专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于3D打印的具有多彩效果的复合耗材及其制备方法-CN201610347563.7在审
  • 曾添 - 曾添
  • 2016-05-24 - 2016-10-12 - C08L67/04
  • 本发明提供一种用于3D打印的具有多彩效果的复合耗材,其组分及质量百分含量为:高温电镀彩色金属粉末:2%‑20%、助塑剂:1%‑2%、无机填充剂:1%‑10%、增韧剂:1%‑4%、PLA(聚乳酸):64%‑95%。由于加入高温电镀彩色金属粉末,故使得该3D打印耗材打印出的模型成品,不需外部着色或二次加工,具有闪耀眼的彩色光泽,类似晶石,琥珀一样的彩色光泽和质感,韧性强不易折断,大大提高了3D打印耗材打印过程中的稳定性,提高了打印制品的质量,开拓多了一种3D打印使用的耗材,使3D打印实现多彩效果模型、产品成为现实。
  • 一种用于打印具有多彩效果复合耗材及其制备方法
  • [实用新型]气缸盖-CN201520995722.5有效
  • 曾添 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2015-12-04 - 2016-05-18 - F02F1/24
  • 本实用新型公开了一种气缸盖,其包括:本体,其包括与该本体一体铸造而形成的多个导管部;以及与所述导管部数量相同的导管内孔,所述导管内孔设置在所述导管部上。本实用新型将导管与本体直接铸为一体,只通过一次定位即可加工出导管内孔,避免多次定位导致的导管内孔的位置度不符合要求;这样的结构更简单,也减少了零件的数量,减少了机加工的步骤,降低了加工成本。
  • 缸盖
  • [实用新型]气缸体和气缸盖的紧固连接结构-CN201521027406.5有效
  • 徐雪松;陈美娟;曾添 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2015-12-10 - 2016-04-13 - F16B5/02
  • 本实用新型公开了一种气缸体和气缸盖的紧固连接结构,该气缸体和气缸盖的紧固连接结构包括:双头螺柱,其下端拧紧于气缸体的螺孔内,且该双头螺柱的上端穿出于气缸盖的顶面;螺母,其拧紧于所述双头螺柱的上端;护套,其套设于所述双头螺柱的下部,该护套的上端高于所述气缸体的水腔,且该护套的下端低于所述气缸体的水腔;该护套的上端与所述气缸体之间及该护套的下端与所述气缸体之间各设置有密封件。本实用新型通过护套能够把双头螺柱与发动机水腔内的冷却液进行隔离,以防止双头螺柱被腐蚀,而且本实用新型不需要在双头螺柱上开设环槽,以减小了双头螺柱在开槽处疲劳断裂的危险,从而提高了双头螺柱的使用寿命。
  • 缸体和气缸盖紧固连接结构
  • [实用新型]气缸体和缸盖的紧固装置-CN201520801676.0有效
  • 曾添;陈循驷 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2015-10-15 - 2016-02-10 - F02F1/00
  • 本实用新型公开了一种气缸体和缸盖的紧固装置,气缸体的缸孔处设有水腔,水腔的下方设有内螺纹孔,缸盖上设有通孔,紧固装置包括:螺柱,其两端分别包括第一螺纹部和第二螺纹部,第一螺纹部和第二螺纹部的内端分别设有密封部,密封部的直径大于第一螺纹部和第二螺纹部的直径;密封部上设有至少一个密封槽;多个O型圈,其安装在密封槽内;螺母;安装状态下,螺柱穿过水腔,第二螺纹部与内螺纹孔连接,两个密封部分别位于水腔的上方和下方;第一螺纹部穿过通孔,并通过螺母将缸盖紧固在气缸体上。该紧固装置使缸孔的外壁可以设置冷却水腔,为气缸体提供更有力的冷却,大大改善了气缸体的冷却缺陷,避免气缸体因散热不良导致的故障。
  • 缸体缸盖紧固装置
  • [发明专利]无曲轴开放式排气间歇持续供汽活塞式汽动发动机-CN201510661161.X在审
  • 曾凡良;曾庆仁;曾繁星;张民;曾佳;曾添;谢建辉;关百强 - 曾凡良
  • 2015-10-15 - 2015-12-16 - F01C1/22
  • 无曲轴开放式排气活塞式间歇持续供汽汽动发动机。在核潜艇汽动发动机技术领域,核潜艇是动力系统有两种,第一是汽轮机,第二是电动机。第一种是相对比较传统的发动机,第二种是较为先进的发动机。无论那种方案,传统的汽轮机都是不可或缺的。我们的发明方案视乎是代替体积大,噪音高和重量大的新方法。我们发明内容是一种无曲轴开放式排气活塞式间歇持续供汽汽动发动机。该发动机包括:由多个曲率半径构成的类似圆形的机体;包括圆形结构的机盖;包括圆形结构的轮辐;包括类似矩形断面的活塞。本我们的发明方案有以下有益效果那就是结构简单,运行平稳噪声低,体积小重量低,转速低。这些技术优势对于核潜艇是非常重要的。
  • 曲轴开放式排气间歇持续活塞式汽动发动机
  • [发明专利]无曲轴开放式排气单冲程单缸多功能活塞式发动机-CN201310403172.9无效
  • 曾繁星;曾庆仁;曾凡良;曾添;曾佳;曾辉 - 曾繁星
  • 2013-09-09 - 2015-01-14 - F02B53/00
  • 无曲轴开放式排气单冲程单缸多功能活塞式发动机在发动机技术领域,目前还是传统的四冲程活塞式发动机占统治地位。虽然它有重量大能耗高污染重等很多缺点,但是人们用诸如涡轮增压、燃油喷射、多气门技术却未能取得重大的技术突破。另外一台发动机可以用传统的汽油燃料作动力;同时还可以用非可燃物来作动力,似乎在世界上还没有先例。我们利用无曲轴、开放式排气,和单冲程、单缸技术似乎找到了合理的解决方案。取得技术上的重大突破。我们的发明方案不但可以用传统的内燃机燃料作动力,还可以用压缩空气作动力使发动机运行。高压的压缩空气不但可以用传统的电能转换形成,还可以用已经是成熟的技术由太阳能转换。我们有可能开闢出一它电动车的新途径。
  • 曲轴开放式排气冲程多功能活塞发动机
  • [发明专利]无曲轴活塞式空气压缩机-CN201410071729.8无效
  • 曾庆仁;曾繁星;曾凡良;曾佳;曾添;张民 - 曾庆仁
  • 2014-03-03 - 2015-01-14 - F04B37/00
  • 在压缩机技术领域已经有好几个品种;但是大多数都有重量大效率低的缺陷。为此我们研发了效率高重量低的无曲轴活塞式空气压缩机。我们发明的是一种无曲轴活塞式空气压缩机;包括圆形的机体,轮辐,机盖和活塞。本发明具有效率高。重量低。体积小。噪音低。节省电能等技术优势具体实施方式机体实施方式我们参照图1进行说明;我们假定空气压缩机正在正常运行,图中活塞21沿图中箭头所示的方向顺时针运行;这时活塞运行方向4正在对活塞运行方向的空气进行压缩,被压缩的空气通过逆止伐孔3中的逆止阀进入储气缸;与此同时活塞运行方向后正在通过开放的进气孔没有阻力的吸入新鲜空气。电动机通过轮辐带动活塞继续运行。直至完成一周的压缩工作;通过密封区,立即开始下一个周期的压缩工作。如此周而复始的工作。
  • 曲轴活塞空气压缩机
  • [实用新型]多缸气缸盖-CN201420452116.4有效
  • 陈循驷;朱杰;曾添;罗威;孙艺 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-08-12 - 2014-12-03 - F02F1/24
  • 本实用新型公开了多缸气缸盖,其安装在气缸体上,该多缸气缸盖包括:气缸盖本体,其具有进气侧和排气侧,气缸盖本体具有多个部段,每个部段对应于气缸体的缸孔,每个部段的进气侧部分具有两个缸盖螺栓孔和一个进气道,两个缸盖螺栓孔之间具有第一水腔部分,进气道与缸盖底板之间具有第二水腔部分;与多个部段对应的多组连接体,每组连接体包括加强筋和墩体,加强筋设在第一水腔部分内且与两个缸盖螺栓孔的孔壁连接,墩体设在第二水腔部分内且墩体的上下端分别与进气道的外侧壁和缸盖底板的内侧壁连接。该多缸气缸盖刚性强,在发动机工作过程中不变形。
  • 多缸气缸盖
  • [实用新型]气缸盖的消除机加工应力集中结构-CN201420453092.4有效
  • 陈循驷;朱杰;曾添;孙艺;罗威 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-08-12 - 2014-12-03 - F02F1/24
  • 本实用新型公开了一种气缸盖的消除机加工应力集中结构。该气缸盖的消除机加工应力集中结构包括:气缸盖后端毛坯面;让位面,其加工在所述气缸盖后端毛坯面上;以及毛坯槽,其形成于所述气缸盖后端毛坯面上,且该毛坯槽的底面低于让位面;所述让位面与毛坯槽相交形成消除机加工应力集中的弧形过渡区域。该气缸盖的消除机加工应力集中结构在铸造气缸盖毛坯时增加一个低于加工面(让位面)的弧形毛坯槽,使得加工面与弧形毛坯槽形成消除机加工应力集中的弧形过渡,避免在铣面完成后相交产生应力集中的直角凹槽的尖角区域,达到解决发动机气缸盖的后端面开裂、漏水的故障。
  • 缸盖消除加工应力集中结构
  • [实用新型]一种气缸盖的喷油器孔-CN201420369223.0有效
  • 曾添;吴英武;罗威;陈循驷 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-07-07 - 2014-10-29 - F02F11/00
  • 本实用新型公开了一种气缸盖的喷油器孔,喷油器孔中安装有喷油器铜套,喷油器铜套的外表面呈由上而下的多层阶梯状,喷油器铜套的底部为铜套密封段,喷油器孔的内壁上设有台阶面,台阶面的下部为螺纹孔,且螺纹孔用于与铜套密封段过盈配合。本实用新型通过气缸盖的喷油器孔上的内螺纹孔与喷油器铜套形成的多层螺纹密封提高了喷油器铜套与喷油器孔的密封的可靠性,避免喷油器铜套密封不严引起的漏水现象;并且,本实用新型只需要简单的机加工即可实现多层螺纹密封,降低了加工成本的同时提高了发动机的可靠性。
  • 一种缸盖喷油器

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