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[发明专利]轨道结构状态检测方法、计算机设备与介质-CN202310229429.7在审
发明人：黄俊飞;李再帏;黄俊豪;段桂平;王超;杨传坤;姚建伟;吴俊;周建军;李晶晶;胡长庚;张磊;郭英俊;刘协良 -专利权人：上海睿而维科技有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本申请提出了一种轨道结构状态检测方法、计算机设备与介质，其中所述轨道结构状态检测方法，包括基于待检测轨道的轨道特性布置的检测装置，所述方法包括：基于所述检测装置采集待检测的当前轨道数据；将所述轨道数据输入至预先训练的多层次网络模型中，基于所述多层次网络模型确定所述当前轨道的轨道结构状态；其中，所述多层次网络模型是基于单层次网络模型得到，所述单层次网络模型用于识别一种类型的轨道结构状态，所述多层次网络模型用于识别一种或者多种类型的轨道结构状态。通过本申请提供的方法可以实现对多种类型状态的轨道结构病害进行识别与检测。
轨道结构状态检测方法计算机设备介质

[发明专利]一种有砟轨道捣固方案自适应修正方法-CN202310339361.8有效
发明人：时瑾;肖军华;张雨潇;王英杰;杨飞;李再帏;龙许友;何航鹏 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种有砟轨道捣固方案自适应修正方法。本方法以待捣固区段的历史作业数据为基础，结合多项捣固作业质量影响因素构建了轨道不平顺预测模型，准确预测捣固方案对轨道不平顺的整治效果，并基于该预测结果利用启发式算法对捣固方案的起、拨道量进行自适应修正，使捣固效果达到预期的轨道不平顺控制要求，实现了有砟轨道捣固方案的有效修正。本方法可以弥补了传统修正方法难以在干扰因素影响下保证捣固作业质量的缺陷，特别是在充分适应待捣固区段历史作业规律前提下自动化修正起、拨道量方面，进一步提高了捣固方案对轨道不平顺的控制效果。
一种轨道方案自适应修正方法

[发明专利]一种基于超声阵列检测无砟轨道近表面缺陷的成像方法及装置-CN202010274426.1有效
发明人：范国鹏;朱文发;李再帏;张辉;孙刘家;邵伟 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01N29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于超声阵列检测无砟轨道近表面缺陷的成像方法及装置，所述成像方法是先利用脉冲信号激发接收换能器激发并经由超声阵列探头发射频率在1～2.5MHz范围内的超声波信号至无砟轨道内部，由超声阵列传感器采用自发自收的模式获取无砟轨道中的扩散场信号并将扩散场信号传输给计算机；由计算机采用MATLAB软件对所接收到的信号被动提取格林函数，对扩散场信号进行互相关，重建阵元之间的格林函数，获取阵元之间未延时的响应，恢复被噪声淹没的早期缺陷信息，然后依据全聚焦成像算法进行无砟轨道近表面缺陷成像。本发明可清晰的呈现出轨道板近表面缺陷的信息，能为高铁日常的轨道板损伤检测提供及时预警和有力的评估手段。
一种基于超声阵列检测轨道表面缺陷成像方法装置

[发明专利]一种颗粒力链动力失效侦测方法-CN202310240435.2在审
发明人：肖军华;薛立华;时瑾;李再帏;孙思齐;张骁;刘孟波;刘志勇 -专利权人：同济大学;北京交通大学
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种颗粒力链动力失效侦测方法，方法包括以下步骤：S1、基于时序信息构建颗粒基本信息矩阵，计算识别出的各条试样主力链的长度变化率；S2、获取散粒体试样的非平衡态频变函数，根据频变函数计算颗粒等效非平衡力；S3、计算三颗粒单元集的特征角，基于长度变化率界限值判断试样主力链是否局部失效；S4、针对存在局部失效的力链，基于屈曲角变化率极限值判断三颗粒单元是否发生局部破坏，基于判断的结果得到侦测矩阵，确定发生力链动力失效的具体位置。与现有技术相比，本发明降低了失效判识过程的计算量，缩减了计算时长，能够满足高频动力加载对侦测效率的要求。
一种颗粒动力失效侦测方法

[发明专利]一种桥梁预定吊索的涡激力参数的获取方法及测定装置-CN202310162496.1在审
发明人：程飞;王磊;何越磊;沃慧群;雷林;王先明;本立平;胡昕;孟晓亮;李再帏;路宏遥;刘大玮 -专利权人：江苏高速铁路有限公司;上海工程技术大学
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明属于路桥工程领域，公开了一种桥梁预定吊索的涡激力参数的获取方法，首先，获取桥梁预定吊索的轴线及垂直于该轴线的索平面构造线所在的索平面，接着，基于环境风向，索平面获取吊索顺流向位移量和吊索横流向位移量，并由此获得吊索顺流向涡振频率、吊索横流向涡振频率，然后，获取预定吊索的多阶振型函数及多个振型频率，并得到预定吊索的顺流向涡振振型函数和横流向涡振振型函数，最后，建立预定吊索的吊索顺流向涡振运动方程和吊索横流向涡振运动方程，并由此得到预定吊索的顺流向涡激力参数和横流向涡激力参数。本发明还公开了一种能涡激力参数的测定装置，能够更好地实施桥梁预定吊索的涡激力参数的获取方法。
一种桥梁预定吊索涡激力参数获取方法测定装置

[发明专利]CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道层间界面损伤检测方法-CN202210257187.8有效
发明人：路宏遥;何越磊;李再帏;孟晓亮;黄自鹏;陈家璐 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道层间界面损伤检测方法，属于轨道损伤检测技术领域，该方法包括：制作待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道的混凝土‑砂浆复合试件；对复合试件进行界面劈拉试验和剪切试验，获得混凝土与砂浆的层间界面法向力学性能参数和切向力学性能参数；根据层间界面法向力学性能参数和层间界面切向力学性能参数确定界面内聚力模型；根据待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道结构构建空间精细化仿真模型并在模型的轨道板与砂浆层间引入界面内聚力模型；对空间精细化仿真模型施加模拟待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道受到的温度荷载获得层间界面损伤参数；根据层间界面损伤参数确定界面损伤状态。本发明提高了层间界面损伤检测的准确性。
crts 型纵连板式轨道界面损伤检测方法

[发明专利]CRTS II型无砟轨道接缝伤损检测方法及系统-CN202211571185.2在审
发明人： 李再帏;高存平;路宏遥;何越磊;孟晓亮;张泽群;陈家璐;郑淦亢 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种CRTSII型无砟轨道接缝伤损检测方法及系统，涉及轨道伤损检测技术领域，所述方法包括根据待测CRTSII型无砟轨道的结构制作宽窄接缝模型；对所述宽窄接缝模型进行三点弯曲试验得到三点弯曲试验参数；根据所述三点弯曲试验参数确定混凝土塑性伤损模型以及界面内聚力模型；根据所述待测CRTSII型无砟轨道构建空间精细化仿真模型；根据所述空间精细化仿真模型、所述混凝土塑性伤损模型以及界面内聚力模型进行模拟仿真得到宽窄裂缝开裂过程中的损伤参数；根据所述宽窄裂缝开裂过程中的损伤参数确定所述待测CRTSII型无砟轨道的宽窄接缝与轨道板的损伤状态。本发明可提高伤损检测的准确性。
crts ii 型无砟轨道接缝伤损检测方法系统

[发明专利]一种轮轨力在线监测系统、监测方法及静态标定方法-CN201710307592.5有效
发明人：路宏遥;何越磊;钟垚;李再帏;朱文发;王瑞洋;郭云祺 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本发明涉及铁道工程的技术领域，公开了一种轮轨力在线监测系统，包括设置在钢轨的多个不同监测位置上的双轴应变片，每个监测位置设置有多个双轴应变片，多个双轴应变片通过排线进行组桥，桥路的输出端与NI数据采集板卡模块配套的桥盒相连，每个桥盒的输出端通过RJ‑50的插口分别连接至NI数据采集板卡模块的四个通道，NI数据采集板卡的输出端和工控机相连，工控机通过DTU无线透传模块和服务器相连，实现对钢轨的轮轨力的在线监测和预警。还公开了一种轮轨力的监测方法及静态标定方法。本发明对轮轨力进行在线监测，可实现精确度高、抗干扰能力强、工业适用性好、高效率、维护成本低的效果，具有明显的科研应用价值。
一种轮轨力在线监测系统方法静态标定

[实用新型]一种轨道板层间裂缝扩展的非接触式检测装置-CN202221032953.2有效
发明人：张金伟;何越磊;赵彦旭;杲斐;路宏遥;李再帏;孟晓亮 -专利权人：上海工程技术大学;中铁二十一局集团有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道板层间裂缝扩展的非接触式检测装置，该非接触式检测装置包括：分别固定设置在混凝土层和砂浆层的第一激光标靶和第二激光标靶；用于检测混凝土层和砂浆层相对移动距离的激光组件：其包括可沿混凝土层和砂浆层相对移动方向发射激光的第一激光位移传感器和第二激光位移传感器，所述第一激光位移传感器发射的激光照射在所述第一激光标靶上，所述第二激光位移传感器发射的激光照射在所述第二激光标靶上。与现有技术相比，本实用新型通过设置第一激光位移传感器和第二激光位移传感器，采用数据采集分析系统，实时获取激光位移传感器所采集的数据，并绘制裂缝宽度实时曲线，减少了工作量，提高了工作效率以及检测精确度。
一种轨道板层间裂缝扩展接触检测装置

[实用新型]一种用于轨道板和砂浆层法向粘结性能的测量装置-CN202123220073.6有效
发明人：刘文海;路宏遥;李再帏;何越磊;孟晓亮;赵彦旭;杲斐 -专利权人：上海工程技术大学;中铁二十一局集团有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测设备的技术领域，公开了一种用于轨道板和砂浆层法向粘结性能的测量装置，包括与试样轴向配合的上夹具和下夹具，所述上夹具、下夹具采用相同的结构，均设置有容纳试样端部的空腔，两个所述空腔分别套装在试样的一个端部，其侧面与对应的端部夹紧接触，其底面与对应的端部相连，与底面相对的一面均设置有与力施加机构相连的拉拔部，所述力施加机构用于向上夹具和下夹具的拉拔部同时施加方向相反的轴向拉拔力，从而测试试样的轨道板层和砂浆层之间的法向粘合性能。通过空腔侧面与试样端部的夹紧接触以及空腔底面和试样端部的连接共同提供测试用的轴向拉拔力，以避免拉拔过程中结合处开裂前局部破坏，提高测试的稳定性。
一种用于轨道砂浆粘结性能测量装置

[发明专利]一种索力测试传感器安装机构-CN202210132494.3在审
发明人：孟晓亮;周金煜;何越磊;李再帏;路宏遥 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01L5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种索力测试传感器安装机构，包括固定有索力测试传感器的自锁式可拆卸夹具和用于安装或拆卸所述自锁式可拆卸夹具的夹具自动安装手柄；所述夹具自动安装手柄通过其上设有的传动结构与自锁式可拆卸夹具连接，用于控制自锁式可拆卸夹具安装或拆卸时的传动；所述自锁式可拆卸夹具和夹具自动安装手柄上设有用于在安装或拆卸时快速对准自锁式可拆卸夹具和夹具自动安装手柄的磁吸式导向连接磁铁。与现有技术相比，本发明具有避免高空作业以及安装快速优点。
一种测试传感器安装机构

[实用新型]一种用于测试圆柱体弹性试件块性能的应力试验装置-CN202122305476.4有效
发明人：曹孟晓;何越磊;路宏遥;李再帏;孟晓亮;马跃坤;黄自鹏 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于测试圆柱体弹性试件块性能的应力试验装置，包括载物台、可活动夹具、旋钮；载物台具有一空腔，空腔内设有一十字形的底盘凹槽；可活动夹具设于空腔内，包括大齿轮及位于大齿轮内部的四个滑块组，滑块组由较大圆柱体滑块、较小圆柱体滑块及两者之间的连接板组成；较大圆柱体滑块、较小圆柱体滑块底部的第一插口限位于底盘凹槽内；大齿轮上具有螺旋状的4个导向槽，较小圆柱体滑块顶部的第二插口位于导向槽内；大齿轮周围具有锥齿轮部；旋钮末端具有与锥齿轮部啮合的传动齿轮。
一种用于测试圆柱体弹性试件块性能应力试验装置

[发明专利]一种基于红外图像的铁路轨道状态监测方法及装置-CN202110831116.X有效
发明人：何越磊;周永健;赵彦旭;时瑾;路宏遥;杲斐;李再帏 -专利权人：上海工程技术大学;中铁二十一局集团有限公司;北京交通大学
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于红外图像的铁路轨道状态监测方法及装置。所述方法，包括：获取无砟轨道结构的红外热成像图；红外热成像图是采用红外成像装置对轨道板和砂浆层的层间结构进行拍摄得到的；基于图像处理和视觉检测的方法对红外热成像图进行处理，计算无砟轨道结构各监测点的层间离缝宽度；将层间离缝宽度传输至远程监控中心。本发明能提高铁路轨道状态监测的准确性。
一种基于红外图像铁路轨道状态监测方法装置

[发明专利]一种用于桥墩沉降区段的无砟轨道平顺性控制方法-CN202110916965.5有效
发明人：时瑾;张雨潇;杨飞;李再帏;龙许友;王英杰;孙宪夫;高雅 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于桥墩沉降区段的无砟轨道平顺性控制方法，本方法以轨道平顺性管理要求和桥梁设计信息为基础，优化设计了轨道纵断面线形，并构建了扣件调整量优化模型，模型通过偏差较差约束法控制周期性高低不平顺，通过中点矢距法和矢距差法控制轨道中长波不平顺，依据最优化理论求解得到符合可调范围的扣件调整量，指导无砟轨道精调作业并评估作业效果，根据评估结果进一步改进模型的优化设计参数和约束控制条件，计算得到最终扣件调整量优化方案。本方法可以充分弥补传统精调方法对桥墩沉降段轨道不平顺整治效果不佳的缺陷，可有效提高桥墩沉降段无砟轨道平顺性状态和精调作业效率。
一种用于桥墩沉降区段轨道平顺控制方法

[实用新型]一种用于无砟轨道板纵向荷载的模拟测试装置-CN202120240013.1有效
发明人：张泽群;何越磊;路宏遥;李再帏;孟晓亮;黄自鹏;马跃坤 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁道工程的技术领域，公开了一种用于无砟轨道板纵向荷载的模拟测试装置，包括对称设置在无砟轨道板两侧的两个固定板，每个所述固定板上均设置有移动机构，所述移动机构与力施加机构相连，所述力施加机构与测量机构相连，用于向无砟轨道板的端面施加纵向荷载，所述移动机构用于带动力施加机构移动，从而改变力施加机构在端面上施力点的位置，所述测量机构用于测量无砟轨道板所受到的纵向荷载和纵向变形量。本实用新型装置构造简单，使用可靠、安装方便，可以极大地降低周围环境对试验的影响，对轨道板结构纵向受力及其变形研究有着重要意义。
一种用于轨道纵向荷载模拟测试装置

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