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- [实用新型]中冷器总成-CN202220451870.0有效
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闫乐乐;李德胜;李俊琦
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潍柴动力股份有限公司
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2022-03-02
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2022-08-23
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F02B29/04
- 本实用新型公开了中冷器总成，中冷器主体上固定连接有气室端盖和水室端盖，气室端盖包括一体设置的端盖主体部和进气管，端盖主体部的底部边缘设为端盖连接部，端盖主体部的中部设置有凸起的管状凸起部，进气管设有进气口端和连接端，管状凸起部沿其轴向延伸至进气管的所述连接端，端盖主体部内部设置有导流结构和扰流结构，导流结构靠近进气管的连接端且将端盖主体部的内腔分为相连通的第一通气腔和第二通气腔，第一通气腔位于靠近进气口端的一侧，第二通气腔位于远离进气口端的一侧，扰流结构分布于第二通气腔内且将第二通气腔分为相连通的多个通气区。本实用新型的中冷器总成其气室端盖处进气的均匀性好，提高了中冷器总成冷却效率。
- 中冷器总成
- [实用新型]一种排气管-CN202220814130.9有效
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李俊琦;窦站成;吕顺;王利雨
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潍柴动力股份有限公司
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2022-04-11
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2022-07-15
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F01N13/08
- 本实用新型公开了一种排气管，包括排气总管和排气歧管，所述排气歧管包括第一排气歧管、第二排气歧管、第三排气歧管、第四排气歧管、第五排气歧管和第六排气歧管，所述排气总管包括第一排气总管和第二排气总管；所述第一排气歧管和第六排气歧管的管出口截面为第一截面，所述第二排气歧管和第五排气歧管的管出口截面为第二截面，所述第一排气总管和第二排气总管的管入口截面为第三截面，所述第三排气歧管和第四排气歧管的管出口截面为第四截面；所述第一截面、第二截面、第三截面和第四截面的流道内侧半径小于流道外侧半径。本实用新型的排气管，使排气管路的总体压力损失下降，降低了排气歧管的压降和气阻，利于排气。
- 一种排气管
- [实用新型]一种后排气歧管-CN202221423721.X有效
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李志杰;陈文淼;李俊琦;王新校;闫乐乐;陈雅琪;庞斌;李万里
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潍柴动力股份有限公司
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2022-06-09
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2022-07-12
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F01N13/10
- 本实用新型涉及废气处理技术领域，公开了一种后排气歧管，其连接于所述增压器上，所述增压器上设置有做功流体区和放气区，所述后排气歧管包括：管体，所述管体内设置有做功流体排放腔和流体放气腔；导流部，设置于所述管体内，且位于所述做功流体排放腔和所述流体放气腔之间；第一止逆板，设置于所述做功流体排放腔内；第二止逆板，设置于所述流体放气腔内，避免了做功废气和放气废气会互相干扰的情况出现，且避免了做功废气会流向流体放气腔产生涡流，放气腔产生负压的情况出现，以及放气废气在管体内发生膨胀，保证了增压器的做功效率和排气效率，使得增压器做功稳定，保证了内燃机的性能提升。
- 一种排气歧管
- [实用新型]一种发动机排气歧管及发动机-CN202120879771.8有效
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李超;董朵;张利君;李俊琦;侯亚玲
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潍柴动力股份有限公司
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2021-04-27
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2022-06-24
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F01N13/10
- 本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机排气歧管及发动机。一种发动机排气歧管，包括：沿第一方向排列的多个歧管，每个歧管中，歧管一端连接有第一固定法兰，第一固定法兰上具有与歧管连通的进气口，且沿第二方向，第一固定法兰的两侧均设有用于安装螺栓的第一固定孔，第二方向与第一方向垂直；沿第一方向延伸的排气总管，排气总管与多个歧管背离第一固定法兰的一端连接，且每个歧管内部均与排气总管连通；排气总管上设有用于避让第一固定孔的弯折部；与排气总管连通的取气支管。排气总管上具有避让第一固定孔上安装的螺栓的弯折部，从而使排气总管上的螺栓避让坑的尺寸减小或取消，改善排气歧管螺栓避让坑处断裂的问题。
- 一种发动机排气歧管
- [发明专利]一种气缸盖以及发动机-CN202210256298.7在审
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窦站成;王利雨;吕顺;李俊琦;唐国鹏
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潍柴动力股份有限公司
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2022-03-16
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2022-04-12
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F02F1/42
- 本发明公开了一种气缸盖以及发动机，该气缸盖包括形成于所述气缸盖的第一排气喉口、第二排气喉口以及排气道，排气道包括主气道、第一分支气道及第二分支气道，第一分支气道包括相互连接的第一上升段及第一导流段，第二分支气道包括相互连接的第二上升段及第二导流段，第一上升段远离第一导流段的一端与第一排气喉口连通，第二上升段远离第二导流段的一端与第二排气喉口连通，第一导流段远离第一分支气道的一端及第二导流段远离第二分支气道的一端分别与主气道交汇连通，第一导流段以及第二导流段用于使经过的排气气流走向一致或趋于一致，上述气缸盖结构有利于避免两股废气相互干扰，提高排气流通能力，进而提高发动机的热效率。
- 一种缸盖以及发动机
- [实用新型]一种增压器系统及其增压器支撑机构-CN202120067072.3有效
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李俊琦;闫乐乐;李德胜
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潍柴动力股份有限公司
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2021-01-11
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2021-10-29
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F02B39/00
- 本实用新型公开了一种增压器系统及其增压器支撑机构。该增压器支撑机构包括第一紧固件、第二紧固件和支撑板。支撑板上设置有第一通孔和第二通孔；第一紧固件的自由端直径小于第一通孔的直径，二者间隙配合，第一紧固件的连接端用于与位于增压器外侧的第一连接部紧固连接；缸盖罩上设置有第二连接部，第二连接部的上表面与第一连接部的上表面平行，第二紧固件穿过第二通孔将支撑板和第二连接部沿轴向紧固连接，第二紧固件与第二通孔之间间隙配合。可见，本实用新型公开了一种具有新型连接结构的增压器系统及其增压器支撑机构，能够满足将增压器布置于排气管上方时的连接要求，其结构简单且具有较高的可靠性。
- 一种增压系统及其支撑机构
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