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- [发明专利]车辆的盖开闭装置-CN201980015462.1有效
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广谷康平;山元崇;前田爱彦
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本田制锁有限公司
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2019-02-25
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2023-07-04
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B60K15/05
- 一种车辆的盖开闭装置，限制部件和电动马达收纳于壳体中，所述限制部件能够在限制盖的移动的限制位置与解除该限制的限制解除位置之间进行动作，所述电动马达根据车门的锁定状态与解锁状态的切换而以规定时间进行动作，来驱动所述限制部件，在电动马达出状况时能够通过紧急用操作部件使限制部件移动至限制解除位置，在紧急用操作部件(76)与限制部件之间设置有操作力作用方向转换机构(84)，该操作力作用方向转换机构(84)将来自在与杆(21)的进退方向平行的方向上移动的紧急用操作部件(76)的操作力转换为从限制位置朝向限制解除位置进行动作的力。由此，使紧急用操作部件的操作方向与杆的进退方向平行，即使不扩展设置于车体的插入孔也提高了组装作业性。
- 车辆开闭装置
- [发明专利]车辆的盖开闭装置-CN201980014641.3有效
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广谷康平;高妻宏行;山元崇
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本田制锁有限公司
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2019-02-25
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2023-06-27
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B60K15/05
- 一种车辆的盖开闭装置，限制部件由电动马达驱动，限制部件和电动马达收纳于壳体中，所述限制部件能够在限制处于盖关闭位置的杆的移动的限制位置与解除该限制的限制解除位置之间进行动作，所述电动马达根据车门的锁定状态与解锁状态的切换而以规定时间进行动作，限制部件(28)的至少限制解除位置由保持机构(68)弹性地保持。由此，即使由于杆处于突出位置的状态下的车门的锁定操作而使限制部件停止在限制解除位置与限制位置之间的中途位置，也不需要解锁操作就能够使杆向盖关闭位置移动而进行锁定操作，从而提高了便利性。
- 车辆开闭装置
- [发明专利]车辆用车门后视镜-CN201910413394.6有效
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富山淳一;伊崎光一;尾田铁弥
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本田制锁有限公司
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2019-05-17
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2023-04-07
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B60R1/066
- 本发明提供一种车辆用车门后视镜，其具备：镜壳体，其收纳有电气部件；树脂制的基座部件；以及轴，其具有供与电气部件连接的电线贯插的电线贯插孔，并且该轴以将镜壳体的基端部支承为能够转动的方式支承立设于基座部件，在基座部件上形成有缝隙，缝隙的外端在基座部件的侧缘开放，从电线贯插孔向基座部件侧导出的电线能够插入该缝隙中，即使存在缝隙，也能够确保基座部件的刚性而保持强度，还能够抑制成型时的变形。在彼此之间形成缝隙(42)的彼此对置的一对侧面之间在该缝隙(42)的内端部通过连结部(43)而彼此连结，连结部(43)以向下方突出的形状形成于基座部件(20)。
- 车辆车门后视镜
- [发明专利]车辆用门把手装置-CN202110690673.4有效
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山口幸;斋藤靖浩
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本田制锁有限公司
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2021-06-22
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2022-10-28
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E05B85/10
- 本发明提供一种车辆用门把手装置，在把手部件从关闭位置开始进行打开摆动时，不会因与弹性止动件的摩擦而给操作者带来卡滞感，从而提升操作感。弹性止动件(30)具备：止动件主体(31)，其具有能够与壳体部件(10)和把手部件(20)中的任一方部件(10)接触和分离的承受面(31f)，该止动件主体被安装于另一方部件(20)；以及唇部(32)，其一体地形成于止动件主体，止动件主体形成为如下形状：在向关闭方向摆动的把手部件(20)到达关闭位置(20X)时使承受面与一方部件接触而能够缓和冲击，唇部形成为在自由状态下从承受面向一方部件侧突出，在把手部件从关闭位置开始进行打开摆动时，能够在使承受面与一方部件相互分离的方向上发挥弹力。
- 车辆门把手装置
- [发明专利]车把锁定装置-CN201910975249.7有效
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栗山和幸;大福地寿树
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本田制锁有限公司
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2019-10-14
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2022-06-28
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B62H5/06
- 本发明提供一种车把锁定装置。车把锁定装置(9)具有：车把锁定机构(102)，其能够移动到限制操舵的锁定位置和允许操舵的锁定解除位置，其中所述操舵是指通过车辆的操舵系统来进行的操舵；操作部(34)，其与车把锁定机构相连接，能够在将车把锁定机构设为锁定位置的车把锁定位置和将车把锁定机构设为锁定解除位置的电源断开位置之间移动；旋钮锁定机构(101)，其能够与操作部接合或分离，对限制和允许操作部在车把锁定位置与电源断开位置之间的移动进行切换；和控制单元(31)，其进行与便携机的认证动作，控制旋钮锁定机构的驱动。旋钮锁定机构通过端子(124)直接与控制单元(31)相连接。根据本发明，能够在实现小型化的基础上提高防盗性。
- 车把锁定装置
- [发明专利]按压弹起装置-CN202010633782.8有效
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中山学;北山瑞希;前田爱彦
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本田技研工业株式会社;本田制锁有限公司
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2020-07-02
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2022-05-10
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E05B83/34
- 本发明提供一种按压弹起装置，其能够提高前期位置的布局设定的自由度，同时限制操作方向。按压弹起装置(1)具有：中空箱状的主体外壳(2)；相对于燃料盖能够进退地设置的杆(3)；将杆(3)朝向燃料盖施力的弹簧；与杆(3)卡合而将杆(3)的进出锁定的锁定部件(5)；与锁定部件(5)连结并通过转动而将杆(3)与锁定部件(5)的卡合解除的转动部件(6)；与转动部件(6)连结并使转动部件(6)转动的操作杆(7)；和与操作杆(7)接触而限制操作杆(7)的操作方向的引导部(8)。并且，操作杆(7)在引导部(8)侧的侧面具有层差部(7e)。
- 按压弹起装置
- [发明专利]车门的外把手装置-CN201880096877.1有效
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斋藤靖浩;大山达也;茂吕和纪
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本田制锁有限公司
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2018-12-06
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2022-04-29
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E05B85/06
- 一种车门的外把手装置，在把手基部上安装有具有钥匙孔的圆筒锁，且该圆筒锁以随着靠向车宽方向外侧而向下方或上方倾斜的姿态进行安装，在操作把手的操作位置处，所述圆筒所的钥匙孔面向外部，而在操作把手的非操作位置处，钥匙孔被把手主体覆盖，在把手基部与圆筒锁之间设置有临时保持单元，临时保持单元临时保持圆筒锁相对于把手基部的安装位置和安装姿态，临时保持单元(54、55)构成为对插入在设置于把手基部(19)的插入孔(37)中的圆筒锁(23)进行引导以使其在安装位置成为安装姿态。由此，在将圆筒锁安装至把手基部时，能够对圆筒锁的插入进行引导和临时保持圆筒锁，同时能够避免结构的复杂化。
- 车门把手装置
- [发明专利]车门镜装置-CN201780020781.2有效
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富山淳一
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本田制锁有限公司
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2017-08-30
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2022-04-29
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B60R1/06
- 车门镜装置具有：镜壳体，其以固定有对镜向前后左右进行倾动驱动的致动器的壳体主体作为结构要素的一部分；支轴，其竖立设置在安装于前部侧门的镜底座上；以及电动收存单元，其被该支轴支承为转动自如，并且施加使镜壳体在收存位置和立起位置之间绕支轴的轴线转动的动力，该电动收存单元被收纳在镜壳体内且被固定在壳体主体上，在该车门镜装置中，将电动收存单元(27)和致动器(24)紧固在壳体主体(18)上的紧固部件(63、64)的紧固操作方向(65)被设定为同一方向。由此，能够实现将电动收存单元和致动器组装到壳体主体上的组装作业时的工序简化和作业性的提高。
- 车门装置
- [发明专利]车把锁定装置-CN201911059850.8有效
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栗山和幸;浦健豪;莫通·普拉查
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本田制锁有限公司
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2019-11-01
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2022-01-04
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B62H5/06
- 本发明提供一种车把锁定装置。车把锁定装置(9)具有：操作部(34)，其构成为能够在电源接通位置与电源断开位置之间绕沿着X方向的旋转轴(O1)旋转；旋转开关，其与操作部(34)相连接，并且在操作部(34)位于电源接通位置时使车辆的电源启动；控制单元，其具有电源检测开关(258)，该电源检测开关(258)在Y方向上与操作部(34)相向配置，并且对操作部(34)位于电源接通位置的情况进行检测；凸轮板(133)，其在操作电源检测开关(258)的操作位置与从电源检测开关(258)退避的退避位置之间，随着操作部(34)的旋转而在Y方向上移动。根据本发明，能够在实现小型化的基础上，实现操作部与控制部的联系。
- 车把锁定装置
- [发明专利]车门后视镜-CN202080035270.X在审
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永友正树;江藤康之
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本田制锁有限公司
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2020-06-02
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2021-12-21
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B60R1/06
- 车门后视镜由壳体主体和多个罩部件构成后视镜壳体，壳体主体具有收纳后视镜的后视镜收纳凹部，多个罩部件从与后视镜收纳凹部的敞开方向相反的一侧覆盖壳体主体，相互卡合的罩部件与壳体主体卡合，在该车门后视镜中，突出设置于一方的罩部件(16)的第一限制突部(58)形成为比突出设置于另一方的罩部件(17)且与壳体主体(14)抵接的第二限制突部(59)短，并且与第二限制突部(59)在上下方向上重叠地配置，在第二限制突部(59)形成有供第一限制突部(58)的末端部(58a)接近或抵接的抵接面(60)。由此，能够避免后视镜壳体的大型化以及重量增大，并且能够维持多个罩部件与壳体主体的卡合状态。
- 车门后视镜
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