[发明专利]采用单电极等离子体射流的燃油雾化喷嘴及控制方法有效

专利信息
申请号: 201910707463.4 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN110454810B 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 陈雷;杨聪;曾文;李政楷;马洪安;王美琪;刘凯;刘宇 申请(专利权)人: 沈阳航空航天大学
主分类号: F23R3/02 分类号: F23R3/02;F23R3/12;F23R3/38
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 刘晓岚
地址: 110136 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种采用单电极等离子体射流的燃油雾化喷嘴及控制方法,包括喷射器,绝缘法兰,绝缘壳体,高压电极接线器,燃油管路,旋流器一,旋流器室一,旋流器三,旋流器室三,气体管路,等离子放电区,腔体,其中,喷射器包括:油滤定位器、油滤、旋流器二、旋流室二、喷口、锥形收缩管路,喷射器即可以实现液体燃料的引入以及燃料喷射,又充当高压电极,实现等离子单电极射流放电,通过利用非平衡等离子体气动效应改善燃油雾化的分布范围,利用非平衡等离子体化学效应改善油雾的反应活性,最终实现改善雾化、改善燃烧、降低有害燃烧产物排放水平及降低着火范围的目的。
搜索关键词: 采用 电极 等离子体 射流 燃油 雾化 喷嘴 控制 方法
【主权项】:
1.一种采用单电极等离子体射流的燃油雾化喷嘴,其特征在于,包括喷射器,绝缘法兰(1),绝缘壳体(18),高压电极接线器(2),燃油管路(19),旋流器一(7),旋流室一(9),旋流器三(17),旋流室三(16),气体管路,等离子放电区(13),腔体,其中,所述喷射器包括:油滤定位器(8)、油滤(10)、旋流器二(15)、旋流室二(12)、喷孔(14)、锥形收缩管路(11);/n所述油滤定位器(8)位于燃油管路(19)底部,由螺纹与燃油管路(19)内壁连接,可以实现小幅度的上下调整;/n所述油滤(10)上部连接油滤固定器(8),油滤(10)下部与旋流器二(15)连接;/n所述旋流器二(15)安装在油滤(10)底部,所述旋流室二(12)形成于旋流器二(15)与锥形收缩管路(11)之间,所述喷孔(14)位于旋流室二(12)底部;/n所述锥形收缩管路(11)尖端放电产生的等离子体与喷射而出的液体燃料在等离子体放电区域(13)初步接触混合。/n
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  • H·巴亚托达;J-B·米歇尔;T·瓦林;J·泰利奥特 - IFP新能源公司
  • 2017-07-11 - 2021-11-02 - F23R3/02
  • 本发明涉及一种用于产生能量、特别是电能的涡轮、特别是具有包括换热器的热力循环的涡轮的燃烧室(10),该燃烧室包括壳体(12),壳体具有注射至少一种燃料的注射装置(52)和热压缩空气进气口(32),所述壳体容纳火焰管(22),该火焰管具有供热压缩空气和燃料穿过的穿孔的扩散器(26)以及火焰稳定器(54)。根据本发明,燃烧室包括空气偏导器(36),空气偏导器布置成面向热压缩空气进气口(32),以便引起该热空气从该进气口开始仅沿单一轴向方向循环。
  • 燃料喷嘴冷却结构-201910646289.7
  • 纳岩·维诺德拜·帕特尔;黄英;杜安·道格拉斯·汤姆森 - 通用电气公司
  • 2019-07-17 - 2021-10-29 - F23R3/02
  • 通常提供用于热发动机的燃烧器组件的燃料喷嘴。燃料喷嘴限定通过其中的燃料喷嘴中心线和从喷嘴中心线延伸的径向方向。燃料喷嘴包括沿径向方向延伸的第一壁。第一壁限定每个延伸通过其中的第一冷却通道和第二冷却通道。第一冷却通道相对于喷嘴中心线以第一锐角限定。第二冷却通道以第二锐角限定,第二锐角相对于第一锐角成90度或更小。
  • 一种气冷遮挡一体化加力燃烧室-202110561663.0
  • 程荣辉;马宏宇;曹茂国;刘宝;徐兴平;刘伟琛;姜雨;鲍占洋;陈砥;游庆江;王瑞祥 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-05-23 - 2021-09-07 - F23R3/02
  • 本申请提供了一种气冷遮挡一体化加力燃烧室,包括:扩散器机匣;设置在扩散器机匣内部的内锥体;安装在内锥体上的多个空心的导流支板,其通过拉杆连接至扩散器机匣上,且导流支板的后端设有火焰稳定器,其中,导流支板沿着发动机轴线方向呈弯扭状延伸,使得导流支板的前端与导流支板的后端在周向上偏转预定角度从而形成遮挡结构;伸入导流支板内的喷油杆,扩散器机匣外的喷油杆通过环形的燃油总管连通;安装在导流支板上的合流环,合流环将扩散器机匣与内锥体之间的流道分割成燃气流道和冷气流道,燃气流入燃气流道并与喷油杆流出的燃油混合燃烧,冷气一部分流入冷气流道,另一部分自合流环上设置的联通孔流入导流支板内部,用于形成冷却流路。
  • 一种燃烧器及包括该燃烧器的燃烧室、燃气轮机-202023267698.3
  • 和宏宾 - 上海电气燃气轮机有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-08-27 - F23R3/02
  • 本实用新型涉及的一种燃烧器及包括该燃烧器的燃烧室、燃气轮机,由于将燃料燃烧腔的出口端面设置为凹凸不平的表面结构,按燃烧气流流向,所述出口端面的凹陷处使部分燃烧气流与从柱形口侧流入燃料燃烧腔的空气气流混合形成上游混合区域,所述出口端面的凸起处使另一部分燃烧气流与从柱形口侧流入燃料燃烧腔的空气气流混合形成下游混合区域,两股气流呈一前一后、交错式掺混,两个区域实现平滑掺混过度,大大提高掺混效果,提高了燃烧稳定性,由于掺混效果好而使燃烧区域温度更为平均,有效降低了值班火焰区域的温度,从而提高整个燃烧室区域的燃烧稳定性,降低氮氧化物排放水平。
  • 燃烧器盖模块和用于其的固持系统-201611273017.X
  • C·L·戴维斯三世;S·R·西蒙斯;D·K·费林 - 通用电气公司
  • 2016-12-21 - 2021-08-13 - F23R3/02
  • 燃烧器盖模块设有固持系统以便于组装和拆卸。该燃烧器盖模块还包括盖面组件,其具有:冷却板;圆柱套筒,其包括用于将盖面组件附接至固持组件的连接表面;以及联接部件,其安装在冷却板中的下游燃料喷嘴开口中。该固持系统包括支撑板,其具有限定上游燃料喷嘴开口的内面板。该联接部件延伸穿过上游燃料喷嘴开口,使得其上游端在支撑板的上游延伸。保持环至少部分地环绕联接部件的上游端且通过在多个位置处可移除地紧固至支撑板的弹簧板接合。还提供了一种用于组装燃烧器盖模块的方法。
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