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[发明专利]一种适用于冲压发动机的喷油系统及其喷油方法-CN202310436402.5在审
发明人：郭志辉;于彬;王寅会;李明婧;张然 -专利权人：北京航空航天大学;北京动力机械研究所
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于冲压发动机的喷油系统及其喷油方法，属于冲压发动机技术领域，包括：两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置、头喷装置、分配阀组件及控制器，两个第一侧喷装置和两个第二侧喷装置分别相对固定在两根供气管靠近其弯折端的内侧壁上，头喷装置固定在燃烧腔体的内头端；分配阀组件分别与两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置和头喷装置连通。本发明利用控制器控制分配阀组件分配不同的燃料流量至两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置和头喷装置，可以从两侧和头部方向向燃烧腔体内喷射燃料，进而在燃烧腔体内形成第一回流区和第二回流区，增大燃料射流展向的扩展性、提高油气掺混均匀性、增加火焰着火点、括宽燃烧稳定性。
一种适用于冲压发动机系统及其方法

[外观设计]铁路转辙机专用防尘套-CN202030656715.9有效
发明人：刘欣怡;刘昕瑀;刘佩文;李明婧;刘瑞;王琪 -专利权人：湖南高速铁路职业技术学院
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路转辙机专用防尘套。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于铁路转辙机专用的防尘套。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
铁路转辙机专用防尘套

[实用新型]一种增压型发动机减震装置-CN201921708225.7有效
发明人：房家维;李明婧;袁梦;薛晨博;付智礼;马宏博;刘犇;顾皓;宣泽;占凯楠;魏东薇;谷梦菲;李天新;刘雅洁;马双凤;胡晨 -专利权人：房家维
申请日： 2019-10-13 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增压型发动机减震装置，包括底板，所述底板的上侧设置有顶板，所述顶板的上侧固定安装有防护框，所述防护框的上侧设置有发动机，所述发动机的下侧固定安装有连接块，所述防护框的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的内部设置有限位杆，所述限位杆的外侧固定安装有第一挡板，所述连接块的表面开设有与限位杆相适配的限位槽，所述限位杆的一端固定连接有拉块。本实用新型通过第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧和第五弹簧的配合作用，大大减轻了发动机工作时所产生的震动，提高了减震效果，保护了发动机内部组件的使用寿命。
一种增压发动机减震装置

[发明专利]连杆轴颈可动式可变压缩比机构-CN201910839451.7在审
发明人：张静;郑晨奂;刘港;张宁;李明婧 -专利权人：燕山大学
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明提出一种连杆轴颈可动式可变压缩比机构，该机构包括：偏心装置、控制电机、大齿轮、小齿轮、曲轴本体和连杆；偏心装置嵌入于连杆的大头中，大齿轮与偏心装置固联，且与曲轴本体轴颈同心；大齿轮与小齿轮啮合；小齿轮的轴为控制电机的输出轴，控制电机与曲轴本体固联，偏心装置转动时，推动所述连杆大头中心靠近或远离连杆轴颈，进而改变压缩比。与现有的多连杆机构改变压缩比的方案相比，(1)该发明占用空间小，且连杆摆动对称，有效解决了活塞受力不均匀，缸体磨损大等问题；(2)在连杆轴颈处做改动，避免了应力集中、寿命短等问题；(3)通过电机输出齿轮轴与大齿轮的传递，将偏心装置的旋转角度放大，解决了稳定性差的问题。
偏心装置大齿轮控制电机连杆轴颈曲轴本体小齿轮压缩比固联可变压缩比机构啮合电机输出齿轮多连杆机构活塞受力角度放大连杆摆动连杆大头应力集中有效解决占用空间不均匀可动式输出轴缸体轴颈磨损嵌入转动对称同心传递