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[实用新型]一种新型离合器从动盘总成-CN202120851679.0有效
发明人：朴明濬;姜俊瑞;崔仰晨;孙博;李斌 -专利权人：瑞进汽车配件（张家港）有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本申请公开了一种新型离合器从动盘总成，包括面板、波形簧片、从动盘本体以及位于从动盘本体之间的盘毂片，波形簧片内侧沿环向均匀设置有四个凸出部，从动盘本体上开设有多个贯穿从动盘本体以及盘毂片的矩形窗口，矩形窗口内设置有第一弹簧件和第二弹簧件，盘毂片中心设有可绕盘毂片转动的盘毂芯，盘毂片与盘毂芯之间周向设有多组第三弹簧件，不同组第三弹簧件的规格不相同。本实用新型中波形簧片凸出部、从动盘本体与盘毂片通过减振铆钉贯穿相接，相对于现有工艺，减少了工序，装配更加简便；设有的第一弹簧件、第二弹簧件、第三弹簧件组成三级扭转减振结构，使得离合器在整车的传动系统中的减振效果明显。
一种新型离合器从动总成

[实用新型]一种汽车离合器盘毂-CN202120789407.2有效
发明人：朴明濬;姜俊瑞;崔仰晨;孙博;李斌 -专利权人：瑞进汽车配件（张家港）有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车离合器盘毂，包括彼此套接转动设置的盘毂片和盘毂芯，盘毂片表面设有环形台阶，盘毂片表面沿环向均匀分布有多个矩形窗口，环形台阶与矩形窗口相交，盘毂芯外周沿周向均匀设置有若干梯形卡齿，盘毂片中心孔沿周向对应设有若干与梯形卡齿相配合的梯形卡槽，盘毂芯外周设置有至少两组对称分布的安装槽，安装槽内设有减振弹簧，每组安装槽及减振弹簧的规格不同。与现有技术从动盘总成中普通二级、三级减振结构相比，本实用新型盘毂构成的从动盘总成具有更好的减振效果，满足汽车不同转矩工况下的需求。
一种汽车离合器

[实用新型]离合器盖总成快捷夹具-CN202020882819.6有效
发明人：朴明濬;姜俊瑞;崔仰晨 -专利权人：瑞进汽车配件（张家港）有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及到一种离合器盖总成快捷夹具，包括底板，其特征在于，所述底板上固定连接有安装基座，安装基座上离散分布有多个定位销，定位销与离合器盖总成边缘的定位孔一一对应，底板上设置有六个周向均布于安装基座外围的快速锁紧夹具，底板上还设置有一个压杆座，压杆座上铰接有一根压杆，压杆中心线通过离合器盖总成的中心，压杆上固定连接有一个压块，压块与离合器盖总成的中心正对，压块的直径大于离合器盖总成内的膜片弹簧中心孔直径，压杆摆动带动压块在竖直平面内上下移动。本实用新型结构简单轻巧、使用方便快捷。
离合器总成快捷夹具

[发明专利]双质量飞轮装配工艺及采用该工艺制造的双质量飞轮-CN201810583253.4有效
发明人：金东濂;朴明濬;崔仰晨 -专利权人：瑞进汽车配件（张家港）有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本发明涉及到一种双质量飞轮装配工艺及采用该工艺制造的双质量飞轮，装配工艺包括齿圈压入、安装主轴、注入润滑油、次级质量飞轮组件装配、初级侧与次级侧对接和焊接。通过该工艺生产的双质量飞轮的初级质量飞轮上无需开设工艺孔，不存在漏油现象。而以此工艺制造的双质量飞轮包括主轴和同轴依次套设在主轴上的初级质量飞轮、弹簧定位板、第一弹簧、第二弹簧、驱动板、密封簧片、盖体以及次级质量飞轮。这种双质量飞轮的初级质量飞轮上没有铆接工艺孔，杜绝了初级质量飞轮工艺孔漏油问题，成品双质量飞轮的润滑油密封性能突出，能有效延长产品使用寿命，降低企业生产成本。
质量飞轮装配工艺采用制造

[实用新型]双驱型双质量飞轮-CN201820880203.8有效
发明人：金东濂;朴明濬;崔仰晨 -专利权人：瑞进汽车配件（张家港）有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及到一种双驱型双质量飞轮，包括主轴和同轴依次套设在主轴上的初级质量飞轮、第二驱动板、第一驱动板、密封簧片、盖体以及次级质量飞轮，初级质量飞轮和盖体之间形成环形腔体，腔体内设置有第一弹簧和第二弹簧，第一驱动板的外缘设置有缺口和驱动卡口，第一弹簧位于对应缺口中，第二驱动板外缘设置有定位卡口，第一弹簧、第二弹簧设置在定位卡口内，各第二弹簧设置在对应驱动卡口内，第二弹簧的刚度小于第一弹簧的刚度，缺口的长度大于安装第一弹簧的定位卡口的长度。通过在双质量飞轮内增加设置第二驱动板，并增加了刚度小于第一弹簧的第二弹簧，适应发动机多种工作状态下的减震需求，减震能力明显提高。
弹簧驱动板双质量飞轮定位卡口质量飞轮盖体卡口减震本实用新型驱动环形腔体减震能力密封簧片发动机体内

[实用新型]双质量飞轮-CN201820187629.5有效
发明人：金东濂;朴明濬;严云;崔仰晨 -专利权人：瑞进汽车配件（张家港）有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及到一种双质量飞轮，包括初级质量飞轮、主轴、弹簧槽、弹簧、驱动板、轴承、和次级质量飞轮，其中，驱动板为外缘具有若干个径向向外延伸的摆杆的圆环，驱动板与主轴同轴设置任意两相邻弹簧之间存在可容纳摆杆的摆动间隙，所述摆杆的数量与摆动间隙数量一致，摆杆一一对应地设置在摆动间隙中，任一摆杆上转动连接有一个质量块，该质量块的一端端部通过平行于主轴的第一销轴转动连接在摆杆上，另一端沿主轴径向向外延伸。本实用新型利用质量块的离心力缩小初级质量飞轮与驱动板之间的相对转角，缩小驱动板的周向摆动幅度，从而避免摆杆碰撞弹簧，以消除或降低“哒哒哒”的撞击声，提高驾驶舒适度。
摆杆驱动板摆动间隙质量飞轮质量块本实用新型双质量飞轮转动连接径向向外延伸碰撞弹簧数量一致同轴设置相邻弹簧周向摆动主轴径向转角弹簧槽舒适度撞击声弹簧销轴圆环轴承平行容纳驾驶延伸