“市川雅也”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]变速器用润滑装置-CN201780036584.X有效
发明人： 市川雅也;大泽英也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种变速器用润滑装置(10)，其包括：第一齿轮(40)，其位于动力传动轴(30)的前端部和后端部中的一个端部处；第二齿轮(50)，其位于动力传动轴的另一端部处，在与第一齿轮相对的位置处；以及油分离器(60)，其布置在第一齿轮和第二齿轮的下方以在动力传动轴的前后方向上延伸，并且油分离器设置有内壁。油分离器设置有向下倾斜的流动路径(66)，流动路径设置在油分离器的内壁上，以从动力传动轴的该另一端部朝向动力传动轴的该一个端部向下倾斜，接纳由第二齿轮溅起的润滑油，并允许润滑油流入第一齿轮盖部分(62)中。由此，变速器用润滑装置可通过保持在油分离器内部的润滑油来补偿由动力传动齿轮汲取的润滑油的油面的下降。
变速器用润滑装置

[发明专利]油接收器和用于制造油接收器的方法-CN201680076309.6有效
发明人： 市川雅也;大泽英也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：油接收器包括捕获油并将油引导至沟槽部分的捕获部分。捕获部分包括：第一下檐部分，其形成为随着沿第一宽度方向伸延而向上延伸的板状；第一上檐部分，其形成为随着沿第一宽度方向伸延而向上延伸的板状，并且形成为使得第二宽度方向侧的一个端部在第一下檐部分的上表面上方的竖向范围内与第一下檐部分间隔开，第二宽度方向为与第一宽度方向相反的方向；以及第一连接部分，其将第一上檐部分的第二宽度方向侧的端部的一部分连接至第一下檐部分的上表面的一部分。
接收器用于制造方法

[发明专利]手动变速器-CN201780050167.0有效
发明人：松本瑞辉;二宫良介;市川雅也;大泽英也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16H63/20 文献下载
摘要：一种手动变速器，设置有：换挡选择轴头(2)，换挡选择轴头(2)固定至轴(1)；选择内杆(4)，选择内杆(4)连接至换挡选择轴头(2)；导引销(6)，导引销(6)与换挡选择轴头(2)一体地形成；以及导引板(7)，导引板(7)与导引销(6)接合。为了抑制轴(1)的弯曲，手动变速器包括用于换挡选择轴头(2)和选择内杆(4)的连接部分(4a)以及用于导引销(6)和导引板(7)的接合部分(6a)，连接部分(4a)和接合部分(6a)布置在由第一虚拟平面(P1)和第二虚拟平面(P2)分隔的四个区域中的一个区域(R1)内。
手动变速器

[发明专利]用于变速器的换挡装置-CN201780057256.8在审
发明人：赤塚拓纪;二宫良介;市川雅也;大泽英也 -专利权人：爱信AI株式会社
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F16H63/38 文献下载
摘要：本换挡装置设置有止动装置，该止动装置设置有设置在壳体与换挡拨叉之间并且接合在换挡拨叉的凹入部分中的接合构件和将接合构件朝向换挡拨叉的凹入部分推动的弹性构件，当毂与变速齿轮处于未接合的空挡位置时，接合构件被弹性构件的迫压力推动到换挡拨叉的凹入部分中且换挡拨叉保持处于空挡位置，并且当毂处于与变速齿轮接合的接合位置时，接合构件被弹性构件的迫压力推动到换挡拨叉的倾斜表面中且换挡拨叉被迫压到接合位置中。
换挡拨叉接合构件弹性构件接合凹入变速齿轮换挡装置接合位置空挡位置压力推动止动装置变速器倾斜表面壳体

[发明专利]变速器-CN201680022586.9有效
发明人： 市川雅也;田中裕俊;大泽英也 -专利权人：爱信AI株式会社
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明的实施方式的变速器例如具备：换挡叉，其被箱体支承为能够摆动，与第二轴的向两个换挡位置的移动对应地使可动元件沿轴向移动；两个第一突出部，它们设置于换挡叉以及第二轴中的一方，并在轴向上相互分离；以及第二突出部，其设置于换挡叉以及第二轴中的另一方，并在第二轴处于多个选挡位置中的一个的状态下，位于两个第一突出部之间并且从轴向观察与该第一突出部重叠，第一突出部的突出方向以及第二突出部的突出方向为从轴向观察与换挡叉的摆动轴心正交的方向。
突出部第二轴换挡叉变速器突出方向从轴摆动轴心换挡位置可动元件选挡位置轴向移动正交的摆动观察支承移动

[发明专利]变速器-CN201780043408.9在审
发明人：二宫良介;市川雅也;大泽英也 -专利权人：爱信AI株式会社
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：在变速器(100)中，摆动式换挡拨叉(F2、F3)具有：本体(F2a、F3a)；拨叉头部(F2d、F3d)；垫(F2c、F3c)；以及设置在拨叉头部(F2d、F3d)与垫(F2c、F3c)之间的支承件(F2b、F3b)。为了实现小型化和轻量化以及防止齿轮滑脱，支承件(F2b、F3b)布置在朝向垫(F2c、F3c)的与参考支承部位(P2、P3)分开的位置处，在该位置处，通过将第二套筒(S2)和第三套筒(S3)与换挡拨叉(F2、F3)和垫(F2c、F3c)连接而形成的连接本体(A2、A3)中的转动力矩变为零。
变速器换挡拨叉位置处支承件拨叉套筒支承部位转动力矩摆动式轻量化齿轮滑脱参考

[发明专利]互锁机构-CN201780031489.0在审
发明人： 市川雅也;大泽英也;田中裕俊 -专利权人：爱信AI株式会社
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：为了实现具有简单结构的小尺寸，互锁机构(10a)具有：轴(1)，该轴设置成能够沿轴向方向移动并能够沿旋转方向旋转；互锁构件(4)，该互锁构件以与轴(1)的外周侧同轴的方式设置在轴(1)的外周侧上，并且设置成与轴(1)一起沿旋转方向旋转且不能够沿轴向方向移动，并且该互锁构件包括第一主体部分(41)、第二主体部分(42)和连接销(43)；第一拨叉(F1)，拨叉头(F1d)从该第一拨叉突出；以及第二拨叉(F2)，拨叉头(F2d)从该第二拨叉突出。在互锁构件(4)的第一主体部分(41)中切出有与拨叉头(F1d)接合的第一接合部分(41c)，并且在互锁构件(4)的第二主体部分(42)中切出有与拨叉头(F2d)接合的第二接合部分(42b)。
互锁构件拨叉头拨叉轴向方向移动互锁机构接合接合部切出外周方式设置连接销同轴

[发明专利]车辆用手动变速器的同步装置-CN201380048662.X有效
发明人：佐佐木优;市川雅也;兼佐刚;新田康博 -专利权人：爱信AI株式会社
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F16D23/06 文献下载
摘要：本发明包括使变速齿轮(12)的旋转和离合器轮毂(21)的旋转同步的同步器闭锁环(24)，同步器闭锁环(24)包括：在轴向上从环主体部向离合器轮毂(21)突出的轴向突出部，用于设定圆环状的环主体部与轴向上的离合器轮毂(21)之间形成的轴向间隙的大小；在径向上从环主体部向离合器轮毂(21)突出的径向突出部，用于设定在与轴向交差的径向上环主体部与离合器轮毂(21)之间形成的径向间隙的大小；环主体部、轴向突出部、及径向突出部通过金属冲压加工构成为一体形状。由此，能够提供一种在车辆用手动变速器的同步装置中，确保互相面对面的同步器闭锁环与离合器轮毂之间具有适当的间隙、且降低同步器闭锁环的制造成本的技术。
车辆用手变速器同步装置

[发明专利]手动变速器的误操作防止装置-CN201280015830.0有效
发明人：石田贵裕;山田贵文;市川雅也;新田康博 -专利权人：爱信AI株式会社
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：将限制销36设置为，沿着在对切换变速齿轮的前进拨叉轴以及后退拨叉轴12～15进行选择的选择杆20设置的反转限制部件27的顶端部27a的移动方向滑动自如，并向反转限制部件侧对限制销36施力，以能够插入限制销和反转限制部件之间并且能够从其间脱离的方式设置的锁定杆30由弹簧33向插入侧施力，在低于预定车速时致动器的前进的工作杆40a的顶端与锁定杆30抵接并使其克服弹簧33而脱离。在预定车速以上时，反转限制部件的顶端部与被插入的锁定杆抵接，阻止选择杆向后退选择位置移动。
手动变速器操作防止装置

1
共 9 条