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[实用新型]一种间隙封堵机构及预埋管路-CN202321229870.7有效
发明人：陈舰;彭俊华;廖海生 -专利权人：三峡金沙江云川水电开发有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种间隙封堵机构及预埋管路，包括包括支撑部件；包括调节组件，设置在调节组件上的支撑组件以及设置在支撑组件内部的限位组件；以及，封堵部件；包括设置在支撑组件上的封堵组件，设置在封堵组件上的紧固螺栓以及设置在封堵组件和支撑组件上的卡合组件，所述调节组件包括限制杆，所述限制杆的外壁滑动连接有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的外壁螺纹连接有内螺纹套。该间隙封堵机构，通过内支撑环、内螺纹套、螺纹调节杆、橡胶支撑垫的相互配合将外封堵环撑起紧贴预埋管路的外壁，再通过内封堵环和外封堵环相互卡合使得封堵机构将预埋管路的间隙完成封堵，达到严密的封堵效果。
一种间隙封堵机构管路

[发明专利]基于数据融合的一站式服务平台-CN202010443252.7有效
发明人： 廖海生 -专利权人：广东科学技术职业学院
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据融合的一站式服务平台，包括：数据融合模块，用于基于数据融合存储业务系统的数据，根据所述业务系统的数据请求操作数据；应用融合模块，用于通过服务总线模块接受业务请求，根据所述业务请求的类型，发送给相应的所述业务系统进行处理；服务融合模块，用于接收定制服务请求，根据所述定制服务请求的分类进行相应的处理，生成相应的所述业务请求；消息融合模块，用于通过交互模块统一接收用户请求，生成相应的所述定制服务请求；页面融合模块，用于根据定制页面请求生成相应的UI页面。本发明实现了数据层、应用层、信息层的融合互通，面向师生提供统一页面入口，真正实现了高校智慧应用的一站式服务。
基于数据融合一站式服务平台

[发明专利]一种大数据存储方法及系统-CN201911414333.8有效
发明人：徐晓丽;廖海生 -专利权人：广东科学技术职业学院
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种大数据存储方法及系统，涉及信息技术领域，用于实现：通过先抽取数据的相关特征，构建虚拟类，随着特征的增加，虚拟类属性增加到一定阀值，就自动抽取虚拟类中紧密度高的特征构建父类，所有类存入虚拟类库中，之后数据与虚拟类库匹配选举相应的类创建数据对象，然后把每一个对象看做一张表实现行存储。本发明的有益效果为：比传统的存储方法数据管理方便、解决了数据不一致性和安全性问题，提高了数据查询和读写速度，实现大数据高效存储与智能化管理。
一种数据存储方法系统

[发明专利]基于数据中心的数据融合方法及系统-CN202010442115.1有效
发明人： 廖海生;徐晓丽 -专利权人：广东科学技术职业学院
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据中心的数据融合方法及系统，该方法包括：获取网办大厅使用到的业务系统中的数据表，在数据中心中构建镜像数据库，生成相应的镜像数据表；所述数据中心接收到所述网办大厅发送的回写数据请求，根据回写数据对相应的所述镜像数据表进行回写操作，生成相应的回写操作记录，以及，基于预设规则启动触发器实施数据交换，将所述镜像数据库的数据同步给业务系统；所述数据中心在所述镜像数据库的数据同步完成后，将相应数据清洗转换并存入所述数据中心的主数据库；所述网办大厅从所述主数据库中获取展示数据。本发明通过镜像数据库中转回写数据，实现了数据融合，保持数据的一致性，真正意义上实现办事、服务、数据一站式。
基于数据中心数据融合方法系统

[发明专利]一种区块链DAPP管理系统-CN201910532513.X有效
发明人：刘昌平;夏梦;李威;刘海;廖海生;李翔宇 -专利权人：广东科学技术职业学院
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F8/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种区块链DAPP管理系统，所述系统包括应用模块、管理模块、区块访问模块和DAPP。所述应用模块，包括一个或多个DAPP运行实例，每个DAPP运行实例是DAPP的运行环境，可以执行运行、关闭等操作。所述管理模块，包括发布、注册、启动、报障、一致性检查、更新、卸载、智能合约容器、数据管理、角色管理、资产转移等管理子模块。所述区块访问模块，包括网络与本地区块访问、本地区块数据等。所述DAPP，除了提供应有的应用与服务之外，还包括发布、注册、报障、卸载、一致性检查、数据管理、角色管理、资产转移和更新接口以及对应的智能合约。本发明所述系统能够对Web方式以及桌面方式的DAPP提供生命周期管理以及一致性检查与更新。
一种区块 dapp 管理系统

[发明专利]一种预埋管路封堵盖板的支撑机构-CN202310563815.X在审
发明人：陈舰;彭俊华;廖海生 -专利权人：三峡金沙江云川水电开发有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16L55/115 文献下载
摘要：本发明涉及管道封堵技术领域，特别是一种预埋管路封堵盖板的支撑机构，其包括，管路部件，包括预埋管路，设置于所述预埋管路上的工作管路，设置于所述预埋管路上的盖板，以及设置于所述盖板上的孔洞；安装部件，包括设置于所述预埋管路上的承载组件，设置于所述承载组件上的伸缩组件，设置于所述承载组件上的旋转组件，设置于所述旋转组件上的导向组件，以及设置于所述旋转组件上的防松组件；偏移部件，包括设置于所述伸缩组件上的移动组件，设置于所述伸缩组件上的卡合组件，设置于所述移动组件上的限位组件，以及设置于所述限位组件内的复位组件，其结合盖板能够实现工作管道限位与预埋管道封堵的双重效果。
一种管路封堵盖板支撑机构

[发明专利]基于多源数据的水轮发电机机械制动器状态监测方法-CN202310570754.X在审
发明人：张官祥;程建;李利华;陈海斌;杨廷勇;王代春;王斌;杨欲景;张东峰;袁玉比;杨府学;肖闯;廖海生;马明叶;罗崇洋;张其俊 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F03B11/00 文献下载
摘要：基于多数据源的水轮发电机机械制动器状态监测方法，机械制动器状态监测方法根据机械制动器状态监测系统的数据作出判断，机械制动器状态监测系统包括信息采集模块，信息采集模块采集机械制动器上位移传感器及接近开关的状态并发送至信息处理模块，信息处理模块将状态数据进行处理后将结果发送至输出模块，输出模块将结果在显示模块进行显示。采用了位移传感器采集的模拟量信号和非接触式接近开关采集位置状态信号数据进行监测和判断，突破了传统的单一开关量信号监测方式。实现了机械制动器全行程数字化监测功能，机械制动器的动作准确率高达100%，可以更加准确地判断制动器的状态，提高了机械制动器控制系统状态的诊断和控制水平。
基于数据水轮发电机机械制动器状态监测方法

[发明专利]一种防止湿式DCT离合器输出压力过大的方法-CN202110605710.7有效
发明人：刘德财;方世杰;李洪;李益华;廖海生;陈勇;王丁;许谦;刘宏 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：一种防止湿式DCT离合器输出压力过大的方法，包括以下步骤：1)设充油时间为Tn，输出压力为Pn；2)通过离合器充油时间分析试验，离合器输出压力不过充，记录若干离散数据点；3)建立坐标系；4)在坐标系中拟合时间‑压力曲线；5)将离合器充油过程分为快速充油阶段和稳定充油阶段；6)试验得到快速充油阶段最大目标压力与稳定充油阶段最大目标压力；7)设实际充油时间为tn，实际输出压力为pn，在时间‑压力曲线上设置若干输出压力控制点Am(tm，Pm)，与若干充油时间控制点Bm(Tm，pm)；8)在离合器充油时，若满足以下任一条件，则采用离合器稳定充油阶段最大目标压力控制湿式DCT离合器输出压力：①pn＝Pm时，tm‑tm‑1≤tn‑tn‑1；②tn＝Tm时，pm≤pn。
一种防止 dct 离合器输出压力过大方法

[发明专利]湿式DCT变速器离合器电磁阀洗阀控制方法-CN202110809735.9有效
发明人：李洪;曾开莲;刘德财;银联作;舒玉春;戴吕俊雅;周勇;陈可;廖海生;陈勇;习建民 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-07-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了湿式DCT变速器离合器电磁阀洗阀控制方法，包括：根据采集到的车辆行驶转速、档位和油门的信息进行计算，根据计算结果进行以下选择：若整车处于高档位稳定行驶工况时，则对处于工作状态的离合器电磁阀进行高油压的周期性洗阀控制，所述整车处于高档位稳定行驶工况需要满足的条件为：车辆行驶档位为奇数或偶数离合器行驶的最大档位，整车不处于换挡过程中，行驶车速大于设定的第一阈值，油门变化率、输出轴转速变化率和发动机转速变化率小于设定值，当前工作离合器处于完全结合状态，刹车位置为完全松开状态，变速器油液温度大于设定值。本发明具有使稳定行驶工况时的湿式DCT变速器离合器电磁阀进行洗阀的优点。
湿式 dct 变速器离合器电磁阀控制方法

[发明专利]一种湿式DCT离合器充油过程的调节控制方法-CN202110252055.1有效
发明人：刘德财;方世杰;王丁;舒玉春;李洪;廖海生;李益华;范莎;陈勇;朱高华 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及湿式双离合自动变速器领域，具体涉及一种湿式DCT离合器充油过程的调节控制方法，综合考虑了液压系统硬件一致性、环境温度等因素对电磁阀驱动性能的影响，优化当前控制策略下固定充油时间带来的压力超调和压力欠充现象。通过设置离合器压力响应基准时间，实时监控离合器实际压力，计算离合器实际压力响应时间，实现充油过程充油时间的自调节功能，优化因离合器电磁阀响应时间差异引起的压力控制一致性差的问题，改善因压力超调带来的整车爬行工况拖低发动机转速甚至熄火、起步顿挫、静态切换PRND换挡冲击、升降档换挡冲击或因压力欠充导致的压力跟随超调、爬行响应慢、起步顿挫、动力输出滞后等技术问题。
一种 dct 离合器过程调节控制方法

[发明专利]一种基于大数据技术智慧校园安全管控平台-CN202111209450.8在审
发明人： 廖海生;徐晓丽 -专利权人：广东科学技术职业学院
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06F21/57 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据技术智慧校园安全管控平台，基于智慧校园建设体系防护对象，遵循安全可靠、动态兼容、融合创新、管理便捷、先进与标准并存以及多重保护的原则，以数据安全为核心构建云+端+边界的互联网络安全生态体系，具有风险识别能力、安全防御能力、安全检测能力、安全响应能力与安全恢复能力，最终实现风险可见化，防御主动化，运行自动化的安全目标，保障学校业务的安全，促进智慧校园的深入建设，提升智慧校园的应用。
一种基于数据技术智慧校园安全平台

[发明专利]目标档位校验方法-CN202110993140.3在审
发明人：王丁;刘宏;刘徳财;袁桃;方世杰;胡浩;陈勇;廖海生 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种目标档位校验方法，包括：先在油门‑发动机转速坐标系内划分出不同的工作点区域，具体为：在油门轴上选取Pd1和Pd2两个点，在发动机转速轴上选取En1和En2两个点；再对各个区域分别制定：屏蔽升档、屏蔽降档或不屏蔽三种不同屏蔽方式，根据当前工作点在不同区域内，实施该区域所对应的屏蔽方式，具体为：对油门开度大于Pd2且发动机转速小于En1的区域执行屏蔽升档；对油门开度小于Pd1且发动机转速大于En2的区域执行屏蔽降档；对其余区域执行不屏蔽。本发明可对本次档位更新进行合理性校验。
目标档位校验方法

[发明专利]一种湿式DCT的离合器压力补偿控制方法-CN202011198809.1有效
发明人：李洪;廖海生;舒玉春;银联作;李江华;朱高华;曾开莲;王毅;贺勇;陈可;周勇;林远宗 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：一种湿式DCT的离合器压力补偿控制方法，包括以下步骤：1)通过变速器出厂测试标定实验得到变速器的扭矩‑压力特性曲线；2)在变速器换档过程的离合器扭矩切换时，根据实车发动机转速、离合器的目标档位期望扭矩变化率、以及变速器油液温度进行第一次压力补偿，提高半结合点位置离合器压力响应速度；3)根据液压油粘度和目标档位离合器的实际控制压力计算第二次压力补偿后的实际输出压力对离合器进行压力控制，实现压力从快速上升到稳定上升的平稳过渡；4)根据整车实测标定实验得到的补偿参数、变速器油温、以及期望输出压力进行第三次压力补偿，并计算第三次压力补偿后的实际输出压力对离合器进行压力控制，实时的调节压力上升的稳定性。
一种 dct 离合器压力补偿控制方法

[发明专利]一种汽车防追尾控制系统及方法-CN201910986010.X有效
发明人：李成鑫;廖海生;赵文杰 -专利权人：四川大学;廖海生
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车防追尾技术领域，公开了一种汽车防追尾控制系统及方法，利用毫米波雷达实时检测本车前后障碍物信息，并算出目标的纵向距离X和横向距离Y；滤除与防追尾应用无关的干扰信号和非潜在追尾目标信号；利用车载摄像头获取图像，利用模式识别和计算机视觉进行本车前后车辆识别；融合毫米波雷达与计算机视觉数据；实时计算刹车距离；根据车距和刹车距离判定是否需要告警。本发明提高毫米波雷达数据处理速度；加强了车辆图像识别分类器的识别率；提高处理速度，实现在线车辆图形设别；提高检测的精确度、降低误警率；简化版的刹车距离实时计算，既考虑了驾驶员的反应时间和天气路况影响，又简化了很多影响因素，做到实用化。
一种汽车追尾控制系统方法

[实用新型]变压器移动换轨输送机构-CN201922285402.1有效
发明人： 廖海生;董钟明;吴涛;黄海;熊荣刚 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：变压器移动换轨输送机构，包括支撑板，所述的支撑板的底部设有连板和支撑架，支撑板的顶部设有转动座和顶升机构，支撑架的底部设有多个轮轴，轮轴上设有多个轨道轮和对称设置在轨道轮两侧的第一轴承，第一轴承的内环与轮轴连接，相邻的第一轴承的外环通过连杆连接，轴承连板通过多个螺栓与固定座连接，固定座上设有第一动力装置，第一动力装置的输出端穿过连板并通过联轴器与其中一个轮轴连接，顶升机构的输出端设有垫板。采用上述结构，实现了快速安全的换轨操作，不仅提升了工作效率，同时降低了存在的安全隐患；协同作业，同步执行，大大提升了换轨操作的精准性，进一步提升了工作效率；整个装置结构安全新颖，便于操作使用，实用性极强。
变压器移动输送机构

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