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- [发明专利]一种用于柱塞泵的阀套-CN202011166439.3在审
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张致兴;刘伟;潘劲;吴志强
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杭州群科荟科技有限公司
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2020-10-27
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2021-02-23
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F04B53/10
- 本发明公开了一种用于柱塞泵的阀套，旨在解决现在的阀套在压力变化下形变较为严重，影响了排液能力的不足。该发明包括心部设有通孔的阀套本体、阀套本体靠近心部的位置设有向上伸出的连接边以及连接在连接边上的连接顶盖，阀套本体的外缘向上下两端伸出形成密封裙边，阀套本体靠近连接顶盖的端面上设有环状开槽。内侧斜面与外环壁相接且相切的结构在阀套受压的情况下可以容纳变形，降低轴向受压带来的径向形变，减少摩擦力变化，内侧斜面与外环壁相接且相切的结构与内环面形成了较大的形变缓冲区域，使得阀套与衬套的精度要求无须过高，降低了生产成本，提高了合格率。
- 一种用于柱塞
- [实用新型]一种汽车制动用常闭电磁阀-CN201922350307.5有效
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薛奕佳;张致兴;吴志强;潘劲
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江苏奕隆机电科技有限公司
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2019-12-24
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2020-09-25
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F16K1/14
- 本实用新型公开了一种汽车制动用常闭电磁阀，包括定体、隔磁管、复位弹簧、动体、阀座和支撑座，动体安装在隔磁管内，定体下部与隔磁管内壁固定连接，复位弹簧安装在定体和动体之间，支撑座上部安装于隔磁管内，阀座用过盈装配安装在支撑座内，动体端部镶嵌有钢球，阀座顶部的阀口位置形成有锥面，动体端部的钢球对准阀座的锥面，动体通过钢球和下方阀座的阀口位置形成密封。本实用新型的常闭电磁阀，定体固定在隔磁管内壁，动体在隔磁管内因复位弹簧的作用，动体端部的钢球和下方阀座的阀口位置形成密封，电磁阀关闭；动体受到电磁力的作用克服液压力和复位弹簧力向上运动，从而打开电磁阀的油液通道。实现了阀体在弹簧的作用下是闭合的，在通电或外力作用下使阀体打开。
- 一种汽车制动用常闭电磁阀
- [实用新型]一种汽车防抱死制动系统液压阀块-CN201922350308.X有效
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薛奕佳;江河;薛飞;张致兴
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江苏奕隆机电科技有限公司
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2019-12-24
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2020-09-15
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B60T8/176
- 本实用新型公开了一种汽车防抱死制动系统液压阀块，包括电机安装孔，电机安装孔的两侧通过阀块内部管路连接柱塞泵安装孔，每个柱塞泵安装孔一侧又与低压蓄能器安装孔连通，每个柱塞泵安装孔另一侧连通进油口，进油口用于连接主缸，每个进油口通过阀块内部管路连接两个进油阀安装孔，每个进油阀安装孔通过阀块内部管路分别连接出油阀安装孔，出油阀安装孔连通出油口，出油口用于连接制动轮缸，连接主缸的两个进油口和电机安装孔位置在一个侧面，每个进油阀通过阀块内部管路分别连接出油阀，电机安装孔通过相应的管路与泄漏油液存储腔连通。本实用新型的液压阀块，具有多个安装孔，整个液压阀块结构紧凑，几何尺寸较小，加工成本较低。
- 一种汽车抱死制动系统液压
- [实用新型]用于电动汽车能量回收的ABS液压块-CN201920632117.X有效
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吴法海;顾红萍;张致兴;刘伟
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万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
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2019-05-06
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2020-02-28
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B60T8/176
- 本实用新型公开了一种用于电动汽车能量回收的ABS液压块，主要包括高压阻尼腔A、高压阻尼腔B，高压阻尼腔A的正上方开有总泵压力传感器孔，并与高压阻尼腔A的一端连通，高压阻尼腔A的另一端通过管道A与F进油口连通；高压阻尼腔B的正上方开有分泵压力传感器孔和一个工艺孔，工艺孔贯穿分泵压力传感器孔并延伸至右前减压阀安装座的一端，右前减压阀安装座的另一端通过管道B与FR右前轮出油口连通。本实用新型通过在原来的液压块上集成了两个压力传感器信号，总体上加工量小，比在制动管路中单独增加2个压力传感器装置的方式节省大量制造和加工成本；另外，本实用新型用于电动汽车，配合ABS电子控制单元参与电动汽车能量回收功能控制，可以有效提升汽车电池的使用时间，从而提高电动汽车的续航里程。
- 用于电动汽车能量回收abs液压
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