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[发明专利]一种空间三曲钢箱梁桥的温度梯度模式分布评估方法及装置-CN202310585595.0在审
发明人：王益坚;胡卫;张中勇;施军伟;邬科鹏;白丰;陈旭帝;王乐杭;徐荣桥;李奕璇 -专利权人：杭州运河集团建设管理有限公司;浙江大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种空间三曲钢梁桥的温度梯度模式分布评估方法，包括：步骤1、选取空间三曲钢箱桥梁曲线段特征面，并布置温度测点；步骤2、将每日采集到的温度数据进行分析，拟合获得对应的温度梯度函数；步骤3、根据步骤2中所有温度梯度函数中的修正参数和指数参数进行概率统计，获得对应的统计修正参数和统计指数参数；步骤4、将待测点对应的日温差值，待测点所在部位的结构特征，以及步骤3获得的统计修正参数和统计指数参数，代入对应部位所在的温度梯度函数中，拟合获得待测点截面对应的温度梯度分布模式。本发明还公开了一种空间三曲钢箱梁桥评估装置。本发明适用于梁桥所有部位的温度评估任务，从而后续梁桥设计提供更全面的指导。
一种空间三曲钢箱梁桥温度梯度模式分布评估方法装置

[发明专利]一种基于BIM技术的空间三曲钢箱梁模型构建方法及系统-CN202310380068.6在审
发明人：胡卫;张中勇;施军伟;邬科鹏;白丰;陈旭帝;徐荣桥;郑诗澄;潘剑超;冯倩 -专利权人：杭州运河集团建设管理有限公司;浙江大学
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM技术的空间三曲钢箱梁模型构建方法，包括：步骤1、获取桥梁的二维图纸数据，生成路线空间曲线；步骤2、根据二维图纸数据中椭圆方程，生成桥梁中顶板、底板、腹板及肋板对应的半圆弧部分轮廓，并与对应的直线部分轮廓组成参数化轮廓族；步骤3、以获得的路线空间曲线基准，生成桥梁对应的钢箱梁框架实体；步骤4、根据二维图纸数据中桥梁截面图的横隔板参数，生成横隔板实体；步骤5、以路线空间曲线基准，将生成的横隔板实体导入钢箱梁框架实体中，输出对应的三曲钢箱梁模型。本发明还提供了一种空间三曲钢箱梁模型构建系统。本发明的方法可以解决三曲钢箱梁精细化放样、深化设计的技术难题。
一种基于 bim 技术空间三曲钢箱梁模型构建方法系统

[发明专利]一种基于状态空间法的考虑错缝拼装盾构隧道开口响应计算方法-CN202310128344.X在审
发明人：陈张鹏;杨仲轩;徐荣桥;龚晓南;王金昌 -专利权人：浙江大学
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于状态空间法的考虑错缝拼装盾构隧道开口响应计算方法，包括盾构隧道，在盾构隧道上开一个矩形口，开口后隧道管片响应计算方法包括：采用虚拟接头的方式，将隧道管片沿纵向接头划分成多段，在段内采用状态方程传递，在段与段之间采用接头方程传递；考虑截面的剪切变形，采用铁木辛柯梁理论模拟衬砌管片的力学行为；纵向接头的力学行为采用径向、切向和转动的三向弹簧模拟，环间接缝的力学行为采用两向抗剪弹簧模拟；隧道与地层的相互作用采用Winkler土弹簧模拟。该方法可以方便地计算考虑错缝拼装盾构隧道开口后管片的力学响应，可根据实际工程灵活调整接头位置、数量，开孔大小等参数以计算各种复杂的工况。
一种基于状态空间考虑拼装盾构隧道开口响应计算方法

[发明专利]基于图像测量与激光对准的基坑沉降监测方法及系统-CN202310184393.5在审
发明人：吕劲松;张振宇;黄超天;高孙剑;钱建奇;王云泽;吴旭;赵永祥;徐荣桥;王金昌;吴熙;刘曼 -专利权人：杭州市交通投资集团有限公司;杭州国翌科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于图像测量与激光对准的基坑沉降监测方法、装置、系统、电子设备及计算机可读存储介质，属于基坑沉降监测技术领域。包括获取基坑沉降监测点的基准图和初始环境信息，根据基坑沉降监测点位处靶标中心点的初始位置信息，获取测量图和实时环境信息；基于基准图和测量图，根据靶标中心点相对靶标上激光点的位移变化，获取靶标的位移量；根据初始环境信息和实时环境信息，对位移量进行补偿，获取该基坑沉降监测点的位移测量结果。能够实现全天候基坑位移监测，时效性强、适应性强，有助于全面掌握施工过程中的各种沉降位移变化；解决了现有技术中存在“基坑监测手段过程繁琐、周期长、频率较低且容易出错”的问题。
基于图像测量激光对准基坑沉降监测方法系统

[发明专利]一种基于卷积神经网络的水下混凝土质量检测方法-CN202211127834.X在审
发明人：翁艾平;许子彦;董振勇;项向阳;赵阳;蔡锦程;徐荣桥 -专利权人：浙江交工路桥建设有限公司;浙江大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：一种基于卷积神经网络的水下混凝土质量检测方法，包括：(1)获取混凝土灌注过程中水下混凝土的图像数据集，对图像进行畸变矫正、裁剪处理；(2)用生成对抗网络进行图像增强，将增强的图像标注后分成训练集、验证集和测试集；(3)构造并训练改进的Mask RCNN网络，该网络用于对图像进行语义分割；(4)应用过程中，实时获取钻孔灌注桩灌注过程中水下混凝土图像，图像处理后输入Mask RCNN网络进行语义分割，对分割后的图像进行二值化；(5)根据二值化图像，得到混凝土骨料和砂浆的配比变化、混凝土中的护壁泥浆或孔壁坍塌土体混入的位置及比例。利用本发明，可实时掌握钻孔中混凝土的离析情况，为导管埋入混凝土的合理深度和提升速度提供依据。
一种基于卷积神经网络水下混凝土质量检测方法

[发明专利]基于人工神经网络和熵值法的基坑变形安全风险评估的方法-CN202210659790.9在审
发明人：张振宇;孔庆鑫;陈松强;徐荣桥;王金昌;翟洪刚;金鑫;方文锋;廖苏理;孔紫雯;张继琪;任丁昱;毛馨悦 -专利权人：杭州市交通投资集团有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工神经网络和熵值法的基坑变形安全风险评估的方法，属于工程监测信息化技术领域，包括步骤：1.收集基坑施工数据及基坑变形监测数据，建立数据集；2.建立基于反向传播算法的人工神经网络；3.训练人工神经网络模型；4.执行基坑变形预测；5.计算基坑变形安全风险指标权重；6.计算基坑变形安全风险综合评分。本发明所提出的基于熵值法的风险因子权重的确定方法可基于基坑监测历史数据来客观、准确、动态确定基坑变形安全风险因子的权重，排除人为因素的影响，所得结论更为客观并且更加具有说服力。
基于人工神经网络熵值法基坑变形安全风险评估方法

[发明专利]基于环间弱连接效应的盾构隧道纵向力学响应计算方法-CN202111168664.5在审
发明人：黄伟明;苏小妹;王国波;徐荣桥;王金昌;杨仲轩 -专利权人：温州大学
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于环间弱连接效应的盾构隧道纵向力学响应计算方法，包括盾构隧道，所述盾构隧道由多个管片和环间接头拼接装配组成，环间接缝以防水垫层和/或螺栓作为连接材料，纵向力学响应解析方法具体步骤如下：环间接缝将隧道从纵向分割成短梁，将两相邻环缝间的衬砌视为管状空心连续短梁；考虑截面的剪切变形，采用铁木辛柯梁理论模拟衬砌的力学行为，变形前后横截面符合平截面假定；环间接缝的力学行为采用抗剪和抗弯两向接头弹簧模拟；隧道与地层的相互作用采用Winkler土弹簧模拟。该方法不仅适用于当前应用广泛的等效均质连续化隧道模型，为隧道的纵向力学特性的分析提供一种方便快捷的分析方法。
基于环间弱连接效应盾构隧道纵向力学响应计算方法

[发明专利]碳纳米管纤维增强复材有效热传导系数的多尺度计算方法-CN202011392804.2有效
发明人：王冠楠;田莉;彭雅慧;潘剑超;赵海涛;徐荣桥;陈吉安 -专利权人：浙江大学;上海交通大学
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提出了碳纳米管纤维增强复合材料有效热传导系数的多尺度模型计算方法，属于导热材料技术领域。碳纤维增强复合材料在纤维方向上的热传导性能优异，但在横向上的热传导性能较差，通过添加碳纳米管可以显著提高横向热传导性能，对于如何获得添加碳纳米管后复合材料的热传导系数目前还是空白。本发明建立了碳纳米管纤维增强复合材料的热传导等效模型，及该模型的六边形等效单胞及解析表达式，能够快速计算出三相(碳纳米管、碳纤维、树脂基体)复合材料的轴向和横向热传导系数，且该方法的计算程序可封装为一个黑匣子，实现快速的输入输出计算，弥补这种材料热传导计算的空白，具有建模高效、适用范围广、等效精度高、程序实现简单的优点。
纳米纤维增强有效热传导系数尺度计算方法

[发明专利]一种墩-梁固结连续梁桥的桥墩立柱托换方法-CN202011110705.0有效
发明人：赵阳;徐荣桥;陈东;苗龙 -专利权人：浙江大学
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种墩‑梁固结连续梁桥的桥墩立柱托换方法，利用原桥墩承台作为临时支撑结构的基础，在原桥墩立柱底部靠近承台的部位浇筑或安装托盘结构，在托盘和承台之间、横梁顶部与主梁之间各布置一组千斤顶，在托换前施以与原桥墩恒载轴力相同的压力。在原桥墩切割拆除后，利用液压同步顶升技术控制上、下两组千斤顶油缸以相同的速度分别向上、向下运动，使得主梁高程在托换过程中维持动态的稳定，从而避免产生不利于主梁结构安全的附加内力。本发明方法不但解决了桥墩托换施工中主梁沉降控制的问题，还充分利用原桥墩承台承受托换轴力，省去了常规施工方法中的临时支撑结构，降低了施工造价和结构受压失稳的风险。
一种固结连续桥墩立柱方法

[发明专利]基于实测数据和状态空间法的圆形盾构隧道衬砌内力和相对变形的分析计算方法-CN202110290577.0在审
发明人：黄伟明;余闯;徐荣桥;杨仲轩;王金昌 -专利权人：温州大学
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实测数据和状态空间法的圆形盾构隧道内力分析方法，包括：以圆形盾构隧道的衬砌中曲线建立曲线坐标系，以衬砌中曲线的底部为坐标原点；圆形盾构隧道的受到的荷载可以包括两种种情况：a、设计常用荷载，即由地层荷载和土体反力，其中，地层荷载为隧道顶部和底部的竖向土体压力和隧道两侧的水平土体压力，土体反力为地层弹簧受力后施加在衬砌上的力；b、试验工况，荷载由千斤顶施加。经过计算得到整个衬砌各个位置的状态向量，状态向量包括内力和位移。本发明计算方法，能够提高盾构隧道结构计算效率，避开接头刚度参数取值问题，为运营期间盾构隧道衬砌内力状态评价提供了一种快速方便的分析方法。
基于实测数据状态空间圆形盾构隧道衬砌内力相对变形分析计算方法

[发明专利]基于状态空间法的圆形盾构隧道内力和相对变形计算方法-CN201811216222.1有效
发明人： 徐荣桥;黄伟明;王金昌;杨仲轩 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于状态空间法的圆形盾构隧道内力和相对变形计算方法，包括：以圆形盾构隧道的衬砌中曲线建立曲线坐标系，以衬砌中曲线的底部为坐标原点；圆形盾构隧道的受到的荷载包括主动荷载和被动荷载，A、当不考虑与衬砌位移相关的土体反力时，依次计算得到整个衬砌各个位置处的状态向量。B、当考虑与衬砌位移相关的土体反力p6(隧道两侧的土体反力)时，经过调整计算得到整个衬砌各个位置的状态向量，状态向量包括内力和位移，通过位移计算得到相对变形。本发明计算方法，能够提高盾构隧道结构计算效率，能够应对实际应用中灵活多变的盾构管片接头分布和荷载分布，为盾构隧道设计提供重要依据。
基于状态空间圆形盾构隧道内力相对变形计算方法

[实用新型]一种车桥振动维护检测装置-CN201820479891.7有效
发明人： 徐荣桥;赵轲轩;李中南;欧阳光 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车桥振动维护检测装置，包括：工程车，工程车包括车头、车身以及前车轮和后车轮；沿工程车的前车轮至后车轮方向，在工程车的车身上依次设置有滑动板往复运动装置、垃圾清理装置、路面激光平整度检测仪；路面激光平整度检测仪包括：固定在工程车的车身底部的机架、安装在机架上的多个测轮、设置在机架上的多个激光位移传感器以及与测轮和激光位移传感器连接的数显仪。本实用新型通过使用工程车移动路面激光平整度检测仪对桥梁路面的平整度进行检测，并且在检测前清理路面上的沙石等垃圾，既提高了检测质量，又降低了车桥振动的冲击力，增加了桥梁的工作效率和使用寿命。
工程车平整度检测车桥车身激光位移传感器维护检测装置本实用新型激光后车轮前车轮测轮检测滑动板往复运动垃圾清理装置工作效率桥梁路面使用寿命依次设置移动路面平整度数显仪车头冲击力沙石垃圾桥梁

[实用新型]一种具有缓冲性能的桥梁减震装置-CN201820106840.X有效
发明人： 徐荣桥;赵轲轩;李中南;欧阳光 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有缓冲性能的桥梁减震装置，该桥梁减震装置安装在垫石支座和桥体之间，包括：固定安装在垫石支座的上表面的钢板；安装在桥体下表面的减震垫；伸缩杆，伸缩杆的一端穿过钢板固定在垫石支座上，伸缩杆的另一端穿过减震垫固定在桥体上；套设在伸缩杆上的减震弹簧，该减震弹簧的一端顶向钢板，该减震弹簧的另一端顶向减震垫；以及，设置在所述钢板和减震垫之间的缓冲装置。本实用新型中，当车辆行驶在桥梁路面上产生耦合现象，产生的震动传递至桥梁减震装置时，减震垫可以削减一部分震动带来的强度，剩余的震动强度分别传递至减震弹簧与缓冲装置中，将震动以机械能的形式削减，从而实现缓冲功能。
减震垫减震弹簧减震装置伸缩杆垫石震动钢板本实用新型桥梁缓冲性能缓冲装置机械能穿过车辆行驶钢板固定缓冲功能桥梁路面耦合现象削减传递上表面下表面

[实用新型]一种桥梁减震装置-CN201820106948.9有效
发明人： 徐荣桥;赵轲轩;李中南;欧阳光 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁减震装置，包括：设置在桥墩和桥面之间的减震支座，还包括：设置在桥墩和减震支座之间的固定座，固定座内设置有缓震腔，缓震腔内设置有减震弹簧；设置在减震支座外侧的压力传感器；与压力传感器连接的控制器；以及与压力传感器和控制器连接的电源。本实用新型通过固定座方便对减震支座进行固定和保护，避免支柱受到氧化而受损或减震支座因长时间承受重力而产生偏移，提高了减震支座的稳定性，通过缓震弹簧可以缓冲减震支座受到的震动，也能增强桥梁的减震效果，提高了减震支座的使用质量，通过压力传感器方便对桥梁的变形程度进行监视，方便工作人员及时维修或掌握桥梁的承受状况。
减震支座压力传感器固定座桥梁缓震本实用新型减震装置桥墩控制器连接缓冲减震减震弹簧减震效果控制器偏移弹簧腔内桥面电源变形监视受损震动维修

[发明专利]一种车桥振动维护检测装置-CN201810299287.0在审
发明人： 徐荣桥;赵轲轩;李中南;欧阳光 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种车桥振动维护检测装置，包括：工程车，工程车包括车头、车身以及前车轮和后车轮；沿工程车的前车轮至后车轮方向，在工程车的车身上依次设置有滑动板往复运动装置、垃圾清理装置、路面激光平整度检测仪；路面激光平整度检测仪包括：固定在工程车的车身底部的机架、安装在机架上的多个测轮、设置在机架上的多个激光位移传感器以及与测轮和激光位移传感器连接的数显仪。本发明通过使用工程车移动路面激光平整度检测仪对桥梁路面的平整度进行检测，并且在检测前清理路面上的沙石等垃圾，既提高了检测质量，又降低了车桥振动的冲击力，增加了桥梁的工作效率和使用寿命。
工程车平整度检测车桥车身激光位移传感器维护检测装置激光后车轮前车轮测轮检测滑动板往复运动垃圾清理装置工作效率桥梁路面使用寿命依次设置移动路面平整度数显仪车头冲击力沙石垃圾桥梁

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