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- [发明专利]车辆的转向装置及其控制系统-CN201210219378.1有效
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郑大锡;李彦求;朴水辅
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现代自动车株式会社
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2012-06-28
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2016-11-02
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B62D5/10
- 本发明公开了一种车辆的转向装置及其控制系统，所述转向装置可包括：马达；马达轴，其连接至所述马达；动力传送部分，其选择性地啮合至马达轴；可变转向部分，其连接至转向柱，并选择性地啮合至马达轴，从而控制所述转向柱的角度和长度；连接部分，其选择性地啮合至所述马达轴，并将马达的转矩传送至所述可变转向部分；和第一转换部分，其将马达的转矩传送至动力传送部分和连接部分中的一个；其中所述第一转换部分包括：马达离合器，其使动力传送部分的动力传送轴联接至马达轴，或者使动力传送轴与马达轴分离；和传送部件，当马达轴通过所述马达离合器而与所述动力传送轴分离时，所述传送部件啮合至所述马达轴。
- 车辆转向装置及其控制系统
- [发明专利]用于车辆的反侧倾系统-CN201210321844.7有效
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李彦求;张成培;高大植;金钟旻
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现代自动车株式会社
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2012-07-31
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2013-06-19
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B60G11/10
- 本发明涉及一种用于车辆的反侧倾系统。用于车辆的反侧倾装置可以包括：下臂，所述下臂设置在副车架的两侧；旋转安装器，所述旋转安装器形成于所述副车架的中部；弹簧单元，所述弹簧单元的中部以可旋转方式设置在所述旋转安装器上；以及推杆，所述推杆连接至所述弹簧单元的两侧和所述下臂，其中所述弹簧单元包括：板簧，所述板簧的两个端部以相反方向弯曲，在所述板簧的中部形成具有接合孔的接合部分，并且在所述板簧的两端形成螺栓孔；辅助弹簧，所述辅助弹簧设置在所述接合部分的两侧，并且在对应于所述接合孔的中部形成装配孔；以及接合轭，所述接合轭与所述板簧和所述辅助弹簧接合，并且设置在所述旋转安装器上。
- 用于车辆反侧系统
- [发明专利]主动侧倾控制系统-CN201210347787.X有效
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李彦求;张成培;郑弼永
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现代自动车株式会社
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2012-09-18
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2013-06-19
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B60G17/015
- 本发明提供了一种主动侧倾控制系统。该主动侧倾控制系统（ARCS）可主动控制稳定器杆的侧倾，所述稳定器杆连接至通过稳定器连杆分别在车身的两侧安装的一对上臂。所述系统可包括滑动导轨、连接件、驱动马达和封盖，所述滑动导轨安装在通过弯折悬架臂的中间部分而形成的空间中；所述连接件具有螺孔和连接至所述稳定器连杆的连接端，所述连接件的上部和下部可沿着所述滑动导轨移动；所述驱动马达联接至所述悬架臂，并具有螺杆轴，其中所述连接件可沿着所述滑动导轨移动；所述封盖以与所述滑动导轨联接的状态覆盖所述空间，并具有在其下表面形成的狭槽，其中所述稳定器连杆插入所述狭槽，并可沿着所述狭槽移动。
- 主动控制系统
- [发明专利]主动式侧倾控制装置-CN201210327360.3有效
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李彦求;张成培;郑弼永
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现代自动车株式会社
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2012-07-31
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2013-06-19
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B60G21/055
- 本发明公开了一种主动式侧倾控制装置，其利用驱动扭矩来移动稳定杆连杆在悬架臂一侧的连接点，该稳定杆连杆沿着滑动单元而使得稳定杆的两侧与悬架臂相连接，从而主动地控制车辆的侧倾。所述滑动单元可以包括：滑动轨道，在上表面和下表面具有负载表面，并且在内侧表面上具有导向表面；连接器，该连接器通过双球窝接头被连接至操作源的驱动轴的推杆和稳定杆连杆的下端部；多个负载辊子，所述负载辊子通过辊子销能够旋转地布置于连接器的上表面和下表面，并且该负载辊子与所述滑动轨道的负载表面接触；以及多个导向辊子，该导向辊子通过辊子销而能够旋转地布置于连接器上，并且该导向辊子与所述滑动轨道的导向表面接触。
- 主动式侧倾控制装置
- [发明专利]主动几何控制悬架系统-CN201210315257.7有效
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李彦求;张成培;姜秉求;柳尚勋
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现代自动车株式会社
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2012-08-30
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2013-06-19
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B60G17/00
- 本发明公开了一种主动几何控制悬架系统，其可以包括上臂和辅助连杆，所述上臂连接至后轮侧转向节和副车架之上和之间的一侧，所述辅助连杆与节点可变单元一起连接至所述转向节和所述副车架之上和之间的另一侧，其中所述节点可变单元包括：外壳，所述外壳形成在所述副车架的一部分处；轨迹可变套件，所述轨迹可变套件可拆卸地联接至所述外壳的支架；凸轮操作轨道，所述凸轮操作轨道固定至所述轨迹可变套件的一侧；凸轮，所述凸轮设置于所述轨迹可变套件的凸轮操作轨道上，从而沿着凸轮操作轨道能够上/下滑动；以及凸轮螺栓，所述凸轮螺栓将所述凸轮与所述辅助连杆的车身侧连接部分连接。
- 主动几何控制悬架系统
- [发明专利]主动侧倾控制系统-CN201210279051.3有效
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李彦求;张成培;郑弼永
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现代自动车株式会社
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2012-08-07
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2013-06-19
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B60G17/016
- 本发明公开了一种主动侧倾控制系统。主动侧倾控制装置改变将稳定器杆与悬架臂连接的稳定器连杆的位置，从而改变所述稳定器杆的扭转刚度，以主动控制侧倾。贯穿槽形成于所述悬架臂上，并且可包括：滑动单元，所述滑动单元包括布置在外壳内的轨道板，所述外壳沿着车辆宽度方向布置在所述贯穿槽的下侧，并且所述滑动单元将以可移动方式布置在所述轨道板上的连接器与所述稳定器连杆的下端连接，以沿着所述车辆的宽度方向引导所述稳定器连杆；以及驱动单元，所述驱动单元具有通过三接头安装部分成为旋转轴的丝杠，所述丝杠接合连接到所述稳定器连杆的铰链部分的螺旋式连接器，以向所述稳定器连杆传递驱动转矩。
- 主动控制系统
- [发明专利]主动几何控制悬架系统-CN201210302953.4有效
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李彦求;张成培;郑弼永
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现代自动车株式会社
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2012-08-23
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2013-06-19
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B60G17/016
- 本发明公开一种主动几何控制悬架系统，该主动几何控制悬架系统可包括主动侧倾控制单元，所述主动侧倾控制单元包括导轨、滑块、稳定杆、推杆和致动器，所述导轨沿着在前后方向上离轨座预定距离形成，所述轨座从下臂之上向下插入；所述滑块可滑动配合于所述导轨中；所述稳定杆具有枢转地联接至所述滑块的一端；所述推杆具有枢转地连接至所述滑块的一端；所述致动器具有操作杆，所述操作杆的一端可枢转地联接至所述推杆的另一端，且所述操作杆向前或向后操作；其中所述稳定杆的一端和所述推杆的一端可通过双球窝接头联接至所述滑块，且所述推杆的另一端和所述操作杆的一端可通过球窝接头连接。
- 主动几何控制悬架系统
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