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- [实用新型]一种减震块生产模具-CN202223353250.2有效
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戴建国;戴泽天;凌霞;任凌悦
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扬州鑫智科技有限公司
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2022-12-14
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2023-07-18
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B25B27/00
- 本实用新型提供了一种减震块生产模具，设置有生产平台，在所述的生产平台的底部设置有支撑腿，所述的支撑腿和生产平台之间设置有三角斜撑，所述的生产平台上设置有制备模具，所述的制备模具为减震块适配框体，在减震块适配框体内装配有待加工的减震块，可以利用减震块适配框体进行减震块的装配，然后在减震块适配框体将减震块放置在里面，能够便于操作人员对于减震块的预处理，在将减震块适配框体内放入减震块的时候，可以利用减震块适配框体内的抵接板对于减震块的夹持和定位，方便减震块更加稳固的放置在减震块适配框体内进行加工。
- 一种减震生产模具
- [实用新型]一种耐冲击减震部件-CN202223477118.2有效
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戴建国;戴泽天;凌霞;任凌悦
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扬州鑫智科技有限公司
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2022-12-26
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2023-07-18
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F16F15/02
- 本申请提供一种耐冲击减震部件，涉及减震器领域。该耐冲击减震部件，包括活塞杆、套筒和弹簧，所述活塞杆与套筒的连接处固定安装有防护机构，所述防护机构包括用于对活塞杆表面涂抹润滑油的海绵块和用于对活塞杆表面吹风除尘降温的风机。该耐冲击减震部件，通过将盒体套接在活塞杆的表面，并利用吸附了润滑油的海绵块与活塞杆接触，活塞杆伸缩过程表面会被涂抹润滑油，能够对活塞杆表面起到润滑的作用，从而能够减小活塞杆与套筒之间的摩擦力，解决了以往的减震器缺乏养护结构的问题，实现了延长减震器使用寿命，提高减震效果的有益效果，通过在安装座的表面设置风机，能够对活塞杆表面的润滑油起到风干的效果，避免灰尘附着在活塞杆的表面。
- 一种冲击减震部件
- [实用新型]一种聚氨酯方向盘模具-CN202221609574.5有效
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戴泽天;凌霞
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扬州鑫智科技有限公司
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2022-06-27
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2023-02-24
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B29C45/26
- 一种聚氨酯方向盘模具，设置有模具本体，在所述的模具本体底部设置有底部操作盘，在所述的底部操作盘上设置有底部连接模块，所述的模具本体搁置在底部连接模块上，在模具本体上设置有成型腔体，在所述的模具本体上设置有注料端口，可以利用模具上的输料端口将原料注入到模具内部，然后在模具内部设置有成型腔体，利用成型腔体进行零部件的成型作业，让成型的过程更加的方便，在模具上设置有磁铁块，利用磁铁块可以更好的将模具吸在底部操作盘上面，便于后续模具及时的从底部操作盘上面的移动，使得模具的装配更加的简便。
- 一种聚氨酯方向盘模具
- [实用新型]减震块用自动脱模装置-CN202220355703.6有效
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戴建国;戴泽天;凌霞;任凌悦
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扬州鑫智科技有限公司
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2022-02-21
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2022-12-02
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B29C45/26
- 减震块用自动脱模装置。涉及减震块生产设备技术领域。结构合理，动作可靠。包括上模座和下模座，所述上模座上设有浇口，所述下模座上设有型腔，所述型腔的底部设有第一容置槽和第二容置槽，所述第一容置槽的宽度大于所述第二容置槽的宽度，所述第一容置槽内适配地设有推板，所述推板的底部设有驱动杆和第一弹簧；所述下模座内还设有U型的空腔，所述空腔与所述第二容置槽之间通过穿孔连通，所述驱动杆的一端与所述推板固定连接，所述驱动杆的另一端通过穿孔延伸至空腔内；所述空腔的两侧均设有一个压杆，所述压杆的一端延伸至下模座的上方、另一端延伸至空腔的下部，一对所述压杆之间设有连接杆，所述连接杆与压杆、驱动杆固定连接。
- 减震自动脱模装置
- [实用新型]一种耐冲击车辆用减震块-CN202123445356.0有效
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戴建国;戴泽天;凌霞;任凌悦
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扬州鑫智科技有限公司
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2021-12-30
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2022-09-13
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F16F7/00
- 本实用新型提供了一种耐冲击车辆用减震块，包括减震块本体，所述减震块上下两端为橡胶层，所述橡胶层之间设有缓冲腔和减震槽；所述缓冲腔位于减震块本体中部，所述减震槽位于缓冲腔的上下两端，相对缓冲腔对称布置，所述减震槽内设有多个减震弹簧，所述减震弹簧固定在减震槽内，所述缓冲腔内设有缓冲物，所述缓冲物充满整个缓冲腔，所述缓冲物为颗粒状物质；所述减震块本体的中部设有安装孔，所述安装孔贯穿整个减震块，在减震块内部设置减震槽，利用减震弹簧在竖直方向上能起到很好的减震效果，减震槽之间还设置缓冲腔，能对减震弹簧进行减震，且对不同方向上的力能起到很好的减震，进一步提高了减震效果。
- 一种冲击车辆减震
- [实用新型]减震块自动顶模装置-CN202220179827.3有效
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戴建国;戴泽天;凌霞;任凌悦
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扬州鑫智科技有限公司
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2022-01-24
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2022-09-13
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B29C33/44
- 一种减震块自动顶模装置，包括安装底板，转动电机，所述安装底板左侧上表面设置有转动电机，所述转动电机的输出端与横向传动轴的输入端通过联轴器连接，所述横向传动轴外侧嵌套安装竖向斜齿轮，所述竖向斜齿轮一侧通过齿轮啮合连接横向斜齿轮，所述横向斜齿轮内侧嵌套安装竖直传动轴，所述竖直传动轴焊接连接螺纹杆，所述螺纹杆顶端通过螺纹活动连接空心支撑杆，本实用新型通过转动电机来给予动力，通过多个齿轮啮合来使传动效果更加平滑，同时在螺纹杆上端面设置有高弹性弹簧，进一步减少顶出时的冲击力，通过设置顶出板来增大顶出时顶出面积，提高减震块的品质，同时设置多个减震块模具凹槽，一次性完成多个顶出操作，大大提高了生产效率。
- 减震自动装置
- [发明专利]耐受多次冲击车用减震块-CN202210539963.3在审
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戴建国;戴泽天;凌霞;任凌悦
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扬州鑫智科技有限公司
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2022-05-18
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2022-08-16
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F16F7/00
- 本发明提供耐受多次冲击车用减震块，涉及汽车部件技术领域，包括底座，所述底座的上端固定安装有安装座，所述底座的上表面位于安装座的侧面固定连接有垫圈a，所述垫圈a的上端固装有减震弹簧a，所述减震弹簧a的上端固装有软垫a，所述底座的上端设置有减震块，所述安装座的两侧表面开设有凹槽a，所述凹槽a的上表面固定连接有固定弹簧，实际使用时，当减震块长时间使用并损坏时，此时人们通过捏住凹槽b并向外拉动固定块，从而使得插销随着固定块向外移动，当插销与插板上的固定孔完全分离时，此时人们即可将减震块取出，简化了减震块的拆装过程，从而提高减震块的维修和更换效率，利于实际使用。
- 耐受多次冲击减震
- [发明专利]一种车辆用减震块的制备方法-CN202111621451.3在审
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戴建国;戴泽天;任凌悦;凌霞
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扬州鑫智科技有限公司
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2021-12-28
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2022-04-12
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C08L9/02
- 本发明提供一种车辆用减震块的制备方法，涉及减震块技术领域，包括以下步骤：S1：按比例准备适量的天然橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、中超耐磨炭黑、玻璃纤维丝、防老剂、活性剂、硫化剂、硫化助剂。本发明，通过对将天然橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶进行粉碎，然后密炼得到初始炼胶，并对初始炼胶进行硫化处理，使成品减震块能够具有良好的扯断强度和耐疲劳性，同时具有较好的耐热与耐老化性，并中超耐磨炭黑、玻璃纤维丝和防老剂，使成品减震块能够具有良好的拉伸强度、撕裂强度、耐磨和老化性能，且玻璃纤维丝能够起到加强效果，防止成品减震块轻易断裂，同时防止成品减震块因碰撞和摩擦碎屑，以便成品减震块能够达到较好的使用效果。
- 一种车辆减震制备方法
- [发明专利]汽车减震器用减震块的制备方法-CN202111621486.7在审
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戴建国;戴泽天;凌霞;任凌悦
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扬州鑫智科技有限公司
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2021-12-28
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2022-03-22
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C08L9/06
- 本发明涉及减震块技术领域，具体为汽车减震器用减震块的制备方法，包括以下步骤，包括以下步骤：S1：按比例准备适量的丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、聚醚多元醇、抗氧剂、极压抗磨剂和匀泡剂；S2：按配比将丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶取出并均匀切割成1.53cm体积的小块，放入密炼机中密炼。本发明中，该汽车减震器用减震块的制备方法所制备的减震块能够在汽车的行驶过程中，进行更为完善的受力缓冲，并通过异戊橡胶的添加，替代天然橡胶，确保弹性的同时提升了该减震块的耐寒性能，并极压抗磨剂与聚醚多元醇的使用，提升了该减震块的耐磨性能与减震寿命通过以上的剂量配比，确保了该减震块在极端环境中均能具有完善的减震性能。
- 汽车减震器用制备方法
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