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[发明专利]深水动力定位原油输送船的可伸缩推进装置安装方法-CN202110227467.X有效
发明人：李荣;高航;李毓洲;王宣平;郭晓东;吴承恩;俞健;陈德林;庄瑞民 -专利权人：南通中远海运船务工程有限公司;启东中远海运海洋工程有限公司;广东中远海运重工有限公司;广东工业大学;大连理工大学
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的可伸缩推进装置安装方法，包括以下步骤：步骤1、安装前准备工作；步骤2、利用吊机吊入推进器；步骤3、推进器安装平台的定位与焊接；步骤4、安装下导杆组件；步骤5、安装上导杆组件；步骤6、安装液压单元；步骤7、伸缩测试；步骤8、安装主电机；步骤9、临时将底板附到导流罩的筋板上；步骤10、安装上导板座的铰制螺栓；步骤11、安装锁止装置；步骤12、安装锁紧装置的空气面板；步骤13、底板安装；步骤14、报验并连接剩下的油管，注油，并连接电缆，完成可伸缩推进装置的安装。由于采用本发明的安装方法，大大提高了安装的工作效率，减少了安装的出错率和损毁率。
深水动力定位原油输送伸缩推进装置安装方法

[发明专利]一种原油船的储油系统-CN202310746990.2在审
发明人：吴承恩;李荣;张永康;王龙冠;王超;李接虎;彭秋红;施伟林;庄瑞民;赵勇平 -专利权人：南通中远海运船务工程有限公司;广东工业大学;广东中远海运重工有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种原油船的储油系统，包括船体、多个输油单元和装载装置，装载装置设在船体的上甲板，船体内设有多个货油舱，货油舱与装载装置之间分别通过多个输油单元相连通；船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，满足52500吨原油载重量的要求。通过设置多个输油单将装载装置对外部船舶抽取的原油均匀分配到各个货油舱中，使得原油船在航行过程中保持重心平稳，避免因原油对货油舱造成较大冲击导致船体出现侧翻。
一种油船储油系统

[发明专利]一种深远海三浮体转驳输油系统-CN202310629313.2在审
发明人：张永康;万家平;庄瑞民;李接虎;王振刚;吴凤民;赵勇平;蔡灵 -专利权人：广东工业大学;南通中远海运船务工程有限公司;广东中远海运重工有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16L1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种深远海三浮体转驳输油系统，包括FPSO、CTV和VLCC，所述FPSO通过海面输油管路与CTV连接，所述CTV通过海面输油管路与VLCC连接，FPSO的油液输出接口、CTV的油液输入接口和油液输出接口、VLCC的油液输入接口内的密封圈均采用的是信息传输式弹性蓄能密封圈，所述信息传输式弹性蓄能密封圈连接到主控制器，主控制器将接收的数据信息与预存的信息对比，发现密封圈的密封异常时，及时启动声光报警器。本专利系统采用了信息传输式弹性蓄能密封圈，能对易出现问题的输油接口处的密封圈的工况进行检测，一旦发现异常便及时报警，对接口漏油现象，做到了提前预防，有效避免了漏油事故的发生。
一种深远海三浮体转驳输油系统

[发明专利]波浪能发电平台吸波浮体结构-CN202211504134.8在审
发明人： 庄瑞民;陈剑亮 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F03B13/16 文献下载
摘要：本发明公开了波浪能发电平台吸波浮体结构，涉及波浪能发电装置技术领域，包括浮体装置摇臂，与浮体装置转轴转动连接；吸波浮体结构，与浮体装置摇臂连接，吸波浮体结构的一侧与液压装置连接；其中，吸波浮体结构呈鹰头形状的流线型结构，吸波浮体结构和浮体装置摇臂之间焊接连接，形成刚性连接。根据本发明的波浪能发电平台吸波浮体结构，浮体装置摇臂和吸波浮体结构之间焊接固定，采用刚性连接，结构简单，能量传递效率更高，减少能量传递损失。而吸波浮体结构采用鹰头形状的流线型结构，能够增大其与波浪或海流之间的能量转化效率，使吸波浮体结构更容易被推动，提升发电装置的整体发电效率。
波浪发电平台吸波浮体结构

[发明专利]半潜式钻井辅助平台锚系泊结构-CN202211522010.2在审
发明人： 庄瑞民;陈锌 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本发明公开了半潜式钻井辅助平台锚系泊结构，涉及海洋工程技术领域，每组锚机设置有钢丝绳和两组锚，锚机上设置有导向轮，甲板包四个角落的锚机通过锚把钻井平台定位在海上运营位置；甲板包下方设置有四组立柱，立柱下方设置有浮箱，立柱对应管架甲板的位置分布，浮箱表面设置有浮箱甲板，浮箱甲板和甲板包之间通过立柱连接，浮箱对应锚机的位置设置有锚架。根据本发明的半潜式钻井辅助平台锚系泊结构，四组锚机共八根锚组成8点系泊系统，钢丝绳和锚连接投放，能够为钻井平台提供良好的稳定性，简化了锚机的锚数量，优化结构，方便施工建造，降低平台后续运营维护成本，提升钻井平台使用寿命和经济效益。
半潜式钻井辅助平台系泊结构

[发明专利]波浪能调载舱及波浪能发电平台固体调载方法-CN202211504109.X在审
发明人： 庄瑞民;陈剑亮 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B63B39/02 文献下载
摘要：本发明公开了波浪能调载舱及波浪能发电平台固体调载方法，涉及波浪能发电装置技术领域，包括调载舱体，调载舱体呈三角形，调载舱体上设置有多个固体调载舱和液体调载舱；其中，固体调载舱分布于调载舱体的三角形拐角处，各固体调载舱之间排列液体调载舱。根据本发明的波浪能调载舱及波浪能发电平台固体调载方法，固体调载舱内均匀分布的固体调载舱能够填充固体载物，运行更稳定。使平台在固定海域运营时只需要调整液体调载舱，减少施工成本，减少海水对调载舱的腐蚀和降低调载频率，优化调载方法。增加调载舱体的使用寿命和稳定性，降低后期运营维护的成本。
波浪能调载舱发电平台固体方法

[实用新型]波浪能吸波浮体防撞限位结构及波浪能发电装置-CN202223378429.3有效
发明人： 庄瑞民;陈剑亮 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本实用新型属于波浪能发电装置技术领域，尤其涉及波浪能吸波浮体防撞限位结构及波浪能发电装置，包括波浪能发电平台、设于所述波浪能发电平台上的发电平台立架和吸波浮体；吸波浮体转动连接于发电平台立架并能相对发电平台立架上下摆动；发电平台立架上设有上防撞限位装置，波浪能发电平台上设有下防撞限位装置。吸波浮体受海浪冲刷向上摆动时，吸波浮体的顶端抵触上防撞限位装置；吸波浮体在海浪离开后并在自身重力作用下向下摆动时，吸波浮体的底端抵触下防撞限位装置。本实用新型具有避免吸波浮体直接碰撞发电平台立架及波浪能发电平台，减少装置和部件的损坏，提高装置和部件的使用寿命和使用安全性的有益效果。
波浪能吸波浮体防撞限位结构发电装置

[实用新型]半潜式钻井辅助平台锚系泊结构-CN202223234140.4有效
发明人： 庄瑞民;陈锌 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了半潜式钻井辅助平台锚系泊结构，涉及海洋工程技术领域，每组锚机设置有钢丝绳和两组锚，锚机上设置有导向轮，甲板包四个角落的锚机通过锚把钻井平台定位在海上运营位置；甲板包下方设置有四组立柱，立柱下方设置有浮箱，立柱对应管架甲板的位置分布，浮箱表面设置有浮箱甲板，浮箱甲板和甲板包之间通过立柱连接，浮箱对应锚机的位置设置有锚架。根据本实用新型的半潜式钻井辅助平台锚系泊结构，四组锚机共八根锚组成8点系泊系统，钢丝绳和锚连接投放，能够为钻井平台提供良好的稳定性，简化了锚机的锚数量，优化结构，方便施工建造，降低平台后续运营维护成本，提升钻井平台使用寿命和经济效益。
半潜式钻井辅助平台系泊结构

[发明专利]船底伸缩推辅助安装结构及使用方法-CN202211521062.8在审
发明人： 庄瑞民;陈锌 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了船底伸缩推辅助安装结构及使用方法，涉及船舶与海洋工程技术领域，船台或浮船坞的平台对应船舶的伸缩推的位置设置有伸缩推安装地坑，伸缩推安装地坑于平台的平面向内凹陷而成；其中，伸缩推安装地坑包括地坑底部和地坑围壁，地坑底部的周缘通过地坑围壁围绕而成。根据本发明的船底伸缩推辅助安装结构及使用方法，工作人员进入伸缩推安装地坑内对伸缩推进行安装或调试维护等工作。伸缩推安装地坑结构简单，有效缩短船舶建造周期，且安装结构无需拆除，不影响船坞空间正常使用，后期进行船舶调试维护等作业时能够快速泊入并匹配伸缩推位置进行拆检和调试，节省后期维护成本。
船底伸缩辅助安装结构使用方法

[发明专利]单元模块吊装防变形结构及柔性绑扎方法-CN202211619227.5在审
发明人： 庄瑞民;罗碧辉 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了单元模块吊装防变形结构及柔性绑扎方法，包括单元模块，单元模块架设在船舶管道单元内；辅助吊架，辅助吊架与单元模块之间可拆卸连接，辅助吊架用于吊装单元模块从而吊装船舶管道单元；其中，单元模块包括单元模块杆件，单元模块杆件与辅助吊架之间通过柔性绑扎件连接。根据本发明的单元模块吊装防变形结构及柔性绑扎方法，吊装防变形结构采用模块化设计，通过单元模块固定管子舾装单元的位置，再通过柔性绑扎件连接辅助吊架和单元模块，实现免吊环安装的起吊，有效避免吊环与管子舾装单元焊接产生的焊接变形，且采用吊装防变形结构形成刚性结构，强度更高，有效避免吊装过程变形，拆卸方便，可重复利用。
单元模块吊装变形结构柔性绑扎方法

[实用新型]可调节高度海上风电导管架海上拖航结构-CN202221994234.9有效
发明人： 庄瑞民;刘向文 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了可调节高度海上风电导管架海上拖航结构，涉及船舶与海洋工程技术领域，包括导管架本体，导管架本体呈立式结构；以及，浮体装置，设置于导管架本体的下方，浮体装置用于支撑导管架本体进行海面运输；其中，浮体装置的一侧端面与导管架本体的底部焊接固定，浮体装置包括多个浮体浮箱，各浮体浮箱相互焊接连接，浮体浮箱用于调节浮力。根据本实用新型的可调节高度海上风电导管架海上拖航结构，导管架本体固定在浮体装置上，相对于放置在船舶上运输能够有效降低导管架本体运输的高度，更容易通过限高区域。无需选用更大规格的船舶对导管架本体进行运输，节约运输成本，且浮体装置能反复使用，节约成本。
调节高度海上导管结构

[实用新型]船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构-CN202221977506.4有效
发明人： 庄瑞民;陈锌 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构，涉及船舶与海洋工程技术领域，包括甲板纵骨，等间距设置于船舶上层甲板上；甲板横梁，等间距设置于船舶上层甲板上，甲板纵骨和甲板横梁相互垂直且交叉设置；以及，减振条，设置于甲板横梁之间；其中，甲板纵骨、甲板横梁和减振条组成网格状结构。根据本实用新型的船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构，甲板纵骨、甲板横梁和减振条组成网格状结构，且网格状结构与上层建筑甲板焊接固定形成一个整体，有效提高甲板的抗疲劳强度，提升船舶的运行寿命。网格状结构还能够提升甲板强度和刚性，有效降低船舶运行时甲板的振动频率，提升船舶乘坐舒适度。
船舶海洋工程上层建筑甲板网格结构

[实用新型]海上风电导管架一体化运输结构-CN202221996149.6有效
发明人： 庄瑞民;刘向文 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了海上风电导管架一体化运输结构，涉及船舶与海洋工程技术领域，包括风电导管架本体，为三桩结构或四桩结构；多个浮体主体，浮体主体的数量与风电导管架本体的桩脚数量相等，浮体主体与风电导管架本体的桩脚焊接。以及，多个浮体浮箱，分别设置于各浮体主体的周缘，浮体浮箱用于调节风电导管架本体的液面运输吃水深度。根据本实用新型的海上风电导管架一体化运输结构，风电导管架本体与浮体主体焊接固定成一个整体。无需放置在船舶上运输，降低船舶运输要求，有效缓解船舶排期导致的施工周期延长。并且风电导管架本体在海面上漂浮运输，能够有效降低运输成本，提升运输效率，从而提升建造效率。
海上导管一体化运输结构

[实用新型]船舶与海洋工程驾驶室窗框加强结构-CN202222008894.1有效
发明人： 庄瑞民;陈锌 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-07-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶与海洋工程驾驶室窗框加强结构，涉及船舶与海洋工程技术领域，包括多根窗开口加强框，固定连接于船体建筑围壁板的窗户开口周缘；多根窗边框，窗边框与窗开口加强框靠近船舱内的一侧连接；以及，窗玻璃安装架，与窗边框靠近船舱内的一侧连接。其中，窗户开口周缘的各窗开口加强框架依次连接形成安装框架，窗开口加强框的截面为方形。根据本实用新型的船舶与海洋工程驾驶室窗框加强结构，窗户开口周缘的窗开口加强框连接形成安装框架，且窗开口加强框采用方形结构，强度更大，抗形变能力更强。而窗边框和窗玻璃安装架朝向船舱内侧与窗开口加强框连接，有效防止窗户受外力挤压爆裂，保证海上航行船舶和人身安全。
船舶海洋工程驾驶室窗框加强结构

[发明专利]大缆系泊装置的控制方法、装置和计算机可读存储介质-CN202210776059.4有效
发明人：张永康;池元清;张琪;吴合槟;林超辉;李荣;仇明;吴承恩;王振刚;庄瑞民;赵勇平 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及系泊设备监测技术领域，公开了一种大缆系泊装置的控制方法、装置和计算机可读存储介质，通过监测系泊缆绳的应变，以得到当前系泊缆绳张力，再基于当前海况信息以及系泊缆绳的当前使用时长确定对应的系泊缆绳张力阈值，并基于该系泊缆绳张力阈值与当前系泊缆绳张力来判断系泊缆绳是否处于安全范围，若判定系泊缆绳未处于安全范围，则向原油转驳船发送报警信息，以使所述原油转驳船根据所述报警信息控制原油转驳船推进器工作，从而避免系泊缆绳发生破断，本发明实施例结合系泊缆绳实际使用情况和当前环境情况来判断系泊缆绳是否处于安全范围，有效地提高了判断的准确性。
大缆系泊装置控制方法计算机可读存储介质

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