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[发明专利]一种块体双相高熵合金及其制备方法-CN202310862359.9在审
发明人：邢秋玮;陈占兴;李国举;张昕喆;王晓红;马腾飞;张新房 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： C22C30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种块体双相高熵合金及其制备方法，目的是解决传统合金材料在高温环境下易变形、强度低的技术问题，技术方案为：本发明的双相高熵合金的分子式为CraFebHfcMndTieVf，其中a+b+c+d+e+f＝100，a＝15～17，b＝15～17，c＝15～17，d＝15～17，e＝15～17，f＝15～17。本发明合金具有固溶体相与拉弗斯相结合的复合结构，具有较高的铸态硬度值，具有良好的高温稳定性，在高温退火后仍能够保持良好硬度，克服了传统合金难以解决的高温软化问题。
一种块体双相高熵合金及其制备方法

[发明专利]一种用于飞行器抗真实鸟体高速冲击仿真的鸟体归类方法-CN202310665309.1在审
发明人：李国举;张昕喆;王宪;陈占兴;邢秋玮;王晓璐;刘战合;尹莉萍 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于飞行器抗真实鸟体高速冲击仿真的鸟体归类方法，包括基于美国联邦航空标准文件之条款FAR33.76中对鸟撞测试所用鸟体质量要求的规定，将家燕、家鸽和绿头鸭等27个种类的常见鸟撞事故鸟体根据实际质量分为小型、中型和大型三类，并在分析了它们各自的生物特征后进一步地归类为小型、中型和大型3大类和对应7小类鸟体，并借助计算机三维建模软件获得了对应7小类鸟体的近真实几何模型，从而构建了一种可以快速将任意种类、质量的鸟类进行归类并得到其近真实几何模型的方法，从而为飞行器鸟撞仿真提供近真实实体模型支撑。
一种用于飞行器真实高速冲击仿真归类方法

[发明专利]用于发动机两层空腔结构的宽弦空心风扇叶片的建模方法-CN202310646981.6在审
发明人：李国举;张昕喆;王宪;王晓璐;刘战合;尹莉萍;陈占兴;邢秋玮 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了用于发动机两层空腔结构的宽弦空心风扇叶片的建模方法，以叶高H、叶根轴向宽度W、叶根最大厚度D、扭转角θ、叶片蒙皮厚度d、叶片加强筋厚度δ以及加强筋条数n等7个关键参数来表征所需的结构特征，并以此为基础实现了参数化建模；本发明首先根据叶高H将叶片分为等长度的6段，而后在每个高度的平面进行叶片截面、叶片空腔截面以及叶片加强筋截面的绘制，然后将叶身、空腔与加强筋截面扫掠积叠成实体，经过一系列修剪后，最终得到对称叶型两层空腔结构宽弦空心风扇叶片三维实体模型；从而建立了只需提供上述7个参数就可以完成对称叶型两层空腔结构宽弦空心风扇叶片三维实体模型构建的方法。
用于发动机空腔结构空心风扇叶片建模方法

[发明专利]一种用于飞行器鸟撞仿真的近真实鸟体三维实体结构模型高效建模方法-CN202310646580.0在审
发明人：李国举;张昕喆;王宪;刘战合;王晓璐;尹莉萍;陈占兴;邢秋玮 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于飞行器鸟撞仿真的近真实鸟体三维结构实体模型高效建模方法；包括将鸟体分为六大关键部位并根据对应的外形轮廓特征简化为包括圆锥、圆柱等在内的旋转几何体结构，并规定了每个关键部位中的特征参数；针对包含鸟体特定姿态和基本视图的摄影图片，采用图像长度测量工具对摄影图片中关键部位的特征参数进行测量，获得鸟体各个关键部位内特征参数和不同关键部位内特征参数之间的比例关系，绘制各关键部位简化后的外轮廓线，采用旋转、扫掠等的方法以及等比例缩放技术绘制出近真实鸟体三维结构实体模型；本发明只需要提供包含鸟体特定姿态的摄影图片就可以高效绘制出任意种类、任意质量的近真实鸟体三维实体结构模型。
一种用于飞行器仿真真实三维实体结构模型高效建模方法

[实用新型]一种变形机翼装置、机翼及飞行设备-CN202122927027.3有效
发明人：张项博;陈昌宁;党逸飞;常远;赵怡冰;张雨博;祝顺顺;彭明康;李余立;王晓璐;刘战合;张昕喆 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B64C3/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞行器技术领域，具体地，涉及变形机翼装置、机翼及飞行设备。变形机翼装置，用于飞行器的机翼，所述变形机翼装置包括：动力组件，用于输出动力；连接组件，与所述动力组件的输出端活动连接；机翼组件，所述机翼组件与所述连接组件活动连接；其中：所述连接组件包括连接本体和滑动限位件，所述滑动限位件分别活动连接所述动力组件和所述机翼组件，用于控制所述机翼组件的摆动角度。实施例通过连接组件的连接从而实现所述机翼组件不同状态的改变，也就是说通过连接组件与所述机翼组件的连接，并且通过外力从而实现所述连接组件与所述机翼组件之间的相互运动，从而实现将所述机翼组件变换到所需的状态。
一种变形机翼装置飞行设备

[发明专利]一种可视化流体力学智慧教育互动型教学设备-CN202210657283.1在审
发明人：王正鹤;李征;常绪成;张昕喆;王芳;张超 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G09B23/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可视化流体力学智慧教育互动型教学设备，包括教学主体、形态改变式伯努利升力测试机构、流体力学可视化舵面调整教学机构和多孔卡合型定位机构，所述形态改变式伯努利升力测试机构设于教学主体上，所述流体力学可视化舵面调整教学机构设于教学主体上，所述多孔卡合型定位机构设于形态改变式伯努利升力测试机构和流体力学可视化舵面调整教学机构上；本发明属于可视化流体力学智慧教育互动型教学技术领域，具体是指一种可视化流体力学智慧教育互动型教学设备。
一种可视化流体力学智慧教育互动教学设备

[发明专利]设计降雨量的确定方法及装置-CN201810689498.5有效
发明人：王俊岭;杨明霞;冯萃敏;姚仁达;张昕喆;李英;李俊奇 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明实施例提供了设计降雨量的确定方法及装置，方法包括获取雨水收集利用系统在每一降雨场次收集的第一类降雨量；确定多个设计降雨量，并基于第一类降雨量获取每一设计降雨量对应的预设时间段内雨水收集利用系统的第一类净收益；基于每一设计降雨量与对应的所述第一类净收益，确定每一设计降雨量与对应的第一类净收益之间的拟合曲线，并将拟合曲线上最大的第一类净收益对应的设计降雨量作为第一目标设计降雨量。本发明实施例从技术经济角度分析，采用年度费用效益分析法，根据第一目标设计降雨量确定雨水收集利用系统的合理规模，在投资额固定时可以达到效益最大化，达到用最小的投入得到最大产出的目的。
设计降雨量确定方法装置

[实用新型]一种艇翼多旋翼无人机-CN202121990910.0有效
发明人：王晓璐;华杰;刘战合;张昕喆;李国举;王菁;刘潇然;彭明康;祝顺顺;李余立;刘威威;陆文龙 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B64D33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种艇翼多旋翼无人机,包括无人机体，所述无人机体的下侧壁固定连接有组件箱，所述组件箱内设有组件板，所述组件板的外壁固定连接有冷却组件，所述冷却组件内设有水管，所述水管的两端贯穿冷却组件设置，所述水管的两端分别安装有单向阀一和单向阀二，所述水管的一端连接有冷却箱，所述冷却箱内设有冷却水，所述水管的另一端连接有连接管，所述连接管的下侧壁与冷却箱之间共同连接有导管，所述导管内设有单向阀三。本实用新型通过不完全齿轮与锯齿槽的间歇啮合，实现对水管内冷却水的间歇抽吸式运动，使得冷却水缓慢流动并对组件板上产生的热量进行冷却降温，同时利用散热板对组件板进行散热，大大提高了组件板的散热效果，提高了电调的使用寿命。
一种艇翼多旋翼无人机

[发明专利]一种变形机翼装置、机翼及飞行设备-CN202111418616.7在审
发明人：张项博;陈昌宁;党逸飞;常远;赵怡冰;张雨博;祝顺顺;彭明康;李余立;王晓璐;刘战合;张昕喆 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B64C3/40 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器技术领域，具体地，涉及变形机翼装置、机翼及飞行设备。变形机翼装置，用于飞行器的机翼，所述变形机翼装置包括：动力组件，用于输出动力；连接组件，与所述动力组件的输出端活动连接；机翼组件，所述机翼组件与所述连接组件活动连接；其中：所述连接组件包括连接本体和滑动限位件，所述滑动限位件分别活动连接所述动力组件和所述机翼组件，用于控制所述机翼组件的摆动角度。实施例通过连接组件的连接从而实现所述机翼组件不同状态的改变，也就是说通过连接组件与所述机翼组件的连接，并且通过外力从而实现所述连接组件与所述机翼组件之间的相互运动，从而实现将所述机翼组件变换到所需的状态。
一种变形机翼装置飞行设备

[实用新型]一种双机身复合翼布局多级推进无人机-CN202120531690.9有效
发明人：刘战合;张璇;田秋丽;张芦;胡天彤;曾宪泽;田博韬;王菲;张昕喆;罗丽红;张可欣;夏陆林 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双机身复合翼布局多级推进无人机，包括：双机身结构、复合翼结构、多级推进系统、复合舵面系统，双机身结构用于主要承力结构、载荷装载、机载系统安装等，复合翼结构产生平飞状态的主要生升力，并根据实际需求挂载有效载荷，多级推进系统由三组螺旋桨系统组成，用于垂直起降、分级推进、调整飞行速度等功能，优化飞行性能，复合舵面系统实现无人机飞行姿态控制。本实用新型可实现固定翼无人机垂直起降、滑跑起降及垂直向平飞的稳定切换，并具有三级平飞速度，飞行性能优秀，载重能力强，双机身复合翼布局高效融合了大装载空间、高升力、高结构强度等优点，在军事侦察、情报搜集、物流运输、物资投放等方面具有重要应用价值。
一种双机复合布局多级推进无人机

[发明专利]一种飞机供水管道防冰保温设计方法-CN202110138935.6在审
发明人：张贺磊;陈庆远;苏毅;张昕喆;尹莉萍;朱苗苗 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16L53/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机供水管道防冰设计方法，本发明根据对多层圆柱壁面的传热问题的分析，及供水管路防冰设计需求即初始水温为5℃时，在5分钟内管内水不能结冰，将飞机供水管道分为管道、硅橡胶层、加热层、硅橡胶层以及保温层，当加热层停止工作时，计算出至管内水开始结冰时单位管长单位时间的平均热量损失，即为管路各层由内至外单位管长单位时间所传递的热量，然后根据公式计算出各项热阻，即可联立求解时得到管道壁面保温层的外半径，即可得到所需包裹保温层的厚度；而单位时间单位管长所散失的热量即为管道防冰所需加热量，本发明飞机供水管道具备较佳的防冻抗冻效果，降低损坏概率，对飞机供水管道的生产设计提供指导作用。
一种飞机供水管道保温设计方法

[实用新型]电厂输煤系统轨道无人巡检装置-CN202020728891.3有效
发明人：常绪成;孔冰;李勇;张昕喆;苗满香;崔建锋 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B65G43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了电厂输煤系统轨道无人巡检装置，包括滑动轨道、移动探测装置、监视控制主机，所述移动探测装置包括装置支架、热成像仪、采集装置，本实用新型设置滑动轨道，并且使热成像仪、采集装置通过水平运动机构在滑动轨道上来回移动，并通过升降运动机构上下移动，能够实现实时采集带式输送机运行中的各种数据信息，及时发现带式输送机工作过程中发生的各种故障的功能，本装置动作灵活，体积小，运行稳定可靠，不但可以减少人工巡视的危险程度及用工成本，降低工人的劳动强度，而且可以对带式输送机的工作环境进行全程实时监测，预防和减少燃料输送系统的故障发生，实现燃料输送系统的长期健康运转。
电厂煤系轨道无人巡检装置

[实用新型]一种支线货机超窄体机舱的货物装载系统-CN202020488722.7有效
发明人： 张昕喆;代君;赵辉;韩非非;党利;李勇;刘双燕;单晨晨 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B64C1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于支线货机超窄体机舱的货物装载系统，包括支线货机，支线货机前端设有驾驶舱，支线货机后部设有尾翼，支线货机外部设有机翼，支线货机机身上设有舱门，支线货机内部设有超窄体机舱，机舱内设有前置装载区和后置装载区，支线货机在水平状态下的重心位于后置装载区内；舱门包括前舱门和后舱门，其中，前舱门设于前置装载区的前半部，后舱门设于后置装载区的后半部；前置装载区前部设有前框板，后置装载区后部设有后框板，支线货机的重心与前框板之间设有预定距离。通过使用本实用新型提供的系统装载货物，能够保证全过程重心平衡状态下的货物高效装载，从而能够广泛应用在支线航空货物运输技术领域。
一种支线货机超窄体机舱货物装载系统

[实用新型]一种支线货机上多装载单元的货物精准配载系统-CN202020497256.9有效
发明人： 张昕喆;李国举;代君;郭霄;李勇;常绪成;陈灿;孙玉 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种支线货机上多装载单元的货物精准配载系统，包括随机货物测量模块、数据存储模块、模型建立模块、集中控制模块以及运行计算模块，还包括供电模块，其中，随机测量模块用于测量随机货物的几何尺寸以及重量；模型建立模块用于根据随机货物的几何尺寸以及重量数据建立标准化装载模型；数据存储模块用于存储随机货物的几何尺寸以及重量数据，以及用于存储标准化装载模型和原始配载模型；集中控制模块用于在接收到标准化装载模型以及原始配载模型之后，将标准化装载模型纳入到原始装载模型中进行配载模拟计算；运行计算模块与集中控制模块电性连接，从而能够广泛应用在非确定项多元目标匹配控制方法技术领域。
一种支线货机装载单元货物精准配载系统

[实用新型]一种支线货机多装载单元随机货物快速配载系统-CN202020494471.3有效
发明人： 张昕喆;李国举;代君;张翔;王正鹤;苗楠;王晓璐;刘战合 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种支线货机多装载单元随机货物快速配载系统，包括入口传送部、扫描测量部、集中控制部、贴码部、扫码部、推送部以及出口传送部，入口传送部传输随机货物；扫描测量部扫描随机货物，并将数据传输到集中控制部；集中控制部生成信息条码以及标准化装载模型、装载单元模型，并控制入口传送部、推送部、扫码部以及出口传送部；贴码部对随机货物贴相应的条形码；扫码部扫描贴码部过来的带有贴码的随机货物；推送部与扫码部、出口传送部一一对应设置；出口传送部将随机货物输送到出口位置，从而实现了快速、准确配载随机货物到多个不同配载需求的支线货机装载单元内的目的，可广泛应用在支线航空物流运输技术领域。
一种支线货机装载单元随机货物快速配载系统

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