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[发明专利]一种采用丝网分离机构的机载甲醇在线重整系统及控制方法-CN201811332048.7有效
发明人：陈雷;李政楷;曾文;张维;马洪安;杨聪;陈潇潇;骆丽;庞钧译 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： C01B3/26 文献下载
摘要：采用丝网分离机构的机载甲醇在线重整系统，航空发动机设有发动机头部和尾喷管，重整装置包括重整器、蒸发段和丝网分离段，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接蒸发段进口和尾喷管，甲醇流量阀通过管路连接甲醇蒸发管进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与尾喷管连通，ECU分别与富氢混合气阀、扫气用废气阀、高温尾气阀、补气用尾气阀、甲醇流量阀以及甲醇喷射流量控制阀电连接，本发明实现了利用航空发动机高温尾气的热量，实现机载甲醇在线重整并将甲醇燃料裂解为富氢可燃气体供应车用航空发动机，改善航空发动机的燃烧及排放性能的目的。
一种采用丝网分离机构机载甲醇在线重整系统控制方法

[发明专利]一种采用丝网分离机构利用发动机尾气的在线甲醇重整器-CN201811333271.3有效
发明人：陈雷;张维;曾文;张静;李政楷;郑玮琳;马洪安;赵欢 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： C01B3/32 文献下载
摘要：一种采用丝网分离机构利用发动机尾气的在线甲醇重整器，包括分离段，分离段包括冷凝网、分离段壳体、集液腔和隔离板，隔离板水平装配于分离段壳体的内壁上，隔离板下方与分离段壳体内壁之间形成集液腔，隔离板上设置有若干个集液孔，隔离板上方与分离段壳体内壁之间竖直设置有若干个冷凝网，分离段壳体的两侧分别设置有甲醇混合物进口和气态甲醇出口，分离段壳体的底部设置有液态甲醇出口，液态甲醇出口与集液腔连通，甲醇混合物进口通过法兰与重整器的重整甲醇出口连通，本发明通过设置分离段，分离段内竖直设置有若干个冷凝网，可快速实现重整器排出的甲醇混合物的气液分离，分离出的液态甲醇回流至甲醇箱进行储存，提高了重整器的工作效率。
一种采用丝网分离机构利用发动机尾气在线甲醇重整

[发明专利]一种采用折流分离机构的机载甲醇在线重整系统及控制方法-CN201811332056.1有效
发明人：陈雷;李政楷;曾文;马洪安;刘凯;张维;杨聪;郑玮琳 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C01B3/26 文献下载
摘要：采用折流分离机构的机载甲醇在线重整系统，航空发动机设有发动机头部和尾喷管，重整装置包括重整器、蒸发段和折流分离段，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接蒸发段进口和尾喷管，甲醇流量阀通过管路连接甲醇蒸发管进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与尾喷管连通，ECU分别与富氢混合气阀、扫气用废气阀、高温尾气阀、补气用尾气阀、甲醇流量阀以及甲醇喷射流量控制阀电连接，本发明实现了利用航空发动机高温尾气的热量，实现机载甲醇在线重整并将甲醇燃料裂解为富氢可燃气体供应车用航空发动机，改善航空发动机的燃烧及排放性能的目的。
一种采用分离机构机载甲醇在线重整系统控制方法

[发明专利]利用尾气制取富氢气体的机载甲醇重整系统及控制方法-CN201811332102.8有效
发明人：陈雷;高旭;曾文;张维;刘爱虢;杨聪;李政楷;刘凯 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： C01B3/22 文献下载
摘要：一种利用尾气制取富氢气体机载甲醇重整系统，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，富氢混合气喷射器安装在航空发动机上，高温尾气阀通过管路连接尾喷管和废气进口，甲醇流量阀通过管路连接重整甲醇进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与废气进口和尾喷管之间管路上的任意一点连通，甲醇喷射器安装在航空发动机上，并通过管路与甲醇箱连接，重整甲醇出口通过管道与甲醇箱连通，废气出口与尾喷管连通，ECU分别与富氢混合气阀、扫气用废气阀、甲醇流量阀、高温尾气阀电连接，本发明实现了机载甲醇在线重整，改善航空发动机的燃烧及排放性能的目的。
利用尾气制取氢气机载甲醇重整系统控制方法

[发明专利]一种采用折流分离机构的车载甲醇在线重整系统及控制方法-CN201811332059.5有效
发明人：陈雷;李政楷;曾文;张静;骆丽;杨聪;张维;刘宇 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： C01B3/22 文献下载
摘要：采用折流分离机构的车载甲醇在线重整系统，发动机设有进气管和排气管，重整装置包括重整器、蒸发段和折流分离段，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接蒸发段进口和排气管，甲醇流量阀通过管路连接甲醇蒸发管进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与排气管连通，ECU分别与富氢混合气阀、扫气用废气阀、高温尾气阀、补气用尾气阀、甲醇流量阀以及甲醇喷射流量控制阀电连接，本发明实现了利用发动机高温尾气的热量，实现车载甲醇在线重整并将甲醇燃料裂解为富氢可燃气体供应车用发动机，改善发动机的燃烧及排放性能的目的。
一种采用分离机构车载甲醇在线重整系统控制方法

[发明专利]一种利用等离子体射流实现装备隐身的方法-CN202010556799.8有效
发明人：曾文;陈雷;王美琪;马洪安;裴欢;刘凯;杨昆;李政楷;郑玮琳;陈潇潇 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H05H1/24 文献下载
摘要：本发明提供一种利用等离子体射流实现装备隐身的方法，包括以下步骤：步骤1：在装备表面加工出多个微孔；步骤2：在微孔内部和/或微孔之间设置多个电极，使每个微孔周围均有正、负极；步骤3：启动装备运动，并将高压空气经微孔入口引入，使高压空气流经微孔内的电离空间；步骤4：将电极通电，电极放电将高压空气电离成为等离子体，等离子体随即以射流的形式射出微孔出口；随着装备的运动，等离子体射流经微孔出口射出后，与沿装备表面高速运动的空气混合，等离子体射流沿着装备表面运动。一个微孔射出的等离子体射流能够覆盖一定面积的装备表面，不同微孔间的等离子体射流相互叠加配合，最终在装备表面形成连续、均匀的等离子体覆盖。
一种利用等离子体射流实现装备隐身方法

[发明专利]一种实现装备表面等离子体均布的电极布置结构-CN202010552050.6在审
发明人：陈雷;曾文;王美琪;马洪安;杨昆;刘凯;裴欢;李政楷;郑玮琳;陈潇潇 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： H05H1/24 文献下载
摘要：本发明提供一种实现装备表面等离子体均布的电极布置结构，其特征在于，包括多个微孔和多个电极，所述微孔开设在装备表面，且呈柱形结构贯穿装备表面，所述电极设置在微孔内部和/或微孔之间,电极通电后，使每个微孔周围均有正、负极，经过压缩的高压空气从微孔中流过，被电离成等离子体，随后经微孔出口射出,能够在装备表面形成均匀、持续得等离子体层，进而提升等离子体隐身的隐身效果。
一种实现装备表面等离子体电极布置结构

[发明专利]基于等离子体激励分级强化燃烧的低NOx燃烧器-CN201910707176.3有效
发明人：陈雷;李政楷;曾文;王美琪;杨聪;马洪安;刘凯;刘爱虢 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F23D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于等离子体激励分级强化燃烧的低NOx燃烧器，包括一次风通道，二次风通道，电离通道，煤粉浓淡撞击块，煤粉分离器，滑动弧强化燃烧稳燃器，旋流器，高压电极，接地电极，耐高温绝陶瓷，其中，一次风通道内布置有煤粉浓淡分离器及煤粉分离器，一次风通道后端外侧嵌装有二次风通道及电离通道，二次风通道后端由内环电离通道、外环电离通道构成，形成内外双环介质阻挡放电系统，一次风通道出口处布置有可拆卸滑动弧强化燃烧稳燃器，通过采用介质阻挡放电激励与滑动弧放电相结合的方式对煤粉燃烧器进行结构优化改进，利用非平衡等离子体化学效应提升二次风的活性粒子，实现等离子体辅助高效燃烧、稳燃器的稳定可靠燃烧等目的。
基于等离子体激励分级强化燃烧 nox

[发明专利]采用双模式激励的等离子体燃油雾化喷嘴及控制方法-CN201910707078.X有效
发明人：陈雷;杨聪;曾文;王美琪;马洪安;李政楷;刘凯;刘宇 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用双模式激励的等离子体燃油雾化喷嘴及控制方法，包括喷射器，接地电极，绝缘定位器，燃油通道，绝缘介质层，放电间隙，气体通道，旋流器一，旋流室一，等离子放电区，锥形绝缘介质环，燃油管路，高压电极接线器，壳体，等离子体电源负极，等离子体电源正极，其中，喷射器包括：油滤定位器、油滤、锥形收缩管路、旋流器二、旋流室二、喷孔，通过采用介质阻挡放电与等离子体射流技术相结合的双模式放电结构，燃油经由介质阻挡放电等离子体激励后，部分燃料裂解成活性基团，提高了燃油活性，富含活性基团的燃料经由喷嘴形成油雾，然后与等离子体射流产生的活性粒子相混合，实现二次激励，从而改善雾化效果，提高雾化质量。
采用双模激励等离子体燃油雾化喷嘴控制方法

[发明专利]采用单电极等离子体射流的燃油雾化喷嘴及控制方法-CN201910707463.4有效
发明人：陈雷;杨聪;曾文;李政楷;马洪安;王美琪;刘凯;刘宇 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用单电极等离子体射流的燃油雾化喷嘴及控制方法，包括喷射器，绝缘法兰，绝缘壳体，高压电极接线器，燃油管路，旋流器一，旋流器室一，旋流器三，旋流器室三，气体管路，等离子放电区，腔体，其中，喷射器包括：油滤定位器、油滤、旋流器二、旋流室二、喷口、锥形收缩管路，喷射器即可以实现液体燃料的引入以及燃料喷射，又充当高压电极，实现等离子单电极射流放电，通过利用非平衡等离子体气动效应改善燃油雾化的分布范围，利用非平衡等离子体化学效应改善油雾的反应活性，最终实现改善雾化、改善燃烧、降低有害燃烧产物排放水平及降低着火范围的目的。
采用电极等离子体射流燃油雾化喷嘴控制方法

[发明专利]一种采用离心-高燃动交叉孔结构的燃油喷嘴-CN201910707464.9在审
发明人：陈雷;王美琪;曾文;杨聪;马洪安;李政楷;刘凯;刘爱虢 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用离心‑高燃动交叉孔结构的燃油喷嘴，包括旋管和喷头，其中，旋管包括进油口，旋流槽，旋流腔，管壁，旋流腔刻有旋流槽，喷头包括呈交叉状布置的子喷孔，沿着喷头内壁圆周的切向方向，且朝着喷头外壁方向打孔以形成子喷孔，每个子喷孔呈交叉状布置，且由2个或2个以上子喷孔在喷头外壁汇聚成一处组成一组喷孔，多组喷孔形成喷孔组，最终由喷孔组喷出扇状喷雾。通过采用在燃油通道内壁中加入旋流槽，在喷头处加入交叉喷孔，旋流槽使燃油产生离心力，交叉孔结构使燃油与壁面的相互作用加强，在改善燃油雾化、加速燃油与空气的混合、促进燃烧等方面具有明显优势，解决了雾化锥角不恰当、喷雾分布不均匀等问题。
旋流槽子喷孔喷头交叉状布置喷头外壁交叉孔喷孔组旋流腔组喷孔喷雾旋管喷头内壁燃油喷嘴燃油通道燃油雾化雾化锥角不均匀进油口打孔管壁内壁喷出喷孔切向扇状汇聚燃烧

[实用新型]利用尾气制取富氢气体的机载甲醇重整系统-CN201821844163.8有效
发明人：陈雷;高旭;曾文;张维;刘爱虢;杨聪;李政楷;刘凯 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： C01B3/22 文献下载
摘要：一种利用尾气制取富氢气体的机载甲醇重整系统，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，富氢混合气喷射器安装在航空发动机上，高温尾气阀通过管路连接尾喷管和废气进口，甲醇流量阀通过管路连接重整甲醇进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与废气进口和尾喷管之间管路上的任意一点连通，甲醇喷射器安装在航空发动机上，并通过管路与甲醇箱连接，重整甲醇出口通过管道与甲醇箱连通，废气出口与尾喷管连通，ECU分别与富氢混合气阀、扫气用废气阀、甲醇流量阀、高温尾气阀电连接，本实用新型实现了机载甲醇在线重整，改善航空发动机的燃烧及排放性能的目的。
扫气重整管路连接废气阀甲醇箱尾喷管连通富氢混合气废气进口富氢气体混合气阀甲醇流量甲醇重整喷射器尾气阀富氢制取尾气航空发动机本实用新型甲醇喷射器废气出口甲醇出口甲醇进口排放性能燃气出口尾气进口电连接航空甲醇发动燃烧进口出口

[实用新型]利用尾气制取富氢气体的车载甲醇重整系统-CN201821844164.2有效
发明人：陈雷;李政楷;曾文;张维;马洪安;杨聪;高旭;刘宇 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： C01B3/22 文献下载
摘要：利用尾气制取富氢气体的车载甲醇重整系统，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接废气进口和排气管，甲醇流量阀通过管路连接重整甲醇进口和甲醇箱，扫气用废气阀的出口通过管路与扫气用尾气进口连接，扫气用废气阀的进口与废气进口和排气管之间管路上的任意一点连通，甲醇喷射器安装在发动机上，并通过管路与甲醇箱连接，富氢混合气喷射器固定在进气管上，ECU分别与富氢混合气阀、高温尾气阀、甲醇流量阀和扫气用废气阀电连接，本实用新型实现了利用发动机高温尾气的热量、实现车载甲醇在线重整并将甲醇燃料裂解为富氢可燃气体供应车用发动机，改善发动机的燃烧及排放性能的目的。
扫气管路连接废气阀重整尾气富氢混合气废气进口富氢气体混合气阀甲醇流量甲醇重整甲醇箱排气管喷射器尾气阀富氢制取发动机富氢可燃气体本实用新型发动机高温甲醇喷射器甲醇进口甲醇燃料排放性能燃气出口尾气进口系统利用电连接供应车进气管甲醇裂解连通燃烧发动进口出口

[实用新型]一种采用折流分离机构利用发动机尾气的在线甲醇重整器-CN201821844171.2有效
发明人：陈雷;李政楷;曾文;陈潇潇;张维;马洪安;杨聪;高旭 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： C01B3/22 文献下载
摘要：一种采用折流分离机构利用发动机尾气的在线甲醇重整器，包括分离段和重整器，分离段包括隔离板，隔离板水平装配于分离段壳体的内壁上，隔离板下方与分离段壳体内壁之间形成集液腔，隔离板上设置有若干个集液孔，分离段壳体内壁顶部固定装配有若干个上部冷却折流挡板，隔离板上表面固定装配有若干个下部冷却折流挡板，上部冷却折流挡板与下部冷却折流挡板间隔设置，上部冷却折流挡板与下部冷却折流挡板在分离段壳体内形成S形冷却分离通道，分离段壳体顶部的两侧分别设置有甲醇混合物进口和气态甲醇出口，分离段壳体的底部设置有液态甲醇出口，本实用新型可快速实现重整器排出的甲醇混合物的气液分离，提高了重整器的工作效率。
分离段折流挡板隔离板冷却重整器发动机尾气甲醇混合物甲醇重整器分离机构固定装配壳体内壁壳体折流本实用新型工作效率甲醇出口间隔设置壳体顶部冷却分离气液分离水平装配液态甲醇集液孔集液腔上表面内壁排出体内进口出口

[实用新型]一种利用发动机尾气热量制取富氢气体的在线甲醇重整器-CN201821845273.6有效
发明人：陈雷;曾文;高旭;张维;杨聪;李政楷;刘凯;马洪安 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： C01B3/22 文献下载
摘要：一种利用发动机尾气热量制取富氢气体的在线甲醇重整器，重整器外壳套设于废气通道外侧，废气通道的两端分别与废气出口和废气进口固定连接，甲醇反应通道为剖面为拱形的管状结构，其螺旋缠绕于废气通道的外表面，甲醇反应通道的拱顶采用选择性透过材料制成，甲醇反应通道的内壁设置有催化剂涂层，甲醇反应通道的拱顶与重整器外壳的内壁固定连接，甲醇反应通道的拱底与废气通道的外表面固定连接，重整器外壳内壁、废气通道外壁与甲醇反应通道外壁之间形成密封的重整产物通道，本实用新型加快了甲醇裂解的反应速度，提高了工作效率，且系统小巧，且既可单独使用重整器、也可与蒸发段配合使用，可满足不同设备及工况的需求。
甲醇反应废气通道重整器发动机尾气甲醇重整器富氢气体拱顶内壁制取选择性透过材料本实用新型催化剂涂层单独使用废气出口废气进口工作效率管状结构甲醇裂解螺旋缠绕通道外壁外壳内壁重整产物拱形外壳套蒸发段外壁密封

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