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[发明专利]基于交通流韧性的城市路段分级管制方法-CN202210942349.1有效
发明人：王建军;宋明洋;卢霄娟;王赛;李冬怡;马驰骋 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通流韧性的城市路段分级管制方法，包括路段卡口数据获取；划分路段交通流运行状态为塑性状态、弹性过渡状态、弹性状态；运行状态阈值确定：将韧性值的数据集划分为不同的类别，各类别聚类中心从小到大排序，相邻类别聚类中心平均值即为各状态阈值；考虑交通流增长和公交车进站对交通流行驶的影响，建立基于二流模型的路段分时平均行驶时间与道路服务质量系数计算模型；最后通过聚类分析，得出各路段服务质量评估标准，并针对各级服务质量及韧性状态确定外部管理措施。本发明方便快捷，提升道路交通服务水平；有效挖掘交通流自身恢复能力，节省外部管理措施成本。
基于通流韧性城市路段分级管制方法

[发明专利]一种网约车用户出行方式选择方法及系统-CN202210451480.8有效
发明人：王建军;王赛;卢霄娟;李维佳;马驰骋;李冬怡;宋明洋;李鹏 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种网约车用户出行方式选择方法，获取网约车用户出行特征数据以及路网属性数据，根据用户出行目的地调取出行路线路网的路网属性；确定网约车用户出行路线中无法覆盖公共交通无法覆盖的区段，从多个三方平台获取出行方案，根据路线‑费用最优原则选择前三的作为备用方案，根据网约车用户出行特征数据计算网约车用户的约车期望值并将其添加至备用方案中，计算是否符合网约车用户出行选择意愿，根据最后结果推荐出行方式，同时提供一种网约车用户出行方式选择系统，包括采集模块，确定模块，计算模块，判断模块，推荐模块。通过上述方式，本方案能把握不同网约车用户的约车差异的主要影响因素，实现网约车用户约车的效率提高。
一种网约车用户出行方式选择方法系统

[发明专利]一种从双子叶植物根及下胚轴中分离维管束的方法-CN202110055550.3有效
发明人：梁大成;吴辉艳;邓竹英;李冬怡 -专利权人：长江大学
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： C12N5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种从双子叶植物根及下胚轴中分离维管束的方法，所述方法包括：植株培养、固定、维管束剥离、纤维素酶和果胶酶消化以及用Triton X‑100剔除杂质污染。本发明通过在固定步骤中利用茶皂素协助维管束与邻近组织分离，然后用纤维素酶和果胶酶进行联合消化处理，有效去除了维管及邻近组织中的细胞壁、胞间残留物、纤维组织及膜样物质残留等，进一步利用Triton X‑100洗脱维管束周围组织，有效剔除膜样软组织的粘连污染，从而将维管束从根及下胚轴中分离出来，采用该方法分离得到的维管束，在显微镜下可观察到清晰的形态结构，无杂质影响，该方法简单快速易实施，分离效果好，可用于维管束形成和发育的研究。
一种双子叶植物胚轴分离维管束方法

[发明专利]一种类椭圆事故时空影响范围分级确定方法-CN202110911536.9有效
发明人：王建军;王赛;卢霄娟;李强;马驰骋;李冬怡;宋明洋 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种类椭圆事故时空影响范围分级确定方法，包括持续时间模型和空间影响范围模型，持续时间模型通过基于VanAerde模型求取，空间影响范围通过高斯烟羽模型求取，并通过分级标准，精准测算出交通事故对事发道路、相交道路的影响范围与影响程度。本发明采用上述方法，能够精准分析交通事故中各阶段的持续时间，并将交通事故对周围道路影响直观进行显示。
种类椭圆事故时空影响范围分级确定方法

[发明专利]一种城市快速路交通安全评价方法-CN202110433128.7有效
发明人：王建军;卢霄娟;王赛;马驰骋;关山;宋明洋;李冬怡 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市快速路交通安全评价方法，包括如下步骤：S1：评价指标体系初选；S2：基于卷积神经网络对短时车速进行预测；S3：评价指标体系计算；S4：基于云模型的模糊综合评价。本发明采用上述城市快速路交通安全评价方法，从速度角度出发，构建评价指标体系，一定程度上弱化了指标选取的主观性和随意性，同时，基于卷积神经网络的短时车速预测方法，能有效提升预测的精确度。
一种城市快速路交通安全评价方法

[发明专利]一种道路交通安全隐患点可视化鉴别方法-CN202110911611.1在审
发明人：王建军;王赛;卢霄娟;马驰骋;李冬怡;宋明洋 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路交通安全隐患点可视化鉴别方法，首先依据交通事故严重性建立道路交通的网络核密度估计函数，然后依据核密度估计值建立三维可视化地图；基于零膨胀的负二项回归模型对网络核密度估计结果进行拟合，然后采用累计频率法划分安全隐患点段等级阈值，最后通过实例分析对安全隐患点段分等级进行可视化展示。本发明采用上述结构的道路交通安全隐患点可视化鉴别方法，以事故情况作为隐患挖掘的评价指标，充分反映了事故可能性与事故严重性的与隐患的双重关系，更加深刻地揭露交通事故的分布特征。
一种道路交通安全隐患可视化鉴别方法

[发明专利]一种城市快速路交通事故气象因子敏感性分析方法-CN202110885395.8在审
发明人：王建军;卢霄娟;王赛;马驰骋;关山;宋明洋;李冬怡 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市快速路交通事故气象因子敏感性分析方法，建立BP神经网络模型，然后依据遗传算法进行模型优化，找到神经网络模型的最佳隐含层节点数和训练算法，并对神经网络模型进行拟合验证；然后，依据建立的神经网络模型，依次进行局部敏感性分析和全局敏感性分析，建立可视化三维图形。本发明采用上述分析方法，提升交通事故预测的精度，清晰显示气象因子与交通事故数之间的显著关系。
一种城市快速路交通事故气象因子敏感性分析方法

[发明专利]一种基于分布滞后模型的客运量预测方法-CN202110473103.X在审
发明人：王建军;王赛;卢霄娟;马驰骋;李冬怡;宋明洋;关山 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分布滞后模型的客运量预测方法。引入计量经济学以及投入‑产出模型，运用Pearson相关系数法从三个与客运量之间存在很强相关关系的变量中筛选出相关性最强的变量——交通消耗量，从产业结构调整的角度出发，及在考虑当年及当年之前自变量的影响下，融入计量经济学模型方法进而构建相应的分布滞后模型，使得公路客运量预测模型性能更加优越。
一种基于分布滞后模型客运量预测方法

[实用新型]一种自动可循环清洁的沥青乳化装置-CN201922360066.2有效
发明人：樊振通;王朝辉;熊大路;王宁宁;陆由付;舒诚;李冬怡;张丹;刘国才 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： C10C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动可循环清洁的沥青乳化装置，包括安装在底座上的循环清洁仓、沥青胶体磨磨体、控制箱，以及底座下方的万向轮，所述的循环清洁仓与胶体磨磨体通过四通连接器相连，循环清洁仓包括滤仓、溶剂仓和泵仓；本实用新型的装置可在乳化沥青制备工作结束后自动清洗沥青胶体磨磨体，解决了现有乳化沥青制备过程中的人工清洗耗时费力的问题，保证了沥青乳化装置的卫生性，从而提高了设备的使用寿命。本实用新型可对清洗后的废液进行过滤处理循环再利用，实现了资源回收再利用，避免了清洗废液对环境的污染，同时保证了乳化沥青的质量。
一种自动循环清洁沥青乳化装置

[发明专利]一种钢桥面板腐蚀预测模型及构建方法-CN201911081350.4在审
发明人：樊振通;陈谦;傅豪;曹阳森;刘鲁清;余功新;李冬怡;张丹;曹红运 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢桥面板腐蚀预测模型及其构建方法，其特征在于，该方法以温度、湿度、通电次数和通电时间作为钢桥面板腐蚀影响因素，采用遗传算法优化极限学习机神经网络，获得优化神经网络，对优化神经网络进行训练，获得钢桥面板腐蚀预测模型。本发明的预估模型，具有该模型具有学习速度快，适用范围广、预测精度高的特点。本发明首次将遗传算法优化的极限学习机神经网络预估模型应用于钢桥面铺装领域，基于钢桥面浇注式导电沥青混凝土温度、湿度以及通电时间和通电次数等相关数据预测钢桥面板腐蚀程度，为用于融雪化冰的浇注式导电沥青混凝土钢板选材及制定防腐蚀措施提供了新思路。
一种桥面腐蚀预测模型构建方法

[实用新型]滑冰车的刹车装置-CN201420087017.0有效
发明人：李国民;李洪温;李冬怡;武立社 -专利权人：李国民
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： A63C7/08 文献下载
摘要：本实用新型属于滑冰车的附属装置，特别是指一种滑冰车的刹车装置。包括平行设置的至少两根滑轨，设于滑轨上的座椅；前刹车装置包括设于脚踏板上、且后端与其转动装配的前刹车制动踏板，前刹车传动轴两端与脚踏板下方转动装配，前刹车制动踏板通过第一连杆传动机构及前刹车传动轴与前刹车片连接；后刹车装置包括设于脚踏板上、且后端与其转动装配的后刹车制动踏板，后刹车传动轴两端与脚踏板下方转动装配，后刹车制动踏板通过第二连杆传动机构及后刹车传动轴与后刹车片连接。本实用新型解决了现有存在的危险性大、趣味性差的问题，具有控制方便、危险性小、趣味性强等优点。
滑冰刹车装置

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