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[发明专利]绞吸挖泥船的坐滩等待施工方法-CN201510996274.5有效
发明人： 徐和夫;王惠敏;徐勇平;蒋冠;乔玉宝;舒建华;吴国强 -专利权人：中交上航局航道建设有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本发明涉及一种绞吸挖泥船的坐滩等待施工方法，其特征在于：选择无坚硬异物的船窝区，将绞吸挖泥船在潮位满足吃水的条件时驶至取土区开挖船窝，若水深不能满足吃水条件时，使绞吸挖泥船坐滩搁浅等待潮位重新上涨，待水深满足要求、绞吸挖泥船起浮后，再重新进行船窝的开挖施工，直至挖出深度和面积均满足要求的船窝。与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明提供的施工方法省去了船舶进出和拆卸管线的时间，只需2天4个潮水便可完成船窝的开挖施工，较之常规的施工方法大大提高了施工效率，且坐滩等待施工对船舶结构也无任何不良影响，经济效益十分显著。
挖泥船等待施工方法

[实用新型]一种绞吸船泥泵的传动系统-CN201721431196.5有效
发明人：丁海明;舒建华;徐和夫;徐彪;顾清;黄杰;程冬;罗鹏达;时新洋;朱纪刚 -专利权人：中交上航局航道建设有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： E02F3/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种绞吸船泥泵的传动系统，设置在柴油机和泥泵之间，包括离合器、双速比齿轮箱、传动机构，离合器分别与柴油机的输出端以及双速比齿轮箱的输入端相连接，传动机构的输入端与双速比齿轮箱的输出端相连接，传动机构的输出端与泥泵相连接。本实用新型中的绞吸船泥泵的传动系统采用能够实现高、低速输出的双速比齿轮箱，在柴油机同样转速下可得到两种不同的泥泵转速，低速档泥泵适应于短排距挖泥工况要求，降低泥泵转速，同时降低泥泵的轴功率，从而使柴油机仍可在额定功率范围工作。提高了挖泥生产率，降低了能源消耗，节约了施工成本，增加了设备寿命与使用可靠性。
泥泵双速比齿轮箱柴油机传动系统本实用新型离合器输出端能源消耗设备寿命施工成本输出低速档输入端轴功率和泥排距挖泥节约

[实用新型]一种绞吸船的升降系统-CN201721417860.0有效
发明人：舒建华;徐和夫;傅利强;王国跃;吴国强;裘峰;俞钧杰;杨赛斌;朱振翔;包吉明 -专利权人：中交上航局航道建设有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种绞吸船的升降系统，包括绞车、龙门架、吊架和桥架，桥架连接在所述吊架下端，龙门架上固定设置有定滑轮组，龙门架上还设置有能摆动的摆动滑轮组，吊架上固定设置有动滑轮组，定滑轮组、摆动滑轮组和动滑轮组中的滑轮通过绳索传动连接在一起，绳索的第一端连接在龙门架上，绳索的第二端连接在绞车上，从而在绞车对绳索的拉动作用下，带动吊架进行升降运动。该绞吸船的升降系统可以通过改变定滑轮组、摆动滑轮组和动滑轮组中的滑轮个数来增加了系统的桥架起升重量，进而满足桥架升降重力增加的需要，如此可以大大减少改造设备的投入费用。为绞吸船桥架升降装备技术创新提供了条件。
龙门架摆动吊架定滑轮组动滑轮组升降系统滑轮组桥架绳索绞车固定设置滑轮本实用新型改造设备升降运动升降装备绳索传动第一端船桥下端升降

[实用新型]一种抽舱门-CN201220462258.X有效
发明人： 徐和夫;吕德祚;陈雷;齐麒麟;祁志坤;张广;戴自国;乔玉宝;罗颖舟;杨赛斌 -专利权人：中交上航局航道建设有限公司
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： E02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抽舱门，包括门体(5)，其特征在于：所述门体(5)通过连接拉杆(2)与液压驱动装置(1)相连、能在液压驱动装置(1)驱动下启闭；所述连接拉杆(2)外部设置有拉杆保护管(3)。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：门体通过连接拉杆与液压驱动装置相连、并能在液压驱动装置驱动下启闭，拉杆由拉杆保护管保护，不受泥舱沉积物阻力，不会弯曲；因此当门体与船舱之间的密封圈需要维修时，只需将门体打开即可，无需整台拆卸。
一种舱门

[实用新型]一种新型的疏浚挖泥船大发主机使用180cst燃料油合成系统-CN201120009648.7有效
发明人：王柏欢;丁海明;徐和夫;郎建辉;童军土;杨塞斌 -专利权人：中交上航局航道建设有限公司
申请日： 2011-01-13 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B63H21/14 文献下载
摘要：一种新型的疏浚挖泥船大发主机使用180cst燃料油合成系统，包括第一燃料油舱、第二燃料油舱、调和油油舱和调和油沉淀柜，所述第一燃料油舱和所述第二燃料油舱均依次通过第一驳运泵和第一静态混合器与所述调和油油舱连通，所述调和油油舱与所述调和油沉淀柜连通，所述调和油沉淀柜对燃油通过沉淀、分离、净化后与所述疏浚挖泥船大发主机的供油系统连通。本实用新型能够在疏浚挖泥船大发主机使用180cst燃料油时，改良低负荷运行时的燃烧状况，控制柴油机燃油喷射系统、燃烧系统部件的磨损。
一种新型疏浚挖泥船大发主机使用 180 cst 燃料油合成系统