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[发明专利]一种靠背系统、汽车和靠背系统的调节方法-CN202310562890.4在审
发明人：晏邵兰;徐小旭;刘方强;熊宁 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种靠背系统、汽车和靠背系统的调节方法，属于汽车领域，汽车包括用于将用户约束在靠背系统的安全带，靠背系统包括靠背总成和驱动总成。靠背总成用于承载用户的后背，靠背总成包括靠背本体和靠背分块，靠背分块位于靠背本体的上方，安全带沿前后方向的投影区域与靠背分块沿前后方向的投影区域至少部分地重合。驱动总成安装于靠背本体，靠背分块安装于驱动总成，驱动总成用于驱动靠背分块移动以避让安全带。本申请实施例的靠背系统、座椅、汽车和靠背系统的调节方法，当安全带与靠背分块接触摩擦，驱动总成驱动靠背分块避让安全带使安全带与靠背分块脱离，防止安全带与靠背分块摩擦产生噪音，降低车辆行驶过程中的噪音。
一种靠背系统汽车调节方法

[发明专利]一种无框车门汽车的新型A柱结构-CN202110478464.3有效
发明人：代禹;杨忠;徐小旭;赵虎;高宇;李福孔 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种无框车门汽车的新型A柱结构，包括从外至内依次设置的外装饰件、侧围外板、A柱加强件和A柱内板；所述侧围外板设置有第一前搭接翻边、第一后搭接翻边和第一凸出部；所述A柱加强件设置有第二前搭接翻边、第二后搭接翻边和第二凸出部；所述A柱内板设置有第三前搭接翻边、第三后搭接翻边和第三凸出部，所述第三凸出部的截面呈“V”字形，所述第三后搭接翻边沿着靠近无框车门的方向向内倾斜，所述第二凸出部和所述第三凸出部之间形成第一腔室。本发明提供的一种无框车门汽车的新型A柱结构，能够保证A柱的整体强度，防止正面25%偏置碰撞测试时A柱发生折弯，从而提高整车的碰撞安全性能，同时防止A柱障碍角增大。
一种车门汽车新型结构

[发明专利]一种无框车门的B柱结构及车辆-CN202110235855.2有效
发明人：代禹;杨忠;徐小旭;赵虎;高宇;李福孔 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种无框车门的B柱结构及车辆，包括B柱本体，所述B柱本体包括B柱内板和B柱加强件，所述B柱内板的横向截面呈“几”字型，开口朝向B柱加强件，B柱内板与B柱加强件合围形成空腔；所述B柱内板上部靠近B柱加强件的侧壁上设有热成型补丁板，所述B柱加强件下部靠近B柱内板的侧壁与铰链加强件固定连接，所述铰链加强件上部与热成型补丁板下部在径向方向上部分重叠；所述B柱本体下端与铝合金门槛边梁铆接固定。其能够保证B柱结构的侧碰性能，解决传统的B柱结构应用于无框车门时强度差、B柱侵入量大、B柱折弯的问题，有效提升整车的安全性能。
一种车门结构车辆

[实用新型]一种膨胀胶安装结构-CN202121748133.9有效
发明人：代禹;杨忠;徐小旭;赵虎;李福孔 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60J10/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种膨胀胶安装结构，包括铝合金门槛，所述铝合金门槛包括门槛本体和多个分隔筋，所述门槛本体的内部形成中空的大腔室，多个所述分隔筋将所述大腔室分隔为多个小腔室，还包括膨胀胶组件，所述膨胀胶组件包括连接支架、膨胀胶安装构件、第一卡接件和第二卡接件，所述膨胀胶安装构件包括多个膨胀胶安装件，多个膨胀胶安装件与多个所述小腔室的位置分别一一对应，多个所述膨胀胶安装件通过所述第一卡接件与所述门槛本体连接，所述连接支架通过所述第二卡接件与所述分隔筋连接。本实用新型能够防止高速行车的过程中气流进入门槛，提升整车NVH性能，并且能够保证膨胀胶安装组件与铝合金门槛的连接强度。
一种膨胀安装结构

[发明专利]一种可实现四轮驱动的传动系统及其工作模式-CN201910445649.7有效
发明人：胡明辉;苏岭;王东洋;曹开斌;傅春耘;杨忠;谭鹏;徐小旭;陈龙;徐鹏 -专利权人：重庆大学;重庆长安新能源汽车科技有限公司;重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明属于车辆传动领域，涉及一种可实现四轮驱动的传动系统及其工作模式，包括奇数轴电动机、偶数轴电动机、前轮传动轴、后轮传动轴、以及设置在前轮传动轴上的前轮输出轴齿轮、设置在后轮传动轴上的后轮输出轴齿轮，前轮输出轴齿轮与后轮输出轴齿轮通过前后驱动轴结合套相连；本发明可以通过利用传感器信息，对换挡过程进行转速同步控制，可以减小换挡过程中的冲击；可以利用双电机的协调控制，可以使电机最大限度的工作在高效区，提高了传递系统的效率；可以利用双电机的协调控制来实现四轮驱动模式和两轮驱动模式。
一种实现四轮驱动传动系统及其工作模式

[发明专利]一种后纵梁总成及车辆-CN202110008665.7有效
发明人：高宇;徐小旭;赵亚明;吴俊山;杨文 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种后纵梁总成及车辆，包括后纵梁本体，所述后纵梁本体为开口朝向外侧的U型槽，包括顶板、底板以及连接顶板和底板的侧板，所述顶板中段一体成型有朝上延伸的安装凸起，所述安装凸起上设有用于固定减震器的第一安装孔和贯穿安装凸起顶面和侧面的多条第一加强筋；所述侧板在与安装凸起对应的位置设有朝内凹陷的避让槽，所述底板在与避让槽对应的位置设有避让缺口。其能够解决现有的钣金后纵梁工艺性差、结构强度低、重量大的问题。
一种后纵梁总成车辆

[实用新型]一种无框车门B柱上部加强结构及车辆-CN202120459978.X有效
发明人：高宇;杨忠;胡成太;郭武俊;谭鹏;徐小旭;王玮;赵亚明 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无框车门B柱上部加强结构及车辆，包括B柱内板、B柱加强板、上边梁内板和上边梁加强板，所述上边梁内板设于B柱内板的内侧，上部朝内延伸形成第一凸起，该第一凸起与B柱内板上部的内侧壁合围形成封闭的第一腔室，所述上边梁加强板设于B柱内板上部外侧，上边梁加强板朝外延伸形成第二凸起，该第二凸起与B柱内板上部的外侧壁合围形成封闭的第二腔室；所述B柱加强板设于B柱内板的外侧，B柱加强板上端与第二凸起固定连接，下部与B柱内板固定连接。其能够提升B柱上部的结构强度。
一种车门上部加强结构车辆

[发明专利]一种空调压缩机安装结构及车辆-CN202110612747.2在审
发明人：高宇;杨忠;胡成太;郭武俊;谭鹏;徐小旭;王玮;赵亚明 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调压缩机安装结构及车辆，包括第一支架和第二支架，所述第一支架与前纵梁固定连接，所述第二支架位于第一支架上方，第二支架包括下托板和上托板，所述下托板和第一支架之间、上托板和下托板之间分别设有多个第一减振垫和多个第二减振垫，所述上托板上设有用于固定空调压缩机的连接件。其能够缓冲空调压缩机对安装支架的振动，解决因振动引起的强度疲劳破坏问题，提升NVH性能，提高驾乘舒适性。
一种空调压缩机安装结构车辆

[实用新型]电池包安装横梁-CN202020935197.9有效
发明人：张德鹏;袁桂玲;杨忠;徐小旭;张翼飞;谯俊;刘伯芳 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包安装横梁，包括横梁本体、安装板和N个翻铆螺母，所述横梁本体的内部设有第一空腔，所述安装板上沿左右方向间隔设置有N个压铆底孔，N个所述翻铆螺母分别通过压铆的方式固定安装在N个所述压铆底孔上，所述安装板位于所述第一空腔内，并且所述安装板固定在所述横梁本体的底壁上，所述横梁本体的底壁对应N个所述压铆底孔的位置分别设置有一个螺栓过孔。本实用新型提供的电池包安装横梁，能够适用于铝合金挤压型材车身结构，重量轻，用于安装电池包的结构简单，连接强度高，装配时操作简便。
电池安装横梁

[实用新型]一种碳纤维复合材料车身前地板及车辆-CN202020652191.0有效
发明人：张德鹏;袁桂玲;杨忠;徐小旭;罗乐;张翼飞;向建宇;高聪 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维复合材料车身前地板，包括由整体铺层的碳纤维复合材料一体制成的前地板本体，所述前地板本体的中央通道区域对应的整体铺层内夹设有多个加强铺层，所述多个加强铺层在车体宽度方向上的边缘呈阶梯式过渡。其能够大幅降低车身前地板重量，同时满足车身前地板刚强度、碰撞以及密封性能要求。本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的碳纤维复合材料车身前地板。
一种碳纤维复合材料车身地板车辆

[发明专利]一种汽车车身铝合金车架后连接及底盘后悬架安装结构及结构件-CN202010324646.0在审
发明人：张德鹏;袁桂玲;杨忠;郭武俊;徐小旭;张翼飞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明公开一种铝合金车架后连接及底盘后悬架安装结构及结构件，所述结构件设于门槛边梁和后地板纵梁之间，包括后连接件、门槛边梁安装套筒螺母和后悬架安装套筒螺母，所述后连接件为挤压铝合金型材，为多腔体变厚度结构，所述后连接件两端分别是与门槛边梁和与后地板纵梁的连接部，所述与门槛边梁的连接部安装有门槛边梁安装套筒螺母，所述后连接件中部为底盘后悬架安装点，安装有后悬架安装套筒螺母。本发明的后连接件一体挤压成型，开发费用低，挤压模具较高真空压铸模具节省成本近10倍，降本效果明显；可以有利于保证底盘后悬架安装点的刚强度；有较好的减重效果，相对钢的钣金方案减重40%，相对高真空压铸后连接件方案减重近20%。
一种汽车车身铝合金车架连接底盘悬架安装结构结构件

[实用新型]一种安全带导向环的安装结构-CN201720333216.9有效
发明人：于兵;徐小旭 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全带导向环的安装结构，包括安装支架和立柱体，立柱体包括底壁以及位于底壁前侧和后侧的框边，框边朝内凸出于底壁；安装支架包括板体、两块支撑板和两个焊接翻边，两个焊接翻边分别设置在板体的前边缘处和后边缘处，两个焊接翻边分别与两个框边焊接，两块支撑板分别与板体的上边缘和下边缘相连，支撑板均朝外延伸，支撑板的外边缘处设有粘接翻边，两个粘接翻边均与底壁粘接，底壁、两个框边、两块支撑板和板体围成一个盒状的空腔结构；板体上设有朝内凹陷的安装沉台，安装沉台上固定连接有用于安装安全带导向环的固定件。本实用新型在提升安全带上安装点强度的同时，还能够提升立柱体的刚性。
一种安全带导向安装结构

[实用新型]一种汽车座椅支撑结构-CN201720015563.7有效
发明人：杜燊;徐小旭;胡军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅支撑结构，用于地板横梁连接座椅处，包括与地板固定连接的带翻边的U型横梁、和与U型横梁固定连接的安装支架，所述U型横梁带有翻边，所述安装支架包括支架本体，在所述支架本体的四周延伸有与U型横梁表面贴合的连接边，所述连接边与U型横梁的翻边、侧壁和底壁固定连接，本实用新型解决了，汽车座椅支撑结构刚度不足的问题。
一种汽车座椅支撑结构

[实用新型]汽车顶盖后横梁焊接总成-CN201620084467.3有效
发明人：汤其明;徐小旭 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车顶盖后横梁焊接总成，包括顶盖后横梁内板和顶盖后横梁外板，顶盖后横梁内板和顶盖后横梁外板的两端端部焊接连接，顶盖后横梁内板断面呈U型，在顶盖后横梁内板的中部设置有呈横向布置的加强筋，所述顶盖后横梁外板的两侧设置有焊接翻边，顶盖后横梁外板的中部设置有与所述加强筋相匹配的搭接面，顶盖后横梁外板的两侧通过焊接翻边与顶盖后横梁内板焊接，顶盖后横梁外板中部的搭接面与所述加强筋焊接，使顶盖后横梁内板和顶盖后横梁外板之间形成两个封闭的腔体。本实用性优化了结构性能，满足了对车身弯曲及扭转刚度的要求。
汽车顶盖横梁焊接总成

[实用新型]一种汽车顶盖后横梁焊接总成-CN201420558602.4有效
发明人： 徐小旭 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种顶盖后横梁焊接总成结构，由顶盖后横梁外板和顶盖后横梁内板重叠焊接而成。所述顶盖后横梁外板和顶盖后横梁内板重叠焊接后的断面近似“B”字型，形成两个比较规则的腔体。本实用新型通过增加顶盖后横梁外板和顶盖后横梁内板之间的搭接型面，实现结构变形，形成有异于传统的顶盖后横梁结构，将异型狭长的断面结构优化为两个较为规则的断面结构，利用较小的断面尺寸实现更高的强度，更好的抵抗变形。在保证结构强度的前提下，既可解决车辆后排头部包络不足的问题，又能零件的实现轻量化。
一种汽车顶盖横梁焊接总成

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