专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种物流运输车货厢用阻燃板材及其制备方法-CN202011440253.2有效
  • 徐树信 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2020-12-07 - 2023-01-17 - B32B17/02
  • 本发明公开了一种物流运输车货厢用阻燃板材及其制备方法及其制备方法,阻燃板材包括阻燃胶衣、喷射纱、阻燃树脂、玻璃纤维材料、玻璃纤维表面毡、阻燃蜂窝芯,阻燃蜂窝芯的上下面均设有玻璃纤维表面毡,玻璃纤维表面毡外表面设有玻璃纤维材料,玻璃纤维材料外表面设有阻燃树脂,阻燃树脂的外表面设有喷射纱,喷射纱的外表面设有阻燃胶衣;本发明的制备方法制得的阻燃板材力学性能高、阻燃效果好,可以解决目前物流运输车厢体板材不阻燃的问题,在物流运输车发生火灾时,能够有效地减缓燃烧速度,为火灾的扑灭赢得宝贵的时间,降低火灾损失和运输人员的危害,具有广泛应用前景。
  • 一种物流运输车货厢用阻燃板材及其制备方法
  • [实用新型]一种岩棉夹层的A级阻燃复合板-CN202222360001.X有效
  • 徐树信;袁永祥;王玉林 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2022-09-06 - 2023-01-17 - E04B1/94
  • 本实用新型公开了一种岩棉夹层的A级阻燃复合板,包括阻燃复合板主体,阻燃复合板主体的四周固定有钢骨架,阻燃复合板主体的内部呈网格状分布有竖向加固筋和横向加固筋,且竖向加固筋与横向加固筋的连接处通过焊接固定,竖向加固筋和横向加固筋的两端分别穿过钢骨架内壁的通孔插接在定位座的内部,定位座固定在钢骨架的内壁,钢骨架的顶部旋接有固定在定位座内部与竖向加固筋和横向加固筋两端接触的定位螺丝。本实用新型阻燃复合板主体内部呈网格状分布的竖向加固筋和横向加固筋的两端插入至钢骨架内部的定位座内部,并使用定位螺丝固定,不仅保证了钢骨架与阻燃复合板主体连接的稳定性,而且可以有效提升阻燃复合板主体的结构强度。
  • 一种夹层阻燃复合板
  • [发明专利]一种表面无玻纤纹路的连续玻璃钢单板的制备方法-CN202011377394.4在审
  • 徐树信 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-04-06 - B29C70/38
  • 本发明公开了一种表面无玻纤纹路的连续玻璃钢单板的制备方法,属于复合材料技术领域,包括在自动连续生产线牵引涤纶薄膜,再喷射胶衣,待固化冷却后,再喷射不饱和聚酯树脂,然后再自动铺放表面毡,经过浸胶辊辊压,待固化冷却后,再喷射低收缩树脂,再自动铺放玻纤材料,经过浸胶辊辊压,然后再自动铺放上层涤纶薄膜,经过挤胶轴挤压,待固化后,将固化好的单板再进入后固化处理烘箱,然后进入冷却区进行冷却,最后切边并打卷,得到玻璃钢单板;本发明的制备方法制备得到的面无玻纤纹路的连续玻璃钢单板外表面达到A级表面质量,且无玻纤纹路,单板强度与同样铺层的玻璃钢单板相同。
  • 一种表面无玻纤纹路连续玻璃钢单板制备方法
  • [发明专利]一种厢式运输车用轻量化板材及其制备方法-CN202011440321.5在审
  • 徐树信 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2020-12-07 - 2021-03-26 - B32B9/00
  • 本发明公开了一种厢式运输车用轻量化板材及其制备方法,属于板材生产技术领域,该轻量化板材由内外层为碳纤布玻璃钢单板和芯板为铝蜂窝芯通过胶粘剂在高温辊压连续成型制得;碳纤布玻璃钢单板由内外层为透明胶衣和内层为碳纤布与乙烯基树脂固化而成的加强层制得;通过本发明制得的轻量化板材本发明的制备的轻量化板材单位面积重量只有3‑4kg/㎡,轻量化板力学性能高,且具有优良的耐化学腐蚀性能和机械强度,保证轻量化板材具有防雨、防晒、防止货物散落的功能。可以全面应用于轻卡、中重卡及厢式半挂车的车厢上,具有广泛的应用前景。
  • 一种运输车量化板材及其制备方法
  • [实用新型]冷藏车保温卷帘门-CN201920920638.5有效
  • 徐树信;王璐;朱玉清 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2019-06-19 - 2020-04-28 - E06B9/08
  • 本实用新型涉及卷帘门领域,尤其是冷藏车保温卷帘门。该卷帘门包括门板和铰链,数个相互平行的门板之间通过铰链连接在一起,所述门板的板材是由玻璃纤维纱层和玻璃纤维毡层组成的,玻璃纤维纱层夹持于两层玻璃纤维毡层之间。该实用新型能够通过玻璃纤维纱层和玻璃纤维毡层通过玻璃钢拉挤工艺制作成门板。并在门板的空腔内注入聚氨酯发泡料,从而提高了整个卷帘门的保温性。
  • 冷藏车保温卷帘门
  • [实用新型]一种新型冷藏保温车快装结构-CN201920920615.4有效
  • 徐树信;王玉林;袁永祥 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2019-06-19 - 2020-03-31 - B60P3/20
  • 本实用新型涉及冷链物流运输设备技术领域,尤其是一种新型冷藏保温车快装结构,包括底盘、保温厢体和制冷机,保温厢体设置在底盘顶面上,制冷机安装在制冷机左侧,保温厢体包括地板安装总成、前板安装总成、后门安装总成、顶板安装总成和侧板安装总成,侧板安装总成设置在地板安装总成左右对称两侧,前板安装总成和后门安装总成对应设置在地板安装总成前后两端,顶板安装总成和前板安装总成、后门安装总成以及侧板安装总成顶面连接。本实用新型保温厢体厢板基本无需预埋,生产效率比传统冷藏板提供近一倍,采用玻璃钢拉挤型材组装厢体,提高了整个厢体耐腐蚀性能,然后用高强结构胶组装成厢体,无需打孔铆接,无需特别工装设备,安装方便快捷。
  • 一种新型冷藏保温车快装结构
  • [实用新型]一种可折叠防火围板箱-CN201920676827.2有效
  • 徐树信;袁永祥;王玉林 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2019-05-13 - 2020-03-31 - B65D25/24
  • 本实用新型涉及物流运输设备技术领域,尤其是一种可折叠防火围板箱,包含带支脚的底板、立板和顶盖板,所述底板为三层阻燃防火结构,由内至外依次为无机不燃高强板一、阻燃胶合板和铝板一,各层之间通过结构胶粘接,所述立板和顶盖板均为双层结构,由内至外依次为无机不燃高强板二和铝板二,两层之间通过结构胶粘接,替代常用的塑料围板箱、木质围板箱,采用多层阻燃防火且质轻的材质,在运输过程中起到较好的阻燃效果,可以有效防止火源蔓延,为灭火救援赢得时间,减少货品损失,降低运输车辆燃烧的风险,同时本申请设计的为可折叠的形式,折叠后的体积只有原来的1/3‑1/4,便于回运。
  • 一种可折叠防火围板箱
  • [实用新型]一种新型冷藏车门密封结构-CN201920675641.5有效
  • 徐树信;朱玉清;王璐 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2019-05-13 - 2020-03-27 - B60J10/86
  • 本实用新型涉及物流运输设备技术领域,尤其是一种新型冷藏车门密封结构,包括后门框和后面板,所述后门框通过后门铰链和后门板连接,所述后门板周边上设置有基座,所述基座包括固定部和安装部,固定部中部设置有铆钉固定企口,安装部上设置有左槽、右槽和注塑口,注塑口设置在左槽和右槽之间,注塑口上方设置有断热桥锯口,注塑口内设置有热熔塑料,左槽内设置有左连接座,左连接座上对称设置有第一内胶条,右槽内设置有右连接座,右连接座上设置有第二内胶条和外胶条。本实用新型采用铝型材做密封结构的基座,能够保证强度,延长使用寿命,铝型材带有断桥结构,保证冷藏车不失冷,采用连接座和基座的插接式结构可以保证胶条更换方便。
  • 一种新型冷藏车门密封结构
  • [实用新型]一种可变尺寸的冷藏车后门密封胶条-CN201920676372.4有效
  • 徐树信;王玉林;王璐 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2019-05-13 - 2020-03-27 - B60J10/20
  • 本实用新型涉及物流运输设备技术领域,尤其是一种可变尺寸的冷藏车后门密封胶条,包括冷藏车后门框和冷藏车后门板,冷藏车后门板端部一侧通过密封胶连接外胶条,冷藏车后门板端部另一侧通过密封胶连接内胶条,外胶条和内胶条接触端上下搭接后通过铆钉连接固定在冷藏车后门板上,冷藏车后门框和冷藏车后门板通过铰链相互连接。本实用新型的一种可变尺寸的冷藏车后门密封胶条,通过内外胶条组合,可以安装在不同厚度的冷藏车门板上,这样避免了开发多套胶条模具,减少了胶条采购、库存的规格数量,结构合理,安装方便,通过采用锯齿结构,提高了密封性,防止长期使用中的松动。
  • 一种可变尺寸冷藏车后门密封胶
  • [实用新型]一种新型冷藏车多层装载系统铝型材腹板安装结构-CN201920968616.6有效
  • 朱玉清;徐树信;王璐 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2019-06-26 - 2020-03-27 - B60P3/20
  • 本实用新型涉及冷链物流运输设备技术领域,尤其是一种新型冷藏车多层装载系统铝型材腹板安装结构,包含玻璃钢复合板,所述玻璃钢复合板包含玻璃钢内面板、玻璃钢外面板和填充在内外面板之间的泡沫层,所述玻璃钢内面板、玻璃钢外面板之间设有至少一组玻璃钢拉挤型材,所述玻璃钢拉挤型材的凹槽内安装铝型材腹板,通过固定铝型材腹板可固定并调整隔断横杆高度,因此适用性广,同时铝型材腹板内嵌在凹槽上,减少凸出高度,增加厢体内部空间,此外通过玻璃钢拉挤型材使玻璃钢复合板的内外板形成一个整体,从而能够有效地传递上层货物重量,此外玻璃钢拉挤型材质轻、导热系数低,能够有效避免厢板内形成热桥,而且耐腐蚀,可延长整个厢体使用寿命。
  • 一种新型冷藏车多层装载系统铝型材腹板安装结构
  • [实用新型]一种插接式冷藏车后门密封胶条-CN201120274379.7有效
  • 徐树信;王玉林;许振江 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2011-08-01 - 2012-04-18 - E06B7/23
  • 本实用新型公开了一种插接式冷藏车后门密封胶条,属于物流运输设备技术领域。一种插接式冷藏车后门密封胶条,包括胶条,其特征是设有带燕尾插槽的玻璃钢拉挤型材,所述胶条的基部设有燕尾插块,胶条通过燕尾插块与玻璃钢拉挤型材上的燕尾插槽插接连接,胶条的顶部设有与后门框匹配密封的气腔和翅片,玻璃钢拉挤型材插接连接固定在后门板上。胶条为三元乙丙橡胶拉挤成型胶条。本实用新型采用插接式结构,胶条与门板插接,取代铆钉固定,更换方便,能够有效解决冷藏车后门胶条安装需要铆接,铆钉孔易渗漏,门板易损坏等问题。
  • 一种插接冷藏车后门密封胶
  • [实用新型]冷藏车厢的组装结构-CN201120274428.7有效
  • 徐树信;王玉林;朱玉清 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2011-08-01 - 2012-04-18 - B62D33/04
  • 冷藏车厢的组装结构,属于物流运输设备技术领域。包括厢板及由厢板组装成的厢体,所述厢板周边设有玻璃钢拉挤包边型材,厢板与厢板之间设有结构胶粘接连接,厢板与厢板之间的连接缝外部设有玻璃钢拉挤厢板连接型材。厢板周边与玻璃钢拉挤包边型材之间采用结构胶粘接连接。本实用新型结构合理,制作安装方便,具有气密性好、耐腐蚀性能高、外形美观。采用开放式三明治结构,按设计尺寸对厢板进行修整锯切,然后用结构胶在厢板周边粘上玻璃钢拉挤包边型材,避免厢板泡沫外露。厢板与厢板之间通过结构胶粘接来组装厢体,厢板连接处再包上外观漂亮的玻璃钢拉挤厢板连接型材,整个组装过程无需铆钉铆接,无金属结构,全部为玻璃钢结构。
  • 冷藏车厢组装结构
  • [实用新型]一种插接式厢式运输车后门密封胶条-CN201120274378.2有效
  • 徐树信;王玉林;朱玉清 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2011-08-01 - 2012-03-07 - B60J10/08
  • 本实用新型公开了一种插接式厢式运输车后门密封胶条,属于物流运输设备技术领域。包括胶条,其特征是设有带导槽的铝型材,铝型材安装固定在后门板边缘,胶条采用三元乙丙橡胶拉挤成型构成,胶条基部设有与所述导槽相互匹配的导轨,胶条顶部设有与所述后门框密封匹配的翅片,胶条上的导轨与铝型材上的导槽插接连接。铝型材与后门板安装接触面呈“∏”字形结构。本实用新型结构合理,安装方便,胶条上的导轨与铝型材上的导槽插接连接,无需螺丝连接固定,避免螺丝孔渗水,损坏门板。胶条损坏时只需更换胶条,无须更换铝型材,更换方便。
  • 一种插接式厢式运输车后门密封胶
  • [实用新型]野营车密封门装置-CN200920282416.1无效
  • 徐树信;王玉林;许振江 - 扬州麦斯通复合材料有限公司
  • 2009-12-21 - 2010-09-15 - B60J10/08
  • 野营车密封门装置,属于物流运输设备技术领域。其特征是设有泡沫夹层玻璃钢复合材料门板,门板中间安装有用于通光的密封玻璃窗,门板周边和门框上包有拉制的铝型材,门板包边铝型材与门板之间和门框包边铝型材与野营车厢板之间均采用结构胶粘接,门板与门框之间设有e型密封胶条,e型密封胶条安装固定在门框包边铝型材上设计的安装槽内。e型密封胶条为气囊式e型结构,材料为三元乙丙橡胶。本实用新型结构合理简单,生产制造容易,装配快捷,牢固可靠,隔热、密封性能好,能够在严寒、酷热、沙尘飞扬、大雨连绵等各种恶劣环境下使用,外观平整光洁美观,开启方便。
  • 野营密封装置

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