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[外观设计]多合一电机控制器-CN202330230040.5有效
发明人：徐励锋;邢爱娟;巴腾飞;徐西亚;赵桢 -专利权人：郑州智驱科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：多合一电机控制器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于控制汽车上多路电机变频输出、多路配电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
合一电机控制器

[实用新型]一种新能源商用车用多合一控制器-CN202320028745.3有效
发明人： 徐西亚;邢爱娟;张广辉;徐励锋;巴腾飞;朱虎 -专利权人：郑州智驱科技有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源商用车用多合一控制器，其特征在于：主驱模块、助力转向控制器、空压机控制器、高压配电模块、DCDC模块、绝缘监测模块集成在一个箱体中；所述主驱模块由控制板和驱动板组成，为上下叠层结构，驱动板中的驱动器件以IGBT并联；助力转向控制器和空压机控制器共用MCU电路和电源电路；DCDC模块为单独模块；高压配电模块由接触器和高压板构成，包含主驱附驱接触器及预充接触器和预充电阻、电空调接触器及预充接触器和预充电阻，电加热接触器、电除霜接触器、充电接触器、电池加热接触器；绝缘监测模块集成在高压板中。本实用新型节省整车成本及装配时间，降低整车重量。
一种新能源商用车用多合一控制器

[发明专利]一种满足客车功能安全的电机控制器优化设计方法-CN202010238433.6有效
发明人：李曼;张培磊;徐西亚;姜媛 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种满足客车功能安全的电机控制器优化设计方法，在原有传统设计开发流程的基础上，增加了相关项定义、危害分析和风险评估、确定安全目标，确定功能安全需求、确定技术安全需求以及技术安全概念等满足电机控制器功能安全的设计方法，避免了由于设计过程中产生的系统性失效，同时也降低了随机性失效，提高了客车五合一电机控制器的安全性和可靠性。
一种满足客车功能安全电机控制器优化设计方法

[实用新型]一种DCDC转换器-CN202020853642.7有效
发明人：姜媛;张培磊;徐西亚 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H02H7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种DCDC转换器，包括依次电连接的高压输入处理模块、DCDC转换模块连接、输出处理模块、输出故障诊断模块、安全控制模块转换和MCU处理单元，所述的MCU处理单元还与转换开关控制模块连接，转换开关控制模块输出连接至DCDC转换模块；所述的安全控制模块的输出还与转换开关控制模块连接。本实用新型在其输出发生故障时，通过故障诊断和安全控制模块使DCDC进入一种安全状态（不工作），避免其对其它用电系统的影响，提高可靠性。本实用新型的DCDC转换器不但满足了ISO26262对系统的安全等级的要求（独立性），同时使用完全的硬件模块来实现安全机制部分，使安全机制运行更迅速、可靠，系统更安全。
一种 dcdc 转换器

[实用新型]一种用于电动客车的五合一电机控制器系统-CN202020434308.8有效
发明人：邢爱娟;徐西亚;张强 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动客车的五合一电机控制器系统，用于控制电动客车中的驱动电机、转向电机、空压机、DCDC模块、电加热、电除霜和电空调，该五合一电机控制器包括高压配电模块、主驱控制板、辅驱控制板和转接板。本实用新型提供的五合一电机控制器系统，控制7个部件，集成化程度更高，重量更轻，有利于整车的轻量化，从而进一步达到节能减排的目的；占用空间也更小，可进一步优化整车布局，改善整车性能，集成化、模块化组件减少安装工序，提高效率，减少人工成本。
一种用于电动客车合一电机控制器系统

[实用新型]一种新型集成电机控制器-CN202020686510.X有效
发明人：徐励锋;刘科;李云飞;王立伟;滑志龙;马前进;徐西亚;张强;邢民超;魏伟 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型集成电机控制器，包括箱体，在箱体内部设置环形水道，以及与环形水道连通的入水口和出水口，设置在环形水道正面和反面的置纳平台，以及贯穿所述箱体的线束过孔。本实用新型提供的新型集成电机控制器，具有高度模块化和集成化设计，通过一个串行环形水道对多个模块进行散热，产品高度集成化，减小了电机控制器的体积和质量。多个模块共用环形水道，使得模块化空间布局更为紧凑，节约占用空间，有利于整车系统布置，提高了产品的竞争性。
一种新型集成电机控制器

[发明专利]一种基于安全等级为ASILB的DCDC转换器-CN202010431355.1在审
发明人：姜媛;张培磊;徐西亚 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H02H7/12 文献下载
摘要：本发明提供一种基于安全等级为ASILB的DCDC转换器，包括依次电连接的高压输入处理模块、DCDC转换模块连接、输出处理模块、输出故障诊断模块、安全控制模块转换和MCU处理单元，所述的MCU处理单元还与转换开关控制模块连接，转换开关控制模块输出连接至DCDC转换模块；所述的安全控制模块的输出还与转换开关控制模块连接。本发明在其输出发生故障时，通过故障诊断和安全控制模块使DCDC进入一种安全状态（不工作），避免其对其它用电系统的影响，提高可靠性。本发明的DCDC转换器不但满足了ISO26262对系统的安全等级的要求（独立性），同时使用完全的硬件模块来实现安全机制部分，使安全机制运行更迅速、可靠，系统更安全。
一种基于安全等级 asilb dcdc 转换器

[发明专利]一种基于功能安全的整车控制器-CN201510602111.4有效
发明人： 徐西亚;滑志龙;卢永强;吕刚;崔玺;宋志芳 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于功能安全的整车控制器，包括双CPU模块、信号处理电路，模拟量输出电路、锁存器、双智能MOS模块、电平转换电路、传感器模块、EEPROM和看门狗；所述的信号处理电路连接双CPU模块，其中双CPU模块由主CPU和安全CPU组成，用于油门和制动信号的采集与控制、功率驱动输出和CAN通信；所述的主CPU连接模拟量输出电路，用于调整模拟输出数值；所述的主CPU与安全CPU分别与两个锁存器相连，并将信号传输到双智能MOS模块中；主CPU分别连接电平转换电路、EEPROM和看门狗，所述的电平转换电路分别连接传感器模块和SPI FLASH。通过采用双CPU模块，保证了1个CPU有故障后另外一个CPU可以正常检测主要输入信号及控制信号，提高了车辆的可用性及安全性。
一种基于功能安全整车控制器

[发明专利]一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法-CN201610408591.5有效
发明人：宋华磊;徐西亚;滑志龙;温向超;张江伟;王国强;沈光杰;崔玺 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路和第二电池电压电路依次连接，光耦合开关电路并联在放电电阻电路的两端。本发明采用双MOS串联的方式做开关，有效防止单MOS单点失效后将电池单体放空，同时增加均衡开启状态检测确保需要均衡时打开，无需均衡时关闭，对均衡电路执行情况进行监控，提高均衡电路的可靠性。本发明解决了电池组系统单体一致性较差的问题，提高系统的可用容量，延长了电池组的寿命，提高了车辆的续航能力。
一种车载电池管理系统被动均衡控制电路控制方法

[实用新型]一种基于双以太网网关的智能驾驶控制器-CN201721858572.9有效
发明人：滑志龙;徐西亚;惠作奎;宋志芳;王伟科;程宝伟;温路伟;郝政伟 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于双以太网网关的智能驾驶控制器，包括恩智浦IMX6芯片、英飞凌TC234单片机和两个博通BCM89501以太网交换芯片；所述的两个博通BCM89501以太网交换芯片分别用于连接外网和内网；所述的恩智浦IMX6芯片通过RGMII接口访问外网BCM89501芯片，所述的英飞凌TC234单片机通过MII接口访问内网BCM89501芯片；所述的恩智浦IMX6芯片还与OTG调试接口、CAN通讯电路和串口接口电路相连；所述的英飞凌TC234单片机还与开关量低边检测模块和CAN通讯电路相连。该控制器给整车提供以太网的总线通讯方式，通讯速率可达到100Mbps，支持以太网接口的智能感知设备，同时具备数据处理和决策功能。
芯片控制器单片机以太网交换芯片以太网网关智能驾驶内网外网串口接口电路总线通讯方式本实用新型以太网接口调试接口检测模块决策功能智能感知数据处理开关量以太网低边整车访问通讯

[发明专利]基于PWM控制车载有刷风扇的过载保护电路及保护方法-CN201610346344.7有效
发明人：温向超;郝政伟;徐西亚;杨冬庆;耿全领;宋华磊 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：本发明涉及电路过载保护技术领域，具体涉及一种基于PWM控制车载有刷风扇的过载保护电路及保护方法，该保护电路包括开关控制电路、放大电路、电源电路、MOS驱动整形电路和风扇驱动电路，开关控制电路、放大电路、电源电路、MOS驱动整形电路和风扇驱动电路依次连接；所述MOS驱动整形电路用于将来自于放大电路的电压信号整形为适合风扇驱动电路的电压信号；所述风扇驱动电路用于利用来自于MOS驱动整形电路的电压信号通过MOS管来驱动风扇运行。本发明能够有效杜绝风扇堵转或短路时瞬间产生的大电流将风扇控制器的驱动MOS烧毁，从而降低风扇控制器的故障率，降低整车维修成本，提高整车安全性能。
基于 pwm 控制车载风扇过载保护电路方法

[发明专利]一种车载新能源电动车高压盒-CN201610122686.0有效
发明人：李庆峰;郝政伟;徐西亚;郑磊;崔玺;张江伟;温向超;王国强;卢永强;王征 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载新能源电动车高压盒，包括上部开口的盒体和盒盖，在盒体底部内表面设有若干螺柱，安装板通过螺柱固定在盒体上；第一加热继电器、第二加热继电器、加热熔断器、冷却继电器、冷却熔断器、单刀双掷继电器、充电继电器、电流传感器通过绝缘柱设置在安装板上，手动维修开关安装在盒体的侧壁上；电池管理系统中的中央控制单元通过安装支架固定在盒体的侧壁上；盒体侧面设有多个系统输入及输出端口。本发明对新能源电动汽车能源部分进行采集信息处理、加热控制、制冷控制、充电控制和放电控制，并与整车、充电机进行对接、信息交换等相关处理，保证新能源电动汽车续航能力、安全性和可靠性。
一种车载新能源电动车高压

[实用新型]一种基于PWM控制的车载有刷风扇的过载保护电路-CN201620475820.0有效
发明人：温向超;郝政伟;徐西亚;杨冬庆;耿全领;宋华磊 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：本实用新型涉及电路过载保护技术领域，具体涉及一种基于PWM控制车载有刷风扇的过载保护电路及保护方法，该保护电路包括开关控制电路、放大电路、电源电路、MOS驱动整形电路和风扇驱动电路，开关控制电路、放大电路、电源电路、MOS驱动整形电路和风扇驱动电路依次连接；所述MOS驱动整形电路用于将来自于放大电路的电压信号整形为适合风扇驱动电路的电压信号；所述风扇驱动电路用于利用来自于MOS驱动整形电路的电压信号通过MOS管来驱动风扇运行。本实用新型能够有效杜绝风扇堵转或短路时瞬间产生的大电流将风扇控制器的驱动MOS烧毁，从而降低风扇控制器的故障率，降低整车维修成本，提高整车安全性能。
一种基于 pwm 控制车载风扇过载保护电路

[实用新型]车载电池管理系统的被动均衡控制电路-CN201620561118.6有效
发明人：宋华磊;徐西亚;滑志龙;温向超;张江伟;王国强;沈光杰;崔玺 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路和第二电池电压电路依次连接，光耦合开关电路并联在放电电阻电路的两端。本实用新型采用双MOS串联的方式做开关，防止单MOS单点失效后将电池单体放空，同时增加均衡开启状态检测确保需要均衡时打开，无需均衡时关闭，对均衡执行情况进行监控，提高均衡电路的可靠性。本实用新型解决了电池组系统单体一致性较差的问题，提高系统的可用容量，延长了电池组的寿命，提高了车辆的续航能力。
车载电池管理系统被动均衡控制电路

[实用新型]一种车载新能源电动车高压盒-CN201620165511.3有效
发明人：李庆峰;郝政伟;徐西亚;郑磊;崔玺;张江伟;温向超;王国强;卢永强;王征 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载新能源电动车高压盒，包括上部开口的盒体和盒盖，在盒体底部内表面设有若干螺柱，安装板通过螺柱固定在盒体上；第一加热继电器、第二加热继电器、加热熔断器、冷却继电器、冷却熔断器、单刀双掷继电器、充电继电器、电流传感器通过绝缘柱设置在安装板上，手动维修开关安装在盒体的侧壁上；电池管理系统中的中央控制单元通过安装支架固定在盒体的侧壁上；盒体侧面设有多个系统输入及输出端口。本实用新型对新能源电动汽车能源部分进行采集信息处理、加热控制、制冷控制、充电控制和放电控制，并与整车、充电机进行对接、信息交换等相关处理，保证新能源电动汽车续航能力、安全性和可靠性。
一种车载新能源电动车高压

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