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[发明专利]基于双滚子负刚度座椅悬架、参数设定方法及其存储介质-CN202310241719.3在审
发明人： 左希栋;陈庆樟;刘竹星 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60N2/54 文献下载
摘要：本发明公开了座椅悬架技术领域的一种基于双滚子负刚度座椅悬架、参数设定方法及其存储介质，座椅悬架的机构由竖直空气弹簧和负刚度机构组成，竖直空气弹簧主要起支撑载荷的作用，负刚度机构包括对向设置的弹簧套筒，设置在弹簧套筒内的水平弹簧、水平弹簧一侧连接的通过小滚轮连杆安装的小滚轮、大滚轮支架、设置大滚轮支架上的大滚轮以及底座。本发明采用负刚度调整系统整体刚度，使其具有良好的静态承载性能和动态隔振能力；本发明的系统设计的固有频率较低，低频隔振效果较好；本发明的系统能有效减小振动响应幅值，缩短振动衰减时间，改善座椅舒适性。
基于滚子刚度座椅悬架参数设定方法及其存储介质

[发明专利]一种汽车座椅空调系统-CN202310605064.3在审
发明人：陈庆樟;左希栋;范天浩 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明公开了汽车座椅技术领域的一种汽车座椅空调系统，包括通风系统以及控制系统；通风系统，所述通风系统包括通风管道、出风口、进风口和导流板，控制系统，控制系统包括风扇、控制器、步进电机、阻流板和温度传感器，本发明通过通风管道输送由风扇吸入的汽车内部空调所产生的冷风或热风，并将风输送到背部出风口和臀部出风口，导流板的作用是使风在通风管道输送的过程中尽可能减小因摩擦和设计原因带来的损失，从而达到最理想的通风效果，阻流板的作用的通过旋转，控制通风管道内的通风，从而控制出风部位；温度传感器的作用是测量出风口的出风温度，从而反馈给控制器来控制风扇的转速。
一种汽车座椅空调系统

[发明专利]一种汽车座椅旋转机构-CN202310314449.4在审
发明人：陈庆樟;左希栋;胡振福;刘竹星 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60N2/14 文献下载
摘要：本发明公开了汽车座椅技术领域的一种汽车座椅旋转机构，其特征在于：包括安装在汽车座椅底部的旋转组件和对旋转组件进行位置锁死的锁止组件；旋转组件包括上盘、下盘、压板、滚珠保持架和滚珠，锁止组件包括摇杆、连杆、连接片、锁片、弹簧和固定板，本发明增加旋转功能，增加了应用场景，设置在座椅底部，空间占用较小，同时具有锁止和限位功能，进行多方向的调节，锁止式操作手柄具有合适的操作位置，使用简单便捷，向上拉即可解锁，解锁方式更加简便安全，在需要使用不同角度的座椅时，打开锁止组件，轻轻转动座椅即可改变座椅位置。
一种汽车座椅旋转机构

[发明专利]一种基于多准则优化的磁流变悬挂座椅减振装置及方法-CN202211179907.X在审
发明人：孙宜权;陈庆樟;吴文叶;高琳琳;韦亦龙;叶海峰;左希栋;刘竹星 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60N2/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多准则优化的磁流变悬挂座椅减振装置及方法，所述减振装置安装在座椅和车底之间，包括交叉设置的第一交叉臂和第二交叉臂，第一交叉臂和第二交叉臂之间通过第五铰链连接，第二交叉臂下端通过第四铰链固定连接于车底；还包括竖直放置的空气弹簧，所述空气弹簧一端固定连接于车底，另一端固定连接于第二交叉臂；还包括磁流变减振器总成，所述磁流变减振器总成一端通过第六铰链和第二支撑臂连接至第五铰链，其另一端通过第三铰链和第一支撑臂连接至第四铰链；所述磁流变减振器总成中采用盘式磁流变阻尼器。本发明的座椅减振装置减振效果好，有效延长了座椅系统使用寿命。
一种基于准则优化流变悬挂座椅装置方法

[发明专利]一种考虑乘坐舒适性的智能车辆纵向速度跟踪控制方法-CN202211472233.2在审
发明人：刘竹星;陈庆樟;高琳琳;左希栋 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明公开了自动驾驶技术领域的一种考虑乘坐舒适性的智能车辆纵向速度跟踪控制方法，分为四个部分：控制域判断器、速度跟踪控制器、驱制动分离器、舒适补偿控制器；本发明考虑影响驾乘人员乘坐舒适性的影响因素，设计一种考虑乘坐舒适性的智能车辆纵向速度跟踪控制方法，以提高车辆在速度跟踪时乘员的乘坐舒适性。本发明采用模糊PID算法基于实际车速、加速度对车辆纵向驱制动力矩进行控制，以达到精度较高的速度跟踪效果。考虑舒适性，为了减小车辆加速时“猛抬头”和减速时“频繁点头”所带来的不适感，本发明又采用模糊控制算法对驱制动力矩进行舒适性补偿，从而达到提高乘员乘坐舒适性的目的。
一种考虑乘坐舒适智能车辆纵向速度跟踪控制方法

[发明专利]一种基于负刚度的座椅悬架-CN202211130633.5在审
发明人：陈庆樟;左希栋;胡振福;刘竹星 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60N2/50 文献下载
摘要：本发明公开了座椅悬架技术领域的一种基于负刚度的座椅悬架，座椅悬架系统模型由一个对称放置的负刚度弹簧减振器和一个具有正刚度结构的弹簧减振器组成，每个负刚度机构由两个水平放置的负刚度弹簧与两根无质量杆串联，整个负刚度机构再与垂直正刚度弹簧减振器并联，采用负刚度调整系统整体刚度，使其具有良好的非线性性能和良好的承载性能；系统总刚度较低，能够获得较低的减振频率和较宽的减振频带；系统的承载力由正刚度弹簧确定，而系统的动刚度则由负刚度来减小。通过特定的控制策略，可以使系统在外部激励下作出相应的反应。
一种基于刚度座椅悬架