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[发明专利]机场行李高速输送及分拣系统-CN201811099295.7有效
发明人：毛刚;杨秀清;王小锐;唐成生;陈翼;杜明谦;何威;张建权;杨文武;刘膑丹;黄林;曹津源;吴仕杰;段俊 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B65G47/71 文献下载
摘要：本申请属于民航物流应用领域，具体是一种机场行李高速输送及分拣系统，系统包括轨道部分、动态分拣设备和行李高速输送托盘，所述行李高速输送托盘在轨道部分上对行李进行输送，所述动态分拣设备对行李进行高速分拣；所述轨道部分包括直轨道、转弯输送机、至少一段的快速分流输送装置和至少一段的快速合流输送装置；所述轨道部分上设置有可实现快速拆装的托轮装置。本申请能实现机场行李的高速输送以及分拣，对整个系统进行重新布局，并主要对于系统内的输送部分及行李分拣部分进行了改进，所以整个系统输送行李的速度最高可达10m/s，并且系统中的行李分拣部分在倾翻时的稳定性得到提高，整个系统能在行李保持高速传输的前提下，保证行李输送及倾翻时的安全、稳定。
机场行李高速输送分拣系统

[发明专利]一种具有可调节压紧机构的物流台车-CN202310445642.1在审
发明人：周书钦;曹光欢;聂志枫;曹津源 -专利权人：广州旭辰金属制品有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：一种具有可调节压紧机构的物流台车，涉及物流台车技术领域，包括车体、以及若干设置在车体底部的万向轮，所述车体的两侧对称竖直设置有侧架，所述侧架从上到下间隔均匀横向设置有载物架，每一所述载物架上阵列设置有若干用于定位放置零件的零件座，位于对应所述零件座上方的所述载物架底部对应设置有对下方零件进行压紧定位的压紧机构。本发明通过可调节高度的压紧机构对零件进行定位压紧，防止台车运输过程中，零件跳动掉落，能更大限度的方便作业人员安放零件，降低台车制作的成本费用，便捷安全，且能适配不同尺寸的零件，兼容性高，实用性高。
一种具有调节压紧机构物流台车

[实用新型]一种在线监测旋转装置-CN202221629951.1有效
发明人：郭晨晨;郝宁;李泠萱;柳杨;马亚运;吕文超;曹津源;牟建广;刘振江;钱士龙;楚燕;刘润洁;聂鹏;宁博扬;刘洋;李萌;张楠;王超;范超;于大超;任梓瑜 -专利权人：国网冀北电力有限公司唐山供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16M11/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种在线监测旋转装置，属于输电线路在线监测技术领域。技术方案是：旋转轨道（1）通过杆塔固定装置（2）与杆塔角铁连接，驱动装置（3）沿旋转轨道（1）水平方向围绕杆塔360度旋转，驱动装置与在线监测装置（9）连接；驱动电机（7）设置在旋转轨道（1）侧面，驱动电机（7）与驱动滚轮（8）连接，驱动滚轮在旋转轨道的凹槽内移动；驱动电机通过驱动电机保护壳与在线监测装置连接。本实用新型的有益效果是：可固定至杆塔处长期使用，为输电线路通道监控提供便利条件；在线监测装置可水平方向360度绕杆塔旋转，全方位多角度监控杆塔周围环境；结构简单、成本低廉、易于加工制作，具有广泛的推广前景。
一种在线监测旋转装置

[发明专利]一种干字型耐张塔中相直挂防鸟组合装置及其使用方法-CN201710322221.4有效
发明人：郭晨晨;李宝忠;郑爽;杨志才;高泽恒;朱长荣;张炳林;张靖;侯玉国;董辉洲;曹津源;赵凯利;范江涛;刘振江 -专利权人：国网冀北电力有限公司唐山供电公司;国家电网公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： A01M29/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种干字型耐张塔中相直挂防鸟组合装置及其使用方法，属于架空送电线路防鸟害技术领域。技术方案是：包含多个鸟刺一、鸟刺二和鸟刺三；所述鸟刺一设置在横担上平面上，多个鸟刺一布置在中相直挂绝缘子串挂点和避雷线挂点附近；所述多个鸟刺二布置在避雷线挂点的横担内，针刺垂直向下设置；所述多个鸟刺三布置在横担下斜面的角钢上。本发明的积极效果：体积小、质量轻，采用尼龙材料不腐蚀、寿命长，使用强磁材料安装、拆卸方便、安装位置、安装方向不受限制。本发明可有效的防止了鸟类在干字型耐张塔中相直挂绝缘子上方建巢、栖息具有广阔的市场空间。
一种字型耐张塔中相直挂防鸟组合装置及其使用方法

[发明专利]一种行李自适应装卸装置、系统和接收方法-CN202210495850.8有效
发明人：陈翼;张建权;杨秀清;向勇;魏炫宇;廖诗来;王小锐;谌泓宇;钟利华;张念鲁;曹津源;马俊勇;李貌;何威;李支茂;秦国铭 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本发明公开了本发明一种行李自适应装卸装置、系统和接收方法，涉及自动化和智能化处理技术领域，解决现有技术中存在的不能在单一节点完成目标对象与机械臂终端上标准姿态位置重合的技术问题，包括背板，背板上设置有左叉臂和右叉臂，背板上开设有活动槽，左叉臂和右叉臂的一端在背板的背面连接有叉臂支座；背板的背面设置有后支座，后支座上设置有纵向驱动组件，第二连接件连接有水平滑动导轨，左叉臂和右叉臂上均开设有限位槽，限位槽中均设置有限位块，限位块通过弹性件与限位槽连接，左叉臂和右叉臂的内部设置有连杆机构、末端设置有末端挡块；本发明具有提高空间利用率，大幅减少航站楼空间占用的优点。
一种行李自适应装卸装置系统接收方法

[发明专利]考虑可靠性的独立运载系统设备同步带张紧方法-CN202111390099.7有效
发明人：陈翼;杨秀清;赵东飞;王小锐;何威;向勇;吴仕杰;曹津源;李婷;伏鑫炜;马俊勇;魏炫宇;秦国铭 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及行李处理系统技术领域，公开了一种考虑可靠性的独立运载系统设备同步带张紧方法，包括：获取独立运载系统设备上同步带张紧力的优选范围，优选范围包括上限值和下限值；基于优选范围调节独立运载系统设备上同步带的张紧力；其中，获取上限值包括：获取同步带在强张紧力水平下的寿命数据，强张紧力大于预设拉力阈值；基于寿命数据构建寿命加速模型；将预设寿命值输入寿命加速模型获得上限值；其中，获取下限值包括：获取同步带运行时的最大激励频率和振动频率；基于最大激励频率和振动频率构建功能函数获得下限值。本发明解决了独立运载系统设备上同步带安装由操作人员经验确定，无法为独立运载系统设备同步带提供合适的张紧力的问题。
考虑可靠性独立运载系统设备同步带方法

[发明专利]一种偏转球输送机构-CN201911057748.4有效
发明人：杨秀清;李貌;张建权;王小锐;何威;杨文武;李冰楠;曹津源;吴仕杰;向勇 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B65G47/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种偏转球输送机构，涉及物流输送装置技术领域，本发明包括偏转机构和驱动机构，偏转机构包括支撑架，支撑架上活动连接有偏转球，偏转球与支撑架底部之间具有间隙，支撑架底端连接有摆臂，摆臂用于带动偏转球整体偏转，偏转角度为0‑90°，驱动机构包括传动轴，传动轴上套设有始终与偏转球接触的锥形轮，锥形轮用于带动偏转球自转，本发明具有不受货物重量影响、偏转角度大、适用范围广的优点。
一种偏转输送机构

[实用新型]一种行李半自动装卸载装置-CN202021175794.2有效
发明人：李貌;杨秀清;王小锐;曹津源;向勇;何威;马俊勇;陈克盛;杨文武;叶毅 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B65G13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及机场行李处理领域，公开了一种行李半自动装卸载装置，包括车架，还包括导向挡板以及挡板控制杆，导向挡板包括固定在车架前端相对两侧的固定挡板以及和固定挡板前端铰接的活动挡板，挡板控制杆一端和活动挡板连接，挡板控制杆另一端和车架连接。本实用新型可实现对行李导向输送目的，对行李从装卸载平台传递到行李输送带时进行导向，防止行李因运动方向发生变化而容易从装卸载平台上滑落，可有利传输行李。
一种行李半自动装卸装置

[实用新型]一种无人机通用挂载装置-CN202021968491.6有效
发明人：郭晨晨;刘敏;王超;张楠;范超;穆勇;李亚;齐斐;曹津源;周宇翔;闫可飞;苏广志;卢彤;王悦妹 -专利权人：国网冀北电力有限公司唐山供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B64D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无人机通用挂载装置，属于无人机挂载技术领域。技术方案是：四个旋转臂（2）的一端均固定在旋转轴（1）上，整体呈十字型；伸缩臂（3）的一端在旋转臂的中空结构内伸缩，伸缩臂的另一端设有旋转球体（10），旋转球体通过延长杆（11）与固定装置连接；四个所述旋转臂的底面分别通过固定杆（9）与挂载平台（7）连接，挂载平台底端设有旋转吊钩（13），旋转吊钩（13）上设有防脱卡扣（14）。本实用新型采用了固定装置将挂载平台固定在无人机脚架上，固定装置可满足不同型号、粗细的无人机脚架，利用挂载平台实现了重物防脱落，使无人机稳定的吊载重物，减少了无人机吊载导致无人机、物品损坏等事故发生。
一种无人机通用装置

[发明专利]一种涂覆耐磨涂层的发泡塑料托盘-CN201911054029.7有效
发明人：毛刚;杨文武;张林德;杨秀清;王小锐;何威;刘膑丹;赵东飞;吴仕杰;曹津源 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B65D19/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种涂覆耐磨涂层的发泡塑料托盘，属于机场行李输送设备技术领域，包括芯部和表面耐磨涂层，所述芯部由发泡塑料制成，芯部外侧涂设表面耐磨涂层，芯部内部设置有芯片，芯部设置有芯片固定结构，所述托盘两端设置有V型堆叠结构。本发明是芯部采用发泡塑料为本体，芯部材料包括但不限于发泡硬PU、发泡PP、发泡PVC、EPP等发泡塑料，后在表面喷涂耐磨涂层，表面耐磨涂层材料包括但不限于聚脲涂料、耐磨聚氨酯等，提高行李托盘的耐磨性能，与现有技术相比，本发明降低托盘的整体重量，提高托盘在高速运动过程中的磨损性，避免托盘侧面磨损甚至破裂，延长了托盘的使用寿命。
一种耐磨涂层发泡塑料托盘

[实用新型]一种用于行李处理的高速小车轨道系统-CN201921964221.5有效
发明人：陈翼;马俊勇;杨秀清;王小锐;向勇;李貌;赵东飞;何威;曹津源;龚天燕 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于行李处理的高速小车轨道系统，属于机场行李自动处理技术领域，包括直线段、转弯段、坡段和分合流段，直线段包括至少有一个直线模块，转弯段包括一个弯段模块和两个直线模块，两个直线模块分别连接在弯段模块的首尾，坡段包括至少有一个坡段模块，分合流段包括三个直线模块和一个分流模块，直线模块、弯段模块和坡段模块均包括轨道单元。本实用新型行李输送系统，依靠小车及下部轨道完成行李的运输，轨道无动力，轨道结构简单，维护便利，小车在高速运行时轨道震动小。
一种用于行李处理高速小车轨道系统

[实用新型]一种行李托盘水平分流装置-CN201921875375.7有效
发明人：毛刚;李貌;杨秀清;王小锐;何威;杨文武;李冰楠;曹津源;吴仕杰;赵东飞 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B65G47/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李托盘水平分流装置，涉及物流输送技术领域，本实用新型包括主线机架，主线机架侧端连接有支线机架，主线机架上靠近支线机架的区域设置有分流单元，分流单元包括若干纵横排列的偏转机构，偏转机构可转动地连接在主线机架上，偏转机构均连接有曲柄连杆A，同一横排的偏转机构均通过曲柄连杆A连接有横向连杆，中间一纵排的偏转机构底部均连接有位于主线机架下方的曲柄连杆B，曲柄连杆B均铰接有同一个纵向连杆，纵向连杆中部铰接有曲柄连杆C，曲柄连杆C连接有位于主线机架上的减速器，减速器连接有驱动电机A，本实用新型仅采用一个驱动电机即可带动所有偏转机构转动、降低了设备成本的优点。
一种行李托盘水平分流装置

[发明专利]一种行李托盘水平分流装置-CN201911059138.8在审
发明人：毛刚;李貌;杨秀清;王小锐;何威;杨文武;李冰楠;曹津源;吴仕杰;赵东飞 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B65G47/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种行李托盘水平分流装置，涉及物流输送技术领域，本发明包括主线机架，主线机架侧端连接有支线机架，主线机架上靠近支线机架的区域设置有分流单元，分流单元包括若干纵横排列的偏转机构，偏转机构可转动地连接在主线机架上，偏转机构均连接有曲柄连杆A，同一横排的偏转机构均通过曲柄连杆A连接有横向连杆，中间一纵排的偏转机构底部均连接有位于主线机架下方的曲柄连杆B，曲柄连杆B均铰接有同一个纵向连杆，纵向连杆中部铰接有曲柄连杆C，曲柄连杆C连接有位于主线机架上的减速器，减速器连接有驱动电机A，本发明仅采用一个驱动电机即可带动所有偏转机构转动、降低了设备成本的优点。
偏转机构曲柄连杆主线机架减速器分流单元驱动电机纵向连杆水平分流装置横向连杆区域设置设备成本物流输送行李托盘中部铰接纵横排列横排地连接可转动侧端铰接纵排转动

[发明专利]一种用于行李处理的高速小车轨道系统-CN201911111962.3在审
发明人：陈翼;马俊勇;杨秀清;王小锐;向勇;李貌;赵东飞;何威;曹津源;龚天燕 -专利权人：民航成都物流技术有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于行李处理的高速小车轨道系统，属于机场行李自动处理技术领域，包括直线段、转弯段、坡段和分合流段，直线段包括至少有一个直线模块，转弯段包括一个弯段模块和两个直线模块，两个直线模块分别连接在弯段模块的首尾，坡段包括至少有一个坡段模块，分合流段包括三个直线模块和一个分流模块，直线模块、弯段模块和坡段模块均包括轨道单元。本发明行李输送系统，依靠小车及下部轨道完成行李的运输，轨道无动力，轨道结构简单，维护便利，小车在高速运行时轨道震动小。
直线模块弯段合流段直线段转弯段小车行李输送系统分流模块高速小车高速运行轨道单元轨道结构轨道系统机场行李下部轨道行李处理自动处理无动力轨道首尾行李震动便利运输维护

[实用新型]一种输电线路带电补加开口销子专用工具-CN201920302481.X有效
发明人：钱士龙;杨志才;朱振一;郭晨晨;李宝忠;高泽恒;曹津源;贺秀义;高松;刘杰;刘向东;刘志明;吕文超;袁小利;李晓梅;李小森;王畅 -专利权人：国网冀北电力有限公司唐山供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种输电线路带电补加开口销子专用工具，属于开口销子专用工具技术领域。技术方案是：连接杆（6）的一端设有销子槽（2）和销子开闭槽（1），另一端设有连接头一（12）；销子开闭槽的数量为三个，每个销子开闭槽的一端均与销子槽连通，另一端延伸至连接杆的侧壁，整体呈T字型；连接头一的端面沿圆周方向均匀设置多个牙槽（4）；绝缘杆（10）的端部设有连接头二（13），连接头二的端面沿圆周方向均匀设置多个突起（7）；牙槽与突起相匹配，连接螺栓（11）贯穿螺纹孔（3）和固定螺纹孔（8），将连接头一与连接头二连接；连接杆的侧壁上设有折销槽（5）。本实用新型操作简单，使用方便，性能可靠，省时省力，成本低。
连接头开口销子专用工具开闭槽连接杆销子本实用新型沿圆周方向均匀设置输电线路销子槽突起补加侧壁带电牙槽固定螺纹孔连接螺栓绝缘杆螺纹孔省时销槽省力连通匹配延伸贯穿

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