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[发明专利]一种用于装甲车辆的可快速拆装式翼子板-CN201711218623.6有效
发明人：王运开;李敬有;康铁宇;夏卫杰;赵锐娜;李华;张木星;方大国;魏春燕;陈雪琴 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F41H7/02 文献下载
摘要：本发明属于装甲车辆配套用品技术领域，具体涉及一种特别适用于履带或轮式装甲车辆的可快速拆装式翼子板。本发明在原有翼子板结构形式的基础上，使用L型合页结构及安全锁止机构，能够更好地起到快速拆装与安全锁止的作用，能够满足装甲车辆在战斗及运输状态两种不同工况下的使用要求，便于行动系统进行维修保养。
一种用于装甲车辆快速拆装式翼子板

[发明专利]一种特种车辆承载模块和搭载模块的连接装置-CN202211690440.5在审
发明人：王艳菊;王运开;耿琳琳;李敬有;李华;江文强;张木星;夏卫杰;刘文 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本发明提出一种特种车辆承载模块和搭载模块的连接装置，包括导向模块、定位模块和连接模块，兼具导向、定位和连接功能，能够保证承载模块和搭载模块快速定位、连接可靠。设置于承载模块的导轨槽和设置于搭载模块的导轨配合，便于搭载模块导入承载模块；设置于承载模块顶甲板和搭载模块水平甲板的定位模块，便于承载模块和搭载模块在对接时迅速定位；设置于承载模块底甲板和搭载模块底甲板的连接模块，可实现承载模块和搭载模块之间的连接，将承载模块和搭载模块固定为一体。导向模块、定位模块和连接模块均采用组合化整体加工完成，能够提高导向、定位和连接的精确性。
一种特种车辆承载模块搭载连接装置

[实用新型]一种特种车辆承载模块和搭载模块的连接装置-CN202223504274.3有效
发明人：王艳菊;王运开;耿琳琳;李敬有;李华;江文强;张木星;夏卫杰;刘文 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆承载模块和搭载模块的连接装置，包括导向模块、定位模块和连接模块，兼具导向、定位和连接功能，能够保证承载模块和搭载模块快速定位、连接可靠。设置于承载模块的导轨槽和设置于搭载模块的导轨配合，便于搭载模块导入承载模块；设置于承载模块顶甲板和搭载模块水平甲板的定位模块，便于承载模块和搭载模块在对接时迅速定位；设置于承载模块底甲板和搭载模块底甲板的连接模块，可实现承载模块和搭载模块之间的连接，将承载模块和搭载模块固定为一体。导向模块、定位模块和连接模块均采用组合化整体加工完成，能够提高导向、定位和连接的精确性。
一种特种车辆承载模块搭载连接装置

[实用新型]一种运输车登车梯-CN202320029669.8有效
发明人：徐静;王运开;李敬有;胡顺京;耿琳琳;张春伟;李天源;卢晗;李茜;吴盟;陈守兵;张木星 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种运输车登车梯，包括减重鱼型梁、未减重鱼型梁、加强筋、角钢、补板、纵梁套筒、滑轮、插销和支座。鱼型梁顶端通过插销形式将登车梯与车体连接固定，安全可靠；鱼型梁结构能够增加刚强度；角钢焊接在运输面上，能够防止人员或货物滑脱；三根鱼型梁构成的U型结构，能够在承载过程中避免人员或货物从边缘处掉落，具有限位作用；侧面安装的滑轮能够使得登车梯装卸方便快捷,便于战时部队快速机动。
一种运输车登车梯

[实用新型]一种特种车辆驾驶员防护罩-CN202222323878.1有效
发明人：吴盟;张春伟;张志良;徐静;张木星;李天源;崔振东;李文浩;张明;姜硕;张炜 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆驾驶员防护罩，包括防护罩底座、防护罩体结构、锁闭装置和缓冲助力装置。本防护罩结构简单合理，操作方便，可快速拆卸及维修保养，可对驾驶员实行全方位的保护并适应试验、训练时不同工况的要求。本实用新型的防护罩在原有防护罩结构形式的基础上，增加免配焊通用底座，以法兰盘的形式固定于车体，不需要在车体上配焊合页结构，能够提高防护罩的通用性、互换性；在防护罩顶部设计有多角度可开启天窗，能够方便驾驶舱内空气流通，及时应变外界突变天气情况；在防护罩后侧设计有缓冲助力装置，能够减小开启阻力，关闭时增加缓冲，避免损坏罩体。
一种特种车辆驾驶员防护罩

[发明专利]一种特种车辆驾驶员防护罩-CN202211065535.8在审
发明人：吴盟;张春伟;张志良;徐静;张木星;李天源;崔振东;李文浩;张明;姜硕;张炜 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明提出一种特种车辆驾驶员防护罩，包括防护罩底座、防护罩体结构、锁闭装置和缓冲助力装置。本防护罩结构简单合理，操作方便，可快速拆卸及维修保养，可对驾驶员实行全方位的保护并适应试验、训练时不同工况的要求。本发明的防护罩在原有防护罩结构形式的基础上，增加免配焊通用底座，以法兰盘的形式固定于车体，不需要在车体上配焊合页结构，能够提高防护罩的通用性、互换性；在防护罩顶部设计有多角度可开启天窗，能够方便驾驶舱内空气流通，及时应变外界突变天气情况；在防护罩后侧设计有缓冲助力装置，能够减小开启阻力，关闭时增加缓冲，避免损坏罩体。
一种特种车辆驾驶员防护罩

[发明专利]一种使用于电动控制的尾大门锁闭机构-CN201611187544.9有效
发明人： 张木星;魏成思;李敬有;李华;吴盟;王艳菊;赵锐娜;孙小盛;韩莹莹;江文强;武建斌 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E05B81/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用于电动控制的尾大门锁闭机构，属于车辆技术领域，该锁闭机构传动部分采用铰链结构，当锁舌在运动过程中遇到障碍阻挡或者过大阻力时,机构的连杆部分会起到过载保护的作用。闭锁机构包括前锁杆结构、后锁杆结构以及锁座结构；双向式电动缸输出端头通过销轴铰接于前锁杆；前锁杆通过销轴与后锁杆进行铰接。整套机构具有装卸方便快捷的特性，针对现场装配出现加工容差有着强大的自调和自适应能力，对大门的锁闭性能的提升有着显著的能力。
一种使用电动控制门锁机构

[实用新型]一种特种车辆用翼子板组件-CN202122893898.8有效
发明人：吴盟;张木星;夏卫杰;李华;赵阳;耿琳琳;陈守兵;江文强;刘文;李茜 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆用翼子板组件，包括车体焊接附座、翼子板总成和翼子板安装组件。其中，车体焊接附座包括翼子板安装附座、翼子板支架安装附座和翼子板支撑座，翼子板总成包括翼子板安装条、翼子板体和合页，翼子板安装组件包括翼子板斜支架、翼子板翻转支架和翼子板压板。本实用新型通过安装座与板体组成可更换的模块化翼子板，分布于车体两侧进行安装，两侧可以将板体掀开并支撑于某一角度固定，方便行动系统进行维修保养及安全检查。本实用新型采用模块化装配，在每个分块单元内零件可互相替换。
一种特种车辆用翼子板组件

[外观设计]特种车辆翼子板-CN202130680538.2有效
发明人：吴盟;胡顺京;耿江波;李敬有;张木星;李萌;江文强;王运开;李茜;刘文 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：特种车辆翼子板。2.本外观设计产品的用途：用于特种车辆的两侧翼子板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态立体图。
特种车辆翼子板

[实用新型]一种减振器拆卸工具-CN202220032056.5有效
发明人：杜少军;陈守兵;张小强;王成;魏成思;赵志颖;李敬有;胡顺京;王艳菊;李华;夏卫杰;赵阳;张木星;方大国;王怀连 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种减振器拆卸工具，包括拉臂、顶杆和摇杆。拉臂由横连接杆、纵连接杆和横向拉钩组成，横连接杆的两端分别设置有纵连接杆，每个纵连接杆的顶端设置有横向拉钩，横连接杆中间位置加工有螺纹通孔；顶杆由带螺纹的锥杆和支耳组成，锥杆通过外螺纹旋入横连接杆的螺纹通孔，锥杆顶端具有锥形顶针结构，支耳安装在锥杆末端，支耳上加工有通孔；摇杆由光轴加力杆和圆球部组成，加力杆插入支耳的通孔，圆球部安装在加力杆末端。摇动摇杆，拉臂对减振器末端产生拉力，横向拉钩不断向外拉动减振器末端背面平面，带动减振器不断与减振器支座分离并产生松动，最后使得减振器末端背面平面与减振器支座脱离，实现减振器拆卸的功能。
一种减振器拆卸工具

[发明专利]一种减振器拆卸工具-CN202210015864.5在审
发明人：杜少军;陈守兵;张小强;王成;魏成思;赵志颖;李敬有;胡顺京;王艳菊;李华;夏卫杰;赵阳;张木星;方大国;王怀连 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明提出一种减振器拆卸工具，包括拉臂、顶杆和摇杆。拉臂由横连接杆、纵连接杆和横向拉钩组成，横连接杆的两端分别设置有纵连接杆，每个纵连接杆的顶端设置有横向拉钩，横连接杆中间位置加工有螺纹通孔；顶杆由带螺纹的锥杆和支耳组成，锥杆通过外螺纹旋入横连接杆的螺纹通孔，锥杆顶端具有锥形顶针结构，支耳安装在锥杆末端，支耳上加工有通孔；摇杆由光轴加力杆和圆球部组成，加力杆插入支耳的通孔，圆球部安装在加力杆末端。摇动摇杆，拉臂对减振器末端产生拉力，横向拉钩不断向外拉动减振器末端背面平面，带动减振器不断与减振器支座分离并产生松动，最后使得减振器末端背面平面与减振器支座脱离，实现减振器拆卸的功能。
一种减振器拆卸工具

[实用新型]一种特种车辆用底部逃生门-CN202122498946.3有效
发明人： 张木星;赵志颖;吴盟;王运开;刘文;赵晨;夏卫杰;赵君瑞;胡顺京;李敬友;李华;陈守兵 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60J9/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆用底部逃生门。本实用新型的逃生门为手动式，通过转动摇臂把手带动下方联接的转臂绕支座进行旋转运动，转臂中心孔处采用石墨自润滑轴承与转臂支座配合安装，转臂带动四个曲柄和锁舌联接杆配合锁舌与锁舌滑道进行曲柄滑块运动，实现锁舌的直线运动，锁舌设计有楔形结构，在锁舌滑道进行直线运动的同时，解脱与逃生门门框的配合，最终实现逃生门的解脱。本实用新型能够实现车内人员在紧急情况下的逃生，可使车内人员快速的转至车外；锁闭结构可靠，配合摇臂把手端的销接固定，使锁闭结构在摇臂把手未解脱的情况下不会发生松脱先现象；利用耳轴销的快速拆卸功能，在紧急情况下车内人员无需使用任何工具即可快速打开逃生门。
一种特种车辆底部逃生

[发明专利]一种特种车辆用翼子板组件-CN202111401998.2在审
发明人：吴盟;张木星;夏卫杰;李华;赵阳;耿琳琳;陈守兵;江文强;刘文;李茜 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明提出一种特种车辆用翼子板组件，包括车体焊接附座、翼子板总成和翼子板安装组件。其中，车体焊接附座包括翼子板安装附座、翼子板支架安装附座和翼子板支撑座，翼子板总成包括翼子板安装条、翼子板体和合页，翼子板安装组件包括翼子板斜支架、翼子板翻转支架和翼子板压板。本发明通过安装座与板体组成可更换的模块化翼子板，分布于车体两侧进行安装，两侧可以将板体掀开并支撑于某一角度固定，方便行动系统进行维修保养及安全检查。本发明采用模块化装配，在每个分块单元内零件可互相替换。
一种特种车辆用翼子板组件

[实用新型]一种特种车辆门窗用自动锁闭机构-CN202120822452.3有效
发明人：胡顺京;康铁宇;赵志颖;李华;张木星;王运开;李敬有;江文强;吴盟;李天源;陈守兵;李茜 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E05C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种特种车辆门窗用自动锁闭机构。使用电动缸作为动力源，通过连杆带动转臂绕支座旋转，带动两个转臂机构旋转，实现两个锁点与锁止机构的锁闭与解脱。其中，连杆沿直线运动，并通过连杆的运动带动转臂绕转臂支座旋转，并在转臂与锁止结构配合的部分设计套筒，以减小运动过程中的阻力，连杆和电动缸、连杆和转臂使用销轴和开口销连接固定，在各连杆机构端部设计关节轴承，减小运动过程中的阻力。连杆和转臂、各拉杆连接位置使用销轴和开口销连接固定。锁止座设计楔形结构，并可通过调整垫片实现门窗的锁紧密封。此外，设计有断电情况下的紧急开启结构，通过解脱电动缸固定座端的销轴，能够实现自动失效情况下的锁闭和解锁功能。
一种特种车辆门窗自动机构

[发明专利]一种特种车辆用底部逃生门-CN202111208241.1在审
发明人： 张木星;赵志颖;吴盟;王运开;刘文;赵晨;夏卫杰;赵君瑞;胡顺京;李敬友;李华;陈守兵 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60J9/02 文献下载
摘要：本发明提出一种特种车辆用底部逃生门。本发明的逃生门为手动式，通过转动摇臂把手带动下方联接的转臂绕支座进行旋转运动，转臂中心孔处采用石墨自润滑轴承与转臂支座配合安装，转臂带动四个曲柄和锁舌联接杆配合锁舌与锁舌滑道进行曲柄滑块运动，实现锁舌的直线运动，锁舌设计有楔形结构，在锁舌滑道进行直线运动的同时，解脱与逃生门门框的配合，最终实现逃生门的解脱。本发明能够实现车内人员在紧急情况下的逃生，可使车内人员快速的转至车外；锁闭结构可靠，配合摇臂把手端的销接固定，使锁闭结构在摇臂把手未解脱的情况下不会发生松脱先现象；利用耳轴销的快速拆卸功能，在紧急情况下车内人员无需使用任何工具即可快速打开逃生门。
一种特种车辆底部逃生

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