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[实用新型]汽车侧围支撑结构及其汽车侧围结构-CN202320537885.3有效
发明人：周磊;吕航;季建营;李柳林;李冯亮;李蕃波 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车侧围支撑结构以及汽车侧围结构，汽车侧围支撑结构包括X向支撑部、Y向支撑部和Z向支撑部。X向支撑部平行于X方向且沿Y向具有倾斜度，X向支撑部用于抵接住汽车轮罩，Y向支撑部平行于Y方向且与X向支撑部的上方相连接，Y向支撑部用于抵接住汽车车身纵梁，Z向支撑部平行于Z方向且与X向支撑部的下方相连接，Z向支撑部用于抵接住汽车保险杠。如此设置，使得X向支撑部提供X向支撑，Y向支撑部提供Y向支撑，Z向支撑部提供Z向支撑，将汽车轮罩、汽车保险杠以及汽车车身纵梁固定连接为一个整体，有效避免了汽车轮罩下垂，且增强了汽车保险杠侧面刚度。
汽车支撑结构及其

[实用新型]一种大气环境检测设备-CN202320432641.9有效
发明人：宋薇;李冯亮;宋占磊;赵卫龙;韩玉婷 -专利权人：黑龙江谱尼测试科技有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大气环境检测设备，包括底座，所述底座顶端表面焊接有可用于支撑的管体，且管体远离底座的一端装配有可用于限位的支块，所述管体外周表面开设有可用于调控的滑孔，所述管体内滑动安装有与滑孔相滑动连接的滑块，所述管体内侧转动安装有与滑块相螺合连接的丝杆，且底座内侧装配有可用于带动丝杆旋转的伺服电机，通过底座、管体、滑孔、滑块、支块、丝杆、环座和伺服电机的设计，使得环境检测用的设备方便安装在环座的外侧，而滑块的位置方便进行调节，使得环境检测设备的高度能够进行调节，便于在不同高度对大气环境进行检测，同时在检测设备出现故障时，方便把检测设备移动至管体底部，方便对检测设备进行维修。
一种大气环境检测设备

[实用新型]车门组件及汽车-CN202223572594.2有效
发明人： 李冯亮;陈斌;李柳林;周磊;陈楠 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种车门组件及汽车，该车门组件包括车门及车门开关，车门包括车门扶手及车门下板体，车门开关包括电动开关及应急开关，其中，电动开关包括开关按钮，应急开关包括开关把手；开关按钮设置在车门扶手和车门下板体的任意一个上，开关把手设置在车门扶手和车门下板体的任意一个上。由于，汽车车门都包括车门扶手和车门下板体，且不同类型的汽车上的车门扶手和车门下板体的结构差异不大，因此将电动开关和应急开关设置在车门扶手和车门下板体的任意一个上，可有效提高电动开关和应急开关的适配性，减小电动开关和应急开关的造型开发成本。
车门组件汽车

[实用新型]一种加装电动开关机构-CN202223429727.0有效
发明人： 李冯亮;陈斌;李柳林 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60R16/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加装电动开关机构，用于加装电动开关于汽车尾门，汽车尾门包括尾门钣金，加装电动开关机构包括尾门饰板、开关支架及开关盖，其中：尾门饰板与所述尾门钣金相连接，且开设有贯穿其厚度的第一通孔；开关支架设置于尾门饰板与尾门钣金之间，其一侧穿过第一通孔位于尾门饰板背离尾门钣金的一侧，另一侧与尾门钣金固定；开关盖用于固定电动开关，且位于尾门饰板背离尾门钣金的一侧，并与开关支架相连接，本申请沿用原汽车尾门中的尾门钣金，没有改动原汽车尾门的尾门钣金，降低了加装电动开关的操作难度、减少了改装电动开关的周期以及节约了加装电动开关成本，从而提高了加装电动开关的效率。
一种电动开关机构

[实用新型]车载充电组件及汽车-CN202222810126.8有效
发明人：陈楠;李柳林;陈斌;李冯亮 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载充电组件及汽车，该车载充电组件包括充电座、安装板及固定件，固定件将充电座固定在安装板上，车载充电组件还包括安装在车身主体上的充电口盒，充电口盒包括主体及设置在主体上的至少一个充电口，充电口与充电座匹配对应，且每一充电口的边缘还设有软胶唇边，软胶唇边覆盖固定件。由此，通过在充电口盒充电口的边缘设置软胶唇边，并覆盖固定充电座的固定件，使固定件不外露，有效的提高车载充电组件的外观，带给使用者良好的观感，且软胶还可在受力后发生一定的弹性变形，从而可以提供一定的避位空间，从而可提高车载充电组件的适配性。
车载充电组件汽车

[实用新型]一种车载天线安装结构-CN202122653570.9有效
发明人： 李冯亮;陈斌;李柳林;孔为 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： H01Q1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载天线安装结构，包括天线模块，其特征是，还包括安装座，所述安装座固定在前风挡中上且靠近内后视镜支架的区域，所述天线模块固定在所述安装座上。高精度天线作为一个单独的安装模块固定在前风挡塑料支架上，对于周边零部件均没有影响，相较于上述现有方案有明显优势。维修时只需要将护罩拆掉即可，便可拆卸天线模块。此外，相较于上述现有方案，本方案的布置位置能够在不影响白车身的前提下，最大程度减小了信号传输线束的长度，能够减小整车成本。
一种车载天线安装结构

[实用新型]一种带鞋盒的汽车副仪表装置-CN202122248203.0有效
发明人：陈斌;李柳林;李冯亮 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带鞋盒的汽车副仪表装置，包括副仪表板、移动门装置和鞋盒，鞋盒设置在副仪表板前端，副仪表板和鞋盒均连接于移动门装置，移动门装置包括移动门、滑动齿条和移动门底座，移动门通过滑动齿条连接移动门底座，移动门底座包括伸缩限位装置和移动门卡位装置，伸缩限位装置位于移动门底座前端，移动门卡位装置位于移动门底座末端，移动门卡位装置包括伸缩装置基座、卡位装置和弹簧复位装置，伸缩装置基座位于移动门卡位装置末端，弹簧复位装置位于伸缩装置基座末端中部连接卡位装置。充分利用汽车空间，适用范围广，具备隐蔽性、便利性、稳定性和实用性。
一种带鞋盒汽车仪表装置

[实用新型]可变电动平台、车身骨架及电动汽车-CN201821392960.7有效
发明人：谯万成;覃铭;张作泳;李东锋;李冯亮 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可变电动平台、车身骨架及电动汽车，属于电动汽车领域。上述可变电动平台主要包括动力电池组件、底盘前悬架、底盘后悬架和车身骨架；底盘前悬架与车身骨架的前部连接，底盘后悬架与车身骨架的后部连接；动力电池组件包括电池箱和多个电池模组，多个电池模组排列在电池箱中，并与电池箱连接；电池箱与车身骨架连接。通过上述设计得到的可变电动平台及电动汽车，其在使用时，可以根据不同车型来布置电池模组的数量，从而能够达到预定续航里程。电池箱内部具有不同电芯排布的通用性，电池箱采用规整化设计使箱体内部空间得到最大化利用。
车身骨架电池箱电动平台可变底盘电动汽车动力电池多个电池后悬架前悬架模组电动汽车领域箱体内部空间本实用新型最大化利用电池模组续航里程组件包括规整电芯排布前部车型

[发明专利]可变电动平台可变电动平台、车身骨架及电动汽车-CN201810982992.0在审
发明人：谯万成;覃铭;张作泳;李东锋;李冯亮 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种可变电动平台、车身骨架可变电动平台及电动汽车，属于电动汽车领域。上述可变电动平台主要包括动力电池组件、底盘前悬架、底盘后悬架和车身骨架；底盘前悬架与车身骨架的前部连接，底盘后悬架与车身骨架的后部连接；动力电池组件包括电池箱和多个电池模组，多个电池模组排列在电池箱中，并与电池箱连接；电池箱与车身骨架连接。通过上述设计得到的可变电动平台及电动汽车，其在使用时，可以根据不同车型来布置电池模组的数量，从而能够达到预定续航里程。电池箱内部具有不同电芯排布的通用性，电池箱采用规整化设计使箱体内部空间得到最大化利用。
车身骨架电动平台电池箱可变底盘电动汽车动力电池多个电池后悬架前悬架模组电动汽车领域箱体内部空间最大化利用电池模组续航里程组件包括规整电芯排布前部车型

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