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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]V带式自动变速装置的从动侧带轮-CN200910002050.2无效
  • 川岛芳德;吉野聪一 - 株式会社山田制作所
  • 2009-01-08 - 2009-07-15 - F16H55/56
  • 本发明提供一种在从动侧带轮中向可动带轮赋予与发动机转矩对应的适当推力，实现再加速时的顺利的自动变速的V带式自动变速装置的从动侧带轮。由从动轴、具有固定轮毂部的固定带轮半体、具有可动轮毂部的可动带轮半体、与固定带轮半体一同旋转的离合器部、和扭转螺旋弹簧构成，固定轮毂部在外周形成了凸轮销，可动轮毂部形成了凸轮槽。凸轮槽形成在沿着可动轮毂部的旋转方向逐渐向可动带轮面侧接近的倾斜方向，固定轮毂部被插入到可动轮毂部并且凸轮销插通到凸轮槽中，扭转螺旋弹簧的长度方向一端的卡止端部被卡止于可动带轮半体的被卡止部，另一端的卡止端部被卡止于离合器部，且扭转螺旋弹簧的卡止端部与被卡止部在适当的范围内相互移动自如。
  • 自动变速装置从动侧带轮
  • [发明专利]V带式自动变速装置的从动侧带轮-CN200910002046.6无效
  • 川岛芳德;吉野聪一 - 株式会社山田制作所
  • 2009-01-08 - 2009-07-15 - F16H55/56
  • 本发明提供一种在从动侧带轮中，向可动带轮赋予与发动机转矩对应的适当推力，来实现再加速时的顺利的自动变速的V带式自动变速装置的从动侧带轮。由从动轴、具有固定轮毂部的固定带轮半体、具有可动轮毂部的可动带轮半体、与固定带轮半体一同旋转的离合器部、和扭转螺旋弹簧构成，所述固定轮毂部在外周形成了凸轮销，所述可动轮毂部形成了凸轮槽。凸轮槽形成在沿着前述可动轮毂部的旋转方向逐渐向前述可动带轮面侧接近的倾斜方向，前述固定轮毂部被插入到可动轮毂部并且前述凸轮销插通到凸轮槽中，扭转螺旋弹簧在沿卷绕方向被施加扭转而预先具有弹性恢复力的状态下，长度方向一端被卡止固定在前述可动带轮半体，另一端被卡止固定在前述离合器部。
  • 自动变速装置从动侧带轮
  • [发明专利]V带式自动变速装置的带轮-CN200710167934.4无效
  • 川岛芳德 - 株式会社山田制作所
  • 2007-10-26 - 2008-04-30 - F16H55/36
  • 一种V带式自动变速装置的带轮，可简单且迅速地相对于轮毂轴安装带轮面，并可令其接合状态非常牢固。形成轮毂部件(1)，其包括轮毂轴部(11)、和形成在该轮毂轴部(11)的轴方向一端侧的大径圆筒部(12)，在上述轮毂轴部(11)和大径圆筒部(12)之间形成阶梯差面部(14)，在上述大径圆筒部(12)的外周侧面沿其轴方向形成槽状凹部(15)。形成可动带轮面(2)，其在带轮面部(21)的直径中心形成有圆筒接合部(22)。上述圆筒接合部(22)被上述大径圆筒部(12)插入，并且上述圆筒接合部(22)的壁部沿上述槽状凹部(15)的形状被铆接固定。
  • 自动变速装置
  • [发明专利]V带变速装置的驱动侧带轮-CN200710007993.5无效
  • 渡边学;川岛芳德 - 株式会社山田制作所
  • 2007-02-01 - 2007-08-08 - F16H55/49
  • 本发明提供一种V带变速装置的驱动侧带轮，在V带变速装置中，可使驱动侧带轮的重量辊顺利动作，而且可长期维持该动作的顺利性。驱动侧带轮包括可动带轮半体(A)、固定带轮半体(8)、重量辊(9)和辊支承板(7)，其中，在上述可动带轮半体(A)的背面侧(1b)，在辊滑动面(3a)的宽度方向两侧形成引导侧壁(3b)。配置上述重量辊(9)的辊室(3)放射状地形成。在该辊室(3)的宽度方向两侧的转角部(3c)附近形成凹状的退刀槽(4)。
  • 变速装置驱动侧带轮
  • [发明专利]离心离合器-CN200610172466.5无效
  • 川岛芳德;渡边学;道木正之 - 株式会社山田制作所
  • 2006-12-26 - 2007-07-04 - F16D43/18
  • 本发明的课题在于，在自动二轮车等的带式无级变速器中，将离心离合器的离心锤的个数抑制到最小限度。本发明的离心离合器，在大致圆板形状的离合器板(2)的外周部位经由支承销(3)摆动自如地安装有三个以下离心锤(5)，该离心锤(5)将旋转传递给离合器外壳(1)。具备侧板(6)，所述侧板(6)形成有前述支承销(3)的末端部位插通的贯通孔(6a)，前述侧板(6)以覆盖前述离心锤(5)的方式配置在前述离心锤(5)上。前述支承销(3)的末端插通侧板(6)的贯通孔(6a)并被固定。
  • 离心离合器
  • [发明专利]V型带式自动变速器-CN200610172472.0无效
  • 川岛芳德;渡边学;道木正之 - 株式会社山田制作所
  • 2006-12-26 - 2007-07-04 - F16H9/18
  • 本发明的课题在于，在由可变型驱动侧变速带轮和从动侧变速带轮构成的自动变速机构中，提供一种能减轻由两带轮的共振引起的振动、耐久性良好的V型带式自动变速器。本发明的V型带式自动变速器，由内装有离心辊(4)的驱动侧变速带轮(A)、从动侧变速带轮(B)、和与该从动侧变速带轮(B)连接并且内装有离心锤(12)的离心离合器(C)构成。设置于驱动侧变速带轮(A)的离心辊(4)的个数和设置于前述离心离合器(C)的离心锤(12)的个数中，某一个较大个数相对于较小个数的比例为非整数。
  • 型带式自动变速器
  • [发明专利]车辆的动力装置-CN93107191.7无效
  • 寺田保男;杉冈浩一;长内芳美;矢荻邦夫;川岛芳德 - 本田技研工业株式会社
  • 1993-06-17 - 1999-02-10 - B60K5/04
  • 一种车辆动力装置，包括动力发生段和动力传输段，该动力发生段设有动力发生装置，该动力传输段通过柔性传动装置传递该动力发生段产生的动力驱动车辆，该动力装置相对车体作为一个单元可摆动被支承着；在上述动力发生段和动力传输段之间形成装盛空间，该空间内接近动力发生段的动力输出轴的半径方向外方设有弹性部件，该弹性部件相对输出轴中心作用在圆周方向。这样，得以最大可能地防止热与振动从动力发生段传递到动力传输段。
  • 车辆动力装置
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  • 共 10 条
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