“张梦恒”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]不规则结构和内嵌结构实体的单元划分方法-CN202010035020.8有效
发明人：罗庆斐;曹权;李围;申鹏;龚姝华;张梦恒;李兆钦;杭宇;刘奕韬;李机遇 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种不规则结构和内嵌结构实体的单元划分方法，包括如下步骤：步骤S1：确定建立几何实体区域和平面区域的范围；步骤S2：对所述几何实体区域与平面区域的接触区域进行尺寸控制；步骤S3：在所述平面区域生成2D平面单元；步骤S4：对所述2D平面单元进行扩展以及对所述几何实体区域进行划分生成3D实体单元。本发明对具有复杂结构的岩土工程有很好的适用性，能够快速生成质量较好的网格单元。
不规则结构实体单元划分方法

[发明专利]一种顶针啮合无极变速器-CN202210861073.4在审
发明人：程亚兵;谷星晨;徐威龙;喻永康;周海港;张梦恒 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16H9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶针啮合无极变速器，包括主动锥盘组、被动锥盘组和环形传动带，主动锥盘组设置在输入轴上，被动锥盘组设置在输出轴上，环形传动带连接在主动锥盘组与被动锥盘组之间；所述主动锥盘组包括两个对称设置的第一锥盘，第一锥盘通过花键滑动安装在输入轴上，所述第一锥盘侧面设置有驱动装置；所述被动锥盘组包括两个对称设置的第二锥盘，第二锥盘通过花键滑动安装在输出轴上，所述第二锥盘侧面设置有驱动装置；本方案克服了以往依靠金属带与轮盘摩擦传动的无极变速器的负载低、易打滑的缺点，克服了以往依靠滑片或活片与凹凸齿槽啮合传动的变速器无法完全啮合，滑片易受磨损或折断的缺点，该无极变速器传递扭矩大，抗冲击能力强。
一种顶针啮合无极变速器

[发明专利]一种齿形链异形导板的模糊优化设计方法-CN202210456216.3在审
发明人：程亚兵;李家宝;安立持;高俊珂;刘雨;许宛仟;王天娇;张梦恒 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿形链异形导板的模糊优化设计方法，它属于齿形链技术领域。齿形链异形导板在满足轻量化的需求下，须有一定的强度，而且为了保证所有链板承担载荷，导板的伸长量必须补足装配间隙。本发明建立以导板减少的体积最大为目标函数，以导板的主要设计参数腰部中间纵向高度，凹陷圆弧半径和导板厚度为设计变量，采用限界搜索法和惩罚函数法进行优化，得到两个优化解，再结合伸长量的严格限制条件，得到其中的最优解。本发明适用于大多数齿形链异形导板的几何参数优化设计，基于一定的设计目标和使用需求，结合相关的优化算法，通过计算机编程求解，快速得到优化设计参数，是一个纯参数化的科学的设计过程。
一种齿形异形导板模糊优化设计方法

[发明专利]一种用于狭窄地段地铁盾构施工始发方法-CN202010114170.8有效
发明人：程道来;申鹏;李围;罗庆斐;徐春波;吴晓雪;张梦恒 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明属于盾构施工领域，公开了一种用于狭窄地段地铁盾构施工始发方法，包括端头加固及凿除、暗挖法施工、盾构系统的吊放及组装和盾构始发等步骤，在始发井施工完成后，首先对端头进行加固与凿除，然后使用新奥法施工，具体为预留核心土台阶法施工；在完成暗挖段施工后，接着安装后配套系统；然后进行盾构机盾体吊放安装，进行整个盾构机系统组装与调试工作，完成始发准备工作；最后按照盾构始发技术开始盾构始发施工。本发明始发流程简单，安全性高，具有较好的经济效益。
一种用于狭窄地段地铁盾构施工始发方法

[发明专利]一种高寒地区盾构隧道管片背后注浆保温结构-CN201811428958.5有效
发明人： 张梦恒;李围;杨永杰;常洲;李成;申鹏 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高寒地区盾构隧道管片背后注浆保温结构，其包括在盾构隧道的管片内预埋的多个热介质输送管，所述多个热介质输送管相互连通并形成供热介质循环的通路，并优选包括设置在管片上的无线温度传感器.本发明的注浆保温结构可以对在严寒条件下施工的同步注浆浆液进行保温，保证浆液在严寒条件下凝固到所需的强度，并且通过对温度的检测可以帮助保温装置对温度进行及时调整。
一种高寒地区盾构隧道管片背后保温结构

[发明专利]一种城市轨道交通无轨铺轨走行系统-CN201811471903.2有效
发明人：李围;申鹏;张梦恒 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E01B29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通无轨铺轨走行系统，包括螺纹螺栓套筒、导向结构以及设置在铺轨机上的导向轮；所述螺纹螺栓套筒设置在管片上，用于安装所述导向结构；所述导向结构与所述螺纹螺栓套筒连接，调整铺轨机的铺轨路线。所述导向轮设置在所述铺轨机上，所述导向轮与所述导向结构嵌合固定，且所述导向轮带动所述铺轨机沿所述导向结构方向运动。
一种城市轨道交通无轨铺轨系统

[发明专利]一种高寒地区地铁车站顶板防排水方法及系统-CN201811432432.4在审
发明人：申鹏;李围;杨永杰;李成;常洲;张梦恒 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明的一种高寒地区地铁车站顶板防排水系统，包括车站顶板，车站顶板包括顶板结构和顶板防水结构；顶板结构沿横向设置有从中间向两边倾斜的横坡，顶板结构沿纵向设置有从中间向两边倾斜的纵坡；沿车站纵向的两个地连墙内部设置有排水沟，排水沟自中间向两侧设计成纵坡的形式；在排水沟的两端即车站的四个角落处设置集水井，并在集水井里面的一侧设置抽水管，在抽水管上设置有传感器，抽水机设置在地面上，当渗漏水的水量达到设定的预警水位时抽水机开始向外抽水。本发明的防排水系统中的地铁车站不仅有防水的功能，而且针对可能发生的漏水情况，设计了排水结构，横纵坡、排水沟和集水井的设计使得渗漏水能够顺利的从车站顶板排出。
排水沟车站地铁车站顶板结构集水井纵坡防排水系统高寒地区抽水机抽水管渗漏水两边防水结构横向设置内部设置排水结构预警水位纵向设置角落处传感器横坡漏水排出抽水防水排水

[发明专利]一种用于高寒地区的地铁车站保温系统-CN201810423886.9在审
发明人：李围;申鹏;张梦恒 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F24D5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，属于城市轨道交通技术领域，其特征在于：雨棚出入口由外向内依次间隔设置第一道门帘和第二道门帘；所述第一道门帘和所述第二道门帘是带磁铁扣的棉门帘；所述第二道门帘靠近雨棚内部的顶上设置热风机；风亭进风口处和车站内部分别设置若干热风机；车站出入口、站厅层及站台层分别间隔设置若干温度传感器，车站控制室设置有温控系统，所述温度传感器和所述热风机分别与温控系统连接；站台层设置有屏蔽门。本发明解决了地铁运营过程中的保暖问题，避免了保温措施不足影响车站结构的耐久性。
门帘热风机温度传感器保温系统地铁车站高寒地区间隔设置温控系统站台层雨棚城市轨道交通地铁运营过程车站出入口车站控制室保暖问题保温措施车站结构进风口处由外向内出入口磁铁扣棉门帘屏蔽门站厅层风亭车站

[发明专利]竖向拼接式地下连续墙及其施工方法-CN201810017502.3在审
发明人：李围;申鹏;程道来;段景川;张涛;杨永杰;秦海东;张梦恒;张华北;许磊 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E02D5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种竖向拼接式地下连续墙及其施工方法，包括连续墙1，每段连续墙1由至少三个连续墙单元体沿竖向相拼接而成，自上而下分为上层连续墙单元体11、中层连续墙单元体12和下层连续墙单元体13，上层连续墙单元体1顶部和底部两侧均设置有6根钢筋6，空腔2与空腔2之间均设置有2根钢筋，中层连续墙单元体12顶部设置有上层连续墙单元体11顶部的钢筋6相匹配的孔洞7，底部设置有若干钢筋6，下层连续墙单元体13顶部设置有与中层连续墙单元体12底部的钢筋6相匹配的孔洞7；每个连续墙单元体的两端分别设置有阴接口3和阳接口4；本发明实现了后浇墙体的连续整体施工，大幅度提升了整体力学的抗压、抗拉性能以及抗渗漏性能。
连续墙单元体钢筋竖向孔洞地下连续墙顶部设置中层拼接式上层空腔下层匹配施工单元体沿抗拉性能连续整体抗压力学拼接墙体渗漏

[发明专利]一种叠线隧道相互影响管片结构力学性态现场试验方法-CN201810017801.7在审
发明人：李围;许磊;程道来;任立志;曹玉新;孟庆明;刘学生;段景川;张涛;张梦恒;申鹏 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种叠线隧道相互影响管片结构力学性态现场试验方法，包括封顶块、邻接块以及标准块，每片封顶块、邻接块和标准块设置有数据采集单元，包括：土压力盒，用于测量管片结构所受到的周围岩土的挤压力；钢筋应变仪，用于测量管片结构的弯曲应力；多点位移计，设置在管片结构外部，用于测量叠线隧道之间岩层的位移或沉降；收敛位移计，对称设置在管片结构内部，用于测量管片的形变量；裂缝计，设置在管片的缝隙处，用于监测缝隙变化情况；每片封顶块、邻接块以及标准块均设置有吊装孔，吊装孔附近设置有孔隙水压力计，用于测量对应位置受到的水压力；数据采集单元与一控制器连接，用于定期采集数据，监测隧道状况。
管片结构测量管片标准块邻接封顶数据采集单元结构力学现场试验吊装孔隧道性态岩层孔隙水压力计多点位移计控制器连接定期采集对称设置隧道状况土压力盒弯曲应力沉降缝隙处挤压力水压力位移计形变量应变仪监测岩土裂缝收敛钢筋外部

[发明专利]一种防水型全拼装单箱三室薄壁式地下连续墙结构及施工方法-CN201810017610.0在审
发明人：李围;申鹏;张涛;段景川;任立志;曹玉新;孟庆明;刘学生;张梦恒 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： E02D5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种防水型全拼装单箱三室薄壁式地下连续墙结构，由若干连续墙单元和预应力钢筋混凝土柱沿竖向、水平方向拼装而成，连续墙单元为单箱三室空腔结构，连续墙单元的两端设有用于彼此对接的阴接头和阳接头，连续墙单元接口处的两侧均设有防水槽，连续墙结构竖向分为上中下三段，上段连续墙单元上部和下部均设有预埋钢筋，中段连续墙单元上部设有预留孔洞，下部设有预埋钢筋，下段连续墙单元上部设有预留孔洞，本发明通过在施工现场槽段内装配预制地下连续墙构件，能够形成整体刚度好、抗变形和抗渗漏性能强的地下连续墙结构，本发明施工可控性强、质量好、效率高、周期短，节约材料，工程造价低，工程实施效果良好。
连续墙地下连续墙结构单箱三室孔洞预埋钢筋薄壁式防水型全拼装竖向预留预应力钢筋混凝土地下连续墙连续墙结构单元接口工程实施工程造价节约材料空腔结构施工现场整体刚度防水槽抗变形可控性阳接头阴接头槽段拼装三段施工下段中段柱沿渗漏预制装配

[发明专利]一种预制拼装式综合管廊-CN201810017499.5在审
发明人：李围;张梦恒;万衡;任立志;曹玉新;孟庆明;刘学生;段景川;张涛;申鹏 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制拼装式综合管廊，包括若干管片2、二次结构3和预制混凝土板6，管片2和二次结构3均为预制拼装结构，管片2包括标准块21、邻接块22和封顶块23，封顶块23设于两块邻接块22之间，通过两块邻接块22与下半环的标准块21环向衔接成一环管片2，在若干管片2纵向拼接形成的管廊的基础上加设二次结构3，二次结构3包括垂直隔板4和横向隔板5，竖向隔板4相对于地面垂直设置，两端分别与封顶块23和标准块21相连，横向隔板5一端垂直设置于竖向隔板4中心，另一端与管片2相连；本发明具有结构简单紧凑，空间划分明确，施工难度低，节省建设周期，提高了作业效率，造价成本低，适用于工业化模式生产制造。
管片二次结构邻接标准块封顶预制拼装式横向隔板竖向隔板综合管廊预制混凝土板预制拼装结构工业化模式垂直隔板垂直设置地面垂直建设周期施工难度造价成本纵向拼接作业效率下半环管廊环向紧凑衔接制造生产

[发明专利]一种整体吊装式预制地下连续墙结构及其预制和施工方法-CN201810017802.1在审
发明人：李围;张华北;段景川;张涛;杨永杰;秦海东;申鹏;张梦恒 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： E02D5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体吊装式预制地下连续墙结构及其预制和施工方法，该整体吊装式预制地下连续墙结构，包括预制地下连续墙墙体，预制地下连续墙墙体的两端对应设有榫接接头，预制地下连续墙对接处的墙体两侧分别设有止水槽，止水槽内设有遇水膨胀橡胶止水条，本发明预制地下连续墙墙体对接处设有防水榫接结构，强度高，能够有效防止墙体之间发生滑动和错位，且具有防水功能，可防止混凝土开裂；墙体两侧设有预应力钢筋，可提高墙体强度，避免在运输过程中受到损坏；墙体顶部预留钢筋，方便后序加工，此外，本发明提供的预制地下连续墙为整体预制，后期无需浇筑混凝土，施工过程中采用吊机起吊拼装，有利于缩短施工工期。
预制墙体地下连续墙地下连续墙结构整体吊装对接处止水槽遇水膨胀橡胶混凝土开裂浇筑混凝土预应力钢筋防水功能后序加工墙体顶部施工工期施工过程预留钢筋运输过程整体预制榫接结构止水条滑动吊机拼装起吊施工榫接防水错位

[发明专利]一种防水型全预制装配式地铁车站结构-CN201810017541.3在审
发明人：李围;申鹏;张涛;段景川;任立志;曹玉新;孟庆明;刘学生;丁锐;张梦恒;李成 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供了一种防水型全预制装配式地铁车站结构，通过将车站整体结构沿纵向、环向分成预制的构件，然后在施工现场通过合理的施工过程，最终完成整个车站的施工作业。本车站的防水体系包括结构主体的自防水、螺栓孔防水圈、吊装孔防水圈、预制块结构表面涂层防水、拼装缝防水的防水体系；同时细化了车站结构，不同预制构件为榫头连接，并通过双排抗剪螺栓进行固定，侧板和柱预制构件还设置牛腿结构，所述牛腿结构有榫头，并通过螺栓连接预制构件。本发明细化了整个车站主体的结构，同时更为重要的是提供了多重防水体系，由于车站属于寿命很长的使用建筑，如果不考虑结构防水问题，会给后期的维护工作造成很大影响。
预制构件车站预制装配式地铁车站防水体系牛腿结构防水圈防水型细化防水表面涂层车站结构多重防水结构防水结构主体抗剪螺栓螺栓连接施工过程施工现场施工作业榫头连接大影响吊装孔块结构螺栓孔预制的自防水侧板环向拼装双排榫头预制维护

1
共 14 条