专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种新能源汽车排气管焊接工艺-CN202010518102.8有效
  • 崔路飞;李成 - 拓普瑞机器人科技东台有限公司
  • 2020-06-09 - 2021-11-05 - B23K31/02
  • 本发明涉及一种新能源汽车排气管焊接工艺,其使用了一种焊接设备,该焊接设备包括底板、顶板、电动滑块、电焊枪、一号焊接装置与二号焊接装置,采用上述焊接设备对新能源汽车排气管进行焊接时的具体工艺流程如下:设备检查、管件夹持、管件对接、接口焊接与管件移出,一号焊接装置包括调节机构、移动滑块、竖向伸缩杆、横向伸缩板、一号夹持环、连接伸缩杆与转动机构。本发明通过一号焊接装置与二号焊接装置配合电焊枪完成对新能源汽车排气管的焊接工作,焊接前通过依靠电磁铁驱动的一号夹持环与二号夹持环分别对两段排气管进行夹持,无需使用电动推杆的驱动件即可达到对多种尺寸的管件进行加持的目的,节省了投入成本。
  • 一种新能源汽车排气管焊接工艺
  • [发明专利]一种冷凝器冷凝管精加工系统-CN202010316108.7有效
  • 崔路飞;李成 - 苏州市东挺河智能科技发展有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-10-12 - B24B27/00
  • 本发明提供了一种冷凝器冷凝管精加工系统,包括底板、两个锁紧抱箍、联动装置、夹持抱箍和两个打磨装置,底板上端面的中部安装有联动装置,联动装置的上端安装有夹持抱箍,底板上端面的前后两侧安装有两个锁紧抱箍,本发明可以解决对蛇形冷凝管打磨时,砂纸对冷凝管直管部分的打磨效果较佳,但是,对冷凝管的折弯部分难以高效的打磨,在对折弯部分打磨时,且砂纸的纸张硬度较硬,难以完全贴合在冷凝管折弯部分的表面,在贴合时容易产生褶皱、缝隙,导致在打磨时砂纸的褶皱、缝隙处未能与冷凝管表面接触,且人工打磨难以长时间操作,不适合流水线生产等问题。
  • 一种冷凝器冷凝精加工系统
  • [发明专利]一种大型铸造件型芯局部缺陷修复方法-CN202010146897.4有效
  • 崔路飞;李成 - 山东众冶集团有限公司
  • 2020-03-05 - 2021-09-07 - B23P6/00
  • 本发明涉及一种大型铸造件型芯局部缺陷修复方法,该大型铸造件型芯局部缺陷修复方法采用如下型芯局部缺陷修复设备,该型芯局部缺陷修复设备包括输送固定装置、喷料填缝装置和压实打磨装置。本发明可以解决目前针对汽车引擎盖凹陷变形的问题,由于汽车引擎盖是由橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成,因此在对引擎盖凹陷处进行修复时,需要修车师傅借助锤子、垫铁等工具,对引擎盖凹陷处用力捶打,而这一修复过程一时半会是难以完成的,首先便会造成修车师傅体力随之下降,从而也导致引擎盖的修复效率下降,其次还可能会由于修车师傅的疲劳,导致一些疏忽,造成引擎盖修复不合格,出现不可预知的风险。
  • 一种大型铸造件型芯局部缺陷修复方法
  • [发明专利]一种双壁波纹管成型制造表面精加工处理系统-CN202010355671.5有效
  • 崔路飞;李成 - 宿迁市益源塑业有限公司
  • 2020-04-29 - 2021-05-28 - B24B9/20
  • 本发明涉及一种双壁波纹管成型制造表面精加工处理系统,包括底板和水平设置在底板上方的波纹管,波纹管的两端设置有固定装置,固定装置的外侧安装有打磨装置,底板的顶部还设置有用于驱动打磨装置的驱动装置。本发明采用内支撑的方式对波纹管进行固定,避免波纹管两端发生形变,通过调整支撑装置可以对不同直径的波纹管进行固定,在水平杆上包覆吸水布条,在进行打磨时可以将波纹管表面的水分吸附干净,避免沾染灰尘杂质;本发明采用带传动与锥齿轮啮合相结合的驱动方式,使波纹管两侧的打磨装置能够同步进行,通过连杆和张紧轮的配合,既可以根据波纹管的长度任意调整打磨装置之间的距离,又不影响驱动装置对打磨装置的驱动。
  • 一种波纹管成型制造表面精加工处理系统
  • [发明专利]一种电机端盖铸造成型精加工方法-CN202011452521.2在审
  • 崔路飞;李成 - 崔路飞
  • 2020-12-12 - 2021-04-06 - H02K15/14
  • 本发明涉及一种电机端盖铸造成型精加工方法,包括工作台、运输装置、加工装置一与加工装置二,所述工作台中部开设有矩形通孔一,矩形通孔一下端卡接有收集盒,工作台上端固定安装有运输装置,工作台上端位于运输装置前侧固定安装有加工装置一,加工装置一右侧固定安装有加工装置二,本发明通过运输装置对工件进行间歇式运输,同时与加工装置一以及加工装置二相配合,对工件表面的型砂以及毛刺进行去除,同时对其尺寸进行加工,通过加工装置一对工件进行打磨,同时对其打磨空间进行限制,通过加工装置二对工件的尺寸进行限定,整个过程中无需人工对工件进行固定。
  • 一种电机铸造成型精加工方法
  • [发明专利]一种汽车精密零部件铸造浇冒口切除加工处理设备-CN202010487428.9有效
  • 崔路飞;李成 - 山东丰华汽车零部件有限公司
  • 2020-06-02 - 2021-03-26 - B23D79/00
  • 本发明涉及一种汽车精密零部件铸造浇冒口切除加工处理设备,包括底座、切割机构、承托机构、下夹持机构、上夹持机构、顶板、支撑板、推动气缸和安装块,底座右侧安装有切割机构,切割机构左侧安装有承托机构,承托机构左侧设置有下夹持机构,下夹持机构上方设置有上夹持机构,上夹持机构顶端安装有顶板,顶板的后侧和左侧均安装有支撑板,支撑板下端均安装在底座上,顶板左侧的支撑板上开设有孔,孔内设置有推动气缸,推动气缸左端通过安装块安装在底座上、右端安装在上夹持机构左侧;本发明可以解决现有对油路管件的浇冒口切割时存在的:对不同尺寸的管件需更换夹具;一次只能对一个油路管件进行锁定后切割等问题。
  • 一种汽车精密零部件铸造冒口切除加工处理设备
  • [发明专利]一种交流电机外壳端盖铸造成型系统-CN202011189137.8在审
  • 崔路飞;李成 - 崔路飞
  • 2020-10-30 - 2021-02-26 - B29C45/03
  • 本发明涉及一种交流电机外壳端盖铸造成型系统,包括安装架、注射套件和成型套件,安装架内部从上往下依次设置有注射套件和成型套件,本发明可以解决现有的交流电机外壳端盖在进行制造过程中存在的以下问题:a:现有的交流电机外壳端盖在进行制造过程中,常会出现成型后的端盖冷却成型不充分,导致顶出困难的情况发生,从而取件较难,容易造成物件损坏的情况发生,浪费成本;b:现有的交流电机外壳端盖在进行铸造过程中,常因塑胶料中存有空气,从而在成型时成型件内部存在空腔,从而影响产品品质,造成成本浪费。
  • 一种交流电机外壳铸造成型系统
  • [发明专利]一种交流电机外壳端盖铸造成型工艺-CN202011194598.4在审
  • 崔路飞;李成 - 崔路飞
  • 2020-10-30 - 2021-02-26 - B29C45/40
  • 本发明涉及一种交流电机外壳端盖铸造成型工艺,主要包括以下步骤:设备检查、模具闭合、物料注射和成品取件,交流电机外壳端盖铸造成型装置包括安装架、注射套件和成型套件,安装架内部从上往下依次设置有注射套件和成型套件,本发明可以解决现有的交流电机外壳端盖在进行制造过程中存在的以下问题:a:现有的交流电机外壳端盖在进行制造过程中,常会出现成型后的端盖冷却成型不充分,导致顶出困难的情况发生,从而取件较难,容易造成物件损坏的情况发生,浪费成本;b:现有的交流电机外壳端盖在进行铸造过程中,常因塑胶料中存有空气,从而在成型时成型件内部存在空腔,从而影响产品品质,造成成本浪费。
  • 一种交流电机外壳铸造成型工艺
  • [发明专利]一种不锈钢型材加工方法-CN201910764050.X有效
  • 崔路飞;李成 - 佛山市国升五金制品有限公司
  • 2019-08-19 - 2021-02-02 - B21B1/088
  • 本发明涉及一种不锈钢型材加工方法,包括底板、输送带和热缩装置,所述的底板上端中部安装有输送带,输送带上方设置有热缩装置,热缩装置下端安装在底板上。本发明可以解决现有的H型型材在加工后,通常不能够对H型型材表面进行防护,型材长时间处于潮湿的环境中易发生锈蚀等现象,而且型材在运输过程中,型材端面易发生刮伤等现象,影响型材外表面的使用,而且现有设备对H型型材外表面进行覆膜时,通常采用热缩膜进行包覆,然而热缩膜的包覆效果差,薄膜不能够与型材外壁紧贴,同时热缩膜在受热过程中,热缩膜会因局部温度过高而造成的破损,影响覆膜效果等难题。
  • 一种不锈钢加工方法
  • [发明专利]一种金属钣金铆接方法-CN201910657815.X有效
  • 崔路飞;李成 - 上海贵惜实业有限公司
  • 2019-07-20 - 2020-12-29 - B21J15/00
  • 本发明涉及一种金属钣金铆接方法,包括底板、工作台和冲压装置,所述的底板上端右侧安装有工作台,底板上端左侧安装有冲压装置,冲压装置位于工作台上端左侧。本发明可以解决现有的铆接设备通常铆接效率低、效果差,通常一次只能够对单个铆钉进行铆接,而且铆接过程板材防护性能差,易造成板材报废的现象,而且,现有的设备在对板材进行铆接时,只能够对规则排布的沉孔进行铆接,不能够对呈“S”型或者其他排布形状的沉孔进行同时铆接加工等难题,具有铆接效果好、加工效率高、防护性能优越等优点。
  • 一种金属铆接方法
  • [发明专利]一种钣金弯曲变形冲压模具-CN201910711743.2有效
  • 崔路飞;李成 - 深圳市浩海昌实业有限公司
  • 2019-08-02 - 2020-12-11 - B21D37/10
  • 本发明涉及一种钣金弯曲变形冲压模具,包括底板、下模、侧立板、上模、连接块、限位柱和限位弹簧,所述的底板的中部上端面上安装有下模,底板的外端顶部上对称安装有限位柱,侧立板位于下模的后侧,侧立板安装在底板的后端顶部上,上模位于下模的正上方,上模的外侧面上对称安装有连接块,连接块的外端与限位柱的中部之间为滑动配合,每个限位柱的下端外侧均分布有一个限位弹簧,限位弹簧安装在限位柱的下端与连接块之间,限位柱的顶部上设置有限位块。本发明可以解决现有彩钢板的冲压模具只能将彩钢板冲压成一种特定的形状、彩钢板进行冲压时会在冲压力的作用下发生一定程度的移动,导致彩钢板冲压效果差。
  • 一种弯曲变形冲压模具
  • [发明专利]一种汽车集装箱制造加工工艺-CN202010806605.5在审
  • 崔路飞;李成 - 崔路飞
  • 2020-08-12 - 2020-11-27 - B21D5/14
  • 本发明涉及一种汽车集装箱制造加工工艺,其使用了一种汽车集装箱制造加工设备,该汽车集装箱制造加工设备包括底座、输送装置与成型装置,底座上表面设置有输送装置,输送装置中间设置有成型装置。本发明可以解决目前对于汽车集装箱制造加工时,存在以下问题:现有的集装箱成型机械在对于集装箱制造用的板材进行成型加工时,一次只能对一块切割好的板材进行辊压成型,这样对于集装箱的生产制造效率较低,还有在对于有些板材辊压成型角度的调节需要更换成型辊,这样在一整套的成型辊更换下来所需的时间较长,对于集装箱板材的辊压成型生产不是一种好的选择,同样会较低集装箱生产制造效率。
  • 一种汽车集装箱制造加工工艺
  • [发明专利]一种钣金件压铆机及其操作方法-CN201910649508.7有效
  • 崔路飞;李成 - 上海长空机械有限公司
  • 2019-07-18 - 2020-11-10 - B21J15/10
  • 本发明涉及一种钣金件压铆机及其操作方法,包括工作台、气动机架、压铆机构与导向机构,所述工作台上端安装有气动机架,气动机架为上下可伸缩结构,气动机架下端安装有压铆机构,压铆机构下端布置有导向机构,导向机构安装在工作台上,压铆机构包括上模、移动板、移动块、压铆头与辅助架,导向机构包括下模、搁板、调节板、固定杆、调节块、定位杆与导向支链,辅助架包括安装架、调节螺钉、辅助板与辅助弹簧。本发明在压铆过程中通过导向机构对铆钉进行导向扶正,保证压铆位置的精确,可根据钣金件上待压铆位置的不同,对导向机构及压铆机构位置做出相应调节,扩大应用范围,且能够同时对多个位置进行压铆,工作效率高。
  • 一种钣金件压铆机及其操作方法

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