;晏中华;王先军;刘谋云 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2011-09-22 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F21S9/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种踩踏式节能照明装置，所述装置包括上踏板、下踏板、弹性支撑块、灯杆、压式开关、灯具、蓄电池、微型发电机、齿轮组；弹性支撑块、压式开关分别设置于上踏板与下踏板之间，所述压式开关两端分别连接第一线路、第二线路；第一线路连接蓄电池，所述第二线路连接灯具；灯具设置在灯杆的一端；齿轮组靠近上踏板设置，在上踏板向下动作时驱动齿轮组运动；齿轮组与微型发电机连接，带动微型发电机发电；微型发电机将发出的电能存储于蓄电池中。本实用新型安装方便，加工简单，经济实惠而又节能等特点。所述装置的上踏板被人们踩踏时候，将该重力产生机械力转变为电能，同时对蓄电池进行充电，进而为节能型LED等供电。
踩踏节能照明装置

[实用新型]免键卡环式联轴器-CN201120304812.7有效
发明人：杨勇明;白国振;李肖科;车江鸽;丁尚杰;许红亮;晏中华;王先军;刘谋云;段振霞 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2011-08-19 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16D1/033 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种免键卡环式联轴器，所述联轴器包括：主动轴、主动轴夹紧件、从动轴、从动轴夹紧件、端面支撑机构、锁紧固件；所述主动轴夹紧件将主动轴夹紧，从动轴夹紧件将从动轴夹紧，端面支撑机构的两侧分别设置主动轴、从动轴；所述主动轴、从动轴通过卡环分别与主动轴夹紧件、从动轴夹紧件锁紧；所述锁紧固件沿轴向将主动轴夹紧件、从动轴夹紧件锁紧。本实用新型提出的免键卡环式联轴器，采用轴向锁紧代替传统的径向锁紧，省去键槽加工所用时间，省去加工键用材料，解决操作空间上不允许径向锁紧的工程问题，操作方便；原动轴和传动轴均采用配对的内、外卡环锁紧代替传统的键传动，加工方便。
卡环联轴器

[实用新型]一体化半侧推式牙刷-CN201120283008.5有效
发明人： 李肖科;石媛;杨勇明;车江鸽;黄正铭;丁尚杰;许红亮;张璐云 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： A46B11/02 文献下载
摘要：一种一体化半侧推式牙刷，其由牙刷体和推杆组成，所述牙刷体包括牙刷头、牙刷杆和牙刷毛，该牙刷毛设置于所述牙刷头上，该牙刷杆为一中空管件，其连接于所述牙刷头上，所述牙刷杆尾段的管壁上设有一纵向通槽，该牙刷头内部设有一空腔和多个细小孔道，该空腔与所述牙刷杆的管腔相通，所述孔道一端与该空腔相通，另一端连接所述牙刷毛，所述推杆插入所述牙刷体的管腔中，其包括推挤部、杆部和侧凸部，该推挤部位于所述推杆的头部，其外周与所述牙刷杆的管腔内壁紧密配合，该侧凸部位于所述推杆的尾部，其嵌入所述牙刷杆的纵向通槽中且在其中滑动。本实用新型实现了牙刷牙膏一体化，具有成本低、方便携带和收纳的优点。
一体化半侧推式牙刷

[实用新型]一种火车坐垫-CN201120234205.8有效
发明人：丁尚杰;黄正铭;车江鸽;王姗姗;石占魁;翟贵利;杨勇明;李肖科 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火车坐垫，其包括挂钩部件、坐垫部件和管脚部件，所述挂钩部件挂置于火车座背上端，所述坐垫部件与该挂钩部件相连接且铺置于火车座面上，所述管脚部件与该坐垫部件相连接且支撑于地面上。本实用新型能够安装在火车硬座上，让乘客舒适乘坐和休息，从而最大限度地利用有限的空间使乘用旅客得到尽可能舒适的乘坐感受。所述火车坐垫具有装卸方便、便于携带的优点。
一种火车坐垫

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