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[发明专利]一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211468233.5有效
发明人：丁静波;孙井林;张东风;马佳骏;郭骁;刘郑琦;薛玥;刘亚航;乔神路;高新平;骆焱;张鲁顺;冯杜炀;田春雨 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括道岔钢轨件的空间结构；将道岔钢轨件的空间结构进行坐标化处理，得到坐标化处理后的钢轨件的空间结构；根据坐标化处理后的钢轨件的空间结构、第二信息和第三信息建立道岔单元模型；根据道岔单元模型进行计算，得到道岔单元模型对应的道岔梁的位移量；根据至少两个道岔单元模型对应的道岔梁的位移量进行计算，得到第四信息，第四信息包括相邻两个道岔单元模型对应的道岔梁进行无缝连接的平移量；根据第四信息对道岔单元模型进行连接，完成跨区间的无缝线路设计，本发明实现了针对道岔群的无缝线路的设计。
一种无缝线路设计方法装置设备可读存储介质

[实用新型]一种振动加速度检测工装-CN202321332962.8有效
发明人：宋天昊;郭骁;张东风;丁静波;马佳骏;冯杜炀;田春雨;刘郑琦;张鲁顺;叶军;张济淳;邵壮;吴思行 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种振动加速度检测工装，涉及城市轨道交通隧道壁振动加速度检测技术领域，包括L型支架、加速度传感器、延伸结构和数据线，所述L型支架的外侧壁与隧道壁连接；所述加速度传感器设置在L型支架的上表面；所述延伸结构的一端与所述L型支架的固定相连，所述延伸结构的另一端与隧道壁连接；所述数据线设置在所述延伸结构的上表面，所述数据线通过螺纹接头与所述加速度传感器相连接。本实用新型通过将工装主体制作为一体，结构重量轻，坚固耐用，可为加速度传感器提供稳定的支撑，并且延伸片结构与工装主体和隧道壁粘贴，为数据线提供稳定的支撑路由，且现场绑扎与拆除方便，保证信号传输的稳定性。
一种振动加速度检测工装

[发明专利]一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置-CN202310461021.2在审
发明人：叶军;孙井林;郭骁;崔日新;丁静波;张东风;石熠;张鲁顺;宋天昊;马佳骏;吴思行;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G05D19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮轨振动噪音的动态控制方法及装置，涉及轨道交通降噪领域，所述方法包括：获取目标钢轨的初始振动频率和在预设时间内目标钢轨的实时振动频率；根据初始振动频率进行模态分析，计算得到初始振动频率所对应的初始钢轨参振质量；根据初始钢轨参振质量和预设系数区间，计算得到初始谐振质量；根据初始振动频率、初始钢轨参振质量、初始谐振质量和预设公式，计算得到初始谐振刚度；根据初始谐振质量和初始谐振刚度确定初始吸振单元；根据实时振动频率对初始吸振单元、初始区域和调节区域进行动态调节，调节区域设置在初始区域的上方。本方法保证了对轮轨动态运行过程中所产生的多阶频率进行精确控制。
一种振动噪音动态控制方法装置

[实用新型]一种钢轨振动加速度传感器基座-CN202320638368.5有效
发明人：宋天昊;郭骁;丁静波;马佳骏;张东风;冯杜炀;田春雨;张鲁顺;叶军;张济淳;邵壮;吴思行;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨振动加速度传感器基座，涉及铁路检测技术领域，包括绝缘基座和磁性基座，所述绝缘基座截面为C字形，一侧设有开口；所述绝缘基座内表面为与钢轨轨底贴合的曲面，所述绝缘基座外表面设有振动加速度传感器；所述磁性基座为板状或者片状，所述磁性基座一侧固定连接所述绝缘基座底部；所述磁性基座上表面通过磁力吸附连接所述钢轨底面，确保本装置安装牢固。本实用新型通过绝缘基座和磁性基座的组合，使得振动加速度传感器与钢轨安装稳定、拆卸方便，并且使振动加速度传感器和钢轨之间绝缘，保证测试数据的采集与传输信号的稳定。同时避免了胶粘振动加速度传感器带来的难以拆除和传感器脏污问题。
一种钢轨振动加速度传感器基座

[实用新型]一种建筑隔振结构-CN202223589132.1有效
发明人： 张鲁顺;丁静波;田春雨;郭骁;孙井林;宋天昊;冯杜炀;薛玥;杨松;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种建筑隔振结构，涉及城市轨道交通技术领域，包括建筑物基础和隔振结构主体，隔振结构主体设置在建筑物基础的下方。隔振结构主体由底层到表层依次设置为第一土工格栅层、第一隔振层、第二土工格栅层、第二隔振层和第三土工格栅层。该建筑隔振结构的隔振范围覆盖了地铁振动全频域，解决了单一隔振材料的振动吸收频段有限的问题，实现低中高频振动波的全频域吸收。该隔振结构设置有三层土工格栅，提高了结构的整体刚度，具有良好的承载力和隔振效果保持能力。
一种建筑结构

[实用新型]一种轨道交通隧道壁振动传感器的支撑装置-CN202320666938.1有效
发明人：冯杜炀;郭骁;马佳骏;张东风;杨文东;丁静波;吴思行;宋天昊;叶军;张鲁顺;刘郑琦 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种轨道交通隧道壁振动传感器的支撑装置，包括：支撑架、调高垫板和固定结构所述支撑架固定设置在隧道壁内侧壁上；所述调高垫板设置在所述支撑架正上方，所述调高垫板上设置有凹槽和第一通孔，所述调高垫板通过第一螺栓穿过所述第一通孔与支撑架相连接；所述固定结构设置至少四组，每组所述固定结构均设置在所述凹槽内，所述固定结构将传感器固定在所述调高垫板上；本实用新型在支撑架上设置调高垫板，调整传感器的高度，保证传感器的测量精度，并且本实用新型通过在调高垫板上设置固定结构，将传感器夹持在所述调高垫板上，防止传感器掉落和便于更换。
一种轨道交通隧道振动传感器支撑装置

[实用新型]一种混凝土轨枕-CN202320254513.X有效
发明人：禹雷;张鲁顺;张东风;丁静波;黄慧超;马佳骏;杨松;郭骁 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B3/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混凝土轨枕，具体而言，涉及轨道交通技术领域，包括第一混凝土轨枕、第一空心管、限位结构、第二空心管以及第二混凝土轨枕，所述第一空心管的一端设置在第一混凝土轨枕内，所述第一空心管设置有至少两根，所有所述第一空心管相互平行设置；所述限位结构的两端分别与所述第一空心管和第二空心管相连，所述第二空心管和第二混凝土轨枕相连，所述第二混凝土轨枕与所述第一混凝土轨枕平行设置，本实用新型采用的活性粉末混凝土轨枕块体积小、厚度薄，不但有效降低了钢筋用量，而且减少不必要的道床内混凝土凿除和钢筋切割，双空心纤维复合材料的连杆式轨枕，可有效保持轨枕块的轨底坡精度，提高钢轨的平顺性。
一种混凝土轨枕

[发明专利]一种特大桥稳定性评价方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211615215.5在审
发明人： 张鲁顺;张东风;禹雷;丁静波;马佳骏;刘钰;何安;冉蕾;孙井林;郭骁;刘郑琦;杨松;黄慧超;宋天昊 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种特大桥稳定性评价方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁技术领域，所述方法包括获取至少两个稳定性评价点的预设深度和特大桥缩尺模型在预设温度加载时间内两个温度传感器组采集到的温度信息，根据每个所述稳定性评价点的预设深度、第一温度传感器组的温度信息和预设理论温度公式进行计算，得到每个稳定性评价点的温度理论值；根据每个所述温度理论值和对应第二温度传感器组采集到的温度检测值计算，得到每个稳定性评价点的第一特征值；根据每个所述第一特征值的数值大小进行特大桥稳定性的评价。本发明基于特大桥缩尺模型，通过精准还原特大桥所处的自然温度环境，实现了对特大桥的稳定性评价，为工程设计提供了指导。
一种大桥稳定性评价方法装置设备可读存储介质

[实用新型]一种有砟轨道结构-CN202223554999.3有效
发明人：曹亮;丁静波;张东风;马佳骏;裴爱华;冉蕾;刘郑琦;禹雷;郭骁;张鲁顺;刘雪锋 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种有砟轨道结构，涉及铁路轨道技术领域，包括道砟、至少两个轨枕、防护盖板和钢轨，道砟设置在路基表面上，至少两个轨枕沿路基的延伸方向依次间隔地设置于道砟上，防护盖板设置在道砟上，至少两个轨枕上均设置有钢轨。该有砟轨道结构可以提高道床横向阻力，起到保持轨道几何形位的作用，同时实现对道砟的保护，避免道床脏污，延长道砟清筛周期，方便捣固养护，且外形美观，可作为一种替代宽枕有砟轨道及现有常规混凝土枕有砟轨道的新型轨道结构。
一种轨道结构

[实用新型]钢轨伸缩调节器位移监测装置-CN202222635211.5有效
发明人：翟红和;郭彦;陈飞;丁静波;冯杜炀;田春雨;张鲁顺;常玉峰;黄泽辰;常迈;刘洪敏;王康;王童宇;宋文涛;陈伟;李玉安;郭斌;宋宁;霍磊;符立勇;于卫霞 -专利权人：河北铁达科技有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;石家庄铁源科技发展有限公司;河南城际铁路有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨伸缩调节器位移监测装置，包括距离传感器、控制器和接收终端，距离传感器包括信号发射器和信号接收器，所述信号发射器设于尖轨，所述信号接收器设于基本轨；控制器与所述信号接收器通讯连接；接收终端与所述控制器通讯连接，用于接收并输出所述控制器传输的信号。本实用新型提供的钢轨伸缩调节器位移监测装置，旨在实现对钢轨伸缩调节器进行实时监控，及时获取钢轨伸缩调节器的胀缩情况。
钢轨伸缩调节器位移监测装置

[发明专利]钢轨位移监测器的防护装置-CN202211232559.8在审
发明人：翟红和;郭彦;陈飞;丁静波;冯杜炀;田春雨;张鲁顺;常玉峰;黄泽辰;常迈;刘洪敏;王康;王童宇;宋文涛;陈伟;李玉安;郭斌;宋宁;霍磊;符立勇;于卫霞 -专利权人：河北铁达科技有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;石家庄铁源科技发展有限公司;河南城际铁路有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01D11/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢轨位移监测器的防护装置，包括防护罩、保护壳和连接座，防护罩罩设于位移检测器的固定部外，且所述防护罩能够沿第一路径伸缩，所述第一路径平行于位移检测器的检测部的滑动路径，所述防护罩包括分别位于检测部的两侧的第一罩体和第二罩体；保护壳设于检测部外，能够随检测部滑动，且所述保护壳分别与所述第一罩体和所述第二罩体连接；连接座设于所述保护壳上，用于与钢轨滑动连接。本发明提供的钢轨位移监测器的防护装置，旨在实现减少风雨环境对位移检测设备的侵蚀，提高位移检测设备的使用寿命。
钢轨位移监测器防护装置

[实用新型]一种可调整双块式无砟轨道结构-CN202222169506.8有效
发明人：刘钰;宋慧来;禹雷;张鲁顺;赵国堂 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调整双块式无砟轨道结构，包括支承层、道床板、轨枕、钢轨，支承层与道床板之间铺设有弹性调位层，弹性调位层的底面设置有防渗层，弹性调位层内倾斜设置有注浆管，注浆管的高端贯穿道床板并伸出至道床板的外部，注浆管的注浆口可拆卸连接有密封盖，且注浆管位于钢轨的下方。当采用轨检车发现路基变形导致的轨道不平顺超过管理限值时，对于路基沉降病害，通过注浆管向弹性调位层内注浆，注浆至轨道平顺性满足管理限值后停止注浆并盖上密封盖；对于路基上拱病害，通过外部设备抬升道床板并将弹性调位层进行切割至原高程，操作简单，可快速有效地调整路基沉降或上拱导致的轨道不平顺。
一种可调整双块式无砟轨道结构

[实用新型]钢轨测温装置-CN202222062307.7有效
发明人：翟红和;郭彦;陈飞;丁静波;冯杜炀;田春雨;张鲁顺;常玉峰;黄泽辰;常迈;刘洪敏;王康;王童宇;宋文涛;陈伟;李玉安;郭斌;宋宁;霍磊;符立勇;于卫霞 -专利权人：河北铁达科技有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司;石家庄铁源科技发展有限公司;河南城际铁路有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01J5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨测温装置，包括夹持组件、温度检测器、控制器和移动终端，夹持组件用于在第一路径上对钢轨夹持，所述第一路径垂直于钢轨的延伸方向；温度检测器与所述夹持组件连接，用于检测钢轨的温度；控制器与所述温度检测器通讯连接；移动终端与所述控制器通讯连接，用于将所述控制器传递的信息对外输出。本实用新型提供的钢轨测温装置，旨在实现对钢轨进行实时测温，简化操作步骤，提高工作效率。
钢轨测温装置

[实用新型]一种条状支撑的装配式轨道-CN202220237592.9有效
发明人：杨松;田德仓;禹雷;张鲁顺;吴凯伟;张济淳;陈文;谷呈朋;郭骁;刘亚航;刘郑琦;宋天昊 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种条状支撑的装配式轨道，包括：底座、砂浆层、隔离层、多块轨道板、钢轨和扣件；所述钢轨通过扣件固定在轨道板的上表面；多块轨道板沿钢轨方向拼接，所述轨道板的下表面设置有隔离层；所述隔离层包括：两个微弹性条和隔离条；两个微弹性条分别固定在轨道板下表面的两侧，所述隔离条设置在两个微弹性条之间；所述底座固定于盾构管片的上方；所述隔离层设置在底座的上方，且隔离层的底面与底座的顶面之间设置有所述砂浆层。应用本实用新型的技术方案可以减小砂浆层应力；还能提高轨道的绝缘保持能力；进一步地，可以提高轨道的环保性能。
一种条状支撑装配式轨道

[发明专利]一种预制轨道板线形调整方法-CN202210530540.5在审
发明人：杨松;田德仓;林志元;邹东;蒋盛钢;黄德亮;党红玲;吴凯伟;禹雷;罗信伟;尹华拓;张鲁顺;张济淳;陈文;谷呈朋;宋天昊 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司;广州地铁集团有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种预制轨道板线形调整方法，其特征在于，该方法包括：根据不同曲线段轨道的曲线半径和超高顺坡率，预先制作多种类型的预制轨道板，并为每种类型的预制轨道板预先设置各个承轨台位置处的横向水平调整量和垂向高低调整量；根据当前的曲线段轨道的曲线半径和超高顺坡率，从所述多种类型的预制轨道板中选取相应类型的预制轨道板；根据所选取的预制轨道板的各个承轨台位置处的横向水平调整量和垂向高低调整量，计算各个扣件的调整量；根据各个扣件的调整量，分别调节各个扣件。应用本发明可以实现既能提高轨道铺设精度，减小扣件调整量，又能减少预制轨道板种类，降低投资和管理成本。
一种预制轨道线形调整方法

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