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[实用新型]一种双流光电动踏板面板-CN202320048394.2有效
发明人： 廖尤义 -专利权人：广州天箭汽车用品有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆配件领域，具体公开了一种双流光电动踏板面板,包括踏板骨架、背光装饰条、导光条、LED灯条以及端头，所述踏板骨架上设置有走线槽、第一投影区以及第二投影区，本实用新型不仅解决了流光面板多面发光、复杂图案背光问题，而且较安全、稳定、美观。
一种双流电动踏板面板

[外观设计]汽车踏板（理想原厂款）-CN202230850336.2有效
发明人： 廖尤义 -专利权人：广州天箭汽车用品有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车踏板（理想原厂款）。2.本外观设计产品的用途：用于车辆装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车踏板理想原厂款

[实用新型]一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构-CN202120206021.4有效
发明人： 廖尤义;赖洪 -专利权人：广州天箭汽车用品有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构，包括伸缩踏板支架以及伸缩走线管，所述伸缩走线管弯曲连接在所述伸缩踏板支架的侧面，所述伸缩走线管为角度可调的柔性塑料管，线路从所述伸缩走线管穿过。本实用新型的带灯自动伸缩踏板支架走线结构的结构简单，实用性高，灯带的通讯线路可以穿过伸缩走线管从车身走线到踏板面板上面，可以解决走线混乱带来的安全隐患，且生产成本低，安装和拆卸方便。
一种自动伸缩踏板支架结构

[发明专利]车辆踏脚装置-CN201810380145.7有效
发明人： 廖尤义;刘健恒;唐伟航;李源军;甘香坚 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆踏脚装置，包括踏步板、伸缩机构和驱动电机，所述伸缩机构包括固定座、主动摆臂、从动滑臂和连接座，所述主动摆臂的一端与所述固定座可转动连接，所述主动摆臂的另一端与所述连接座可转动连接，所述从动滑臂的一端与所述固定座滑动配合，所述从动滑臂的另一端与所述连接座可转动连接，所述主动摆臂和所述从动滑臂可转动地连接于所述连接座的不同位置，所述踏步板固定于所述连接座上，所述驱动电机用于驱动所述主动摆臂往复转动。本发明可实现踏步板自动伸出用以辅助踏脚和自动缩回用以隐藏，同时其驱动电机输出力较为恒定，简化驱动电机控制过程，降低驱动电机损坏几率，延长驱动电机的使用寿命。
车辆装置

[实用新型]具有防撞功能的电动踏板装置及系统-CN201820760386.X有效
发明人： 廖尤义;唐伟航;刘健恒 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防撞功能的电动踏板装置及系统，所述具有防撞功能的电动踏板装置包括踏板组件和伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构用于驱动所述踏板组件伸缩移动，所述踏板组件包括踏板本体和设于所述踏板本体的距离传感器，所述距离传感器用于在设定立体空间内检测是否存在障碍且将信号反馈给控制器，所述伸缩驱动机构与所述控制器电性连接。所述具有防撞功能的电动踏板系统包括控制器和上述的电动踏板装置。本实用新型可在踏板组件运动过程中对设定立体空间内的物体进行监测，从而避免发生碰撞到行人或障碍物的现象，消除安全隐患。
电动踏板踏板组件防撞伸缩驱动机构本实用新型距离传感器装置及系统立体空间踏板本体控制器控制器电性安全隐患伸缩移动信号反馈运动过程障碍物驱动监测检测

[实用新型]伸缩踏脚装置及其踏板结构-CN201820612816.3有效
发明人： 廖尤义;刘健恒;唐伟航;李源军;甘香坚 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩踏脚装置及其踏板结构，其中，所述踏板结构用于与伸缩机构的连接座连接，包括踏步板和紧固组件，所述踏步板面向所述连接座的一面设有卡槽，所述卡槽沿着所述踏步板的长度方向设置，所述紧固组件包括滑动件和配合件，所述滑动件可滑动式地吊设于所述卡槽上，所述滑动件与所述配合件螺纹配合，所述连接座锁固于所述滑动件和所述配合件之间。所述伸缩踏脚装置包括上述的踏板结构。本实用新型可前后调节踏步板的位置，从而适应安装于不同的车型，使用灵活性高，适用范围广。
踏板结构滑动件踏步板踏脚装置连接座配合件伸缩卡槽本实用新型紧固组件长度方向设置使用灵活性可滑动式前后调节伸缩机构螺纹吊设锁固车型配合

[实用新型]可伸缩的车辆踏脚装置-CN201820603603.4有效
发明人： 廖尤义;刘健恒;唐伟航;李源军;甘香坚 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩的车辆踏脚装置，包括踏步板、伸缩机构和驱动电机，所述伸缩机构包括固定座、主动摆臂、从动滑臂和连接座，所述主动摆臂的一端与所述固定座可转动连接，所述主动摆臂的另一端与所述连接座可转动连接，所述从动滑臂的一端与所述固定座滑动配合，所述从动滑臂的另一端与所述连接座可转动连接，所述主动摆臂和所述从动滑臂可转动地连接于所述连接座的不同位置，所述踏步板固定于所述连接座上，所述驱动电机用于驱动所述主动摆臂往复转动。本实用新型可实现踏步板自动伸出用以辅助踏脚和自动缩回用以隐藏，同时其驱动电机输出力较为恒定，简化驱动电机控制过程，降低驱动电机损坏几率，延长驱动电机的使用寿命。
驱动电机主动摆臂连接座滑臂可转动连接固定座踏步板本实用新型车辆踏脚可伸缩的伸缩机构恒定辅助踏脚滑动配合控制过程使用寿命往复转动自动缩回地连接可转动输出力驱动伸出

[实用新型]电动踏板装置及系统-CN201820753405.6有效
发明人： 廖尤义;唐伟航;刘健恒 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动踏板装置及系统，所述电动踏板装置包括踏板组件和伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构用于驱动所述踏板组件伸缩移动，所述踏板组件包括踏板本体和感应条，所述感应条设于所述踏板本体的前端，所述感应条内置有受挤压电阻发生变化的导体，所述感应条用于将信号反馈给控制器，所述控制器可根据所述感应条反馈的信号来控制所述伸缩驱动机构动作。所述电动踏板系统包括控制器和所述的电动踏板装置。本实用新型实现了踏板组件伸出时的防撞功能，能够将碰撞时产生的作用力有效减小，消除安全隐患。
电动踏板感应条踏板组件伸缩驱动机构控制器本实用新型装置及系统踏板本体导体安全隐患伸缩移动信号反馈电阻防撞减小内置挤压伸出反馈驱动

[实用新型]一种缓冲摆臂、安装架和电动踏板-CN201820012606.0有效
发明人： 廖尤义;唐伟航 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车辅助零部件技术领域，尤其涉及一种缓冲摆臂、安装架和电动踏板。本实用新型提供了一种缓冲摆臂，包括：摆臂支架、缓冲垫和缓冲柱；缓冲垫和缓冲柱设置于摆臂支架上；缓冲垫和缓冲柱分别与摆臂支架固定连接；缓冲柱凸出于缓冲垫。本实用新型中，缓冲摆臂的摆臂支架上固定有缓冲垫和缓冲柱，在摆臂支架上结合使用缓冲垫和缓冲柱，构成二级减震缓冲作用。在电动踏板的伸缩机构展开到位及收回到位时摆臂支架先通过挤压缓冲柱缓冲，最后压缩到缓冲垫上，减轻了缓冲柱的挤压变形量，延长缓冲柱使用寿命，同时二级减震缓冲的方式更有效的避免摆臂支架的碰撞，避免摆臂支架碰撞异响，同时避免踩踏时受力集中在电机上，有效保护电机。
缓冲柱摆臂支架缓冲垫缓冲摆臂本实用新型电动踏板二级减震安装架缓冲有效保护电机辅助零部件缓冲作用挤压变形伸缩机构使用寿命踩踏受力异响电机挤压压缩汽车

[实用新型]一种电动伸缩侧踏板及汽车-CN201820012207.4有效
发明人： 廖尤义;唐伟航 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动伸缩侧踏板及汽车。本实用新型公开了一种电动伸缩侧踏板，包括：踏板主体和ECU控制模块；所述踏板主体与ECU控制模块电连接；所述ECU控制模块与汽车OBD电连接；所述ECU控制模块用于控制所述踏板主体的伸缩。本实用新型中，ECU控制模块与汽车OBD电连接获得车门CAN信号数据，ECU控制模块与踏板主体电连接，实现对踏板主体伸缩的控制，该电动伸缩侧踏板通过汽车OBD接收车门CAN信号控制踏板主体伸缩，较感应开关控制方式更为安全、稳定、灵敏。
控制模块踏板主体电动伸缩侧踏板电连接本实用新型伸缩汽车车门汽车技术领域感应开关控制方式控制踏板灵敏安全

[发明专利]电动踏板装置及系统-CN201810481380.3在审
发明人： 廖尤义;唐伟航;刘健恒 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动踏板装置及系统，所述电动踏板装置包括踏板组件和伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构用于驱动所述踏板组件伸缩移动，所述踏板组件包括踏板本体和感应条，所述感应条设于所述踏板本体的前端，所述感应条内置有受挤压电阻发生变化的导体，所述感应条用于将信号反馈给控制器，所述控制器可根据所述感应条反馈的信号来控制所述伸缩驱动机构动作。所述电动踏板系统包括控制器和所述的电动踏板装置。本发明实现了踏板组件伸出时的防撞功能，能够将碰撞时产生的作用力有效减小，消除安全隐患。
电动踏板感应条踏板组件伸缩驱动机构控制器装置及系统踏板本体导体安全隐患伸缩移动信号反馈电阻防撞减小内置挤压伸出反馈驱动

[发明专利]具有防撞功能的电动踏板装置及系统-CN201810480461.1在审
发明人： 廖尤义;唐伟航;刘健恒 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防撞功能的电动踏板装置及系统，所述具有防撞功能的电动踏板装置包括踏板组件和伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构用于驱动所述踏板组件伸缩移动，所述踏板组件包括踏板本体和设于所述踏板本体的距离传感器，所述距离传感器用于在设定立体空间内检测是否存在障碍且将信号反馈给控制器，所述伸缩驱动机构与所述控制器电性连接。所述具有防撞功能的电动踏板系统包括控制器和上述的电动踏板装置。本发明可在踏板组件运动过程中对设定立体空间内的物体进行监测，从而避免发生碰撞到行人或障碍物的现象，消除安全隐患。
电动踏板踏板组件防撞伸缩驱动机构距离传感器装置及系统立体空间踏板本体控制器控制器电性安全隐患伸缩移动信号反馈运动过程障碍物驱动监测检测

[实用新型]一种自动伸缩踏板-CN201720462405.6有效
发明人： 廖尤义;李松;陈进 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零配件设备领域，尤其涉及一种自动伸缩踏板。本实用新型提供了一种自动伸缩踏板，包括连接单元、踏板主体、动力单元和控制单元，控制单元与动力单元连接，动力单元为连接单元提供动力，踏板主体与连接单元连接，连接单元设置于汽车底部；连接单元包括转轴、支架、密封盖和轴承，轴承挤压于支架的孔位上，转轴与支架连接，密封盖设置于支架孔位的外部。本实用新型中，轴承、支架与轴承完成安装后，密封盖将支架孔位外部进行覆盖，利用密封的方式防止泥沙等细小颗粒物侵入支架与轴承的连接处，避免了转动时轴承与颗粒物在轴套里面摩擦发出刺耳异响；避免了磨损导致的伸缩支架内部间隙变大，有效确保了连接单元的正常运行。
一种自动伸缩踏板

[实用新型]一种用于汽车电动踏板的安装架及电动踏板-CN201620274363.9有效
发明人：何锡锋;廖尤义 -专利权人：广东东箭汽车用品制造有限公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于汽车电动踏板的安装架及电动踏板，所述电动踏板包括所述安装架，所述安装架包括一起构成四连杆机构的支座(2)、主驱动臂(3)、从驱动臂(4)和承接臂(5)，其中，承接臂(5)由钢板制成，具有一体成型的第一连接板和两个立板，在立板上开设有第一铰接孔；主驱动臂(3)和从驱动臂(4)均由钢板制成，且均具有相对布置的翻边，在翻边上开设有与第一铰接孔对应的第二铰接孔。本实用新型提供的安装架整体结构体积较小，收缩起来更为方便，且该安装架允许采用更加简单、高效的工序来加工铰接装配孔，有利于提高生产效率，降低制造成本。
一种用于汽车电动踏板安装

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