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[发明专利]电池包拆装紧固装置及车辆-CN202211527951.5在审
发明人： 晋占峰;刘树文;叶又;施天寅;周飞 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池包拆装紧固装置及车辆。电池包拆装紧固装置中，安装件包括安装杆，定位部和防松盘，定位部与防松盘相对设置，防松盘的外边缘沿轴向设置有防松齿；卡固件包括套设在安装杆上的卡套，位于卡套的卡接部和具有弹性的限位部，以及连接在卡套外侧的挡片，挡片用于挡接在电池包或者车身上，卡接部上设置有用于与防松齿相啮合的齿槽，限位部用于在齿槽与防松齿相啮合时受压抵接在定位部上。车辆包括车身、电池包和电池包拆装紧固装置，电池包通过安装件安装在车身上，挡片挡接在电池包或者车身上。本申请提供的电池包拆装紧固装置及车辆，可快速拆卸和更换电池包，重复性好，成本低，并可保证更换后的电池包处于稳固状态。
电池拆装紧固装置车辆

[实用新型]一种用于车身上的连接螺栓-CN202022935816.7有效
发明人：盛江叶;周飞;晋占峰 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16B35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车身上的连接螺栓，包括螺栓体、螺栓头和连接圆盘；所述连接圆盘的中部具有工具插接孔，所述连接圆盘上在所述工具插接孔的周围均布有至少两个焊接凸起部；所述连接圆盘的边缘伸出于所述螺栓头的外侧，在沿着所述连接圆盘的径向上，所述焊接凸起部位于所述螺栓头的外侧。通过在螺栓头上安装大面积的连接圆盘，并在连接圆盘上设置焊接凸起部，无需在钣金件上设置专门的焊接凸起，可以简化钣金件的结构，且方便接地螺栓与钣金件焊接连接，尤其适用于较薄的钣金件焊接。由于连接圆盘的径向面积大，可以提升抗扭强度。通过两个以上的焊接凸起部与钣金件焊接，可以提升连接螺栓与钣金件的连接稳定性。
一种用于车身连接螺栓

[实用新型]套筒螺母及紧固件-CN202020460061.7有效
发明人：储火;晋占峰;盛江叶 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F16B37/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种套筒螺母及紧固件，套筒螺母包括：套筒螺母本体，所述套筒螺母本体用于与车身连接，所述套筒螺母本体的自由端设置有铆接结构以及分布在所述铆接结构外侧的防转结构，所述铆接结构可铆接在所述车身上，所述防转结构与所述车身上的防转孔配合，以实现所述套筒螺母本体与所述车身的互锁。本实用新型提供一种套筒螺母及紧固件，通过铆接结构，实现与车身的连接，通过防转结构，实现与车身的互锁，降低组装难度，提高安装精度；采用铆接代替焊接，可避免焊接缝隙，同时可应用在电动车组装，提高作业安全性。
套筒螺母紧固

[实用新型]内梅花驱动头及包括其的螺栓-CN201922269535.X有效
发明人：储火;晋占峰 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F16B23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种内梅花驱动头及包括其的螺栓。所述内梅花驱动头包括驱动头以及多个均贯穿所述驱动头且沿周向方向依次连续分布的瓣状结构，多个所述瓣状结构的内壁围合形成用于容纳驱动工具头的容纳腔，至少一个所述瓣状结构的进口端的端面上设置有光滑过渡结构，所述进口端朝向与所述驱动头匹配的驱动工具头来向设置，所述光滑过渡结构引导所述驱动工具头进入所述容纳腔。采用本实用新型内梅花驱动头及包括其的螺栓，驱动工具头可以借助所述内梅花驱动头上设置的所述光滑过渡结构的导向作用，顺利进入所述内梅花驱动头的容纳腔内，进行紧固操作，节约了大量操作时间，提高了工作效率。
梅花驱动包括螺栓

[实用新型]推入式膨胀螺母以及包括其的螺接组件-CN201821974826.8有效
发明人： 晋占峰;周飞;叶又 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F16B37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推入式膨胀螺母以及包括其的螺接组件，推入式膨胀螺母包括：膨胀壳体，其包括安装板和分别从安装板相对两侧边沿延伸出的膨胀壁，两个膨胀壁的自由端相向延伸至对接或搭接，两个膨胀壁与安装板围合形成凹槽，安装板上设置有安装孔；螺母本体，其位于凹槽内，螺母本体包括相对设置的安装前端和安装后端，前端连接在安装孔内，安装后端朝向膨胀壁的自由端设置，螺母本体从安装前端到安装后端设置有与螺栓配合使用的螺纹。本实用新型提供一种推入式膨胀螺母以及包括其的螺接组件，推入式膨胀螺母与待安装钣金上的装配孔可拆卸连接，减少工艺步骤，降低装配难度，降低生产成本。
膨胀螺母推入式安装板膨胀壁螺接组件螺母本体本实用新型安装孔自由端可拆卸连接工艺步骤螺栓配合相对两侧相对设置相向延伸装配难度膨胀壳装配孔螺纹搭接围合钣金延伸

[实用新型]螺栓和螺帽-CN201820943612.8有效
发明人： 晋占峰 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F16B39/30 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种螺栓和螺帽。螺栓包括本体，本体具有竖直方向的多个滚花齿，其中至少两个滚花齿的高度不相等，并且最高的滚花齿的高度大于钣金件的厚度。滚花齿的高度沿本体的外周呈螺旋递减。最高的滚花齿与最低的滚花齿的高度之差大于钣金件厚度的2倍。滚花齿的边缘为间隔的多点排列。螺栓还包括支撑部，支撑部与所述本体的底部固定连接。本体的顶部具有倒角。本实用新型实施例提供的螺栓具有多个不等高的滚花齿，从而减小了将钣金孔压入螺栓滚花时消耗的螺栓夹紧力，提高螺栓剩余的有效夹紧力，降低钣金件松动的可能。本实用新型提供的螺帽具有台阶通孔，能够避免螺帽的螺纹部分与螺栓的滚花齿部分互相干涉。
螺栓滚花螺帽本实用新型钣金件台阶通孔不等高不相等夹紧力螺栓夹钣金孔倒角减小紧力螺纹竖直外周压入支撑递减松动消耗干涉

[实用新型]一种带支撑点的浮动螺母组件-CN201620076839.8有效
发明人： 晋占峰 -专利权人： 晋占峰
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带支撑点的浮动螺母组件，包括螺母和支座(cage)。螺母具有螺母体和底板，底板的一对侧面上分别开有凹槽；支座具有一支撑平面，一通孔开设在支撑平面上，支撑平面至少有一对对边分别向下延伸形成一对侧面，该对侧面的内侧分别设有至少一个支撑点，支撑平面的其余边的一部分向下延伸形成一个或多个门柱；螺母体从通孔的下方穿入，且支撑点嵌入底板的凹槽内。本实用新型部件少且不需要塑料模具，安装与返修方便，生产成本低。
一种支撑点浮动螺母组件

[实用新型]一种金属空腔的支撑部件-CN201520918893.8有效
发明人： 晋占峰;刘树文;叶又;盛江叶 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种金属空腔的支撑部件，属于金属空腔的焊接技术领域。该金属空腔至少由相对焊接连接的第一金属板和第二金属板包围形成，所述支撑部件设置在该金属空腔的第一金属板和第二金属板之间；并且，所述支撑部件包括：支撑本体；第一凸焊焊接部，其固定设置在所述支撑本体的相向于所述第一金属板的第一端面上；以及第二凸焊焊接部，其固定设置在所述支撑本体的相向于所述第二金属板的第二端面上。该支撑部件可以实现双面同步凸焊，连接牢固且生产效率高。
一种金属空腔支撑部件

[发明专利]一种用于0.6mm及以上薄板的接地焊接螺栓组件-CN201410117164.2无效
发明人：杨忠昌;晋占峰;陈巍;金烨炯 -专利权人：上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F16B37/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于汽车接地的焊接螺栓，尤其涉及一种用于0.6mm及以上薄板的焊接螺栓组件；它包括接地焊接螺栓、法兰护套螺母；所述的接地焊接螺栓包括焊接熔点、法兰、用于连接电缆的八角轴肩和具有外螺纹的螺杆；所述法兰护套螺母包括与螺杆外螺纹对应的内螺纹、法兰护套螺母旋套于接地焊接螺栓上，两者的法兰对接面紧密贴合；其特征是：接地焊接螺栓的焊接熔点包括一个十二角的柱体焊头，所诉柱体焊头端部是一个引弧区，具体为，柱体焊头的上部为锥台形，柱体焊头的顶部呈圆弧形。
一种用于 0.6 mm 以上薄板接地焊接螺栓组件

[实用新型]球铰联接副装置-CN201120003333.1有效
发明人：刘井多;晋占峰;冯向敏;赵永昌;苑潇涵 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开的所述球铰联接副装置包括螺母、具有球头铰的零件、支架。通过所述螺母，将具有球头铰的零件紧固到所述支架上，其中，螺母的螺纹上涂有胶层。采用本实用新型的球铰联接副装置，在螺母的螺纹上涂覆有胶层，在完成本实用新型的球铰联接副安装后，胶层将内外螺纹粘合在一起，从而在安装、拆卸过程中不会发生“跟转”。带有球头铰的零件上也不需要额外加工出如六角形等具有防跟转特征的部分。
联接装置

[实用新型]一种车轮饰盖的安装机构-CN201020210063.7有效
发明人：蒋卓仕;晋占峰;王云柏;陆轶闻;王向阳 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2010-05-25 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： B60B7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轮饰盖的安装机构，包括车轮，所述车轮通过紧固螺母和紧固螺栓安装在车体上，还包括车轮饰盖，所述紧固螺母设有凹槽，所述车轮饰盖的内侧设有与所述凹槽相卡扣配合的卡抓结构。由于本实用新型在车轮紧固螺母上，设计了与车轮饰盖卡抓相配合的固定凹槽，由此确保了卡抓的固定力和固定位置。使用时，将车轮饰盖的卡抓对准车轮紧固螺母施加轴向力即可将车轮饰盖安装到位，保证了在车辆行驶过程中的有效固定。拆卸时，使用螺丝刀等工具插入车轮饰盖的开口处，用适当的撬力，即可将车轮饰盖拆卸。
一种车轮安装机构

[实用新型]一种汽车后桥安装结构-CN201020102545.0有效
发明人：杨婻;傅向阳;吴琦峰;晋占峰;赵永昌 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： B60G1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后桥安装结构，包括后桥安装支架以及通过后桥安装螺栓安装在所述后桥安装支架上的后桥，在所述后桥安装支架上还设有粗定位结构，所述粗定位结构为半径大于所述后桥安装螺栓的螺孔半径的弧形结构。本实用新型提供了一种结构简单，成本低廉，而且又能将侧向力有效传递的后桥安装结构。本实用新型通过在后桥安装结构上增加粗定位结构解决了安装螺母不可见而导致后桥安装困难的技术问题。同时本实用新型还具有结构简单易行，便于制造，重量轻巧，易于安装等优点。
一种汽车后桥安装结构

[实用新型]容差式间隙补偿紧固装置-CN200820156632.7有效
发明人：苏晨;陆玉凯;晋占峰;段昀辉;康华平 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： F16B39/02 文献下载
摘要：一种容差式间隙补偿紧固装置，包括用于紧固第一构件和第二构件的紧固件和与所述紧固件配合的补偿机构。本设计提供了平面内的自由调节，可以有效紧固，并且避免构件不可接受的变形，方便了安装，提高了安装的稳健性。同时，也降低了对车身零件制造精度的要求。
容差式间隙补偿紧固装置

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