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[发明专利]用于杂物箱门的撞击启动闩锁装置、系统和方法-CN201611067544.5有效
发明人：拉杰·S·罗伊乔杜里;斯泰西·H·瑞恩斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： E05B77/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于机动车辆的杂物箱闩锁系统。杂物箱门安装在仪表板壳体中。杂物箱门包含可移动闩锁杆和邻近的锁定板。在车辆发生碰撞的情况下，锁定板接合闩锁杆。接合的锁定板阻止闩锁杆的移动，将闩锁杆固定在关闭位置并防止杂物箱门打开。本发明提供了用于限制闩锁杆的移动的示例性方法和结构。
用于杂物撞击启动装置系统方法

[发明专利]用于故障安全焊接保护的主动垫应力消除排气装置-CN201610946034.9有效
发明人：凯特林·M·西施克;斯泰西·H·瑞恩斯;尼古拉斯·安德鲁·马佐基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种主动垫，安装在机动车辆中的乘客舱的内饰面上。塑料前壁在朝向乘客舱中乘客的展开方向上展开。塑料可展开气囊元件沿着外周边通过焊缝与前壁连接以形成气囊。焊缝具有标称分离压力。充气机响应于碰撞事件而将充气气体连接到气囊中。气囊元件包括配置为在冲击期间根据乘客约束属性来调节充气气体的充气压力的多个排气口。气囊元件还包括至少一个应力消除排气装置，该应力消除排气装置包含部分地切入到气囊元件中的易碎撕裂缝，该易碎撕裂缝配置为在乘客约束属性和标称分离压力之间的预定压力下撕开。
用于故障安全焊接保护主动应力消除排气装置

[发明专利]具有通风的反作用板的主动杂物箱门-CN201610217075.4有效
发明人： 斯泰西·H·瑞恩斯;泰勒·科洪;彼得·约瑟夫·贝因;凯特林·M·西施克;尼古拉斯·安德鲁·马佐基;拉菲·马努基安 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：一种主动杂物箱门包括气囊元件，该气囊元件沿着外周边通过热焊缝与前壁接合以形成充气腔。该气囊元件包括用于在碰撞事件期间响应于充气气体而展开的周向褶皱部。门内衬接合到气囊元件的中心区域并且形成气囊元件后面的总体上连续的褶皱部。该门内衬与仪表板连接以提供用于气囊的膨胀的反作用表面。该褶皱部具有设置为靠近门内衬的峰，其中峰包括划定门内衬上的碰撞区域的排气开口。该门内衬包括在碰撞区域中允许充气气体从排气开口流动通过门内衬的多个穿孔。
具有通风反作用主动杂物

[发明专利]具有通向隐蔽的缓冲区域的定向排气孔的主动垫-CN201610216686.7有效
发明人： 斯泰西·H·瑞恩斯;罗伯特·A·查恩科;尼古拉斯·安德鲁·马佐基;凯特林·M·西施克;泰勒·科洪 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种主动垫包括塑料装饰壁和塑料成型的气囊元件，该塑料装饰壁朝向乘客舱展开，该塑料成型的气囊元件通过热焊缝与装饰壁接合以形成充气腔。该气囊元件包括用于响应于充气气体而展开的至少一个大体上周向褶皱部。反作用元件接合到该气囊元件的中心区域以提供反作用表面。褶皱部具有设置为靠近该反作用元件的峰和在峰和焊缝之间的外侧带状部，该外侧带状部的至少一部分垂直地延伸到反作用元件。缓冲区域邻接外侧带状部在装饰壁和反作用元件之间形成。该褶皱部具有在外侧带状部中形成的排气开口，该排气开口提供用于充气气体从充气腔到缓冲区域的通畅路径。
具有通向隐蔽缓冲区域定向气孔主动

[发明专利]集成到中央底板控制台的可充气腔-CN201610266825.7有效
发明人：肖恩·B·韦斯特;斯泰西·H·瑞恩斯;本杰明·伊尔马;尼古拉斯·安德鲁·马佐基;布赖恩·罗伯特·施帕恩 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种车辆控制台包括框架和支撑在框架上的碰撞吸收装置。碰撞吸收装置包括连接到框架的气囊和连接到气囊的板。气囊和板限定了在气囊和板之间的充气腔。板相对于气囊是刚性的。充气机与充气腔连通。
集成中央底板控制台充气

[发明专利]用于应力和负荷管理的主动垫及配置该主动垫的方法-CN201610126249.6有效
发明人：凯特林·M·西施克;斯泰西·H·瑞恩斯;尼古拉斯·安德鲁·马佐基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：主动垫安装于机动车辆中乘客舱的内饰表面。塑料成型前壁在朝向乘客舱内的乘客的展开方向上展开。塑料成型气囊元件沿外周边通过热焊缝与前壁接合以形成充气腔。气囊元件包括至少一个大体上周向的褶皱挡板。充气机响应于车辆的碰撞事件而将气体连接到充气腔内。褶皱挡板形成至少五个的多个排气口，该排气口包括与热焊缝的峰值应力区域并列的至少一个应力缓解排气孔以及集中在充气腔的最低约束力区域的多个调整排气孔。
用于应力负荷管理主动配置方法

[发明专利]具有中间骨架元件的主动杂物箱门-CN201610237231.3有效
发明人：尼古拉斯·安德鲁·马佐基;鲁力;肖恩·B·韦斯特;斯泰西·H·瑞恩斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：提供了一种用于车辆乘客舱的主动杂物箱门。塑料成型的门内衬形成反作用板。塑料成型的前装饰壁朝向乘客舱中的乘客展开。塑料成型的气囊元件沿着外周边通过热焊接接缝与装饰壁接合以形成充气腔。气囊元件包括至少一个大体上周向褶皱部和中心附接区域，该至少一个大体上周向褶皱部邻近焊接接缝，该中心附接区域具有接合到门内衬的多个附接凸台。骨架元件被安装到门内衬，处在气囊元件和门内衬之间，其中该骨架元件具有用于降低门内衬的挠曲的网格结构。该骨架元件具有接收相应的附接凸台的至少一个孔。
具有中间骨架元件主动杂物

[发明专利]具有联锁气障的主动式垫-CN201510565897.7有效
发明人： 斯泰西·H·瑞恩斯;肖恩·B·韦斯特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的主动式垫，其具有带有闭环焊接段的塑料成型的外部装饰板。塑料成型的可膨胀气囊部件具有中心附接段、沿着周向边缘的焊接凸缘、以及在中心附接段和焊接凸缘之间的褶皱区域。焊接段和焊接凸缘通过热焊接部连接。充气机将充气气体连接到装饰板和气囊部件之间的空间中以响应于碰撞事件膨胀气囊部件。气囊部件包括第一阻隔肋，其朝向装饰板在焊接凸缘和褶皱区域之间突出。装饰板包括第二阻隔肋，其朝向气囊部件突出。阻隔肋机械地联锁以在膨胀过程中抵抗气囊部件和装饰板的分离并将热焊接部与充气气体屏蔽。
具有联锁主动

[发明专利]在锁止杆和撞销之间具有联锁的主动杂物箱门-CN201510408006.7有效
发明人：布兰登·M·阿塞拉格;斯泰西·H·瑞恩斯;肖恩·B·韦斯特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的主动杂物箱垫系统，其包含限定门空间的仪表板壳体。杂物箱门包含具有倾斜端的纵向可移动的锁止杆。撞销设置在壳体上，用于在前壁和后壁之间的凹口中接收锁止杆。前壁在门关闭期间可滑动地接合倾斜端以缩回锁止杆，直到它进入凹口。锁止杆包括邻近倾斜端的第一联锁元件，且后壁包括与第一联锁元件对齐的第二联锁元件。联锁元件响应于在推动门通过门空间的方向上对门的力而接合以抵抗移动。
锁止杆之间具有联锁主动杂物

[发明专利]具有热焊接到反作用板的气囊元件的主动垫-CN201610115524.4有效
发明人：凯特林·M·西施克;斯泰西·H·瑞恩斯;尼古拉斯·安德鲁·马佐基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60R21/205 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的主动垫包括在碰撞过程中向外展开的塑料成型装饰壁。塑料成型反作用板被安装为展开基部。塑料成型气囊元件围绕大体上密封的周边与装饰壁接合以形成充气腔。气囊元件包括围绕中心附接区域的至少一个大体上周向的褶状挡板。中心附接区域包括朝向反作用板上的附接衬垫突出以形成热焊缝的附接凸台。附接凸台具有拱形横截面，该拱形横截面限定具有尖端的焊缝表面。焊缝表面被热焊接到附接衬垫，以使尖端首先与附接衬垫接触，其中气囊元件与反作用板的压缩形成接触边缘，该接触边缘从尖端径向向外移动以从热焊缝排出气体。
具有焊接反作用气囊元件主动

[发明专利]具有热焊铆钉部的主动垫-CN201610051617.5有效
发明人：布兰登·M·阿塞拉格;肖恩·B·韦斯特;斯泰西·H·瑞恩斯;詹姆斯·哈德利·缪特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的主动垫，所述垫包括具有位于内表面上的焊接轨道的塑料成型外饰板和塑料成型可扩展气囊元件，该塑料成型可扩展气囊元件具有沿着外围边沿具有朝向饰板内表面的第一表面和第二相对表面的焊接凸缘。焊接轨道和焊接凸缘通过热焊部接合以形成密封腔。为了形成机械加固焊接部的铆钉部，可以在焊接凸缘上分布多个沉孔。每个沉孔由穿透第一表面的颈部和穿透第二表面的头部组成。每个头部包括从颈部横向延伸的内凸台。热焊部包括从焊接轨道流过每个颈部且蔓延到每个头部中的内凸台上的塑料成型材料。
具有铆钉主动

[发明专利]带补充支撑的主动垫-CN201510824622.0有效
发明人： 斯泰西·H·瑞恩斯;肖恩·B·韦斯特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：一种主动垫安装在乘客舱的内饰表面。塑料模制的前壁部署以接收乘客舱中撞击的乘客。塑料模制的后壁围绕大体上密封的周边与前壁接合以形成可充气的气囊，其中后壁包括用于在气囊充气期间展开以部署前壁的至少一个大体上周向褶状的挡板。充气机响应于车辆的碰撞事件将充气气体输送到可充气的气囊中。吸收元件在充气之前沿着前壁设置在气囊中并且配置为一旦气囊充气就横向部署到前壁并与后壁固定抵接以机械地抵抗前壁朝向后壁的充气后运动并且耗散撞击的乘客的能量。
补充支撑主动

[发明专利]具有带凹坑的焊接轨道的主动垫-CN201510578995.4有效
发明人：布兰登·M·阿塞拉格;肖恩·B·韦斯特;斯泰西·H·瑞恩斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的主动垫具有带焊接轨道的外饰板。可膨胀的气囊元件具有配置用于连接到车辆的支撑结构的中央段、沿着周向边缘的焊接凸缘、以及中央段和焊接凸缘之间的折叠区域。焊接轨道和焊接凸缘通过热焊接接合以形成密封腔。焊接轨道包括多个径向间隔的台阶式凹坑。每个凹坑具有上段和下段，上段限定具有各自的第一横截面面积的第一开口，下段限定具有小于各自的第一面积的各自的第二横截面面积的第二开口。每个上段的周边被热焊接熔化并且每个下段的周边不被热焊接熔化。
具有带凹坑焊接轨道主动

[发明专利]在单个饰件上具有多个气囊的主动垫-CN201510475016.2有效
发明人： 斯泰西·H·瑞恩斯;肖恩·B·韦斯特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：一种主动垫在碰撞事件过程中保护在机动车辆中的乘客。内饰板具有含有面对乘客的前表面和包括多个穿过饰板横向隔开的闭合结合轨道的后表面的前壁。多个气囊壁每个具有结合到各自结合轨道的外凸缘、邻近各自的外凸缘环状地设置和限定各自延伸长度的多个褶、以及将各自的气囊壁附接到固定反作用结构的中央安装塔。多个微型气体发生器每个安装到各自的气囊壁用于给各自的气囊壁充气。充气使得各自的褶展开同时饰板远离反作用结构展开非均匀距离，该非均匀距离是由于至少一个气囊壁所具有的褶延伸长度不等于另外一个横向隔开的气囊壁的褶延伸长度所产生。
单个饰件上具有气囊主动

[发明专利]车辆安全气囊总成的模制的有效塑料组件-CN201510354650.0有效
发明人：布兰登·M·阿塞拉格;肖恩·贝耳·韦斯特;斯泰西·H·瑞恩斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60R21/206 文献下载
摘要：一种安全气囊总成，包括内板和外板，所述内板和外板耦接以限定在其间的腔，可充气部件设置于腔内并且至少一个加强带设置于至少内板之内。加强带包括多个玻璃纤维，并且多个玻璃纤维中的每一个都包括涂层。
车辆安全气囊总成有效塑料组件

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