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[外观设计]车身支架(起亚KX5)-CN201930706093.3有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车身支架(起亚KX5)。2.本外观设计产品的用途：车身支架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
车身支架 kx5

[实用新型]汽车尾门结构-CN201922280660.0有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：汽车尾门结构。本实用新型涉及汽车部件，尤其涉及汽车的尾门结构。提供了一种结构简单，提高使用寿命的汽车尾门结构。本实用新型在工作中，通过在内侧板和外侧板之间设置嵌块，同时，在内侧板上设置与嵌块上的连接孔对应的穿孔；再将弹性体一一对应连接在嵌块内，即通过将杆体连接在穿孔和连接孔内，实现定位连接。通过弹性体起到对货物的缓冲作用，避免直接撞击塑料材质的内侧板上，提高使用寿命。本实用新型方便加工，操作可靠。
汽车结构

[实用新型]汽车后备箱锁具结构-CN201922277181.3有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：汽车后备箱锁具结构。涉及汽车部件，尤其涉及汽车尾门的锁具防挡结构。提供了一种结构简单，提高使用寿命的汽车后备箱锁具结构。包括箱体和尾门，所述箱体的门槛上设有金属板，所述金属板的中间设有锁扣，所述尾门包括外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板之间具有间隙，所述内侧板的底部设有锁体，所述锁体用于与锁扣相连；所述尾门上设有一对防挡组件，一对防挡组件位于锁体的两侧，所述防挡组件包括柔性推杆，所述柔性推杆朝向内侧板的一端设有连接头，所述内侧板上设有连接孔，所述连接头可拆卸设在连接孔。本实用新型方便加工，操作可靠。
汽车后备箱锁具结构

[实用新型]汽车踏板-CN201922280761.8有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：汽车踏板。本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及汽车踏板。提供了一种结构简单，方便操作，清理可靠的汽车踏板。本实用新型在工作中，在板体上设置容置槽，常规状态下，刮齿组位于容置槽内，便于充分利用空间，此时，旋转杆在压板的作用下，压紧弹簧；动作时，通过旋转锁紧轴，旋转杆在弹簧的作用下升起至板体的上方，再旋转使得刮齿朝外设置伸出板体，通过将鞋底朝向刮齿来回移动，这样刮齿可有效清理鞋底的石子。本实用新型方便加工，操作可靠。
汽车踏板

[实用新型]汽车门槛踏板结构-CN201922277223.3有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60R3/04 文献下载
摘要：汽车门槛踏板结构。本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及汽车门槛踏板结构。提供了一种结构简单，方便清理，操作可靠的汽车门槛踏板结构。本实用新型在工作中，由于在板体上设置了刮齿组，通过推动拨片带动支撑板向外侧移动，使得刮齿伸入盒体的穿孔内，从而伸出盒体，通过将鞋底朝向刮齿来回移动，这样刮齿可有效清理鞋底的石子。刮齿组设在板体的外侧，便于将鞋底的石子清理至车外，操作可靠。本实用新型方便加工，操作可靠。
汽车门槛踏板结构

[外观设计]铁杆车身支架(新智跑)-CN201930705501.3有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁杆车身支架(新智跑)。2.本外观设计产品的用途：车身支架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
铁杆车身支架新智跑

[发明专利]一种用于电动尾门的推杆-CN201811263907.1在审
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：一种用于电动尾门的推杆。涉及汽车零配件领域。提出了一种结构精巧、稳定性好且使用寿命长，可有效避免因尾门的重力对螺杆上施加的径向分力过大而造成螺杆损坏或弯曲的问题，有效保护了螺杆，从而有效保证了电动推杆的实际使用效果的汽车尾门的电动推杆。包括固定组件和活动组件，所述固定组件包括固定套筒、电机、减速机、固定座、螺杆、固定环和固定筒，所述活动套筒上穿设有沿其径向设置的一对固定螺钉，一对所述固定螺钉分别穿入内限位块、外限位块，且一对所述固定螺钉分别与内限位块、外限位块通过螺纹连接。本发明从整体上具有结构精巧、稳定性好、使用寿命长以及对径向分力抵抗效果好、螺杆不易损坏的优点。
一种用于电动推杆

[发明专利]一种汽车尾门拉锁-CN201811263909.0在审
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：一种汽车尾门拉锁。涉及汽车零部件领域，尤其涉及尾门拉锁的改进。提出了一种结构精巧、使用方便、稳定性好且使用寿命长、动作流畅、不易卡死的汽车尾门拉锁。包括基座、锁扣、压簧、拉索、拉索套管和拉索驱动组件，所述基座固定连接在汽车的车身上，所述基座的顶面上开设有滑槽，所述拉索远离锁扣的一端穿入所述箱体中、且固定连接在固定块上，所述拉索套筒远离锁扣的一端固定连接在箱体的外表面上。本发明从整体上具有结构精巧、使用方便、稳定性好且使用寿命长、动作流畅、不易卡死等优点。
一种汽车拉锁

[发明专利]一种汽车尾门的电动推杆-CN201811263918.X在审
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：一种汽车尾门的电动推杆。涉及汽车零配件领域。提出了一种结构精巧、稳定性好且使用寿命长，可有效避免因尾门的重力对螺杆上施加的径向分力过大而造成螺杆损坏或弯曲的问题，有效保护了螺杆，从而有效保证了电动推杆的实际使用效果的汽车尾门的电动推杆。包括固定组件和活动组件，所述固定组件包括固定套筒、电机、减速机、固定座、螺杆、固定环、卸力环和若干连杆，所述固定套筒内还设有弹簧，所述弹簧空套所述活动套筒、且抵在连接块和固定座之间。所述滑孔的截面呈沿螺杆径向设置的键槽形。本发明从整体上具有结构精巧、稳定性好、使用寿命长以及对径向分力抵抗效果好、螺杆不易损坏的优点。
一种汽车电动推杆

[发明专利]一种汽车尾门中电动推杆的下支架-CN201811263919.4在审
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：一种汽车尾门中电动推杆的下支架。涉及汽车零配件领域。提出了一种结构精巧、稳定性好且易于生产，可有效避免因尾门单点受力过大而造成的车身凹陷变形的问题的汽车尾门中电动推杆的下支架。包括底座、球头和球头座，所述球头通过球头座与底座固定相连，所述底座上还开设有通孔，所述通孔中穿设有与汽车尾门螺纹连接的紧固螺栓，使得底座固定连接在汽车尾门的表面上；所述底座背向球头的端面上还开设有沉槽，所述沉槽位于通孔远离汽车尾门与车身所铰接的位置的一侧、且沉槽中设有柔性缓冲垫。本发明从整体上具有结构精巧、稳定性好、易于生产以及对汽车尾门保护效果好的问题。
一种汽车尾门中电动推杆支架

[发明专利]一种汽车尾门中电动推杆的上支架-CN201811263928.3在审
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：一种汽车尾门中电动推杆的上支架。涉及汽车零配件领域。提出了一种结构精巧、稳定性好且易于生产，可有效避免因车身单点受力过大而造成的车身凹陷变形的问题的汽车尾门中电动推杆的上支架。包括底座、球头和球头座，所述球头通过球头座与底座固定相连，所述底座固定连接在车身上；所述底座包括底板和一对立板，所述底板贴合于车身、且与车身固定相连，一对所述立板均垂直于底板设置、且均固定连接在底板背向车身的端面上，一对所述立板的一侧固定相连、且二者呈50‑150°夹角，所述球头座固定连接在其中一个立板的中部。本发明从整体上具有结构精巧、稳定性好、易于生产以及对车身保护效果好的问题。
一种汽车尾门中电动推杆支架

[发明专利]一种用于电动尾门的拉锁-CN201811263930.0在审
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：一种用于电动尾门的拉锁。涉及汽车零部件领域，尤其涉及尾门拉锁的改进。提出了一种结构精巧、使用方便、稳定性好且使用寿命长、动作流畅、不易卡死的用于电动尾门的拉锁。包括基座、锁扣、压簧、拉索、拉索套管和拉索驱动组件，所述基座固定连接在汽车的车身上，所述基座的顶面上开设有滑槽，所述锁扣竖直设置、且滑动连接在滑槽中，所述滑槽内的一侧固定连接有阻挡块，所述拉索远离锁扣的一端穿入所述箱体中、且固定连接在驱动板上，所述拉索套筒远离锁扣的一端固定连接在箱体的外表面上。本发明从整体上具有结构精巧、使用方便、稳定性好且使用寿命长、动作流畅、不易卡死等优点。
一种用于电动拉锁

[实用新型]汽车尾门拉锁-CN201821751852.4有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：汽车尾门拉锁。涉及汽车零部件领域，尤其涉及尾门拉锁的改进。提出了一种结构精巧、使用方便、稳定性好且使用寿命长、动作流畅、不易卡死的汽车尾门拉锁。包括基座、锁扣、压簧、拉索、拉索套管和拉索驱动组件，所述基座固定连接在汽车的车身上，所述基座的顶面上开设有滑槽，所述拉索远离锁扣的一端穿入所述箱体中、且固定连接在固定块上，所述拉索套筒远离锁扣的一端固定连接在箱体的外表面上。本实用新型从整体上具有结构精巧、使用方便、稳定性好且使用寿命长、动作流畅、不易卡死等优点。
拉索拉锁锁扣汽车尾门使用寿命卡死汽车零部件领域本实用新型拉索套管驱动组件固定块穿入滑槽套筒尾门压簧车身汽车改进

[实用新型]用于电动尾门的推杆-CN201821751765.9有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：用于电动尾门的推杆。涉及汽车零配件领域。提出了一种结构精巧、稳定性好且使用寿命长，可有效避免因尾门的重力对螺杆上施加的径向分力过大而造成螺杆损坏或弯曲的问题，有效保护了螺杆，从而有效保证了电动推杆的实际使用效果的汽车尾门的电动推杆。包括固定组件和活动组件，所述固定组件包括固定套筒、电机、减速机、固定座、螺杆、固定环和固定筒，所述活动套筒上穿设有沿其径向设置的一对固定螺钉，一对所述固定螺钉分别穿入内限位块、外限位块，且一对所述固定螺钉分别与内限位块、外限位块通过螺纹连接。本实用新型从整体上具有结构精巧、稳定性好、使用寿命长以及对径向分力抵抗效果好、螺杆不易损坏的优点。
螺杆固定螺钉电动推杆固定组件径向分力内限位块使用寿命外限位块推杆本实用新型汽车零配件电动尾门固定套筒活动套筒活动组件径向设置螺纹连接汽车尾门固定环固定筒固定座减速机穿入对螺尾门电机施加抵抗保证

[实用新型]汽车尾门中电动推杆的下支架-CN201821751780.3有效
发明人：王万青 -专利权人： 扬州市鑫亚汽车电子科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：汽车尾门中电动推杆的下支架。涉及汽车零配件领域。提出了一种结构精巧、稳定性好且易于生产，可有效避免因尾门单点受力过大而造成的车身凹陷变形的问题的汽车尾门中电动推杆的下支架。包括底座、球头和球头座，所述球头通过球头座与底座固定相连，所述底座上还开设有通孔，所述通孔中穿设有与汽车尾门螺纹连接的紧固螺栓，使得底座固定连接在汽车尾门的表面上；所述底座背向球头的端面上还开设有沉槽，所述沉槽位于通孔远离汽车尾门与车身所铰接的位置的一侧、且沉槽中设有柔性缓冲垫。本实用新型从整体上具有结构精巧、稳定性好、易于生产以及对汽车尾门保护效果好的问题。
底座汽车尾门沉槽球头通孔电动推杆球头座下支架车身本实用新型汽车零配件柔性缓冲垫凹陷变形固定相连紧固螺栓螺纹连接单点铰接受力尾门汽车生产

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