“张涛波”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果24个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种可自动定距裁剪的方形铁芯横剪机-CN202011359617.4有效
发明人： 张涛波 -专利权人：雄县东泰铁芯制造有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B23D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁芯横剪机，尤其涉及可用于一种可自动定距裁剪的方形铁芯横剪机。本发明要解决的技术问题是提供一种能够对铁芯裁剪精准、不需要人工夹紧铁芯、能够提高裁剪效率、保证设备工作连续性的可自动定距裁剪的方形铁芯横剪机。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种可自动定距裁剪的方形铁芯横剪机，包括有:制作台，其底部连接有支腿；固定架，其连接在制作台的顶部一侧；横剪机构，其连接在固定架与制作台之间；旋转机构，其连接在横剪机构与固定架之间。本发明通过横剪机构和旋转机构能够对铁芯卷材进行横切，能够实现一体成型，剪切效率高，而且通过调向机构能够自动调整刀具的角度。
一种自动裁剪方形铁芯横剪机

[发明专利]一种飞机可调节式空调供气口装置-CN202011612625.5有效
发明人：张秋;李荣军;张涛波;张翠峰;陈卫东 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明属于飞机空调系统设计技术领域，具体涉及一种飞机可调节式空调供气口装置。供气口包括：供气导管(1)，内饰板(3)，供气格栅(4)，固定轴(8)，其中，供气导管(1)包括平直段和弧面段，供气导管(1)与内饰板(3)通过连接组件(9)连接，供气格栅(4)一侧通过固定轴(8)转动连接在供气导管(1)上，另一侧能够沿着供气导管的弧面段转动。不仅满足座舱温度均匀性要求，具备一定程度地防止高温高湿天气空调冷凝水直接吹入座舱，还能兼顾最大范围内满足座舱内人员的个性化调节要求。
一种飞机调节空调气口装置

[实用新型]一种多功能空气导管-CN202123423501.5有效
发明人：李艳娜;李荣军;张涛波;张国良;郭曼利 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本申请属于飞机环境控制系统领域，为一种多功能空气导管，通过在壳体的入口端分别设有冷空气入口和热空气入口，壳体的出口端设有混合空气出口，热空气入口接入热路空气、冷空气入口接入冷路空气，在进行冷热空气混合时，冷热空气分别从冷空气入口和热空气入口进入到壳体内，而后冷却空气进入到旋流叶片内，冷热空气均需要沿着旋流叶片的方向做螺旋运动，这样冷热空气在旋流叶片内能够高效的混合，混合完成后的空气从混合空气出口处排出，供给到飞机座舱内。这样冷热空气在较小的空间内流过较大的路径，同时增强冷热空气的热量交换，使得冷热空气混合均匀，结构简单、占用空间少，使用方便。
一种多功能空气导管

[实用新型]一种引射增压式飞机液体冷却系统-CN202122116464.7有效
发明人：李艳娜;齐社红;张涛波;郭曼利 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本申请属于飞机液体冷却系统领域，特别涉及一种引射增压式飞机液体冷却系统。包括：冷却通道、空‑液热交换器、增压引射装置以及导管。所述冷却通道具有第一进气口以及第一排气口；所述空‑液热交换器设置在所述冷却通道中，所述空‑液热交换器内部设置有换热管；所述增压引射装置位于所述空‑液热交换器的排气端，且与所述冷却通道并列设置，所述增压引射装置具有第二进气口以及第二排气口，所述增压引射装置包括设置在第二排气口的弹起式引射器，以及与所述弹起式引射器连接的压气机；所述导管中容纳有冷却液，所述导管与所述空‑液热交换器的换热管连通，并与所述换热管形成循环流路，所述导管上设置有液体泵以及待冷却的电子设备。
一种增压飞机液体冷却系统

[实用新型]一种机载设备安装结构-CN202023244058.0有效
发明人： 张涛波;齐社红;李艳娜;马兰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种机载设备安装结构，包括：具有第一面和第二面的支架，所述支架固定于机体结构上，其中，支架的第一面和第二面非共面设置使得第一面与机体结构之间形成供机载设备插入的间隙；固定于所述支架的第一面且位于所述间隙内的弹片，所述弹片凸向机体结构；设置在所述机载设备与所述机体结构之间的密封垫；能够在所述间隙内沿着机载设备插入方向上下移动的压紧装置，通过所述压紧装置控制所述弹片。本申请所出的机载设备安装结构可以较好的解决空间狭小、安装困难、可达性较差情况下，维修工具不可达的冲压进气道内空‑液热交换器等类似安装形式的机载设备的安装问题，大大缩短了机载设备的拆卸安装时间，提高了设备维修性。
一种机载设备安装结构

[实用新型]一种复合材料冲压进气口的流量测量装置-CN202023240398.6有效
发明人：李艳娜;齐社红;张涛波;乔相阳 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01F1/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种复合材料冲压进气口的流量测量装置，复合材料冲压进气口至少具有相对平行设置的上平面和下平面，流量测量装置包括：固定复合材料冲压进气口上平面的定位装置；固定复合材料冲压进气口下平面的固定装置；以及安装在定位装置上且部分插入复合材料冲压进气口入口截面的静压传感器和温度传感器；上端安装在定位装置、下端安装在固定装置内且穿过复合材料冲压进气口入口截面的多组均速管总压传感器，多组均速管总压传感器通过定位装置实现在复合材料冲压进气口上的开孔定位，其中，固定装置上设有凹槽，均速管总压传感器的端头插入凹槽内。本实用新型对复合材料冲压进气口破坏性较小，能避免飞行过程中端头根部断裂的可能性。
一种复合材料冲压进气口流量测量装置

[实用新型]一种噪声测量装置-CN202120945157.7有效
发明人：张明;李荣军;张涛波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机环控系统附件噪声测量技术领域，具体涉及一种噪声测量装置，包括：隔音箱，具有进气口、出气口；噪声测试仪，在隔音箱内设置；通气管，其出口端与隔音箱的进气口对接；孔板消声器，在通气管上设置。在以上述噪声测量装置对飞机环控系统附件的噪声值进行测量时，可将飞机环控系统附件设置在隔音箱内，通过通气管通入气流，还原飞机环控系统附件在飞机环控系统中的工作情形，通过噪声测试仪对飞机环控系统附件的噪声值进行测量，隔音箱、孔板消声器的设置可有效隔离外部环境以及上游连接管道对飞机环控系统附件噪声测量的影响。
一种噪声测量装置

[实用新型]一种具有补偿功能的快卸型管道连接装置-CN202021204121.5有效
发明人：高珂;刘超;张涛波;阳可君 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16L25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有补偿功能的快卸型管道连接装置，包括第一连接卡箍，第二连接卡箍，第三连接卡箍，第四连接卡箍，第一密封胶圈，第二密封胶圈，第一连接卡箍，第二连接卡箍，第三连接卡箍，第四连接卡箍依次首尾相连，第一连接卡箍，第二连接卡箍，第三连接卡箍，第四连接卡箍内侧设置有尺寸相同的U形槽，U形槽组合成一个环形槽，第一密封胶圈，第二密封胶圈设置在环形槽内，将环形槽完全密封，本实用新型易于安装，具有补偿能力，具有密封性，适用于异型管道，能够实现狭小空间内异型管道的连接，并且能够补偿管道和机载设备的加工误差。
一种具有补偿功能快卸型管道连接装置

[实用新型]一种飞机货舱通风装置-CN202020717158.1有效
发明人：张秋;周俊伟;张涛波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种飞机货舱通风装置，包括：通风口法兰，保护盖，多个支撑柱，通风管路，多组连接组件；飞机内壁板上设置有通风开口，通风口法兰设置于通风开口位置、且位于内壁板的内侧，通风口法兰上设置有通风孔，以及与多个支撑柱一一对应的多个连接桩，且多个连接桩的端面位于同一平面；支撑柱的一端焊接在保护盖上，另一端焊接在与其对应的连接桩连接，通风管路设置于内壁板的外侧，连接组件用于连接通风管路、飞机内壁板和通风口法兰。本实用新型实施例解决了现有货舱通风口的结构笨重，焊接部分粗糙，焊接强度欠佳，以及对曲面形状的货舱内壁板的适应性较差的问题。
一种飞机货舱通风装置

[发明专利]一种民机客舱送风口结构-CN201710571312.1在审
发明人：薛长乐;张涛波;周俊伟;李艳娜 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种民机客舱送风口结构，属于飞机环控设计领域。包括出风口外壳(1)与整流格栅(2)，所述出风口外壳(1)包括连接送风管道的第一部分、自所述第一部分向所述民机客舱延伸过渡的第二部分，以及连通所述民机客舱的第三部分，所述整流格栅(2)为具有通孔的板状结构，设置在所述出风口外壳(1)的第二部分内，用于隔离所述出风口外壳(1)的第一部分与第三部分。通过设置有若干通孔的整流格栅，使得外界送入的气体得到均匀分布，改善了民用飞机客舱出风口流场分布情况，促进舱内空气的循环流动，减少气体流动死区，为乘员提供舒适的客舱环境。
客舱出风口外壳整流格栅送风口通孔板状结构流场分布气体流动循环流动民用飞机出风口风管道死区连通送入隔离延伸飞机

[发明专利]一种双层飞机蒙皮热交换器-CN201510922246.9在审
发明人：齐社红;李荣军;何舟东;马兰;张涛波;张秋 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双层飞机蒙皮热交换器。所述双层飞机蒙皮热交换器，包含外层散热单元和内层散热单元，外层散热单元与内层散热单元之间设置有空气通道。外层散热单元与内层散热单元均包含散热单元外表面、散热单元内表面及多个散热隔板，多个散热隔板设置在散热单元外表面与散热单元内表面之间，形成散热微通道；外层散热微通道与内层散热微通道的同一端设置有与其连通的液体分配腔，另一端设置有与其连通的液体收集腔；所述双层飞机蒙皮热交换器安装在机身蒙皮外表面。本发明的有益效果：利用空气带走液体的热量，减小了系统对飞机的燃油代偿损失，换热效率高，可减少集中热辐射和雷达热反射面积，可以满足飞机隐身性能要求。
一种双层飞机蒙皮热交换器

[实用新型]一种管壳式换热器-CN201420645238.5有效
发明人： 张涛波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F28D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种管壳式换热器,其由封头1、固定管板2、壳体3、分程隔板4、U型管5、折流板6和纵向隔板7组成；分程隔板4将封头1分成四个腔体，分别为两路热路进口腔体和两路热路出口腔体；纵向隔板7将壳体3纵向分成两部分，其中一部分为冷路进口和另一部分为冷路出口；固定管板2安装于封头1和壳体3之间，多根U型管5固定在固定管板2上，折流板6固定在纵向隔板7上；热气通过U型管5从热路进口流向热路出口；冷气通过纵向隔板7从冷路进口经折流板6流向冷路出口。本实用新型将换热器结构型式由一路冷路和一路热路变成一路冷路和两路热路，实现了两路热路对冷路进行交替或同时加热的功能，节约了成本且交替切换时性能稳定。
一种管壳换热器

[发明专利]风速校核装置结构-CN201310041392.1在审
发明人：禄宏志;张涛波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种风速校核装置结构，涉及风速计校核领域，解决风洞风速小于1m/s时的定点校核问题。本发明的技术方案包括：压缩气源、压力调节段，压缩气源出口与所述压力调节段入口连接，用于向压力调节段输入高压气流；压力调节段用于调节风速校验点。本发明解决风洞风速小于1m/s时的定点校核问题，适用于大气风速测量。
风速校核装置结构

[发明专利]风速校核装置构型-CN201310041115.0在审
发明人：禄宏志;李立;周宇霞;张涛波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种风速校核装置构型，涉及风速计校核领域，解决风洞风速小于1m/s时的定点校核问题。本发明的技术方案包括：压缩气源、限流段，压缩气源用于向限流段输入高压气流；限流段用于调节风速校验点对应的风速流量。本发明解决风洞风速小于1m/s时的定点校核问题，适用于大气风速测量。
风速校核装置构型

[发明专利]验证舱内空气分配均匀度的直观方法-CN201310041393.6有效
发明人：禄宏志;李立;周宇霞;张涛波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G01N25/14 文献下载
摘要：本发明提供一种验证舱内空气分配均匀度的方法，涉及环境控制领域，针对现有验证机舱内空气分配均匀度方法不准确有污染的问题。本发明技术方案包括：根据机舱内的温度、湿度环境，向机舱内通入可以形成雾的空气，通过观测雾的分布观测舱内空气分配均匀度。本发明利用在一定湿度情况下，冷热空气交汇形成雾的原理，以无毒的雾代替传统的彩烟或测风速，本方法直观、无污染、易观察且易实现，适用于各种飞机。
验证空气分配均匀直观方法

1
2
下一页»
尾页
共 24 条