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[实用新型]用于轿车套管螺栓的冷成型模具组件-CN202122631591.0有效
发明人：张加超;陈巍;洪元娜 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种用于轿车套管螺栓的冷成型模具组件，其特征是：包括一工序模具、二工序模具三工序模具、四工序模具、五工序模具和六工序模具；其中，一工序模具、二工序模具用于加工材料的初步整形，三工序模具则通过其下模采用弹簧冲正挤压方法实现加深抽孔长度；四工序模具采用正挤压方法达到产品头部变形并减薄废料厚度；五工序模具则采用正挤压方法加工出通孔；六工序模具采用挤光原理加工六角通孔，即生产出符合要求最终成形产品。本模具组件实现了轿车套管螺栓的完全冷锻成形工艺，不再需要机加工钻孔，并且用本套模具的设计可实现复合异形孔产品的高效率生产完全满足客户要求，用本发明生产的产品精度高并且可提高生产效率数倍并节省了大量原材料。
用于轿车套管螺栓成型模具组件

[实用新型]用于轿车前悬架后安装螺纹管冷镦一次成形的模具组件-CN202122631589.3有效
发明人：张加超;陈巍;洪元娜 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉乘用车零部件的制造技术领域，具体是一种用于轿车前悬架后安装螺纹管冷镦一次成形的模具组件；包括第一工位的整形模具套件，其用于对材料预整形，以使其利于后序的挤压形变工序，其特征是：还包括第二工位的正挤压预成形模具套件和第三工位的正挤压成形模具套件；正挤压预成形模具用于对材料的头部进行初步成形挤压工序，正挤压成形模具套件用于将经过头部预成形挤压的部件进行最终的整形工作，使其成为具有最终外形的产品。本发明生产产品可提高生产效率数倍并节省了大量原材料，通过本套模具实现了该产品选用冷锻成形。
用于轿车悬架安装螺纹管冷镦一次成形模具组件

[实用新型]一种十字花螺纹嵌件螺栓的冷镦成型模具组件-CN202221982204.6有效
发明人：喻林;欧阳明 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种十字花螺纹嵌件螺栓的冷镦成型模具组件，包括冲模组件和主模组件，冲模组件包括第一冲模、第二冲模和第三冲模，第一冲模、第二冲模和第三冲模的端面上依次设有第一冲头、第二冲头和第三冲头；第一冲头、第二冲头和第三冲头的前端面为圆柱形；主模组件包括第一主模、第二主模和第三主模，第一主模、第二主模和第三主模内分别设有第一冲腔、第二冲腔和第三冲腔，本实用新型通过冷挤压一次成型技术，提高生产效率，以及减少绝大部分浪费。
一种十字花螺纹螺栓成型模具组件

[实用新型]一种用于调节丝杆成型的冷镦模具-CN202221983003.8有效
发明人：金烨炯;张洁 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于调节丝杆成型的冷镦模具，它包括冲模和开合模，冲模内设有冲头，开合模包括四片模、锥形模套、线性弹簧、蝶形弹簧和顶出销；四片模由四瓣膜组合而成并通过同步销连接，组合而成的四瓣膜中间有一个与产品螺坯坯径匹配的内孔，四瓣膜的外部相邻两瓣模之间均为V型槽，四瓣膜的外形为锥度；锥形模套内有与四瓣膜外形锥度匹配的锥形内孔，锥形模套的侧面均设四个定位圆孔；锥形模套设于开合模内，锥形模套的后端部设有线性弹簧和蝶形弹簧，线性弹簧和蝶形弹簧中间为冲腔，冲腔的形状为圆柱形，冲腔的底端面上设有顶出销。本实用新型开合模设计完美解决了工字形产品在冷镦工艺中的脱模问题，实现了该类产品的全自动冷镦工艺。
一种用于调节成型模具

[实用新型]自攻锁紧套筒螺钉的冷镦成型模具组件-CN202221983005.7有效
发明人：张加超;洪元娜 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自攻锁紧套筒螺钉的冷镦成型模具组件，包括冲模组件和主模组件，冲模组件包括第一冲模、第二冲模、第三冲模和第四冲模，第一冲模、第二冲模、第三冲模和第四冲模的端面上依次设有第一冲头、第二冲头、第三冲头和第四冲头；主模组件包括第一主模、第二主模、第三主模和第四主模，第一主模、第二主模、第三主模和第四主模内分别设有第一冲腔、第二冲腔、第三冲腔和第四冲腔，本实用新型解决相对于老技术组装后螺栓松动问题，内部螺纹通过不同螺栓起到连接不同部位的作用，相对于老技术安装其作业效率更高，施工过程更安全。
攻锁紧套筒螺钉成型模具组件

[实用新型]用于头部具有矩形深槽的乘用车异形螺栓冷成形模具组件-CN202122631590.6有效
发明人：喻林 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件的生产制造技术领域，具体是一种用于头部具有矩形深槽的乘用车异形螺栓冷成形模具组件；包括第一工位预成形倒角模具、第二工位预成形光杆部分的模具、第三工位预成形中间光杆部分的模具、第四工位成形头部的模具、第五工位继续成形头部的模具，其特征是：还包括第六工位的终成形模具，所述第六工位的终成形模具包括切边模具，其对材料的头部施力并使其成为矩形。本模具组件采用上述设计，通过六工位模具的组合，实现在自动移料冷镦机上顺利完全用冷镦方法生产出该产品，该套模具特点是：通过本套模具实现了该产品完全冷锻成形，不需任何机加工，用本套模具生产产品完全满足客户要求，完全替代了原有加工方式。
用于头部具有矩形乘用车异形螺栓成形模具组件

[实用新型]车用油堵冷成型模具组件-CN202120048118.7有效
发明人：金烨炯;陈巍 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及金属挤压的成型工具领域，具体为一种车用油堵冷成型模具组件。一种车用油堵冷成型模具组件，包括冲模组件(1)和主模组件(2)，其特征是：冲模组件(1)包括第一冲模(11)、第二冲模(12)、第三冲模(13)、第四冲模(14)和第五冲模(15)，第一冲模(11)、第二冲模(12)、第三冲模(13)、第四冲模(14)和第五冲模(15)这五者的中部分别套设第一冲头(41)、第二冲头(42)、第三冲头(43)、第四冲头(44)和第五冲头(45)；主模组件(2)包括第一主模(21)、第二主模(22)、第三主模(23)、第四主模(24)和第五主模(25)。本实用新型加工效率高，精度高。
车用油堵冷成型模具组件

[实用新型]方头阶梯螺栓冷镦成型模具组件-CN202023293269.3有效
发明人：喻林;陈巍 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及金属挤压的成型工具领域，具体为一种方头阶梯螺栓冷镦成型模具组件。一种方头阶梯螺栓冷镦成型模具组件，包括冲模组件(1)和主模组件(2)，其特征是：冲模组件(1)包括第一冲模(11)、第二冲模(12)、第三冲模(13)、第四冲模(14)、第五冲模(15)和第六冲模(16)，主模组件(2)包括第一主模(21)、第二主模(22)、第三主模(23)、第四主模(24)、第五主模(25)和第六主模(26)。本实用新型加工效率高、安全可靠。
方头阶梯螺栓成型模具组件

[实用新型]方头拉孔台阶螺栓冷挤压模具组件-CN202023293270.6有效
发明人：喻林;陈巍 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及金属挤压的成型工具领域，具体为一种方头拉孔台阶螺栓冷挤压模具组件。一种方头拉孔台阶螺栓冷挤压模具组件，包括冲模组件(1)和主模组件(2)，其特征是：冲模组件(1)包括第一冲模(11)、第二冲模(12)、第三冲模(13)、第四冲模(14)、第五冲模(15)和第六冲模(16)；主模组件(2)包括第一主模(21)、第二主模(22)、第三主模(23)、第四主模(24)、第五主模(25)和第六主模(26)。本实用新型加工效率高、安全可靠。
方头台阶螺栓挤压模具组件

[实用新型]车用空调压缩机六角油塞的冷镦成型模具组件-CN202120048117.2有效
发明人：张旦华;陈巍 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及金属挤压的成型工具领域，具体为一种车用空调压缩机六角油塞的冷镦成型模具组件。一种车用空调压缩机六角油塞的冷镦成型模具组件，包括冲模组件(1)、主模组件(2)和夹钳(3)，其特征是：冲模组件(1)包括第一冲模(11)、第二冲模(12)和第三冲模(13)，第一冲模(11)、第二冲模(12)和第三冲模(13)三者的中部分别套设冲头(4)；主模组件(2)包括第一主模(21)、第二主模(22)和第三主模(23)。本实用新型加工效率高，材料利用率高，精度高。
空调压缩机六角成型模具组件

[实用新型]车用凸轮转轴零件的冷成型装置-CN202023293279.7有效
发明人：金烨炯;陈巍 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B21C23/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及金属挤压的成型工具领域，具体为一种车用凸轮转轴零件的冷成型装置。一种车用凸轮转轴零件的冷成型装置，包括主模(1)，其特征是：还包括冲模(2)、仿形夹钳(3)和仿形砧(4)，主模(1)内设有贯通前端面和后端面的内孔(11)，内孔(11)为三级阶梯孔，内孔(11)从前端面至后端面依次为前孔(111)、中孔(112)和后孔(113)，前孔(111)的横截面为圆形，中孔(112)和后孔(113)这两者的横截面都为优弧和对应弦构成的弓形；仿形夹钳(3)和仿形砧(4)这两者都可转动地设于主模(1)的一侧。本实用新型提高成品率，降低成本。
凸轮转轴零件成型装置

[实用新型]乘用车发动机机油输送油管螺栓的冷镦成型模具组件-CN201920612821.9有效
发明人：金烨炯;张国信 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型具体是一种乘用车发动机机油输送油管螺栓的冷镦成型模具组件；其特征是：包括第一、第二、第三、第四以及第五工序冷镦模具组合；各工序冷镦模具组合均包括冲模和主模；其中，第一冷镦工序模具组合料坯的端面形成一个内凹面；第二冷镦工序模具组合进一步将圆柱形料坯端面的内凹面深化并形成盲孔；第三冷镦工序模具组合在圆柱形料坯的另一端面形成螺栓头部结构；第四冷镦工序模具组合在圆柱形料坯的料身上形成螺坯；第五冷镦工序模具组合将圆柱形料坯冷镦形成最终零件。本模具组件采用一次冷成型挤压技术，可以大大减少机加工的工序，并且使用接近与成品产品重量的材料来成型产品，这一冷成型过程大大提高材料利用率，且保证产品机械性能稳定。
乘用车发动机机油输送油管螺栓成型模具组件

[实用新型]乘用车发动机球头法兰面螺栓的冷镦成型模具组件-CN201920612822.3有效
发明人：喻林;张国信 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型具体是一种乘用车发动机球头法兰面螺栓的冷镦成型模具组件；其特征是：包括第一、第二、第三、第四、第五及第六工序冷镦模具组合；其中，第一冷镦工序模具组合至第四冷镦工序模具组合对料坯进行预加工，使料坯的杆体中间的形成六角法兰的坯形；第五冷镦工序模具组合对料坯进行冷镦作业使其杆体中间的六角法兰成型，第五冷镦工序模具组合还对料坯的一端进行冷镦作业并使该段部形成螺杆及M‑PONINT结构；第六冷镦工序模具组对料坯的另一端进行冷镦并使该端部形成球头结构。本模具组件通过多工序冷挤压成型的方法，使得料坯逐渐形变并最终成型，在此过程中不对料坯进行切削，从而能够节约原材料，并保证制造精度和零件的力学性能。
乘用车发动机法兰螺栓成型模具组件

[实用新型]乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓的冷挤压成型模具组件-CN201920612779.0有效
发明人：杨健;张国信 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及乘用车制造领域，具体是一种乘用车安全带固定内梅花轴肩螺栓的冷挤压成型模具组件;其特征是：包括第一冷镦工序模具组合、第二工序冷镦模具组合、第三工序冷镦模具组合；其中，第一冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式先缩颈料坯；第二冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式再将头部预成型；第三冷镦工序模具组合是通过冷挤压方式以最终实现产品成型；其中，在3工序冷镦模具组合的下模中加入一弹簧固定冲针，从而，当有台阶结构的短尺寸零件在进入下模时，也不会因为夹钳的提前松开而掉落，进而能够顺利地进入下模，并使产品一次成型。
乘用车安全带固定梅花螺栓挤压成型模具组件

[实用新型]乘用车发动机正时链轮定轨固定螺栓冷成型模具组件-CN201822258782.5有效
发明人：杨健;张国信 -专利权人： 上海上标汽车紧固件有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轿车零部件的制造领域，具体是一种乘用车发动机正时链轮定轨固定螺栓冷成型模具组件；其特征是：该模具组件包括上冲模套、上冲顶针、上冲顶针垫、弹簧以及下模套、下模芯和下模顶针；上冲顶针端部设置上冲顶针垫，上冲顶针设置在上冲模套中，在上冲顶针上还套设有弹簧，下模套与上冲模套相贴合，下模芯、下模顶针设置在下模套中；当冲压时，套设在上冲顶针上的弹簧对料坯进行缓冲，缓解料坯已经缩颈的螺杆在镦粗过程中直径变大的现象。通过应用本模具组件可实现大压缩比、大缩进比的杆形料坯的冷镦成形。
顶针上冲模具组件上冲模弹簧料坯下模套下模芯下模乘用车发动机本实用新型轿车零部件顶针端部固定螺栓冷镦成形正时链轮冷成型压缩比冲压定轨杆形缓冲螺杆模套缩进缩颈贴合镦粗缓解应用制造

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